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2024年03月07日 07時00分 乗り物
ヨーロッパの消費者団体が行っている自動車安全評価システム「Euro NCAP」が自動車産業に向けて、
操作を行う部分にタッチパネルを使うのをやめて、物理的なボタンやスイッチに戻すべきであるとの提言を行いました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://gigazine.net/news/20240307-euro-ncap-physical-controls/
ガチ重要な運転操作は全部物理キーなんじゃねえの？
アクセルとかブレーキとか
ナビとかラジオとかそんなんどーでもええやろ
純正だからお高い
とは言え
物理ボタンの時代からそこら辺の操作をしててよそ見で事故を起こすのは定番だったしな
タッチパネルで目的のキーが階層分けされてたら意外と面倒だと思う
自動で免許取り消しとかそういうシステムを作れ
スピード違反とかまずは簡単な事からでいい
ま、タッチ式も、停車時操作が前提なんだろうが
おま天才だな
> 自分の車の安物カーナビ、反応が悪いのに地図の拡大縮小が指で抓む開くで操作するためストレスフル。
> 物理ボタンにしろとは言わないが画面上のプラスマイナス記号を押すでよかったはず。
これとカーナビの値段問わず物理キー付けろと思うのが、
「ルート案内中止ボタン」
何で背面に隠れるなど数操作必要にしてんだよ、コレ
AVボタンなどを物理にする前に、この中止ボタンこそ実装しろ、と
カーナビの声はもっと声優が頑張るべきだと思うわ
少佐の声でナビゲーションされたい
今はアクセルもブレーキもバイワイヤが多いぞ
パーキングブレーキはペダルもスイッチもないものもあるな
あったじゃん
シャア少佐
タッチパネル&マルチファンクション表示の方が危ねぇって。
カーナビ無いと運転できないなら運転するなよ。
公共交通機関を使いなさい。
公共交通機関がない
シャアは大佐やん
ハンドルにもビッシリボタンがついてる
大佐になる前に少佐だった時代もある
初代ｶﾞﾝﾀﾞﾑ第1話の頃は少佐だよ
黙れカス
ウルセーバカ
○とIは別ボタンだろうに
まあ将来的にはタッチ部分の指先に何等かのインフォメーションを返せる位にはなるだろう
押しても動かなかったり、何度か押したらタイムラグ後にそれが全部実行されるからダメなんだよー
カチッと押し込むボタンで、電気のONとOFFで、実行したって確信が欲しいんだよー
途中から急にヒョンデを持ち上げ始めた時点で読むのやめた
エアコンの温度調整は何だかんだでダイヤル式が1番いい。
軽トラ軽バンとか商用がそうだからな
独自路線で突っ走れ
ほぼ必要ないだろ今の車
寒い暑いの体感変化もあるし
昔はもっと頻繁だったと思うけどね
曇ったとしてもデフォッガーは流石に物理スイッチ付いてるな
エアコンもオート設定で夏冬ほとんど動かさない
猛暑の時出発前に少し下げるくらい
暫くして信号待ちで元に戻す
屋根全面ガラスだから普通の車より不利だと思うが
不評だったVWが物理ボタンに戻すと宣言してから、
「タッチパネルを使うのをやめて、物理的なボタンやスイッチに戻すべき」って言いだすEuro NCAPがVWに忖度してるようにしか見えない
ナビとかは良いけどね
そのほかは物理ボタンでオナシャス
チョークとかいいよな
自動調整とか無駄なもん積んで高くしやがってまったく
>>1はそれを含めて物理にしろと言ってる訳だが
はぁ…ホントにババ引いた感満載。
見た目に騙された。
マニュアルスイッチなら手探りでいけるよ