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【警察庁統計】自転車事故死、8年ぶりに増加 頭部損傷の9割がヘルメットなしアーカイブ

1.
ユーザー
???
2023年に自転車に乗って事故死した利用者は前年比7人増の346人で、8年ぶりに前年を上回ったことが7日、警察庁の統計で分かった。
約半数の174人が頭部を損傷し、うち9割超がヘルメット非着用だった。
また車を運転中に携帯電話を手に持って通話したり、画面を注視したりする「ながら運転」が原因の死亡・重傷事故は、統計がある07年以降で最多の122件だった。
23年の交通事故総数は30万7930件で前年比7091件増。死者は2678人で8年ぶりに前年より増えた。重傷者は1609人増の2万7636人で、00年以来23年ぶりに前年を上回った。
自転車利用者のヘルメットを巡っては、23年4月に全年齢で着用を努力義務とする改正道交法が施行。
同7月の全国調査では着用率は13.5%だった。今回の統計で19~23年の5年間の致死率は、非着用が着用の約1.9倍だった。

(続きは以下URLから)

https://www.47news.jp/10619289.html

https://img.cf.47news.jp/public/photo/1c0b0c40ccf7f7ffb8cd4cfeb4ee6500/photo.jpg
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2.
ユーザー
TysEq
徹底的に取り締まれ
3.
ユーザー
oz5SF
半数が頭部を損傷だとしてもう半分は?
4.
ユーザー
xSoDa
最近、義務化直後に較べてあんまり被ってないでしょ
5.
ユーザー
RBZun
最近はヘルメット被ってる人
見なくなったよな
6.
ユーザー
DzrPx
自転車は歩道を走りましょう
どうしても車道を走れと言うなら全ての段差スロープ撤去、路上休憩の禁止
7.
ユーザー
xSoDa
ヘルメットも義務でなく違反にすればいいのに
8.
ユーザー
opfyS
自動車が一番人殺してる
9.
ユーザー
zCkTb
滝川クリステル怪我。
進次郎、運転手くらい雇ってやれよ。
10.
ユーザー
e9VE8
逆
ヘルメット義務化して何故増えてんだよ
11.
ユーザー
fhCXv
ながらスマホ自転車は死んで当然
12.
ユーザー
IErF2
>>11
それも駄目だが、自動車のスマホながら運転で死亡事故おこしてんだぞ
13.
ユーザー
SOwMV
こんな事故少ないのに自転車に罰則とかもうね。
昭和や平成初期の頃の方がよっぽど自転車事故多かったよね。

毎日小学校に登校する時、クラスに1人は自転車に轢かれる奴がいた位だから。


今は車の事故が激減したから、目立ってきてるんだよ。


逆に言うと、自転車乗りは昭和の頃は、「車が事故起こしまくり&警察の重点的取り締まりになりまくり」だったから、
警察による取り締まりから守られていたとも言える。
14.
ユーザー
kjGFR
交通ルール完全無視のチャリたらけだし、警察も完全放置。
そりゃ死人も増えるわ。
15.
ユーザー
54kw4
安倍の時に統計いじってたろ
誰が信じるんだその統計
16.
ユーザー
C3US5
着用義務させたら増えたのか
17.
ユーザー
6eYAk
大型トラックに轢かれたらヘルメットしていても意味ないな
近所でお婆さんが大型トラックに轢かれたが前輪と後輪で2回轢かれ自転車ごと潰れていたな
電動自転車だったが原型留めてなかたった
18.
ユーザー
vcTYp

>>17
チタン製のロボットスーツを着れば大丈夫かな?
19.
ユーザー
LjFLC
>>17
そういう極論言ったら身も蓋もないやろw あくまで可能性の話だから
20.
ユーザー
TtLxD
首都圏から長野あたりまで、各所の巡りも兼ねた事実上の旅行を去年やってて
最後に姥捨SICから高速道路に入ろうと思った直前に上ってた坂道で
強風にあおられて坂を下りていた自転車が転倒してたな
ヘルメットしてなかったんで、頭から出血してた

警察と救急が来るまで、交通整理などで色々と大変だったことを思い出した
21.
ユーザー
hrHdZ
そろそろ保険もヘルメットも強制させた方がいいし
逆走も毎日いるわけだしな
22.
ユーザー
6Sfgv
大丈夫と思えば大丈夫
23.
ユーザー
W8IbQ
>>17
自動車のシートベルトもエアバッグも工事中の電車の橋脚が落ちてきたら何の意味もないよ
30cmくらいに圧縮されてぺちゃんこだよ
だからあなたはシートベルトとかしないんだろ?
24.
ユーザー
8bMGk
めちゃくちゃなのばかりだから。みんな死ね。
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