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【新千歳空港】国際線駐機場での"航空機接触事故"「重大インシデントではない」国土交通省が認定 キャセイ&大韓航空機アーカイブ

1.
ユーザー
???
2024年1月、北海道新千歳空港の国際線の駐機場で出発する旅客機が隣の旅客機と接触した事故で、国土交通省は重大インシデントにあたらないと認定しました。

この事故は1月16日、新千歳空港の国際線の駐機場で、バックで移動していた大韓航空機の翼が、隣で止まっていたキャセイパシフィック航空機の尾翼に接触したものです。

当時火災や燃料漏れはなく、ケガをした人もいませんでした。

リンク
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=41101
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2.
ユーザー
PBmVR
そんな軽い感じなのね怪我人いないからって事だな
3.
ユーザー
92d1B
最近事故続いてたけどね
4.
ユーザー
xn0nz
大韓航空とかアジアの航空会社は信用できない
5.
ユーザー
LuhqA
国交省は上から下までオールチェンジしろや
6.
ユーザー
QY1sj
韓国に忖度する創価大臣
7.
ユーザー
qj6kd
日本人は飛行機も扱えないのかよ。重大インシデントに認定したら朝鮮人や中国人に笑わるからな
8.
ユーザー
fusva
>>6
こういうのは運航会社ではなくグランドハンドリングをしていた会社の名前を出すべきだよね
9.
ユーザー
fusva
そもそも主語を旅客機や運航会社にしているなら、
述語はバックしていたではなく、地上車両によりバックさせられていたとするべきだよね
10.
ユーザー
x14nE
韓国はいつもの事なんでカウント除外
11.
ユーザー
vzPrl
インシデント!
12.
ユーザー
O8tNf
トンスル
13.
ユーザー
n6xqM
>>6
つか本国だからなw
14.
ユーザー
2q6su
ヒヤリハットが放置される時代になったか、世も末だ。
15.
ユーザー
2N0qo
健康な歯を抜いてしなまった程の重大事項
16.
ユーザー
BrYPp
何年か前に広島でも事故してたんじゃなかったっけ
絶対裏金あるだろ
17.
ユーザー
jFvIs
インシデントではなくポリデントか
18.
ユーザー
1Sy2B
セスナ機が同じことをすると重大インシデントにするくせに
19.
ユーザー
zYO7v
中韓になんか関わりたくないもんね
できるなら、就航やめてくれると嬉しいが
それも難しい
20.
ユーザー
u4um4
凍結でスリップしたのが原因だからってのが理由なんじゃない
飛行機じゃなくて飛行機を牽引してた側の問題だからね
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