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信号無視や一時不停止など112種類の違反行為を規定し、警察官の指導・警告に従わずに違反行為を継続したり、歩行者らの通行を妨げたりした悪質・危険な場合に摘発する。
開会中の通常国会に提出し、成立すれば、公布から2年以内に施行する。
警察庁によると、青切符で取り締まる対象は16歳以上とする。警察庁が設置した有識者会議は、2024年2月にまとめた報告書で「現場において安易かつ恣意（しい）的な取り締まりが行われることがないよう、対象となる反則行為については、警察庁において基本的な考え方を提示すべきである」と求めた。
警察官が違反行為を確認しても、まずは指導・警告するのが原則だが、横断歩道を渡ろうとしている人をのけぞらせたり、携帯電話を使用しながら赤信号無視や一時不停止をしたりする危険な行為は、ただちに青切符で取り締まる可能性があるという。
警察庁はこうした摘発すべき違反行為の具体的な態様を、施行までに都道府県警に示す。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/25987880/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/d/8dedd_1715_fcb287b2_ce0e7a0d.jpg
青信号だから渡ろうとしたら横から突っ込まれた事あるわ
笊だったの警察が見て見ぬふり原因で公にならなかったが問題視はされていたからね
罰金付ければ積極的に取り締まるので導入推奨していたが
車同様の過剰取り締まりやる警官が出てくるので間違えて取り締りかつ悪質な場合は警官にも思い罰をと言っていたのに
それは無視されたんだな
チャリは横断歩道OK、横から突っ込むのもOKと思ってやがるからな
都合よく解釈してやりたい放題
日本政府は国民から金をむしりとることしか考えてない
そして議員は脱税
もう日本終わりだろ
法すら知らずに勝手気ままに乗ってるぞ
青キップ作成効率化
攻撃的なやつが多いからもっと重罪にすべき
原付バイク30kmより明らかに速い
40km～50km出ているぞ
ちゃんと外国人取り締まるとか、ヤードを確認するとか、仕事しないで内勤ばかり、
車でパトロール、流しではい終わり。
楽な仕事だよな、
不審者情報も更新もしないで、楽で良い
社会生活に必要なことを教えるのは学校の役目じゃない
そういうのは採用後に企業で教育させろ
こういうのが
酒のんで傘さして
捕まったらなに切符よw
専用レーンは危険だ！！
自転車無料教習もしろ！
岸田「自転車通行税を新設します」
こんな危険地帯とか
狭いからよ
他道府県はとんだとばっちりでしかないんだが
まずは東京でだけ適用しとけよ
首都圏近郊ですら危険な奴とか見た事ないんだからよ
あと、歩道が片面しか無い道路とか、どうするの？
しかも、道路左側の自転車道が例外事項適用の悪路だった場合とかよ
近郊以遠の地区では平気で存在するのだが、これも右側歩道を使って移動してたら、違反扱いで罰金なのかね？
大量捕獲となるよな
こういう他地区の事情を無視して、東京の23区の現象のみで、全国の法律を全部決めるのいい加減やめた方がいいぞ
今後、自転車すら一切通れない道が増えてくるな
後、国道一桁道ですら、自転車は歩道禁止かね？
大型車両がすぐ横を大量に往来しているすぐ横でよ
しかも、あのただっ広い道を毎度毎度わざわざいちいち左側へ横断するのか？
その方が、危険極まり無いよな
自転車なんか使ってすらいない奴が、全てを決めようとするから実態無視となるんだよな
しかも、決定の論拠は東京23区だけの風土でよ
まあ、理不尽な違反多発確定だな
この道路左側強制なだけでもな
罰金も警察の気分で決め放題か
一気に東側陣営臭くなって来たな
法治にすらなるか怪しい判定基準
つうか、スマホ持って乗るとか、随分と器用な奴等だよな
これも、自転車に固定してる奴は違反じゃないわけか
怖い事やり出してきたよな
無派閥になってから、急に胡散臭くなってるのな
かと思うと公共機関は利便性低下しまくりだしよ
トランプの大統領令なみ
自転車運転免許化だな
免許取得年齢16歳以上
16歳未満が自転車で公道を走行していたら
無免許運転となる
累積点数でガッツリ反則金を取るようにすれば違反者も減るでしょ
日本国憲法65条が行政権を認めてるのが総理大臣ではなく内閣で
72条が国会への議案提出に閣議決定を要求してるからな
閣議決定が少なかったのは政治主導で議案の作り方が分からず
国会への議案提出自体をなかなか鳩山由紀夫内閣くらいだろう
点数稼ぎに奔走する下級警察官
こんなのかたちだけだよね
横断歩道OKは間違ってない
自転車を運転している時に歩行者と一緒に横断歩道渡ると違反
自転車から降りて押している時は問題なし
理由としては歩行者用信号は歩行者が守る信号であって
軽車両の運転手が守る信号は自動車と同じ信号を守る必要がある
だからスクランブル交差点で自転車を運転して渡ると青切符になる
無意味じゃんか
一 歩行者等は、進行することができること。
二 特例特定小型原動機付自転車（法第十七条の二第一項に規定する特例特定小型原動機付自転車をいう。以下この表において同じ。）及び普通自転車（法第六十三条の三に規定する普通自転車をいう。以下この条及び第二十六条第三号において同じ。）は、横断歩道において直進をし、又は左折することができること。
警察の利権やろこれ
酒飲んで自転車で帰ったよってＳＮＳに投降した物議をかもした小西洋之参議院議員を狙い撃ちした政治弾圧かもしれない
だからこその、マイナカード情報のスマホ搭載か
遅い遅い遅い遅い
https://bike-news.jp/post/192980
トラム、歩行者、自転車、バイク、車、バス、トラックが入り乱れて動いてる
判断能力が未熟で
何がいいことで何が悪いことかまだ分からないから
そういう場合は親が責任を負うんじゃなかったっけ？
教育・学習のきっかけさえ与えず、自転車売るだけ
売って知らない奴が悪いじゃ、詐欺みたいなもんだ。
青切符をくらって罰金課されたら 自民党を思い出せ―！
左側通行ってどの程度の大きさの道路まで適用されるの？
４車線の道路も適用？ このスレで答えられる奴いる？
以前 道路の左端を走っていたら 車から「歩道を走れボケエ！」
と怒鳴られたけど この場合 車が青切符？
なんでそうなっているのか教えないとな。
車から見た視点であぶない状況というものを想像できるようにしておかないと。
田舎の場合 自転車レーンの無い２車線なんてザラにある。
道路整備もまともに出来てないのに ルールだけ押し付けるとか。
一輪車のみ許可
車カスって言ってた頃からチャリカスもずっと堕ちるって予言してたけどやっぱりそうなったな
６車線 自転車レーン無し 歩道広し って道路もあるぞ。
信号渡って 反対側の車道を 左側通行って 自転車見たことないわ。
左 側 通 行 と 歩 道 禁 止 は 青 切 符 か ら 外 せ 。
厳密に走れる 道 路 が少ない。
夜中にライト点けずに走る
青切符じゃ足らんならそれでもいい
マイナンバーカードとスマホの連携に関しては
強制化も早いうちに当然実施されることになるんだろうけどな
そうなれば職質対策にもなるし