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【自動車】アメリカでEV販売失速、トヨタのHVがテスラのEVを逆転…値段手頃で燃費いいHVが見直される「近いうちに、販売台数のほとんどがHVになるだろう」アーカイブ

1.
ユーザー
???
 米市場で電気自動車(EV)の販売が失速している。インフレ(物価上昇)や金利上昇で高額なEVを購入する負担が増す中、値段が手頃で燃費のいいハイブリッド車(HV)が見直されており、メーカーの戦略にも影響を及ぼしている。

 2月下旬、ニューヨーク・マンハッタンの自動車販売店を訪れたエベニザー・オーラさん(38)は「HVなら安心して遠出できるし、燃料代も節約できる。次に買うならHVだ」と展示車両に目をこらしていた。

 販売店のジョン・アイアコーノ社長によると、HVの販売は、この1年で約3割増えた。「近いうちに、販売台数のほとんどがHVになるだろう」と話す。

 英調査会社JATOによると、


続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240303-OYT1T50101/
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最新の50件
168.
ユーザー
PRKYg
もはや話題にものぼらなくなったなEV
169.
ユーザー
ww1yE
EV推進派全盛期「テスタの時価総額がー」
170.
ユーザー
kuqW8
宗一郎も草葉の陰で泣いてる
171.
ユーザー
kuqW8
【悲報】アメリカさんEV前年割れ
https://president.jp/articles/amp/79082?page=2
> 米国における2024年1月のEV販売台数は7万9517台と、前年の8万7708台を下回った。
172.
ユーザー
6SF1n
>>167
HONDAやSONYのDNAがあるうちは日本も捨てたもんじゃない
173.
ユーザー
Kw7qL
ホンダどうすんの?w
175.
ユーザー
ywuzb
産業革命前の気候は完璧で人類は安全だったのか?
https://cigs.canon/article/20240221_7900.html
176.
ユーザー
AApXJ
あんまり交換しやすいとバッテリーも盗まれるからな、ホントにアメリカ場地獄
177.
ユーザー
Rrm9r
EV押しなんて欧州が日本に席巻された自動車産業に因縁をつけて、シェアを欧州勢で強奪したいだけだしな
178.
ユーザー
jhh1w
販売禁止される前にICE車買っとこうって
需要の先食いが起きてるからな今

中古車の価格がアホみたいに高くなるのが目に見えてる
179.
ユーザー
wpOlZ
バカが買っただけ
180.
ユーザー
JMcbc
>>10
プリウスそんなに売れてたんだな
なんで売れなくなったんだ
181.
ユーザー
wnpzM
>>180
ハイブリもEVも数年で高額な電池交換が必要になるから
結局ガソリン車が財布には一番エコだと大半の人が気づいたんだよ。
182.
ユーザー
tHPAc
EV厨涙目w
183.
ユーザー
tHPAc
>>10
つまりEVも同じく買うやつは少数派なのにEVEVって扇動記事にみんな騙されていたってことねw
184.
ユーザー
tHPAc
>>178
逆にEVの中古が二束三文でも売れず廃車だらけになって新たなゴミ問題が起きるってことねw
185.
ユーザー
2DxEd
>>4
デカい図体したアメリカ人夫婦が、それぞれ日本でシビックに乗っていたのは笑った。
186.
ユーザー
2DxEd
何でアメリカの車って無駄に大きいの?
クライスラーに乗せてもらったことがあるけど、駐車場で婆様に擦られたよ。
でも、リムジンには一度乗ってみたいw
187.
ユーザー
tHPAc
>>185
今のシビックって小さくないよ
188.
ユーザー
grySb
グリーン水素で天下取りつつある中国ってゾンビみたいで怖い😱
日本みたいに昔からポチしてる衛星国の国民としてはなんか迷う
189.
ユーザー
yCfh9
>>185
アメリカでホンダと言えばシビックだったんだよ
190.
ユーザー
phQ4V
>>5
荒野に取り残されたガソリン車は石油掘り当てるんか?
191.
ユーザー
Z30dT
>>190
揚げ足を取って得意気になってもEVは好かれないぞw
ウザいEV推しのせいで余計に嫌われている
EV補助金は、免許を持っていない人達からも毟り取った税金だからな
192.
ユーザー
Z30dT
>>57
公平性の欠いたアメリカ合衆国の自国優先偏重・ウォール街ユダヤ優遇司法がテスラを不自然な擁護をしているのにソレだからね…
193.
ユーザー
9zNOv
ついにショールームの展示車が

煙を吹いて全焼したそうで

中華EVはホントに楽しいねw
194.
ユーザー
grySb
>>193
こういう高偏差値人間しかおらんの?日本って大学のレベル低いんやなやっぱり
195.
ユーザー
71tC4
テスラ倒産秒読みだな、勿論BYDも。
196.
ユーザー
uUQRG
>>134
「アンモニア」は諸外国で、「水素」と大気中の窒素から製造される
そして日本にも輸入され、肥料など様々に加工利用されている

これを「水素スタンド」の地下?タンクに蓄えて、水素エネルギーの供給元とすれば良い訳だ

エンジン関連用途では、「ディーゼル」に於いては、酸性雨を引き起こす NOxが問題なのだが、
マフラー噴射の「アンモニア」で、NOxを大気中の窒素に戻している

◇昨年の技術速報より
東京工業大では、安価なニッケル原料で工夫して触媒を作った
その触媒を使って「アンモニアを水素に」戻せるやつ
この技術で三菱重工業が、実用化を狙ってる
2024/03/05 20:55:05
197.
ユーザー
etl9z
最近ヒョンデのEVたまに見るよな、あれはアホなんかな
198.
ユーザー
in9ok
水素ができるまではHVで頑張らないとな
それでも何十年はかかると思うけど
199.
ユーザー
2qIho
水素はトルクが弱いから
HVにするメリットがあるって言うね
200.
ユーザー
uUQRG
今の日本で(EVに充電される)電力の、3割は「石炭火力」から作られている

そんなCO2排出量の多い 火力発電所を、
「アンモニア」を上手く混ぜ込んで燃やせる発電所へと、体質改善してゆくことで、
日本のCO2排出量を 段階的に、低減してゆく ダイエット計画が 進展しつつある
201.
ユーザー
wyQTS
シカゴの状況見たら誰もEVなんて乗ろうと思わないだろ
下手したら凍死するぞ
202.
ユーザー
9vJ8E
>>70
アメリカに行ったこと無いのか?
ニュースで散々やってたろ
203.
ユーザー
vCl0S
>>83
前は軽自動車で週2回3500円〜4500円ぐらい給油してた。
同じ使い方で今アクアだけど二週間に1回で4800円ぐらい。
つまり1ヶ月で1万ぐらい。軽は28000円ぐらい。
1ヶ月に1.8万浮いてるから1年で21万ぐらい浮く。
どっちも低走行中古だけど軽75万とアクア130万だったから差額は65万。約3年で元取れるな。
204.
ユーザー
OFEPd
>>193
当局が削除してメーカー出さないようにしてた奴だな
中国がキックバックしてるメーカーって限られるけどな
205.
ユーザー
ehZW0
>>193
EVのどこがCO2削減なんだかw
ダボス会議を牛耳っている富豪共はボンクラしかいない
レイシスト白人のクセに中國共産党に食い物にされてどうしようもない
206.
ユーザー
LjpS6
>>203
燃費が4倍?嘘松確定
207.
ユーザー
MwE73
EVでCO2削減できるよ
やりようによっては
208.
ユーザー
80ELM
さすがに今冬で懲りたか
209.
ユーザー
80ELM
これで、観光地などでEV充電しているお高く留まった人たちを見なくなるな
210.
ユーザー
QHhSI
時価総額も逆転しそうw
211.
ユーザー
o2sgs

時価総額も逆転しそうw

   ワラエルw
212.
ユーザー
ZKpPB
誰が損したか
「いい事をするんです。」と言う政治家に税金を払った国民よ

政治家はいつも、中抜きする為の税金
それを集める為に耳障りのいいことを言う
213.
ユーザー
7WViW
>>204
EV火災の怖いところは早期発見出来ても結局全焼する事だなw

燃え尽きるまで消す方法はないって消防も諦めてるしw

車を動かしてショールーム全焼は免れたらしいが

煙を吹いて火の出た車に乗り込んで店の外まで動かした店員は

すごいを超えて命知らずとしか言いようがないw
214.
ユーザー
7JE2F
>>207
CO2を目の仇にするEV厨は、葬式とか持ち帰りとかで、ドライアイスを一切 使うなよ

エネルギー資源から CO2出してるのは、自動車以外が 8割超(国内)を占めるんだぞ
215.
ユーザー
9GuVW
>>214
多分葬式のドライアイスのCO2の割合は少ないと思うが、違うかね?
216.
ユーザー
MwE73
>>214
ドライアイスでCO2増えるの?馬鹿なの?
最初からCO2なんだが
217.
ユーザー
MB9Vc
>>214
そこは意識高く炭酸水を飲みながらEVでドライブだろw
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