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警察庁の有識者検討会は２３年末、９０キロまでは車両の安全性能が保証されるため、法定速度を上げても交通の安全に大きな影響はないとの結論を出した。
労働基準法の改正で今年４月から運転手の時間外労働が年間９６０時間までに制限されるため、物流の停滞が懸念されている。政府は速度アップにより、輸送の効率化を図る考え。
１月から実施したパブリックコメントでは賛同意見の他、
続きはこちら
https://sp.m.jiji.com/article/show/3174546
悲惨な事故増えるけどしかたない
それより一般道の速度制限を緩和してくれよ
一律10km引き上げてほしい
装飾が激しいトラックは運送会社が敬遠する
近頃は逆に無駄に安全運転でトロトロ走るのが多い
通勤途中にヤマト運輸の配送車によく出くわすけど
制限速度50kmの道を、前に車もいないのに40kmで走られるとイライラするわ
増えるな。
ドラレコに記録されるから
60キロの道60.1出して書類提出なんて😭
出勤時だったら、許してあげてほしい
荷物満載でスピード出したら危ないのよ、車高車は
ヤマトは他社と違って、荷崩れとか許されなかったりするんで
カーブ、右左折手前で気を使うの
空車で遅いのは会社の縛りだけど、朝はドライバーがビビッてるからね
ちょっと早めに家を出る、くらいにしてあげて
以前はトラックの皆さん方は、深夜には120㎞で集団走行していたのにね。
登り坂に成るとバラバラに成っちゃうけど。
1番早いトラックが、二軸車で河童海老センとかを輸送してる奴等、乗用車でも中々勝てませんよ?
1番遅いトラックが6軸セミトレーラーで、送配電用の変電所用トランスとかを運ばされて居る可哀想な奴等。
> >>1
> それより一般道の速度制限を緩和してくれよ
> 一律10km引き上げてほしい
60の所はそのままで良いよ
それ以外は同意だわ
ベタ踏みじゃないけど？
マジでバカが国の舵取りしてるのさｗもう芝犬を総理にしても変わらないと思う
追い越しに時間掛かりそう
ベタ踏みだよ。大型はメーター読み90でリミッターだから。
そんなの満載にしなければ良い話
死ねよヤマト運輸
料金が安くなるまで待機するから渋滞の原因になるんだっけ？
ドラレコ有るんだから証拠は出せるんだから、通報したら交通妨害で罰金取れるだろ
法定速度内で走行して進路妨害とか無いわ
高速道路は乗用車やトラックが混在してると認知して諦めろ
連休中のレジャーサンドラの方が邪魔だよ
定速で走るトラックの方が安心して走れる
追い抜きまで30分以上かかる
追い越し車線に居座るのは違反だ
嘘松w
実際には勾配の有る所で加速するか垂れるかで決着する
トラック同士なら譲るし長くても2 3分
居座ればな
追い越しが終われば走行車線に戻るよ
トラックが居座ってる様に思うのは追い越しに時間が掛かるから
追い越し車線の滞在時間が長いだけで居座ってはいない
一方佐川急便はコンビニ駐車場をショートカットしたり
路上のシューマッハだぞ
担当エリアの荷物が多いからだよ
お前の荷物は優先的に残すけど良いよね
リミッターの設定を変えないと無理です
今まで違法だったけど合法的に100に設定できるんだろ
皇帝への侮辱は許さん
車のスペックに合わせろ
その改造に誰が金を出すの？
それでも制限速度40キロぎりぎりで走ってる車を抜きもしないし、煽りもしないのは流石はプロ運転手と感心する
荷物が多いからノロノロ走るってのは
ヤマト運輸のエゴ
値上げしてんだから人員増やして
積載少なくするのが会社の勤め
そうするとレーダークルーズで後ろにひっついていくのに便利
そもそも高速で80キロ走行してるトラッカーはいない
せめて車中泊は認めろよ春日
渋滞や事故、規制、大雪がきたらアウツ
エリートバカはどこでも混乱しか生まない
今どんどん辞めてるぞw
お前らは歩道を爆走する側やろ
高速を110ぐらいでずっと走ってるトラックって違反なのあれ？
そうなの
でも捕まってるところ見たことないの
アホ 能無し
実態はドライバーの休憩時間が削られる
今でも90キロ出してるよね
社会の底辺のクソニートが何言ってんだ
セットできる環境整えてから
やれバカ
たぶん140㌔チャート紙振り切ってた時代の記憶あるぞ
さすが官僚様や
積み込み教育だけさせるとこういう思考しかできない見本市
足し算で社会を考えてやがるｗ
これで事故が増えたらそれなら85キロでとかやりそうだな
相手は？歩行者は？
そう
トラックは追い越しが終われば走行車線に戻るが、サンドラは自分のペースで延々と追い越し車線に居座るから邪魔
おまえみたいな文句たれに配慮する必要なんか微塵もない
荷物には１つ１つ受け取り手が居る、おまえは1人、どうでもいい
わかったか？
考えが幼稚すぎてやばいな
高速でこういう車両を追い越してる記憶がまったくない
でもいいね それぐらいならドライバーが少しだけ楽になれるかもしれない
現行の＋20ぐらいで
明らかな速度違反してる車もドラレコに撮られてるんだがな
7万ドルでね
円はもうゴミだから要らないよ
むしろ速度上げたからみたいな無茶振り増えそうで危ない
今の大型100キロでるの？
荷主が高速代ケチるなんて普通にあることなのに。
というかそんな荷主の仕事しか取れない会社が悪い
“勤労の義務”で、働くこと自体が「ただのように当たり前」になっていることが労働ダンピングの元凶。
物価を上げても、そのために働かなければならない、という意識が強まるならば、インフレ率との競争と自転車操業は終わらない。会社自体が潰れると失業者が出る。
めちゃくちゃ邪魔くさかったけどリミッターの設定速度が上がれば抜きやすくなるのか。
デコトラのムック本にドライバーの証言が載ってた
あれなんなんだよ
大型車違うし
新聞屋と魚屋は何故か昔から取締り対象外