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トンネル列車火災で生き残った使命感…「あずきバー」の井村屋会長、たどり着いた先は「全社員の活躍と幸せ重視」アーカイブ

1.
ユーザー
???

2024/02/18 11:30 LEADERS





井村屋グループ会長CEO 中島伸子氏 71

 アイスや肉まん・あんまんで知られる井村屋グループの中島伸子会長CEO(最高経営責任者)は、列車事故に遭い、九死に一生を得た経験を持つ。
社員の活躍や幸せを重視する経営改革を進めている。(聞き手・山内竜介 写真・菅野靖)

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20240123-OYT1T50126/
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2.
ユーザー
zjBpo
いつの事故だよ
3.
ユーザー
HP0ff
4.
ユーザー
UGYOq
ダイハードだったのか。
5.
ユーザー
Jbawe
激レアさんに聞いてきた。
6.
ユーザー
9LnW0
それで硬いアイスを

   ∧∧
  ( =゚-゚)
  .(∩∩)
7.
ユーザー
trtMY
>>1
アンナミラーズを復活して下さい。
あのエプロン姿をもう一度。


8.
ユーザー
CBKpy
JR西日本福知山線の脱線事故は悲惨なもんやったな
9.
ユーザー
OJzzA
色々逸話ってあるよね。マルちゃんの東洋水産の創業者はノモンハン事件の生き残りw
10.
ユーザー
HP0ff
>>8
あれは列車火災事故ではないから違うだろうな
11.
ユーザー
HP0ff
ちゃんと記事を読んだらこの事故だったらしい

北陸トンネル火災事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E7%81%AB%E7%81%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
12.
ユーザー
Ye2Vh
アイスはビエネッタしか食わんからイラネ潰れてエエでw
13.
ユーザー
IkCdR
>>3
JRの指示に従ってたら乗客全員死んでたなコレ
JRはホンマにふざけてる
14.
ユーザー
WLwsn
あずきバーはなぜあんなに

固いのか
15.
ユーザー
hYP0G
前歯返せ
16.
ユーザー
EulWs
>>11
有能乙
17.
ユーザー
MVCZ4
>>14
ちょっとやそっとの事故には耐えられるようにだろう
18.
ユーザー
luUw4
国鉄の経営陣と労組が労使戦争に入る直前、ほぼ同じ事故が発生
しかし、国鉄の経営陣は機転を利かせて内規違反をしたけど死傷者を発生させなかった機関士を減給処分
(北陸トンネル火災事故の後、さかのぼって撤回されたため記録が消滅している模様)
これにより、トンネル内で停車する内規が厳守された結果、軽量化のために多用されていた可燃性素材から発生した有毒ガスと一酸化炭素中毒により乗務員を含めて多数が犠牲になった
なお、食堂車が火元だが調理設備ではなく、電気暖房配線から出火した
19.
ユーザー
ovjU5
>>15
カワウソやビーバーの歯を
入れ替えろ、丈夫で逞しくな。
バカ
20.
ユーザー
afhX9
>>9
さんまの日航機御巣鷹山回避とか、結構有名人のサバイバル逸話多し
21.
ユーザー
gwS3R
地下鉄サリン事件に遭った官僚は何の使命感も持たずに天下って行ったけどな。ヤツらはそういう生き方しか学んで来なかったんだろう
この国の上澄みのコンマ5%の中から選んでもこの程度だからな。国が良くなるハズが無い
22.
ユーザー
rBqbf
日本人ってのは九死に一生の体験をしないとこう考えないのか
23.
ユーザー
Fo1gT
>>22
熊妖怪はそうしないよう、責任者だけ逃げる
24.
ユーザー
WvUGA
>>3
優秀

>>2
疑問に思ったら取りあえず調べてみろよ、書き込む前に
25.
ユーザー
kDKD5
>>20
あれ笑点メンバーもこん平のおかげで回避したんだよね
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