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【EV】テスラが産廃の不法投棄でカリフォルニア25郡に訴えられるアーカイブ

1.
ユーザー
???
罰金軽い~。

Tesla(テスラ)が製造やメンテで出る有害物質を普通ゴミと混ぜて不法投棄していたことがわかり、シリコンバレーをはじめとするカリフォルニア州内25の郡に訴えられました。

何を捨ててたの?
サンフランシスコ地方検察局が同社のゴミ出しを抜き打ちチェックしたところ、本来であれば危険物・有害物質として分けて保管し、専門の処理施設に移送しなければならないはずのゴミたちが一緒くたに出されていることが判明した次第です。

具体的には使用済みのバッテリー、オイル、ブレーキ液、鉛酸バッテリー 、エアロゾル、不凍液、洗浄液、プロパン、塗料、アセトン、液化石油ガス、接着剤、ディーゼル燃料などなど。

リンク
https://www.gizmodo.jp/2024/02/tesla-illegally-dumps-industrial-waste.html?cx_click=pc_ranking
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最新の50件
2.
ユーザー
1HoFc
エコを売りにしているが実態は真逆の事をしていたの
3.
ユーザー
uHi14
在日米軍とステラとシナ民が同じことをした
4.
ユーザー
3xA0R
環境に優しいクリーンなテスラに限ってそんなことはないだろw
5.
ユーザー
07KS1
環境に優しいwww
6.
ユーザー
c3giy
クリーンどころの話しとかけ離れてるじゃん
7.
ユーザー
XQ3e0
めちゃくちゃやるなテスラって
8.
ユーザー
y9K2u
EVが環境に優しいというのが、嘘なのがだんだんバラされているだけ。
9.
ユーザー
zEl11
うわ・・・
マジで引くわテスラ
10.
ユーザー
07KS1
バッテリー廃棄とか最も気を付けなきゃいけない部品なのにwww
11.
ユーザー
04xPv
環境汚染じゃん
12.
ユーザー
je88G
アホのイーロンマスク
基地外イーロンマスク
なんでもありのイーロンマスク
13.
ユーザー
lIdJJ
ISO14001の審査とか受けてないのか?
中国企業みたいだな
14.
ユーザー
rQNUC
テスラ車背景にエコロジーだの熱弁していた自動車評論家は、まーた縛り首コースだなw
15.
ユーザー
i5YTo
>>8
EVはDVより恐いねw
16.
ユーザー
KGtq5
とんでもない額になるんじゃないか アメリカだもんな
17.
ユーザー
RuZiL
そういえばイーロンはまだトヨタに謝罪してないよね
トヨタを馬鹿にしてトヨタに完全敗北したわけでw
18.
ユーザー
cFUq5
儲かってるとこから獲るのは問題無い
19.
ユーザー
07KS1
テスラは環境を破壊する会社でしたw
20.
ユーザー
yNaKm
>>16
>同社に罰金150万ドル(約2億2500万円)

既に支払い済みとの事で、和解したそうな。
テスラにとっちゃゴミみたいな罰金だな。
21.
ユーザー
wylH9
ちょっw
22.
ユーザー
v342Q
>>20
日本の司法もこのくらいの支払い命令を出せる法律に変えて欲しいけどな
社会悪に対しては企業が倒産しようが知ったこっちゃない判決通り払えって命令を
23.
ユーザー
whiDg
こっちのほうが環境に優しいんだろ?
裁判ですぐ明らかになるわ
24.
ユーザー
77yFe
EVが5年後完全消滅する理由5選
クソ高い
補助金なしじゃ売れない
値下げしないと売れない
充電時間が長過ぎる
充電設備業者が儲からない
充電設備の故障が多すぎる
充電器も補助金まみれ
バッテリー交換がクソ高い
リセールがクソ
クソ重い
冬はろくに走らない
夏はろくに走らない
4人乗ったらろくに走らない
高速運行したらろくに走らない
登り坂ではろくに走らない
雪国じゃ使い物にならない
集合住宅じゃ使い物にならない
そもそも集合住宅じゃ充電できない
修理できるところがない
修理費がクソ高い
車両保険がクソ高い
タイヤの減りがクソ早い
安物は発火リスク鬼高い
発火したが最後周辺は火の海
電力供給の問題が未解決
リチウム発掘で周辺を汚染しまくり
急速充電したらバッテリー鬼劣化
満充電したらバッテリー鬼劣化
凍結させたらバッテリー鬼劣化
廃車費用がクソ高い
そもそも廃車できないので放置
放置車両から重金属ダダ漏れ
重金属汚染により飲料水から農業用水まで重金属まみれ
25.
ユーザー
qvu8q
リサイクルシステムまで確立しないと先進的な企業とは言えないな
26.
ユーザー
F43JL
EVのリサイクルシステムまでちゃんとやれよ…色々オカシイだろアメリカ国民もツッコメよ
27.
ユーザー
iJajO
よし逮捕されろ
28.
ユーザー
RlQjm
EV車って、廃車やバッテリーのリサイクルどころか
まともなメンテナンスも困難なんだろ?
そもそもの問題として「車検」て概念がなくて
売り切ったら、あとは自分でやってください、って丸投げだろ?

絶対に日本じゃ売れないよ
29.
ユーザー
djmJp
忠国バッテリーは爆発する
30.
ユーザー
6jftx
公害トヨタは必死だな
世界一の排気ガス放出量をほこるトヨタw
31.
ユーザー
bjOwo
テスラは地球環境の敵だなw
32.
ユーザー
xugdN
>>31
所詮はアメ公のやることだよな
アイツらは雑
GMの頃からそうだよホント
牛の脂ばっかり食ってるから頭悪いんだろう
33.
ユーザー
Qm4Dc
自然発火した方が事故ってことにできるから環境環境と言われないのでは?
34.
ユーザー
7JOwi
イーロンは政商なんだからこんなもん
すぐにどうにかふんだろ
問題ないよ
35.
ユーザー
7JOwi
イーロンの特質は
平気で嘘をつけるところだな
36.
ユーザー
zI22I
環境に優しいなんて信じてるほうがどうかしてる
37.
ユーザー
7JOwi
謎なのは、日本のますゴミが
こんなEVをはやしたててるところ

あいつらどねりつけることができるなら
どんな事でもいいんだろ
38.
ユーザー
DUYCE
テスラ様にいちゃもんつけてるのは買えない貧乏人だけ
39.
ユーザー
tWN26
EVのリセール悪
40.
ユーザー
8BeR3
何やってんの
41.
ユーザー
tY7P4
2035年までには潰れるよ
42.
ユーザー
NcfjE
>>1
これはテスラが正しい
正規のルートで処理するとCO2排出する事になるから
43.
ユーザー
JIhta
中国ではもっとひどくなってるだろな。
44.
ユーザー
mHGzn
>>42
草
45.
ユーザー
tWN26
ドローンもEVだが
環境破壊酷い
46.
ユーザー
Kp5z1
確かに不法投棄してそのまま山に放り込んどくのが効率最高で二酸化炭素はでないだろうな
47.
ユーザー
u7jdf
>>2
EVに乗ってる奴、EVに携わってる奴
現段階では自己満してるだけのオナニー野郎だからな
よく言われるけど「エコ」ではなく「エゴ」
本当に環境の事考えているのなら、今レベルのEVなんて乗れないはず
48.
ユーザー
10iLk
最低だな中国企業かよ
49.
ユーザー
vrA0T
グリーンウォッシングだな
上辺だけの環境配慮で実態はむしろ環境破壊
50.
ユーザー
vrA0T
テスラはバッテリーの残量表示を偽ってるしな
ユーザーを欺く行為だよ
51.
ユーザー
3vNgD
空飛ぶようになるまでまだまだ時間がかかるな
52.
ユーザー
mFqLz
安心と信頼のトヨタ
53.
ユーザー
e2hvx
EVはどこが環境いいんだよ
EV信者出てこいやw
54.
ユーザー
Gfb6z
生産性を高めるっていうのはこう言うことを言うんだよ
わかったか竹中
55.
ユーザー
VzmLP
車体がアルミダイカスト製で外装がステンレス。とんでもなく迷惑なわがままボディ
56.
ユーザー
6HowX
車だけでなく製造工程でもゴミ出しまくってたか
57.
ユーザー
a3DE1
マジで環境に悪い会社だなぁ。
インナー買わなくて良かったわ。
58.
ユーザー
0ttUJ
EV推しは脳に障害がある
全員ホロコーストしろ
59.
ユーザー
pxurq
エゴカー
60.
ユーザー
so8xp
この件に限らずリチウムイオンの廃棄については今後更に社会問題になると予想している。
61.
ユーザー
so8xp
まあなんだ、製造するだけが自動車販売ビジネスではないことをテスラは学ばないと業界でのトップになることは難しいわな
62.
ユーザー
3gBUb
テスラ(笑)の完成車両こそゴミやろ?
63.
ユーザー
t496i
欧州はディーゼルから何を学んだんだ
環境に悪いもんばっかり推進してw
64.
ユーザー
qJic0
似非エコテスラw
65.
ユーザー
6oO3z
なんだよぉ~あれだけドヤってこれかよ。エコじゃねぇなエゴだな
66.
ユーザー
CWw8Y
乗ってる瞬間だけエコなだけ
67.
ユーザー
Ho6gO
>>1
反民主党的だから売電に虐められてるなw
スターリンクもロシアの軍事作戦に利用されてるのに対応拒否してるし
68.
ユーザー
Ho6gO
>>63
クリーンディーゼル開発したのは日本企業だけどなw
あれでずいぶん儲かったんやぞ
69.
ユーザー
7fLXk
おっ、これを機会にイーロンは是非リサイクルの欺瞞を暴き出してほしい
70.
ユーザー
p27T2
きったね
71.
ユーザー
9k2Kk
汚染車w
72.
ユーザー
2EO22
>>42
こういう事を本気で言うやつ居そうなのがほんとに怖い
73.
ユーザー
2EO22
>>68
最近の日本も他国の事を言えないけど欧州のクリーンディーゼルなんて日本のクリーンディーゼルとは似ても似つかぬ物ですよ
74.
ユーザー
F7lSM
自分だけがエコならいいだけで、窓の外が排煙まみれでもいいんです。エコ….エゴロジストなんてそんなもん。
75.
ユーザー
2f5cD
>>73
は
ヨーロッパも多くのメーカーがデンソーから技術買って製造してんだが
だから儲けてると言うとるんやで
世界三大クリーンディーゼル方式はデンソー、BOSCH、マツダや
76.
ユーザー
7KD23
懲罰的賠償金で何十億ドル取られるのやら
77.
ユーザー
rLqq5
自動車の場合、電動動力は環境に悪すぎるわ。
少ないエネルギーで大量の人員を輸送できる電車とは状況が違う。

自家用車の場合、小型軽量小排気量化が妥当。
つまり、原付と軽自動車だ。
78.
ユーザー
T2TQf
軽自動車を受け入れると日本無双になってしまうから絶対無視するよね
79.
ユーザー
9wnHK
数時間も燃え続けるだけで数百代のco2出している気がするんだが、どうなの?
80.
ユーザー
KodzG
EV売り出す前から指摘してきたことじゃないか。
81.
ユーザー
vIqu2
黒いトランザムに乗ったのっぽのGパン男が調査にくる
82.
ユーザー
HuaMB
椰子か~らテ~ス~ラ~
椰子からテ~スラ~
椰~子か~らテスラ~
椰子~からテ~スラ~
83.
ユーザー
3vNgD
ハイブリッドにもデカいバッテリー積んでるけどどうするんだろうな
84.
ユーザー
Aljd6

>>83
BEVの1/10程度だドアホ

バッテリー重量
BEV リチウム電池 300〜500kg

HEV リチウム電池 約20kg
HEV ニッケル水素 約40kg
85.
ユーザー
csf9l
だから偽善だと言っただろw
86.
ユーザー
m2lsa
トヨタと比べてたやつは恥ずかしいな
87.
ユーザー
Q7hWh
ウンコマスコミがもちあげていたからなあ。
テスラと同じぐらいゴミ
88.
ユーザー
zrs79
車一台作る過程で発生する排ガスを数値に入れてなきゃ、そらエコですわ。そんな幼稚な数字マジックに引っかかる意識高い系()
89.
ユーザー
9rW9t
イーロンはまぁ革新的な才能はあるけど、途中経過に出る問題とかその後を想定するのは苦手な気がする
90.
ユーザー
e2hvx
>>89
儲け話しに乗っただけだろ
どこにも革新ねーよ
91.
ユーザー
qJic0
ウソエコ
92.
ユーザー
cLPnC
日本のドカタと同レベル
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