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＜アナウンス＞
条例違反です。エスカレーターは立ち止まってご利用ください
歩いている人に立ち止まるよう注意しているのは、AI搭載のセンサーを使ったシステムだ。
1列になって列が詰まっていると…。
＜アナウンス＞
片側が空いています。2列で立ち止まってご利用ください
状況に応じてセンサーが反応し、自動で声掛けをしてくれる。
このセンサーは名古屋市中区の「来栖川電算」が開発した。
来栖川電算の山口陽平社長:
AI的な処理をして、違反している利用者にアナウンスして、行動が改善されるか経過観察する
1台で180mの距離まで、立体的に人の流れを捉えることができる。
歩いていた人が立ち止まったことをAIが検知すると、「ご協力ありがとうございます」とお礼を伝える。
名古屋市では2023年10月から、エスカレーターを立ち止まって利用することを義務付ける条例が施行された。罰則はないが、周りの目がある中で注意をされるとなると、条例の効果も高まるかもしれない。
70代の利用者:
あれいいなぁと思って。ああいうことを言っていただくと、歩く人も少なくなるんじゃないかなと思って。なかなか歩く人がいても注意はできませんし
20代の利用者:
100％私に言っているなと分かるので、止まったりしようかなと思います
名古屋市では条例が施行される前、エスカレーターを歩くなどして利用する人が15.6％いたのに対し、条例の施行後は7.3％に減少していて、このセンサーの活用でさらなる効果が期待できる。
名古屋市スポーツ市民局 渡辺弥里さん:
歩いてはダメなんだということを意識していただけているんじゃないかなと。将来的にはシステムが必要なく、皆さんが両側に並んでご利用いただくことが自然になっていけばいいなと思います
名古屋市の実証実験は2月28日までで、実用化に向けた検証を行い、2026年の導入を目指すということだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/53cd082ac5ae5361502850b3d2db2e2128901c9c
今日はいいお天気ですね！とか。
あなた重いですよ、とか。
日本の基準だとご飯が炊き上がったらブザーが鳴る炊飯器もAIです
ディープは、要素数付きでディープを使って良いが。
だいたい、本物のAIなんてまだねーちゅうに
ＡＩに権限を持たせたら危険
ただのセンサーもAI
会社の偉いさんは、VBで作業を自動化してAIですと言えば評価してくれる
頭おかしい
見たことないんだが
スカートの中撮影したろ！
歩く奴が居たらいちいち停止するくらいしろよ
タバコみたいに2000円とか取らないとダメだろ
そういうトコだぞ
ＡＩの俺らは有り余ってるから存分に活用してほしいよな…
味噌カツも味噌の2度付けしたらぶん殴られる
例えばエスカレータに乗るだけで電光掲示板に身長と体重を表示してくれるとか
AIに教育してもらわないと、こんな事も自主的に出来ないんですねｗｗｗ
他にいくらでもすべき事あったろうに
単にセンサーで揺れや荷重の偏りを検出してるだけだろ
俺はエスカレーターに乗る時は敢えて真ん中か右側に寄って乗る様に心掛けている。
よくスーパーで流れてる
テテーレテレテ、テテーレテレテ、テテテテー
とか言ってるあれにエンドレスで流させればいいんじゃないのか？
歩けるエスカレーターを作らせろ
「できません」ではなく「できる」方向でなければ国が亡ぶぞ
元々エスカレーターが設置され始めた当初は、片側開けて歩け、って穴いんすや張り紙で啓蒙しまくってたからな。
その期間、約半世紀。そんだけ歩くの放置しておいて、今更歩くと壊れます、って言われてもなｗ
アナウンス、なｗ
歩きたいなら階段使えって。
関西で10年以上前のデータを見た事あるけど
エスカレーターでの事故そのものは年間200件くらいあるみたい
ただその中で歩いている時に起こった事故は1割未満
それよりもエスカレーターに乗った時、降りた時のスピードが変わるタイミングで発生した事故数の方がよっぽど多かった。
つまりエスカレーターを歩いた時の事故を無くすより、エスカレーターを使わない方が事故数は減ると言う事実www
普通に通勤してたら判ると思うが、実際には階段の方が詰まってて、エスカレーター歩く方がスムーズだからな。
皆が同じ速度で階段歩いてるんならスムーズに流れるけど、実際にはとろとろ歩いてるのとかが障害物になってて通行止め状態。
なので、寧ろ急がない奴の方が、ゆっくり階段上り下りしろ、なんだわ。
エスカレーターは両側歩く、急がないやつは階段使う、障害持ちは素直にEV使え、が最適解。
一番ヤバいのはエスカレーター降りた直後に、その場で止まろうとするジジババ。
後ろから人が流れて来てるのに後続の事は何も考えてないクズ。
後、よくエスカレーターでぶつかられて、って言うのがいてるけど、大抵そいつが1人分の幅からはみ出てるのが原因。
かばんとかを自分の前に持ってこずに横にはみ出しておいて、ぶつかられたって騒ぐ阿呆。
エスカレーターじゃないけど、ムービングロードで立ち止まってる阿呆とかもいるからなぁ……
以前イギリスの番組がエスカレーターの乗り方でどれだけ差が付くかを調査したんだよ。
左側に寄って右側を空けて乗る乗り方はとても非効率な事が分かったんだ。
正解は左右を埋めて適宜詰めて乗る。
監視室で人間も常時監視してるわけだな？
安全のためだしかたない
マルチメディア！！
ユビキタス！！
ＡＩってもっといろいろするんじゃないの
それよく言われるけど利用者が必要としてるのは速度の問題であって、輸送量の問題では無いんだよなぁ
名古屋市地下鉄の例で言うなら何故歩くのかという問いに対しては「急いでいるから」なんよ
背景にあるのはダイヤ改正によって地下鉄の本数が減ってるってのがあるんだな。
朝の伏見駅を例に出せば鶴舞線から東山線の乗り換えまでの時間が1分しか無いのに逃すと10分遅れるとかザラなんよ
そりゃみんな歩くよね。
歩かなくする為にどうすれば良いのかと言われれば
答えはとても簡単
「ダイヤ改正で本数増やせ」ってだけ
乗り換えまでに余裕がある時間帯は誰もエスカレーター歩いて無いんだなぁ
10分は言い過ぎた
7分くらいだな
AIさんの無駄遣い
昔の口うるさいジジババの代わりか?
歩きレーンが空いてる時点でラッシュタイムじゃないんだから、効率とかどうでも良くね？
2008年に久屋大通駅で発生した急停止、逆行による事故くらいしか出て来なかったんだが…
エスカレーター歩く事って本当に危険なのか？？
名古屋に30年住んでるけど実際一度も見た事無い
きっと東京地方（埼玉含む）だけ事故りまくってんじゃね？
止まってる方が輸送力が高いなんて結果ありきのへ理屈だからな～
前提条件が恣意すぎる
見てりゃ分かることなのになんで信じちゃうんだろうね
いつものカイガイデワーは死滅したのか？
日本でも片側は歩く人のために開けとけキャンペーンやってたのに
いつの間にかなかったことにされてるからな…