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■上への報告行われず
産業用エンジンの開発日程は、量産開始の予定日から逆算して策定。その日程が優先され、作業の進捗（しんちょく）状況に照らして合理的とは言い難いスケジュールとなったほか、問題が発生しても管理職の上位層への適切な報告が行われなかった。
リンク
https://www.iza.ne.jp/article/20240129-GK24SDBKDJP43BND6J7YZQX5A4/
氷山の一角だろう。
トヨタの納期要求は絶対命令みたいな物だよ、不正をしなきゃ守れないんだよ。
これはよくやった。ちゃんと追及して報道してくれ
そのくせ値下げ要求はガンガンしてくる
自分たちはめちゃくちゃ利益増やしてるくせに下請けには厳しいノルマと値下げ
トヨタの言う品質と納期をトヨタの要求する値段でやるにはこうするしか無い
トヨタの自業自得
パーティ券で丸儲け
なぜなぜ分析ができてないのでは？w
シボレー「奴は四天王の中でも最弱」
ダッジ「三菱ごときに負けるとはピックアップトラックの面汚しよ」
要求を守れませんなんて口が裂けても言えない従属関係になっているのだよ。
海外だと納期守れなきゃそのまま追加料金で継続して納期延長が普通だからな
素朴な疑問
まぁトヨタに限らないけど
だから正義を守るための不正は仕方ないよね
故にダイハツとかもネチネチやられてると
トヨタの評判を如何に落として株価を下げて買いあさるんだってさ
次世代の標準になるであろう水素自動車の技術が欲しくてしかたないんだってさ
果たして日本政府はどんだけトヨタを守る気があるんだろうな
ダイハツも何十年も前からやってた
日産の検査の不正バレたときも、他社は知らぬ顔で不正をやっていた
三菱自の検査不正がバレたときも、他社は知らぬ顔で不正をやっていた
不正だらけの業界で、他社の不正がバレて叩かれても、自分たちは知らぬ顔して不正をしてる業界
業界によると、同社の役員陣が最近、車両用半導体の供給と今年の事業計画について協議するためソウル・良才（ヤンジェ）洞の現代・起亜自動車本社を訪問。こうした見解を共有した。年間1000万台を売るトヨタと900万台以上を売るフォルクスワーゲンが現在1，2位だが、販売が大幅に落ち込み、いずれ現代自（約700万台）と並ぶようになるとの見通しを示したという。
現代自が2030年以降にトップに立つとした根拠には、トヨタのEVシフトの後れを挙げ、「（トヨタは）ハイブリッド分野での成功神話がEV化への足かせになっている」と指摘したという。フォルクスワーゲンに関しては、中国企業の躍進により中国市場での販売減が顕著になると予測した。
日本製は嘘の塊
そうしてお客様に還元することが今やるべきことなのではないかと。
売り上げ至上主義だからこういう事が起きる
現場主義ではないからだ
最近のトヨタディラーなんか態度がデカいし客を舐めている
全部豊田章夫のせいだ
懲戒解雇すべきだし
トヨタに課徴金1000京円を課すべきだ
章男は死刑でいいよね
追い詰められて自殺した社員だっていたから。あらゆる人々を苦しめてきた
章男は死刑だよ