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【外国人労働者】電車運転士や駅係員… 外国人労働者の特定技能、4分野の追加を検討アーカイブ

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最新の50件
156.
ユーザー
hMVSA
>>1
政府はバカなんだろうな。
特定技能を解禁しようと給料が低ければ誰も来ない。
駅係員なんてずいぶん前から派遣請負じゃねえか
157.
ユーザー
4kTUJ
これが自民党
158.
ユーザー
D8Bdi
まあ、それでも自民党に投票し続ける日本人が一番アホなんだけどね
支持政党なんてもっと流動的でもいいのにね
太客ばかりだとわかってるから、暴走するだろ
159.
ユーザー
uUbzg
外国人はともかく技能実習制度はやめろ。
160.
ユーザー
RTpZJ
奴隷確保法 海外から叩かれないと目が覚めない馬鹿ども
161.
ユーザー
mIxts
まず少子化状態を耐える政策とれや
クソみたいな社会福祉絞って金動かせよ
それと並行して少子化対策して徐々に人口増やしてけばええやん

小銭稼ぎでいそがしくてその場しのぎの移民政策しかできねえのかよ
162.
ユーザー
YZQZ1
最近は駅員さんもクレーマー老人に殴られたり蹴られたり散々だからな。
鉄分過多な奴しか志望しないそうだが鉄道会社は逆にそういう奴は落とすからますます人材不足になる。
163.
ユーザー
4eaY6
自民党に入れ続けたバカは批判しないでほしい
きみらが望んだ未来が今なんだよ。
164.
ユーザー
KPDfF
>>161
政府も、日本人の少子高齢化に対しては事実上の諦めの段階へと既に入っているんじゃないの?
「そんな国は一刻も早く潰れた方がいい」とまで考える人の割合が
現時点でどのぐらいになっているのかは、やはり非常に気になる
165.
ユーザー
yYWNJ
駅!?
166.
ユーザー
Om7dd
>>163
自民に入れ続ける馬鹿は批判しながら次も自民党に入れるよ
167.
ユーザー
twPCX
お前らが民主党政権がー円高がーやらアベガー連中を叩きながら
長年盲目的に支持し続けていたアベノミクスがどんどん完成に近づいてきているのに、何が不満なんだ?
お前らが望んだ通り円安にもなっているし、普通なら万歳三唱だよね
168.
ユーザー
4eaY6
>>167
 たしかに変だ。
169.
ユーザー
yjfyY
自国で電車の運転手にならなかった奴が日本でなる訳?大丈夫か?
170.
ユーザー
3tTUH
大丈夫だ、問題無い
171.
ユーザー
qYSdD
自衛隊員
警察官
政治家
も追加で
172.
ユーザー
FqlBI
自民党はもう終わり
173.
ユーザー
6udRO
非民政策か?
生活保護ノ外人フエルネ
174.
ユーザー
0zT0B
人件費を正当に上げたら倒産する企業なんぞ価値はないのでどんどん潰せ
175.
ユーザー
6udRO
運転士って2000年卒から、すりゃ、
倍率100倍超える人気職だったのに。
2000.2001の超氷河期切り捨てりゃ、こんなものか
176.
ユーザー
6ucuR
>>158
投票に行かないやつが一番罪深い
そしてそういうやつに限ってネットでわめいてる
もいだめな国民性
177.
ユーザー
N6sy3
>>156
下には下があるからね。
奴隷待遇でも来る奴はまだいるよ(アフリカ大陸を見ながら
178.
ユーザー
N6sy3
>>174
本当はこの30年でそれをすればよかったのよね。
退場すべきは無能な経営者だったと。

しかしそういったゾンビ企業の経営者が自民党の重要な支持基盤だから、そうはならなかった・・・
179.
ユーザー
KOImA
クルドでもグエンでも何でも使えよ
180.
ユーザー
uzsP7
この国まじでアホだろ
人材使い捨ててきたらこうなるのなんてわかりきっていた
181.
ユーザー
ggxVe
電車運転士なんか外国人使ったらシャレにならないくらい鉄道事故が激増する
岸田が馬鹿すぎるし、それを陰で支援している立憲も同様
182.
ユーザー
6eMYm
関わった事無いけど、スマホぐらいはもってるのかな?
社内の情報をどっかに飛ばして、AIで解析したあと
投資ファンドなんかが社内情報をネタに経営に干渉する
何てことないかな?
183.
ユーザー
e5WFR
永住許可出すから電車の遺体処理係な
184.
ユーザー
lxhpx
>>90
外国流に無言で勝手に来て勝手に出て行くようになるだろw
日本の駅のアナウンスはくどくてうるさいんだよ
185.
ユーザー
iI3yw
東日本は田舎駅は業務委託してる。だからものすごくやる気ない。実質タダ乗りし放題。
186.
ユーザー
TT4ia
>>153
最近、東京近郊のJR 電車乗る時に気をつけて視てると
昼は、運転士も車掌も若い女性が増えてるね。
カッコイイ制服に変えたら、外国人なんか入れなくても希望者激増する。
187.
ユーザー
iI3yw
俺も目さえ良ければ運転士になりたかった
188.
ユーザー
lxhpx
>>186
予科練みたいな話だなw
7つボタンに変えたら志望者激増ww
189.
ユーザー
KdrpZ
そもそもブラックだからな
190.
ユーザー
oYpEh
オーバーラン増えそ
191.
ユーザー
WwGxw
>>142
いつの時代の話だよ 今どきの気動車はその辺の電車より速いぞ
192.
ユーザー
2jESn
>>191
急行たかやま、急行能登路とか大好きだったし。

193.
ユーザー
BJy33
戦艦大和は転覆を避ける為、やむを得ず海水を艦内に注水して
バランスを取らざるを得なかったそうだな。

そうすると速力が落ちて更に爆弾や魚雷を受けやすくなる
194.
ユーザー
f6h2D
>>143
お前みたいなゴミが消えれば世の中少しはマシになるだろう😄
195.
ユーザー
er3tC
そうやって際限なく賃金を下げる移民党
196.
ユーザー
4sJC3
電車の運転手とかお断りします!
日本の運行技術が世界的に素晴らしいのは
大日本帝国帝国時代から続く絶対レベルの技術を叩き込まれるてるからってのがあるからね
197.
ユーザー
SOTO6
知り合いの鉄分多めの学生が鉄道会社受けまくって全て門前払い食らってたが、そういうやりがい搾取がないと安い人件費で安全とか定刻運行出来ないだろうに。
自ら首絞めてるような気がする。
198.
ユーザー
dVpWM
>>196
乗客を道連れに特攻するのも大日本帝国帝国時代から続く伝統だよなぁw
199.
ユーザー
GqTNE
>>196
鶴見事故や三河島事故を知らんのか
200.
ユーザー
o3kFQ
>>197
塩対応が必須なのであれば、「鉄分」よりも「塩分」の方が特性として重要なのかもしれないな
201.
ユーザー
PyJhP
>>199
寝台特急富士、紀伊
202.
ユーザー
p8S8Y
>>201
というか時間に囚われて大事故を起こした福知山事故だよね
203.
ユーザー
zyHKy
外国人を安月給でコキ使おうとしてもあいつらはもらった給料分しか働かないから、おそらく定刻運行も安全管理もガタガタになる未来しか見えない。
204.
ユーザー
ihINS
>>1
安月給でまじめに働いてしかも納税までするとかどこの平行線世界の話かと
205.
ユーザー
MRz57
外国人に日勤教育させるのか
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