このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

10人死亡の陸自ヘリ事故、正常なエンジン切って墜落か 防衛省調査アーカイブ

1.
ユーザー
???


成沢解語2024年1月27日 5時00分

 沖縄県・宮古島沖で昨年4月、陸上自衛隊のヘリが墜落して10人が死亡した事故で、2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針。

https://www.asahi.com/articles/ASS1V737NS1HUTIL01F.html
305
すべて
|
最新の50件
256.
ユーザー
kayQ6
飛行機のエンジンなら右翼と左翼に別れてるから分かりやすいが、ヘリのエンジンって
どっちが壊れたかすぐに分かるのかな
257.
ユーザー
1VLXy
キルスイッチのミスがなければ
墜落はしなかったらしい
258.
ユーザー
ONqsM
あんたも陸自 わたしも陸自 エンジン切ってドロンドロン
259.
ユーザー
pVkVV
幹部ばかり乗ってて緊張してたのか?
1基止まったのを整備不良と、幹部に叱責されて、頭真っ白か。
260.
ユーザー
LOvzJ
隊長「お前はドジでのろまな亀だ、もっと動作を早くしろ」

隊員「目的地に着いたのでエンジン切りました」

隊長「よしっ、ちょおま、、あいごー」
261.
ユーザー
n6ciN
コレ本当なら、巻き込み自殺じゃ
士官ばかり乗っていたよな
パイロット精神的に追い詰めて敵と見なされて皆殺しか?
262.
ユーザー
74vSl
故障してる方のエンジンを止める必要ってあるの?そんなに緊急なの?
263.
ユーザー
RMfbB
調子が悪い方のエンジンンのスイッチを点滅させるだけでよくね?
264.
ユーザー
fbb7j
ポチッとな
265.
ユーザー
HUUxT
>>243
高度23mで現実的に対処できる時間があるのか考えろよマヌケw
266.
ユーザー
VCXmi
>>265
高度は落ちないどころか大きく上昇出来るぞ物知らずキチガイw
267.
ユーザー
WFYUt
一人がミスったせいで十人タヒんだのか
268.
ユーザー
vFPOA
>>1
VIPが搭乗するヘリにエンジントラブルが起こる時点で論外だわ
269.
ユーザー
teIP5
ドリフのコントかよ
270.
ユーザー
EmNj6
>>266
珍説
ヘリはエンジンが止まっていても上昇できるw
271.
ユーザー
FvpTe
>>270
無知全開キチガイ馬鹿ワロタww
前進してんだから当然揚力は発生するぞ脳足りん
コレクティブピッチ下げてローター引き起こせば上昇する
何でオートローテーション可能高度に10倍も差が有るかさっぱり理解出来ないアホ猿がw
272.
ユーザー
pR4yW
>>271
上昇するだろうが失速して墜落だなw
お前さんオートローテーションのお勉強でもして出直せやw
273.
ユーザー
RhMTq
固定翼でも車輪だしただけで空気抵抗で減速するのに前進してるからw
この馬鹿通常飛んでる状況とオートロでは風の方向が逆になることも
知らない馬鹿確定!
274.
ユーザー
FvpTe
>>272
当たりめえだ低脳
だから高度は維持出来るぞ腐れ馬鹿
お前エンジン止まった途端落ちると思ってたろ抜け作がw
275.
ユーザー
aW9sV
腐れ馬鹿とか10年ぶりにきいたわ
276.
ユーザー
FBcK3
>>274
馬鹿の頭の中では失速した航空機でも高度が
維持できるらしいw
これが事実なら墜落しないはずだがなw
277.
ユーザー
8MIxi
エンジンの故障で高度が維持できなくなるから墜落するのに面白い馬鹿!
ちなみに、ヘリのオートローテの降下率は
機種にもよるが秒速20~25m。
278.
ユーザー
SDjPN
重大なニュースなのに
TVでは、まったく報道しないな
279.
ユーザー
SDjPN
重大なニュースだね
正常なエンジンを止めなければ
墜落しなかった
280.
ユーザー
EdkLu
>>278
重大だから報道しないんだよ
日本も中国並みの報道管制してるからね
281.
ユーザー
ih8MU
>>279
政府に都合の悪い事は報道させない
総理が日頃マスゴミのトップ呼び付けて会食してるのはそういう事
282.
ユーザー
YXWsN
陸上自爆隊かよ
283.
ユーザー
Umcss
頑丈な機体であんなぐしゃぐしゃにはならない説どこ行った。
284.
ユーザー
h7hcw
ドジっ子かよ
285.
ユーザー
r0zTI
ヘリコってエンジンなくてもプロペラが空気抵抗で回って松ぼっくりの種みたいにふわふわ落ちるんと違うんか
286.
ユーザー
60tUx
オートローテーション

推進力を失ったオートジャイロと同じ

287.
ユーザー
LRo1K
>>285
松ぼっくりの種も高さがないと回らない。
288.
ユーザー
RTSWN
>>286
多少は落下速度が落ちるとは言え、結局は垂直た時にクラッシュするしな
海ならそのまま即海底へGO
289.
ユーザー
3AFn1
>>288
大馬鹿の恥の上塗りワロタw
ローターが充分回転してるからCPを上げて軟着陸出来るのにアホ丸出し
290.
ユーザー
75N94
公務員パイロット試験は簡単すぎるから民間並みに難しくしろよ
291.
ユーザー
PBV2o
>>289
アホの知ったげくんだw
292.
ユーザー
FawB5
ヘリのパイロットってシミュレーターで訓練しないのかね?航空会社は過去の事故の事例を再現したシミュレーターで訓練しているけど
293.
ユーザー
0xjux
いやでも機体に細工された可能性はないのだろうか
エンジントラブルは仕組まれたもので、エンジンスイッチを切るのも想定済みであっとしよう
スイッチOFFで両エンジンが止まる細工があったとしたら、、、
294.
ユーザー
7bcbf
>>293
それだよ!仕組んだのはロシアか中国だろうね
ここまで工作するのか!おそろしい!
295.
ユーザー
0xjux
>>294
いや、否定しろよ
俺の戯言を肯定してどうすんだよw
296.
ユーザー
uRGrI
F-4EJを魔改造して戻ってきたらバルカン砲の配線間違ってて誤射で住宅街を襲った事件あるけどな~
297.
ユーザー
SbF7z
2個以上は計算できません
298.
ユーザー
5SVkW
誰が殺したブリコジン
299.
ユーザー
wGHOk
ドリフかよ
300.
ユーザー
wGHOk
海保のもだけど弛んでるというより適性ない人をパイロットにしている人選に問題がある感じがする
301.
ユーザー
Z21jT
>>300
まあこの手の事故は昔からあるんだけどね…
302.
ユーザー
tSoG4
つまりアクセルとブレーキ間違えた的な話?
303.
ユーザー
Lw6W7
そんな間抜けな事あるの
304.
ユーザー
3IsB2
>>300
海保の機長は、「これ行ってもいいんだよなぁ?」ってみんなに相談したらしいじゃないかw
305.
ユーザー
0Wd3k
叱ったら即ハラスメントなユルい世界でミスが防げないのは当たり前
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>