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成沢解語2024年1月27日 5時00分
沖縄県・宮古島沖で昨年4月、陸上自衛隊のヘリが墜落して10人が死亡した事故で、2基のエンジンのうち1基にトラブルが起きていたことが防衛省の調査でわかった。
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
防衛省は今年度内にも、事故原因などについての報告書を公表する方針。
https://www.asahi.com/articles/ASS1V737NS1HUTIL01F.html
さんざん「単発機はエンコした時に墜落するから危険！双発機が必要！」と言って
予算取ってたのにこの様か。とうとう買える機種がCH53Kしかなくなったな
空軍はヘリが罰ゲーム
海軍は潜水艦が罰ゲーム
よくしぬからね
DC-10「やはりエンジンは3つないと」
L-1011「せやな」
訓練や海外派遣ってオープン戦や親善試合みたいもんで、そこで好成績だとしても
結局は公式戦をやった事ないようなスポーツ選手と一緒、二軍の帝王みたいなね
システムが自動で切るものだと思ってた
勿論誤作動した時に手動できる方法も必要だけど
基本は自動で切るものだと
もちろん運転も
石川ではドクターヘリや消防ヘリが活躍していたね
メスプレイとかアメリカですら嫌がってる産業廃棄物やからな😃誰も乗りたくない罠w
それなー
反日パヨク政党が全力だして、自衛隊の力を削ぎに来てるからな～
自衛隊の人間だって、実際に戦闘したいわけじゃなく、安定した給料のために働いてるだけだから、弾薬ない方がすぐに降伏できて死ななくてすむって思ってるし、反日パヨクと自衛隊のwinwin状態
日本は超遅いトマホーク400発で凄い日本凄い❗(笑)
ロシアなんか月に5000発を2年間余裕やからなw😄桁が違う(笑)
検閲に特化してるからな。ウクライナ紛争みたいに何年も戦争できる態勢じゃない。
ぶっちゃけ本部なんて普段から毎日8時間残業態勢なので何もなくても過労死水準。
多分戦争が始まったら２週間超え辺りから過労死が続出する。１か月以上は持たない
と思うよ、過労で。
>>12
それやるとミサイルや砲爆弾が飛んでくる前線で整備や操縦をやる事になるけど…
ちなみに日本の例だと危険で誰もやりたがらない仕事ほど給与と待遇が下がる傾向
があるので民間ヘリパイはドローンに仕事取られる前に転職した方がいいかもな
コントかよ、こんなのに何十億のヘリ乗させてんのか
今まで税金で何の訓練してたんだよ
ヘリコプターの場合、単発エンジンならやる事はひとつ
その意味では簡単とも言える
双発の場合は操作や判断が多くなる
令和6年度予算要求
「近年の航空機操作と戦術状況判断の高度化に伴うパイロットの負担増を
解決するためのAIによる補助に関する調査研究」 1,000,000(千円)
とかになりそうww
ナイジェルマンセル「アホかw」
慌てる乞食は貰いが少ない
念動力か
つ
https://i.imgur.com/eG2CRux.jpg
オートローテーション
「ホントウニエンジンキルノデスカ」とかメッセージでないの？
自動車の運転に対話式操作が無いのと同様、航空機にも難しいのでは
別に驚かない
これはヒドス
それをきるとはもったいない
ウィリアムズはマンセル事件のあとキルスイッチを手が届かない場所に移動した。
ウケるｗ
すげえ
バズ・ライトイヤー「…」
F-15僚機撃墜事故
1995年（平成7年）11月22日、空中戦闘機動（ACM）訓練中、
攻撃側のF-15J戦闘機（シリアルナンバー62-8870、操縦：A一等空尉）が、
誤ってAIM-9L空対空ミサイルを発射し、敵役のF-15J戦闘機（シリアルナンバー52-8846、
操縦：B二等空尉）を撃墜した。B二尉は直ちに射出座席で脱出し無事だったが、機体は海へ沈んだ。
誤射パイロット名言 「あっ！マスタ～ア～モスイッチがはいってる！」
中国のドローンか電磁兵器によるものらしい。この発表の信憑性は低い
習近平
っていうか
乗ってた連中も私腹で遊覧飛行モードだったからなあ～
納入されたばかりの空中給油機を操作ミスでぶっ壊して飛行不能にしたのもあったなｗ
修理困難とか報道あったけどその後どうなったか調べても出てこないｗ
https://markun2.hamazo.tv/e1214030.html
航空自衛隊が今年の2月、ボーイング社から新規導入を行ったKC-767空中給油機が導入早々、1週間も経たず、航空自衛隊が検査中に主翼を破損し、飛行不能状態にしてしまうとうミスを犯していたことが23日までに明らかとなった。
ｗｗｗ
ボヤッキーも真っ青だな
という不祥事が最近多い
こええよー
電気も落ち、ブレーキも効かなくなり、パワーハンドルも効かず女の力ではほぼ動かず。
それでも田圃の中の真っ直ぐの道だったからそのまま自然に走って止まったという。
6畳一間で世界を知り尽くすインターネット軍師おじさん大発生してるけど
墜落みたいな極限状態で自動制御を切って手動で正しい手順を踏んで
オペレーションするのって安全技術が抱える一大難題なのよね
メーデーガチ勢の見解を求むわ
トラブル即自由落下とかマニュアル引いて確認する時間も無い
普段からボクサー並みに反射で対応出来るくらい緊急時の作法を
体に叩き込んで無いと容易に死ねる
スイッチ切る1/2で不運。
不運と踊っただけやな。
安全確保のため異常が生じたエンジンを切ろうとし、誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
ここがポイントだと思うよ、安全確保の為→現段階ではフライトに問題は無かった、とインターネット軍師おじさんは思うけどね
えーなにそれ(´・ω・`)
SSDのクローン作ろうとして逆方向にクローンして全部消えるとか
まさに今書こうとしていたことだｗｗ
開始ボタンを押すあの瞬間って本当に怖いよね
実戦の時は全部敵にやられた事にして発表すると思うよ
パラシュートを付けようｗ
エロいさん乗せてたってことはそれなりのパイロットだったろうに
戦争になったら味方の基地にミサイル撃ち込みそうだわ
緊張してたんだろう。
双発でも危険
時代は３発！
ハイッ
全員御苦労さまでした、解散!!!
「自衛隊に入ってパイロットにならないか！」
と言って入隊させた結果がコレ
だからからAIの時代(AI era)にしようとしているんじゃないかな。
山小屋荷揚げバイトで見かけた元陸自ヘリパイは神業テクニックだったんだが。
でもって操縦訓練の外注は「家庭教師のトライ」？
>>92
マジレスすると、全体的に年々落ちてる。
去年あたり、陸自の戦闘ヘリを全廃すると報道があったけど、恐らくもう何機種も入れて
教育と訓練をできるほどの余力が金・物・人的のどれにも無いんだろうな。
しかもウクライナ戦争でドローンが活躍しまくり、その一方ロシアの戦闘ヘリがミサイル
でボロボロ落とされてる報道が相次いだ。10万未満で10億円以上もする装備を破壊され
てるようじゃとても割に合わない。そんなところに250億もするAH64など突っ込めない。
10億と言ったけどこれはロシア製でかつ自国で調達した場合の話で、日本がアメリカから
輸入する場合は話が全く違い、ヘリ自体の高性能化と円安で価格がとんでもなく上昇してる。
CH47を例にとると、2017年で75億だったのが今年2024年予算では1機218億円に暴騰
している。あのF35が1機135億円と言われているのに、輸送しかできない攻撃力0のヘリ
がその2倍近くもするなんて到底納税者としては納得できないだろう。だってオスプレイに
しろCHにしろ、持っていた所で中国空軍を撃退できないんだから。
それを防ぐ装置が必要だなw
普段はAIでも良いだろうけど緊急の場合とかは状況によってフライトすらできないとかもあり得るから、やっぱりこういう系はアナログかと
ベテラン操縦士で
ヒューマンエラーなら
これ対策しないとダメだわw
ロシアのヘリにしろ
機長の逆噴射操作によるものだったが
双発旅客機をこの手の思い込みで墜落させたのはメーデーで見た気がする
また別の事故だけど計器の配線が間違ってたのはイギリスであったな
737だったか正常なエンジンの方の方を異常警告で止めてしまい滑走路手前の土手に突っ込んだ
いや、ただ単にHuman eraと…
確かに正確には発音が違うけどまあいいや
そんな贅沢なのは許さん、COIN機にしろ
という議論は前からあるな。
ここはひとつ、潔く単発にしてはどうか
燃費もいいし
https://www.youtube.com/watch?v=WCFwUoj2fxU
どうなってるの
ヘリ売る為の詭弁
バレちゃった
ん？
片肺飛行
↑
ある程度の高度で水平飛行してる時なら有効
急上昇中とかならそれほど有効でもない
……俺もそうだ
＞誤って正常な方を切ったことを示すデータも残されていた。
まあ、こんな凡ミス路上じゃ腐るほどあるしな。
アクセルとブレーキ間違えたとかで。
空路も似たようなヒューマンエラーで死ぬだろう。
ちゃんと避妊するからね～ｗ
と言いつつ、ｺﾝﾄﾞﾑ嵌めたら破れていて、パパに成ったとかの事例も山ほどあるしな。
嫁が策士だったって気付くのは、後年に成ってから。
パラシュート開く時間も無い
滑空が効かないのに飛行高度500mとか狂ってるのよ
そんな凡ミスで自衛隊ヘリ37億円と捜索・機体回収費数億円、
税金で何年、何十年と育成した自衛隊員十名がパーかよ
死んで二階級降格ってのはないんか
もったいないオバケが団体で出るね
巻き添え食らった乗員の遺族はたまらんねこれ
固定翼機では実用化されてるぞ
航空大学が練習機として導入してる
まあヘリだとパラシュート開傘前にローターを炸薬で吹き飛ばす必要があるが
ヴァカなの？ しぬの？
全員死んだ。
納得
後ろめたいことがあると考えられないミスをしてしまう好例
「ダメだこりゃ」って最後に幹部は言ったのかｗ
マサカ残りの命の綱を停止させるアホが湧くとは、想定すら出来なかったんでしょう。
えええええええええええええええええええええええええええ
どんなアホな理由で大量死してんだよ・・・・・
アホくさい
自衛隊に金が足らないからこんなアホなことが起るんだ
外人へのナマポを打ち切って防衛費を増額しろ
うそでもいいからそう言ってちょーだい！！！
攻めてきたら降伏しそう、、
30年もろくに経済成長できてない寄生虫給料泥棒のせいでカネ無い
危うく追突しそうになった
エンジンを切るとブレーキの効きが悪くなる
自民党はお笑い芸人だけみて頭を使わないバカな国民になってほしいからな
あれはJALパイロットが視力障害で海保に突撃ドッカンしたからポンコツ
日本語で右側エンジン、左側エンジンと
表記すべきだ
確かに
故障したエンジンがどちらかは
案外、判断が難しい
でも、自衛隊は軍隊じゃないから捕虜になれないって言ってたよね？ゲリラ・スパイと同じだから無抵抗であっても殺処分の対象。
>>154
左と右は漢字が似てるのでひらがなで ひだり みぎ がいい
日本らしい事故だよね
お偉さんと労働者みたいな…
判断力が潰されてるから報告書に書いて承認もらってから
みたいな…
それも分かるけどそれ以外のやり方はいっさい認めずブチ切れるという
浮力でしばらく浮いてる気がしてた
旅客機は4基のエンジンがイカれてもグライダー状態でしばらく飛ぶから
弾薬買うお金の８割を中抜きしてるからだろ自民党が...そんな反対が通るなら何でも通るわ草
騙されるのはお猿さんくらいだわ
共産党なんかには何の権限も止める力もないで
キチガイ乙
キチガイじゃないと言うならソースヨロ
ある程度の高度があればオートローテーションというテクニックで高さの位置エネルギーをローターの回転に変化させつつ軟着陸させられるが、この場合は高度が低かったのでそのまま落ちた。
オスプレイなんて懲罰レベルなんだろうな
まあ自衛隊なんて体育会系のノリだろうしな。視察旅行ではしゃいでるお偉いさん団体が後ろに乗ってんだし
普通の飛行とは気分がだいぶ違うかもなｗ
機械が進歩すると技術は退化するよね
まかせっきりになるから
コンビニに突っ込まなかっただけ良いとか？
簡単に言うと、「竹とんぼ」の軟着陸
次に活かす行動をしてもらいたい
自衛隊は日本軍に名前を変更してもっと強い国にするべきだろう
そうしないことで逃げられてるところもあるからなあ
おれ詳しくないから是非はわかんね
まあ、皆が馬鹿にするロシア製のKa-50は射出座席を装備してるけどね
すごいなぁ
オートローテーション設定はなくなったのか。
エンジンきったパイロットのせいにして終わりにしたいようにおもえる。
まともなエンジンと異常エンジン間違える奴もいるだろ
完璧な人間なんかいないしミスは仕方がない
つまりニュートラルにならずにローターが止まる負荷を掛けてしまったと
よし！で最高人数かな？
なんか実感として湧いたｗ
お前だって、ピットをバックで走ってペナルティ受けただろう
出来ないヘリはありません。
オートローテーションには高度と速度が必要なことも知らんのか？
無知過ぎ
事故機の状況なら仮に高度ゼロでも普通に出来る
100kt以上の速度で巡航中だった
へえ。知らんかった。
ぐぐったら、高度、速度が必要とあった。
離着陸時が危険、低速で低空で飛行することも危険ってことか。
高度あるなかでとまるほうがずっと危険かとおもっていたが逆なんだな。
エンジンがとまらないって前提でとんでいたのかもしれないけど。
操作ミス、運用ミスなのか。 いろいろミスが重なったんだな。
パイロット「今確認してます！」
上官「早く切れ！これだよ！(カチっ)」
パイロット「それ正常な方のエンジンです！」
こういう可能性もあるからボイスレコーダーも重要だよね
「ゆとり世代」が社会の中心になったからね
だから今は「ゆとり世代」がタブーになってる
低空でエンジントラブル起こすと航空機は滑空に必要な速度が得られない。
ちなみに大型機は小型機より重いのｄ降下速度も早い。
小型ヘリでも100時速K位の速度だったかな？
片肺でなんとか飛びながら軟着陸を目指す
単発なら
即、オートローテーション
どちらの場合も、故障したエンジンは切る
操作はこんな感じか？
お気の毒に
飛行機はエンジン止まっても紙飛行機みたいに降りれるけど
ヘリコプターはなんかあれば真っ逆さまだからなあ
欠陥品なんじゃないこの乗り物
デデッデッデデ！
固定翼も高度が無いと揚力の維持は出来ないよｗ
敵空なら即、墜落。
高度は関係無いやろ
高度はどれだけ進めるかに関係するだけで揚抗比🟰滑空比や
降下しながら速度を維持すれば良い
最後にフレアを掛ければ不時着できる
高度が無いのにどうやって必要な速度を維持するんですか？
降下しながら速度を維持すれば良いってあんた自分で高度が
必要だと言ってることに気づいてないのかｗ
まちがえてフレア射出する可能性は？
その高度で飛び続けるのがやっと
片肺で通常飛行が出来る双発は燃費が非常に悪くなる
通常は必要ない馬力を無駄に持つことになるから
だから双発なら安全とは言い切れない
お前は高度🟰揚力と頓珍漢なこと言ってるから指摘したまで
推力を失う前はどうやって飛んでたんやｗ
直ぐに降下すれば当然定常飛行は維持できるし到達出来る距離が変わるだけだと言ってんだが
知識無さすぎて理解出来んのかｗ
離陸したてでエンジンストールで不時着の例も幾らでもあるが
例え高度15mでもそのままフレア掛ければ着陸出来るぞ
ねえよｗそっちじゃねえｗｗ
フレア🟰引き起こしや
推力を失う前はエンジンの推進力だろｗ
推進力を失った航空機が滑空するには高度が必要。
速度が無いと揚力は発生しない。
速度を得るには高度が必要。
そもそも直ぐに降下って何処にでも降りられると思ってんのかこの馬鹿はｗ
ヘリとかだとどうなるのこれ
オートローテーションは直下に降りるもんだがどこまで恥晒しのアホなんやお前はｗ
機体壊さず乗員の命を守れる降下速度で接地できるかどうかの話やろ馬鹿タレ
安全装置とかはなかったんかい
オートローテーションは直下に降りるもん？
乗員の命を守れる降下速度で接地するには高度が必要なんだよ。
高度が無いのにどうやって必要な揚力を？
ヘリのエンジントラブルが起こる確率もゼロ
全部自動化しない限りミスは防げない
オスプレイでさえも戦術的効果が怪しいレベル。
しつこいアホやな
固定翼機はヘリみたいにホバリングはできんしデッドマンズカーブは存在しないぞ
離陸中の発動機停止でも不時着出来ると何度も言ったら
ホバリングとか関係ありませんからｗ
航空機が飛ぶには前進速度が必要で推力を失ったら必要な揚力を得るのに
高度が必要。
お前オートロのこと全く理解してない馬鹿だろｗ
普通に必修であるオートローテーションの飛行訓練では行われてるよ。
不時着出来る施設に到達するのに高度は関係無いと？
高度があるから遠くまで飛べる可能性があるだけ。
滑空比とか知らないアホか？
本当に異常なほど頭が悪い上に無知やな
お前くらい知能が低いとデッドマンズカーブ見ても知恵熱ものだろうｗ
ヘリは前進速度が充分な場合とホバリング中じゃ必要な高度が5倍以上違う
固定翼機にこんな条件は無い
まあウルトラ大馬鹿の相手はここまでｗ
誰も責任取りたくないへっぴり自民が
前進速度が充分な場合って高度があるから稼げる。
平和やなw
滑空比も分からない文系のアホｗ
防衛大出身ではなく
東大出身が幕僚長になって
防衛大出身の幹部がこの事故で大量死
これはそーゆー事件で
対中緊張なんかが背景にある政治的な事件と考えている
アグレサーが離陸直後にバーディゴで墜落とか
何かが起きてるのかもな
レス追えない白痴知恵遅れワロタw
しかもレスと全然関係無いしガチ大馬鹿池沼やな。。。。>>204
訓練動画も上がってるわ
殆ど飛行機の滑空と同じように真っ直ぐ少しづつ降下してるのがわかる
日本国内の軍と官の分断だろう
へーそうなんだ
俺もテレビでヘリは最悪エンジンが止まってもプロペラの空気抵抗で不時着出来ることは知ってたが、それでもある程度(最低でも50m以上)の高度は必要だと思ってたわ
それ固定翼の話なｗ
機種によって違うがベル204Bの場合はホバリング中ならオートローテーションに必要な高度は240m
時速102キロで前進中なら高度23mで桶
https://academic-accelerator.com/encyclopedia/jp/helicopter-height-velocity-diagram
さっきから同じ奴相手にしてる様な気がするがまあええわｗ
このスレ見てる連中に知識として提供したいｗ
🚁🚁🚁
ありえないと思う
プロの操縦士だぞ
判断が難しいと思う
機械の誤作動で正常なエンジンを止めて墜落の事例があるからね
どっちがよりミスが少ないかと言う話と実際に納得できるかは別の話なので
ポンコツな人間が判断するってのが今の流れ
人間が間違って正常な方を切るって事故は昔からある
圧倒的少数でしかなく、国会で多数決されたら自公政権様に一切逆らえない反日パヨク野党さんには
圧倒的多数を握る自民党総裁兼内閣総理大臣様の最終決定に逆らう術がないんだよね
つmsり、自衛隊のチカラとやらを削いでいるのは他ならぬ与党自民党でしかないってこと
これ、ド素人を納得させる極上のネタなんだよ
実際はエンジンが複雑になり機体価格は上がり燃費も悪くなる
しかし事故時助かる確率を少しでも上げたいパイロットは
やはり双発に乗りたがる
今回のような操作ミスが起こってもね
2機のエンジンのうち1機にトラブルでってさ。
何でそもそもエンジントラブル起きてんだよ？って話だろ。
爆弾でも仕掛けられてたのか？
バカかよ
現場は間違いが起こるものやで
2重3重にシステム的に対策しておかないとあかんわ
簡単に操作の判別が出来るようにしてると思う
日本のはあらゆる商品において
ごちゃごちゃして分かりにくいし
料金体系に至ってはわざと誤認させてこようとするくらいだし
肉も注射を打って単価をカサ増ししたり
動画配信やTikTokも視聴時間を長くさせるためにダラダラ垂れ流したり
世界でも日本人だけだわ
社会の悪意がありまくりでクズを通り越してる
どっちが壊れたかすぐに分かるのかな
墜落はしなかったらしい
1基止まったのを整備不良と、幹部に叱責されて、頭真っ白か。
隊員「目的地に着いたのでエンジン切りました」
隊長「よしっ、ちょおま、、あいごー」
士官ばかり乗っていたよな
パイロット精神的に追い詰めて敵と見なされて皆殺しか？
高度23mで現実的に対処できる時間があるのか考えろよマヌケｗ
高度は落ちないどころか大きく上昇出来るぞ物知らずキチガイｗ
VIPが搭乗するヘリにエンジントラブルが起こる時点で論外だわ
珍説
ヘリはエンジンが止まっていても上昇できるｗ
無知全開キチガイ馬鹿ワロタｗｗ
前進してんだから当然揚力は発生するぞ脳足りん
コレクティブピッチ下げてローター引き起こせば上昇する
何でオートローテーション可能高度に10倍も差が有るかさっぱり理解出来ないアホ猿がｗ
上昇するだろうが失速して墜落だなｗ
お前さんオートローテーションのお勉強でもして出直せやｗ
この馬鹿通常飛んでる状況とオートロでは風の方向が逆になることも
知らない馬鹿確定！
当たりめえだ低脳
だから高度は維持出来るぞ腐れ馬鹿
お前エンジン止まった途端落ちると思ってたろ抜け作がｗ
馬鹿の頭の中では失速した航空機でも高度が
維持できるらしいw
これが事実なら墜落しないはずだがなw
ちなみに、ヘリのオートローテの降下率は
機種にもよるが秒速20～25m。
TVでは、まったく報道しないな
正常なエンジンを止めなければ
墜落しなかった
重大だから報道しないんだよ
日本も中国並みの報道管制してるからね
政府に都合の悪い事は報道させない
総理が日頃マスゴミのトップ呼び付けて会食してるのはそういう事
推進力を失ったオートジャイロと同じ
松ぼっくりの種も高さがないと回らない。
多少は落下速度が落ちるとは言え、結局は垂直た時にクラッシュするしな
海ならそのまま即海底へGO
大馬鹿の恥の上塗りワロタｗ
ローターが充分回転してるからCPを上げて軟着陸出来るのにアホ丸出し
アホの知ったげくんだw
エンジントラブルは仕組まれたもので、エンジンスイッチを切るのも想定済みであっとしよう
スイッチOFFで両エンジンが止まる細工があったとしたら、、、
それだよ！仕組んだのはロシアか中国だろうね
ここまで工作するのか！おそろしい！
いや、否定しろよ
俺の戯言を肯定してどうすんだよw
まあこの手の事故は昔からあるんだけどね…
海保の機長は、「これ行ってもいいんだよなぁ？」ってみんなに相談したらしいじゃないかｗ