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人口減るのに、わざわざ高い地下鉄乗る人ふえるかなあ？
ケケ中抜きは害悪
作らんほうが良いに決まっとる
良い条件を引き出せばいいんやで
シュワちゃん乙
何処から何処までの延伸なのか書けよ
距離も書けよ1300億が妥当かどうかわからねぇだろ。
ただ「住民から不満」を伝えたいだけかよ馬鹿野郎。そんなんだからマスゴミって言われんだよ死ねよ馬鹿野郎。
城下町の岩槻を通さずに浦和に通したのだから
それをつらぬくべき、鉄道なんて岩槻に入らないというべきだろう
贅沢なんだよ
ちょっとまてばいい負けだろ？
そんなこというのなら
埼玉県内の高崎市宇都宮線を
半分に間引けよ
駅が多すぎる
地下鉄の車両ってどうやって地下トンネルへ入れるの？
改札口から入らないよね？
地上から乗り入れできないようなところは、クレーンみたいなので入れられる場所をどこかに作ってあるよ
当たり前やろ
目黒線内混みすぎ
↑ 事業費が増えるということはGDPが増えることだと理解できない低知能Ｂ層
もしその分増税になるとすれば、通貨を発行しない自民のせいなのに。
そんなに電車に乗りたいなら引っ越せばいいのに…
大昔の計画で
正式名称は「東京都市高速鉄道第7号線」ってやつ
通称；東京メトロ南北線
整備する基地(車庫)はだいたい地上だよ？
そこと路線が繋がっているならそっからぶっこむだけかと。
県営名古屋空港は車で行くなら凄く便利だぞ
特に福岡行くなら結構便数も多い
札幌も市内の丘珠空港行きだから札幌の中心街まで出るのも千歳からよりも全然近い
FDA利用者なら駐車場も２週間止めても2000円しかかからない
昭和の時代の漫才ネタかよ
埼玉はもうダメ
でも「地元民の我々ももっと負担するからぜひ延伸を」って声はないんでしょ