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【自動車】マスク氏、テスラの日本でのシェアにいら立ち「メルセデスやBMWと釣り合う市場シェアを確保すべきだ」アーカイブ

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最新の50件
497.
ユーザー
M6OnH
なんとなくテスラ恥ずかしい
498.
ユーザー
ZxnMS
>>491
売れてねえw

2023年アメリカ新車販売
1 GM 257万台
2 トヨタ 224万台
3 フォード 198万台
4 ステランティス 153万台
5 ホンダ 130万台
6 ニッサン 89万台
7 ヒュンダイ 87万台
8 キア 78万台
9 テスラ 65万台 ←補助金ガブ飲みでココ
10 スバル 63万台
499.
ユーザー
FvpTe
>>498
それメーカー別だろ白痴w
フォードもGMもEV出してるぞウスラトンカチがw
ステランティスも販売台数の3割がEVや
500.
ユーザー
wFj5N
修理するサービス環境悪すぎて
501.
ユーザー
8hP0R
>>499
つまりEV売れてねぇに反論は無いと言うことね了解
502.
ユーザー
ilII4
テスラはボディを軽量化するのにアルミにしたんだけど
プラスチックにしておけば良かったのにね
503.
ユーザー
43yYS
>>502
かつて東ドイツで作られてたトラバントってクルマがそんな感じだったような
ベンツと衝突してもベンツは無傷でトラバントが一方的に炎上するみたいな話をウソかホントか聞いたことあるw
504.
ユーザー
JkEcW
車って命預けるものだからEVは完全に普及したあとにようやく買うって程度でいいや
車が趣味の人は当てはまらないだろうけど
505.
ユーザー
ZxnMS
>>499

491 名無しさん[] 2024/01/29(月) 21:24:57.55 ID:q8Klf
>>482
アメリカでテスラ売れまくりなんだが知的障害かw
506.
ユーザー
VB7tm
ボルボとかと違ってテスラは
追突事故だとぺしゃんこになって高確率で死ぬ
507.
ユーザー
Uxwu4
なめてんのか
508.
ユーザー
5eKd8
富裕層向けであって庶民には手が出ない
509.
ユーザー
ih8MU
>>501
コイツ知恵遅れでヤバいw
>>492
510.
ユーザー
fWnPn
>>502

海のさかなガー
511.
ユーザー
tCgKa
>>509
EVよりガソリン車のほうが売れてるじゃん
アホなん?
512.
ユーザー
ih8MU
>>511
当たり前だ低脳児ww
アメリカのEV販売比率は10%だ
薬飲んで寝ろ脳足りんww
513.
ユーザー
tCgKa
>>512
つまりEV売れてねぇに反論は無いわけね了解
514.
ユーザー
G89M8
中古の40kWリーフ、今150万円で買えるぞ
ガソリン160円だとして1リッター50〜60kmは走るから距離走る人はガソリン代浮いて次の車の購入資金に当てられる

バカはEVだからと反射的に否定するけどね
まあ新車でEV買う奴は間違いなくアホだけどさww
515.
ユーザー
hbYou
>>513
ここまでオツムがパーだと救いが無いw
516.
ユーザー
A6htO
知名度というか、メルセデスやVW等がマーケティングをしっかりやって
日本ではどういう車が売れるのかを突き詰めた結果売れるようになったんだよ
ただアメリカから持ってきてそのまま売ろうなんてのがそもそも間違い
かつてのBIG3と同じ轍踏むことになるよその売り方じゃ
517.
ユーザー
y0vKG
>>514
中古でEV買うバカいるかよw
518.
ユーザー
tCgKa
>>515
訳すると「反論出来ません」って事ねw
519.
ユーザー
DYQV4
知恵遅れが暴れてるw
520.
ユーザー
uVsBa
>>517
猪木かよ
521.
ユーザー
Lc3tW
>>514
EVで距離走るとかその矛盾はどうすんだ?
522.
ユーザー
SoCIi
だって右ハンドル廃止したのキミやん
523.
ユーザー
EQaRZ
イーロン、売れないモノを作ってりゃ誰も買わないよ
524.
ユーザー
u8VpS
趣味がクルマの人はそもそもEV買わないし
525.
ユーザー
tIa5T
日本の道って狭いから欲しいとも思わん
軽を作ってくれ
526.
ユーザー
1lXGV
EV中古車の買い手が現れ暴落してるらしい
マスク真っ青なんだろw
527.
ユーザー
glFsy
>>514
それ電池劣化してるから安いんだよ。
EVの価値=電池の価値だからな。

近距離しか実用にならないのに140万は高杉
528.
ユーザー
glFsy
>>514
40KW仕様じゃ後続距離がそもそも短い上に劣化してるから安い訳で、
そんなものに150万も出せるかよ。
529.
ユーザー
qJLte
テスラもオモチャとしてはいいけど
メンテに膨大な時間と金を使うなら
ベンツの方がいいわな
530.
ユーザー
2XXv1
認知されてるよなあ不便なだけのゴミって
531.
ユーザー
2XXv1
何でこんな日本を何も理解してない反日バカの妄想に付き合ってやんなきゃ成らんのかと
532.
ユーザー
m62Ew
日本はEV「おくれてる」んじゃ無くて、
相当に「先行してた」のよ

その結果として、早過ぎる整備だった充電ポイントが
10年経たずに「低速過ぎる」で使われないわ、
元取れる訳無いわで民間もほぼ撤退と
他国が今味わってるEVの課題を先に体験してるのよ


そもそもHEVで何処よりも先行してたわけだけど
カイエンハイブリッドがバッテリー終わると修理代400万とか
「輸入車のバッテリーやべえ」も広く知れ渡ってるし
EVでもないICE車のゴルフすら自然発火したりと
輸入車の安全軽視も知れ渡っていて
533.
ユーザー
m62Ew

で、燃える事も充電に困る事も故障の心配も少ない
日本車が格安で買えるのよ
マジで輸入EVとか誰が買うのって話で。

都市部ではテスラにEQCに見かけるけどさ
彼らは3-5年乗ったら乗り換えって人たちばかり
果たして3-5年落ちのBEVの買取価格相場はいくらになるのか誰もわからん状態、
海外の事例見るならおそらく悪い方向にしか行かなそうな状態で
技術ギークの小金持ち以外の誰が突撃するのよ

IT成金に新しい物好きのパイなんてもう食い尽くした所やろに
534.
ユーザー
j3cTl
忠国バッテリーは爆発する
535.
ユーザー
xXoTq
日本にはEV車の需要が無いからな。
536.
ユーザー
m62Ew
何処よりも早くリーフの量産に漕ぎつけた日本で
リーフの惨敗ぶり見たら誰でもブレーキ踏むやろ

他国は数年遅れだったからブレーキ踏む余裕が無かった
537.
ユーザー
oPVY9
EVガラクタに大金叩く意識高い系は既に購入済み
現実派はハイブリッドOnlyでEV興味なし
EV詰んでるな
538.
ユーザー
pZASR
欧米のEVゴリ押しが嫌でEV避けている人もいるよね
俺もそうだけど
539.
ユーザー
tlGCA
日本は所得格差が激しいから経済水準の割に一般庶民が貧しい。
EVすら買えないんだよ。
540.
ユーザー
YVnv0
>>539
> EVすら買えない

簡単に言うけど、
リーフですら600万とかする訳で、600万もする用途の限られるキワモノをポンっと買えるのはそこそこ金持ちだと思うよ。
家族や住宅ローンがあったら年収2000万円以上はないとキツいのでは。
541.
ユーザー
cVDUB
ヒュンダイのほうが格上か?
542.
ユーザー
KCnd3
日本の販売台数が実力
543.
ユーザー
N6yaN
>>537
海外は知らんが日本なら新車買う層の平均買い替えは7年未満らしいから
そろそろ買い替え需要が出てくるぞ(笑)
544.
ユーザー
CKKYG
>>539
欧州もEV高すぎて問題になってるが
結局SUVばっかりだし
545.
ユーザー
EY0vy
EVネイティブにすら見捨てられるステラ

2年で3回も乗り換えたけど、テスラのサービス対応がクソすぎたので、2度とテスラ買うの辞めます
https://www.youtube.com/watch?v=gf892sDGaRU
546.
ユーザー
AQCBI
m
>>540

>
>>539
> > EVすら買えない
>
> 簡単に言うけど、
> リーフですら600万とかする訳で、600万もする用途の限られるキワモノをポンっと買えるのはそこそこ金持ちだと思うよ。
> 家族や住宅ローンがあったら年収2000万円以上はないとキツいのでは。

日本人はアベノミクスで貧しくなったからね…
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