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ソース元：
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a2eb9aecd6248fdb2ebd308b98e2a773dd7036b
ダイハツ、聴聞欠席を連絡 認証不正、型式取り消しへ 国交省
1/22(月) 17:52配信
以下参考記事）
◆https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000033.000081339.html
【創業101周年を迎えたETSの生産性向上の取り組み】「カイゼンプロジェクト」第二弾「トヨタ式カイゼン活動」始動。
～職場のムダ・ムラ・ムリを排除し、働きやすい職場環境の構築へ～2023年4月26日
◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2024011600775&g=eco&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&utm_campaign=link_back_edit_vb
ダイハツに是正命令 「型式指定」、３車種取り消しへ―認証不正問題・国交省
2024年01月16日
◆https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000253&g=eco
国内外全車種を出荷停止へ 認証不正、ほぼすべてに拡大―ダイハツ
2023年12月20日
人もどき同然
それをユーザーが知り得たのかすら分からず叩く奴が馬鹿なんだと思うぞ笑
装備されてる安全装備が正常に機能するかはわからないとして
保険料率を高くすればいいんじゃない。
該当車種のオーナーは全員買い替えないといけないってこと？ホントかよｗ
だったら補償だの何だのもっと大騒ぎになるのでは
買えない僻み？
スズキより遅れてるのは確かに感じる
取り消されたらどうなるのかも知らんけど、在庫抱えてる車屋さん悲惨だな
スズキ株買っといたらいい？
検査時と生産時の品質は同じか怪しいと思ってしまう
法の不遡及を援用してるから、その当時の安全基準を満たしてればOKにしてるだけだよ。
建築物とかの既存不適格建築とかと似てるかな？
今回はその前提である適格性が崩れてるから型式取り消しなんだろ。
保険料率は全く別の問題だから、そんなんで調整はできないよ。
今ならホンダじゃない？w
もともと軽に力入れてたけど、昨今はヒット車は全部軽だし
ビッグモーターでダイハツの中古車を買えば
勇者になれるぞ
開発費は乏しい
新車発表はやたら早い
これだけだけみても怪しいよな
どうしてこうなった
それに保険は損保使えばトリプル役満だなw
ホンダの四輪進出は軽からだったっけ？
ダイハツだけだと片手落ちだ
公務員の責任も問え
これで取り消しゼロだと世論がうるさいから社会的影響が少ないのを何とか探したんだと思う
バレなければOKだと国も認めてるようなもんじゃん。
そうではなくて、ユーザーをバカにすればダイハツにユーザーからクレームが来る、ユーザーは次にダイハツを選ばない、という煽りだよ、それ。
普段からこの手の利権公務員って横柄だよね。なんらの責任も発生しない部署ならリストラで消滅させてもいいんでない?
選ばなくていいだろ
こいつらプロなんだからそんなの全部わかってるよ