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三菱自動車の軽商用タイプのＥＶ「ミニキャブ・ミーブ」２台を導入した。ガソリン車に比べ、導入経費は割高だが、二酸化炭素の排出量が減り、電気代などの維持経費が割安になる。
市は公用車８２台のうち、一般職員が業務で使う軽商用タイプのガソリン車４０台を順次ＥＶに切り替える。
続きはこちらです
https://www.iza.ne.jp/article/20240116-V2WK3TJYCBONDGAOPFQ3XLS53M/
一般人「（それ、普通にガソリンの軽自動車でよいのでは？ 環境アピールするだけの高価なEVってこと？）」
まあ試しに5年後にランニングコスト発表してや
万博もたのんまっセー
火力で発電した電気を使ってご満悦
「半数を入れ替え」予定か。頭いかれてるな。
軽貨物EVは、バッテリー交換も可能な車種もあって注目してるが
停電のこと考えろよ。エコ推進してる人間、組織にはバカしかいねえ。
あとやっぱりEVやーめた。となったときにポツンと残る充電設備、とか
悪いのはお前の頭やろｗ
ふる里納税の返礼で運転させるみたいな
まあな
evがエコな訳ないしな
ev作って捨てるまで、どれだけ環境に負荷かかるか
考えた事ない奴しか買わないev
入れるんなら、お飾り程度に留めておかないと･･･
10年ぐらい前からあるよ。軽バンとかアイミーブとか。
昼休みに必ず役所に帰って来て（昼休みで急速充電）、午前午後で分けて使うような運用なら使い物になることはなるが、遠出とか無理が利かんわな。
＞停電のこと考えろよ。エコ推進してる人間、組織にはバカしかいねえ。
詰まるところこれよ。まして基礎自治体だからな。
まぁ平地だけで市域も広くないから、最悪自転車でもなんとかなるんだろ(鼻ﾎｼﾞ
次は韓国か中国のEV買うんじゃないかな？
商用EVの開発も凍結されたか
運送業中心
高いが元は取れるようだ
末端の配達なら稼働時間や距離のパターンが決まってるからな。
そこにうまく嵌れば使えるよな。
お前みたいなのが市政を牛耳っているんやな
性教育番組に吉本芸人松本なんかを起用するNHK経営陣のボンクラどもと同じや…
電池をエコに処分しろよEV猿w
お前がEVをステマしてお前に得が有るの？w
大阪は金銭感覚も狂っている
おい痴呆馬鹿トンキン
コレは何やｗ
ｾﾀﾀﾞﾆはトンキンちゃうんかいｗ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230712/k10014125911000.html
自治体の公用車をEVに 世田谷区は半数切り替えへ サービス加速
2023年7月12日
災害の時に活躍できるからね
国産のEVなら問題ないかな
全体の5%か10%くらいEVにして様子見は有りやろね