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首都圏でも繁華街以外はたいして儲からないだろ
観光業が強い地域限定でしょう
6割7割上納金で盗られるだろ
アホらしい
uberタクシーなら軽井沢でヤるわ
純利益は？
ムダ走行やムダ待ちが減って楽みたいだし
それはない
二種免許必須は変わらないよ
ここ日本だぜ？そんな甘い移行はさせないよ
なるほど。技術進歩は人から仕事を奪うとばかり思ってたが
逆に得する面もあるのか
お客に頼まれて電話するけどなかなか繋がらないこと多い
少なくとも世間に「〇〇が儲かってるらしい」って情報が出てから
そこに行っても儲かる事って少ないんだよな
儲かる奴はそんな情報が出る前からやってた人
分かりやすい話タピオカとかそうだったでしょ
本当にそうなんだよな
まぁ、地区によっては違うのかも知れんが
でも、10万ってなんだよ
白タクで良いや
全員が真面目にやったら稼げない
3000円40回で12まんじゃん
そのくらい余裕だろ
短時間アルバイト前提？
しかも事故違反すると3年延長
じゃ、お前がやれよ
タクシーの運ちゃんの賃金は低いけどな
都市圏や観光地は別だと思うけどさ
既得権益になってるっぽいなあ
悪い意味で日本らしい
ちょっと成田まで羽田まで
なんて腐るほどいるじゃん
東京に来なよ
痴呆じゃボケるぞ
それはない
都市伝説
だからお前がやれよ
言っとくけど俺は世田谷だよ ボケ
まぁ、端っこだけどなw
使えない人が減収で総体的には奪ってるね
俺の経営する会社ではOLいらなくなった
東京とは
中央区千代田区港区の3区のみを指す
世田谷は人居ないし不便だから稼げなそう
昔はタクシー運転手なんてヤクザのなり損ないがやる商売みたいな言われ方してたけど
タクシー強盗のニュースが頻発して他の2009年〜2010年か
そんな事を言われましても
安心しろよ 俺も自覚してるからよ
おまけによ、俺はニートなんだぜ
タクシー運転手に誘導したいみたいだけど
地方だと未だに年収200～300の底辺職業やぞｗ
うちの親戚にも一人いるけど、個人タクシーの免許もらうのが大変だったみたい
そうなると搾取もなく稼げるだけ稼げる。
会社所属だとインセンティブはあるけど、かなり上前とられちゃうからね
>>2
タクシー強盗のニュースが頻発してたの2009年～2010年か
年収200万もあるだろうか？
1日1万円も稼げてるようには思えないし
商業的シェアライドが実現しないのもタクシー業界が岩盤の既得権益になってるからだな
もっと回転率高そうな東京に引っ越せばニートも治るよ
国の失業対策に利用されて規制ガチガチや
運転手は動労基準法の適応外ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
歩合なので最低時給はありません＾＾；の世界
田舎の観光地で距離稼げるところ
草津伊香軽井沢辺りなんて良いよな
だから世田谷なんだよ 畑もあるんだぞ
お前、なんか嫉妬してるな
絶対に勘違いしてると思う
本当に一部の人だけだから
先月ポルシェが納車されてたな
そういうことか
知ってるよ
千歳烏山にマンション持ってるし
不便だからあんまり使ってないけどね
ポルシェとか嘘話つまらんなぁ
新品のトラクターとかにしてくれないとw
えっ、まさかあのタワマンとか言わないよな
・・・俺ね、俺ね、前々からお前の事は親友だと思ってる
本当だよ
俺が存在する世界線では４月から順次ライドシェアが解禁になるけど？
おっさんなら大丈夫だろうけど女性は特に気を付けた方がいいような
運転代行にすら二種免許必要になってるのに
二種免許廃止になるのかな？
それって運転手には利益ないけど、タクシー業態の会社や団体側が上前撥ねてるって事じゃん
一撃4700万の案件あるけど
ヤってみる？
運が良ければ死刑はないからレッツチャレンジ
全力で拒否します
俺は株ニートなんだけどさ
不動産は怖いんだよ
それにさ、アンタらのように何も分からないし
・・・あまりにもリスクが高い
なんだ…金の臭いに釣られて何でもヤってくれるニートとは別格なんだな
見直したよ
タクシードライバーも高齢化してるんで前席も後席もジジババが乗っている
と、以前よりさらに競争原理促進させる規制緩和に…
お年寄りは馴染みのあるタクシー会社を選びがちだからライドシェアは敬遠するかもね
休み休みでも40万稼いでるような話をされてマウント取られて
疲れてるのもあってイラっとした
白タクでも2種免許必要にするんじゃ無いの
そういう検討に入ってるから
昨日も横断歩道歩いていたら一時停止無視のタクシーにひかれかけた
へえこのバブルで一日の増減億超えてて大変なんだわ
はい。今日は3億ちょっとかな？
へ40万？NISAね、大変だね老後…
って返せよ
つかわないのか？
タクシーで移動介護契約か
朝、出勤すると
浅草走ってるタクシーは
浅草周辺のホテルに泊まってる
外人の予約車ばっかり走ってる
空車ない
タクシー不足実感するわ
あれならかなり稼げるだろ
１日を７２時間にできる超能力者かよｗ
2種免許不要が前提で進んでいるぞ
調整しているのは、タクシー会社が配車をコントロールするって部分だよ
観光地では年収1000万超えで募集してるのに全然足りない
タクシーバブルはコロナ禍からずっと続いてるじゃん
ライドシェアでもピンハネするつもりなのか
売り上げだけなら普通にいるだろ？
地方でも売り上げは、5万から10万、景気がいい時は15万とか
そんなに稼げるなら、免許のある無職のおっさんが殺到しているわw
昔、第三京浜で渋滞の時にタクシーの後ろについたら料金が６万円くらいに成ってたの
見た覚えが有る。
東京からじゃなくてもっと離れたところから乗せたのかな？
東京だって銀座とかだと長距離のお客を乗せる可能性も高そうな気がする。
地方に移住する金がないから殺到出来ない
こんなのデータで統計出てますよ
目良すぎだろｗ
あたりまえだろ
寮があるので引っ越し代も出してくれますよ
相変わらず、長期化してる無職のカッペおじさんは無知だなw
タクシーは稼げるところしかやりませんって言ってるようなもの
逆効果じゃね？
誰かドライバーやってくれ
同様に介護や警備、土方の記事もあれば尚良し
コロナの時に稼げる上位者(多くはマウント年功者)だけ残って他は辞めさせたんだろ
それで今帰って来ないかと言っても、来ないんだよ
普通に考えりゃわかるじゃん
タクシー会社なんて
今からここからここへ行くけど誰か乗ってくかーい？って気軽なもんだと思ってた
ライドシェアなんか素人が運転するんだから性被害より以前の問題だと思うけどな。
あぁ確かに・・・そっちの方が怖いかも
新業態のライドシェアなんですよ
じゃなきゃ若い人や未経験者はやる気起きないでしょ
やべえよ
評価低いヤツは即キャンセルしなきゃ死んじゃウホ
自動車うまけりゃ月収80
人体詳しければ100
自転車うまけりゃ時給1000笑笑
反社はダメですよ
仕事で行ったら20代30代が大勢いて
今どき珍しいと思ったらかなりの好待遇なんだわ
捜せばあるもんなんだなあと思ったね
ウーバーイーツもほとんど日本人だろ
出稼ぎ外国人はクルマを日本で持ってないし
持ってる人はかなり前に来て働いて永住権持ってる人
そういう現実も知ってても反対しかしないタクシー業界w
死活問題なんだよ
誰が書いてるのか知らんが
これだけ貰えるのになぜ
人が集まらないのだろう、
今も昔も低収入の代表職
やっぱしんどいんだと思うよ
コミュ能力要るし
酔っぱらいとのトラブルや強盗とかのリスクもあるじゃん
儲かるからすぐに転職しようとはならんわ
底辺な奴ほど少し金が入ればすぐに生活水準あげるからな
半年後にはもうあの頃は良かったとか言い始めるバカが出てくる
中抜き大国でそれは絶対にあり得ないでしょ
タイヤ1回転につき1円とかになったらホラーだな。
リモート運転が可能になったらやりたい
AI自動運転で一気にクビになるよね。個タクになってもＡＩとの競争になるだろうし。
それで増えたら急に食うに困る
日本の道路じゃ永久にAIは無理
誰も使わなくなるｗ
看板背負ってるドライバーもバブル期並みに客を選んでる怠け者ですし。
Uberだってあんなのに金払うなんて常識の無い金持ちだけだろそういう地域だよ
客が日本人である限りはジリ貧だし
安定しないなら意味がない
週末夜とか暇だしなぁ
イベントも何もないのにそんなところにいるのはサボりじゃね
地方のメインは送迎で呼ばれる方だと思うぞ
空車時間が少なければ昼間でもいいけどそんな都合よく客居ないからな
有能運転手ならルーティンがありそうだが
また、使い捨て人材を言葉巧みに勧誘するきなんか
まだ自動運転に夢見てるアホがいる。
ちょっと進んだ技術程度じゃまだ追い付かねーんだよ。比較的楽に導入できるはずの高速ですら工事を認識できなくて突っ込んでるぐらいなのに。
恥ずかしながら
この仕事してるが
売上10万として
2千円なら50回、
ﾅｲﾅｲ(ヾﾉ･ω･`)
それに同窓会も
出れんわ
大変ですね
平すと大体4,50万は貰えたんじゃないかな
ちなみに東京で運転してた
AI走行可能道路を指摘して､その範囲だけ運行
その代わり割安でよくね？
日本の悪い癖で全て網羅しようとして対応が遅れる
そういえば、旅行系YouTuberが一時しのぎでウーバーイーツ動画をアップしてたな
まさにタクシーが動く都心部がAI無理
車道 歩道 自転車が完全分離出来ないとAI動けんよ
それを見て憧れて入るのはいいけど
トップにはなれないよ
選ばれし一握りの才能だからね
ピザより人を運んだ方がいいわな
会社に半分取られてさらにそこから税金年金保険が引かれる
バブル終了したみたいだな
稼げてたのは昨年の夏くらいで終わったってさ
もうバスは導入してるよ。
誰がタクシーなんてやるかよｗ
( ´・ _ ・｀) なるほどね…
バブル絶頂期なら地方で呑んでて2次会はタクシーで高速使って歌舞伎町とかけっこうあったって聞いた
利権を守りすぎ
バックでS字やクランクをやると聞いて以来、二種免許持ってる人は尊敬してる
そういうこと言って虚しくないのか
>>170
年収低そう
コミュなんか要らん
目的地に早く安全に着けばいいだけだ
だいたいコミュ力なんてものは測定できないからな
宗教だよ
ナビ通りに進むだけだろ
何か勘違いしてないか？
呼ぶ方のアプリじゃなくて配車アプリだぞ
もう買えないけど。
ランエボって後部座席あるの？
バカでもわかりそうなもんだけどな
タクシーなんか
トップでも
知れてるよ
中卒高卒で月80万なら十分だろ
お前みたいに年収億超えって例外だからな
「本社まで」「羽田まで」「成田まで」とかで
ホクホクらしいぞ
東京無線かどっかがライドシェア容認したよ
そんなに難しくないよ
最初から取ろうとすると大変かもだけど、普段から車に乗り慣れていれば余裕
昔の稼ぐ運転手さんはぴあを愛読して各種イベントの場所と日時をチェックしてたというのは聞いた事がある
極力やりたくはない
それは昔だわ
今は部長級でもタクシー使えん
逆に取引先の方が急に呼び出し出されてタクシーで飛んでくる
その時は〇〇さんの本社までって言うけどな
タクシー会社に登録必須なんだけどw
妥協の産物。
そもそも電話しても出もしない
> 一日50件ほどの乗車数を獲得し、売り上げは14万円超え。月収ベースでいうと、80万円超えのツワモノもいます。
え、どれだけ抜くんだよw
まさに奴隷やん
それなら個人やった方が5万倍お得よね？？？
タクシー親会社が一番儲かる
きちんと練習すれば普通免許持ってる人なら取れるでしょ
運転適正ないなら辞めといたほうがいいけどね
むしろ知らん奴おるの？
今度利用した時はこき使ってやる
二種免許持ちの経験者のみでな
どこがバブル状態なのだ？
個人は営業資格取るのが難しいんだぞ
タクシー運転手として実務10年
個人営業を申請する地域の道路事情（規制等）をかなり把握する必要がある
無事故無違反であること
全国の地理をある程度把握
道交法を頭に叩き込む（運転免許試験のような簡単なものじゃなく、道交法には限定されるが司法試験レベルの出題がある）
簡単に取れるなら巷に個人タクシーがあふれてるさ
個人になって固定客捕まえた奴等が
亀戸あたりに家建ててたな
犯罪の温床になりそうだしｗ
まぁ、稼ぐ人は居るには居るんだろうけど極々一部で現実は…
って提灯記事じゃ無いの？この記事ｗ
冗談抜きで事故率が半端ないタクシー運転手のお話ですね。人間は機械ではないのでこんなアホなことしてたら必ず事故ります。
都心部だと都市高速経由することも多いから、三十分だと３０キロいどう可能だし、すくないと見積もっても30分だと20キロ行くだろ？
２０キロの場合だと8千円超える、深夜から1万超えるから、連続して客乗ったらり1時間程度の客が何人か乗ったら嘘じゃない金額じゃね？
あくまでも売り上げベースだけどね
輸送業界全体でみればドライバー不足問題は山積み
https://www.webcartop.jp/2024/01/1274324/
タクシー不足で
タクシーで稼げるターン終了か？
タクシーチケットが使える大手が有利。いまだに現金オンリーの零細は悲惨。