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キーウ狙ったプーチンがそうだね
大兵力で それをまかなう燃料 食料が無かったｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
そもそも大兵力維持できる兵站能力が日本軍に無かった
陸軍の精鋭部隊投入してあの数で余裕でだと思ってた’
が、そこにいたのは全く新しい部隊 アメリカ海兵隊だった
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
足らぬ足らぬは工夫が足りん！うちてしやまん！一億火の玉！
これで数々の要塞落としてきたから
野戦築城の小部隊など敵では無いと思ってた
が 海兵隊には通用しなかった
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
炊き出しのカレーを自衛隊が奪うのか？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
1発も撃ってないのにロシアを圧倒してしまうアメリカの輸送力は異常
ガタルカタルでもイギリスオランダ相手なら勝てた
先頭の機関銃や小銃の陣地をスルーして 後方の砲兵や
司令部を襲って混乱させて 包囲する戦法だが
海兵隊はその砲兵や司令部も戦闘のプロがやってるので
まったく混乱せず 反撃してきた
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
こんな感じ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
北風が半端ない
まず、何よりも警察や消防の移動経路の確保が優先されるから
初日全然被害調べようともしてない政府。
現場の状況まじでわからないんだからまずは斥候物故んで
状況調べつつ順次増援って流れ
ただ同時に半島の根元から突端に向けて工兵隊突っ込んで
道路の応急処置とかはしてたのかなぁ。
あの程度の面積の半島で、地震から４日たっても支援物資の一つもこねえとか
どう考えてもヘリ投入はしぶりすぎやな
信じられんレベル
オスプレイとブラックホークが事故で飛行停止
正直どっちもクソ
「ひゅうが」と「いせ」も同じヘリ空母型だから被災地への揚陸作戦には不向き
やっぱり災害大国日本ではウェルドック付きの強襲揚陸艦(LHD)が最適解だったな
航空機運用能力が強化された全長257mの「ライトニング空母」と呼ばれる米海軍の強襲揚陸艦は格納庫含めF35Bが最大20機､オスプレイなら12～最大42機、大型ヘリ4～最大43機が搭載可能
ウェルドックにLCACが2～3隻､上陸用舟艇LCU2隻､LCM6～12隻､戦車､水陸両用装甲車､大型トラック､重機等の各種車両数十台､乗員1800〜1900名
米海軍の強襲揚陸艦(LHA/LHD)↓
https://youtu.be/JFYUBm32A40?si=xSBt5WN0hoLPTzfO
ウェルドックにはLCAC2隻、上陸用舟艇(LCU)1隻、水陸両用装甲車(AVV7)14両が搭載できて2323平方/mの車両甲板、海水淡水化装置5基でそれぞれ毎日4万5千リットルの真水製造能力も備える
手術室､医療病床施設も充実していて乗員最大約1200名
米海軍のサンアントニオ級輸送揚陸艦(LPD)↓
https://youtu.be/O8yf-p_vMYw?si=ZrqwNOxrClXwys3f
スマトラ沖地震のときはアメリカの空母が活躍したね
海外までは到達できるけど、内陸へはどうやって進むだよ
隊員たちが徒歩で行進するの
4日経っても支援物資一つも来ないところっつうのはヘリが足りないんじゃなくて
「〇〇の支援が欲しい」って情報が行ってないことが原因だと思うよ
受入側と派遣側の準備が整った部隊から逐次投入すればいいのでは？
戦力の逐次投入が戦場で問題になるのは、戦闘時に数的不利ができて、一斉投入より戦傷者・戦死者を増やしてしまうからであって
災害派遣は逐次投入上等だろ
一斉投入できるまで派遣側の準備が整うのまってたら、ますます救援活動が遅れるだけだろ
この寒い中無駄に増えたマンパワー達の必要物資やら寝泊まり出来る場所が少ないのが分かってないフリしてる馬鹿
そんな理由で有事に即応できないのか自衛隊は
自衛隊じゃなくてもできないよ
飛び降り降下
ヘリコプターの高度を人が飛び降り可能なところまで下げて、隊員は機体からジャンプして地面に降り立ちます。
（必ずしもヘリが着陸する必要はありません）
先ほども書いた通り、ロープもフックも何も準備がいらない、究極のシンプルな方法ですが、当然ながら人が飛び降りても怪我しない高さまでヘリの高度を落とさないといけません。
故に、周りに建物や樹木があるような状態ではローター接触の恐れがあるため、地形の制限を受けやすいのがデメリットと言えます。
ラペリング(リペリング)降下
懸垂下降（けんすいかこう）は、ロープ（ザイル）を使って高所から下降する方法のことである。
登山では、主に急峻な斜面や岩壁、軍事活動のヘリボーンや救助においては、ヘリコプターが着陸できない状況下にてホバリング中のヘリコプターなどから降りる際、
またはCQBにおいて、建物屋上から内部に進入する際にも用いられる。
ファストロープ降下
ファストロープ降下の特徴としては、両手両足でロープをしっかり保持し、1本のロープで複数人が短間隔で降下でき、着地後は命綱などが無いため解脱に時間が掛からず迅速に離脱展開ができる。
通常のラペリング降下は必ず命綱やカラビナを使用するため、降下前の準備に時間が掛かり、降下中は摩擦が強くバランスを崩せば途中で停止したりブレーキができず事故につながる可能性もあり、事前に反復演練しなければ円滑に降下・着地後の解脱・離脱が迅速に実施できない。
ファストロープ降下の訓練方法は、まず目前に垂れ下がったロープに両手のみで掴まり25秒間この体勢を保持する（これに合格しなければファストロープ降下は不可能）
その後、命綱を付けて段階的に高さが増し、両手保持の感覚を身につけ「鐙（あぶみ）」と呼ばれる両足とロープをからめとって停止する方法を学び、最終的に命綱無し・完全武装・短間隔による連続降下を実施。
計最低10回を修了しなければならない。
ホイスト降下
戦闘というよりはレスキュー・救助でよく見かける機会が多いですが、ホイストと呼ばれるワイヤーウインチ装置で隊員を吊って上げ下げする方法です。
なおホイストは自衛隊で装備しているＵＨ（多用途ヘリ）のほとんどに標準装備されているか、必要時に機体へ装着する事が出来ます。
ホイストを使った降下は速度を調整することが出来るので、ゆっくりと慎重な降下が可能な反面、迅速な降下が不可能です。
戦闘行動においては空中をゆっくり降りる隊員はただの的になってしまうので、もっぱら救助用というわけです。
なおホイストの操作は、主に機上整備員（FE）が担当します。
航空救難団の装備するUH-60Jの場合にはホイスト操作と同時に、キャビンにある操縦装置でホバリングの位置を微調整することも可能です。
これまでの岸田の行いを見る限り岸田の対応が遅いことは明白
検討してる間に人が死んでる
それを緊急に招集してるんだから、仕方がないんじゃない？
それしか知らないネット軍師様
代わりに水陸機動団の規模を大きくして島嶼防衛､奪還という沿岸水陸両用作戦のスペシャリストを6000～8000人体制で置いて
国内自然災害においては全国どこでも48時間以内に被災地へ到着し迅速な救護､支援活動ができる即応機動戦士部隊として編成できないか？
海自もおおすみ型輸送艦やその発展型輸送揚陸艦の保有数を増やし大型高速輸送艦の建造や原発事故にも迅速に対処できるように科学部隊の強化も必須
これからも大地震と原発事故、台風豪雨洪水災害は日本各地で起こりうるんだから
何で災害支援と戦闘が混同されてるん？
増税してこれから国防費世界3位となるんだがなぁ…
国内でも地形が悪い場所には対処が遅れますって…これじゃ南海トラフ地震や敵国が離島侵攻してきたらお手上げだな
では予算を考えないとして
地形の悪いところにはどういう策があるんだい？
米海軍のドック型揚陸艦(LSD､全長185m)は
海自のおおすみ型輸送艦(LST､全長178m)とほぼ同じ大きさでもこれはウェルドックがかなり長く作られていて船内長さ134mのウェルドックにLCAC４隻も搭載可能でLCU､LCMが3〜10隻､AVV7なら64両が搭載可能
他に車両甲板や物資の積載スペースも備え大型ヘリ２機の離発着ができるヘリ甲板がある
米海軍ドック型揚陸艦(LSD)↓
https://youtu.be/1FNqqAFgq_8?si=_B9yYny2I_B0T-u5