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埼玉と群馬の県境“空港整備”を構想、直接海外と結ばれる可能性 10市町が連携、周辺に半導体や航空宇宙産業の関連企業 近隣にホンダ、スバルの拠点工場も 首都直下地震を見据え、内陸部の空港が非常に重要アーカイブ

1.
ユーザー
???

2024/01/04/11:22

 埼玉県北部と群馬県南部の両県境の「上武」といわれる地域の10市町が、広域連携による振興策、経済圏としての発展などを目指し、空港整備を構想していることが分かった。
具体化に向けた10市町参加による「上武連携構想」がすでに発足しており、意見交換会や専門家を招いての勉強会を開催し、共同歩調を取ることで合意している。参加している本庄市は「上武地域は非常にポテンシャルの高いエリア。
この地域が直接世界に開かれ、海外と結ばれるようにしたい」と語る。今後も協議を重ねながら実現に向けた可能性を探っていく。

https://www.saitama-np.co.jp/articles/61387
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37.
ユーザー
2ncHL
スヴァールバル
38.
ユーザー
7OF1g
山奥じゃなくて、ディズニーランドの脇あたりに作れって。
羽田第二空港みたいな感じで。
湾岸の複線として道路も作れば物流も良くなるだろうし。
39.
ユーザー
vdJ5A
内陸部にデカい空港作るなよ
40.
ユーザー
3eU8M
渡良瀬遊水池に空港を作る話があったな。
41.
ユーザー
3eU8M
>>16
茨城空港は元々航空自衛隊の百里基地。
新規に作ったわけじゃないから金が掛かって無い。
42.
ユーザー
PEe4H
>>41
滑走路は立派だぞ
需要があれば県や空港がお金かけて立派にするだろうけど、茨城県民すら使わないからな
43.
ユーザー
Dw1fw
首都直下、南海トラフを考えたらグンマーに国際空港、首都移転も一案
44.
ユーザー
prgZF
埼玉始まったな
45.
ユーザー
oHuXz
後世の歴史ではのちのシン羽田空港2.0と呼ばれて滑走路を8本も持つ日本最大の空港である。今では宇宙輸送のロケットも発射している
46.
ユーザー
prgZF
>>43
中国のICBMが都心に撃ち込まれたら埼玉も壊滅状態になるらしい
群馬に首都機能を分散するのはアリかもしれぬ
47.
ユーザー
xGLJ4
早稲田が喜ぶぞ
本庄は教授連中にも嫌われてるからな
48.
ユーザー
5xgEQ
茨城空港があるじゃないか
49.
ユーザー
oSWTS
また群馬が茨城見て欲しがったのかね
50.
ユーザー
pz7PS
高崎前橋渋川伊勢崎あたりは人口120万人の都市圏だから
空港は需要あるだろ
51.
ユーザー
du1Oa
> 海外と結ばれるようにしたい

海外と言っても、来るのは韓国、中国ぐらいかな。
52.
ユーザー
k00WK
そんな事したら東京に落ちるお金がちょっぴり減るだろ!
53.
ユーザー
VAfLB
伊勢崎あたりがベストかな
54.
ユーザー
xGLJ4
>>51
ブラジルとペルー
55.
ユーザー
MC02z
>>42
わろた、
56.
ユーザー
4vRd7
不法滞留の檻が先だ
57.
ユーザー
4vRd7
渋川市界隈は気流が不安定
桐生なだけに
58.
ユーザー
TnthH
>>42
駐車場がタダだから満車
関西〜北関東だと新幹線より早く着く

まあ、TX沿線民は羽田に行った方が良いかもしれんけど。
59.
ユーザー
4DCdG
>>11
そんなルールはねーよ
大都市部に近いところは空港必要ないだけだよ
60.
ユーザー
8OtEg
愛鷹空港
61.
ユーザー
wqPsk
需要ないよ
62.
ユーザー
8Rxf8
このエリアは北朝鮮の山にみたてて
米軍が模擬爆撃訓練してる
63.
ユーザー
8Rxf8
>>59
そんなことはない
地方に必ず空港があるのは
田舎手当で田舎に無理矢理空港作った結果と
言うだけ

田舎手当がでなかったところに
空港をつくんなくて良いなんて言う意味は
まったくない
思考停止しているだけ
64.
ユーザー
MM7w8
もともと熊谷と言うか妻沼はグライダーの聖地だけど、埼玉群馬間に新しい橋をかけるジャマになるから移転に乗じて空港作ってしまえと言うことだろ。
65.
ユーザー
JCb9Y
羽田の客の半分はディズニーに行く御ねーちゃんだろ。群馬ごときに客が来るわけなよね
66.
ユーザー
w4OmE
>>63
もうバカは黙っとけよ(笑)
ちなみに関東全県に「空港」はあるぞ
67.
ユーザー
TisV0
横田制空どうすんの
米軍がイエス言わなきゃ無理やん
68.
ユーザー
b8gUm
航空日本
中島飛行機復活目指せ
69.
ユーザー
gylAs
早く作って
70.
ユーザー
5hECk
>>62
佐久発電所めがけてくるんだよ!
めちゃくちゃうるさい
71.
ユーザー
5hECk
災害対策なら群馬南部とか災害少ないから良策だと思う。
72.
ユーザー
pqLtH
>>58
つくばからだと、成田、羽田、茨城の各空港が1時間の距離なんだよね

スゴい便利
73.
ユーザー
LLxV8
>>53
悪いことでなるたけ目立ちたくないのに、さすがに日本一暑いが隠しきれなくなって来ましたがそれでもよろしければw
74.
ユーザー
b7z4m
>>3
秩父方面じゃあるまいし山なんかあったっけ
あの辺関東平野で田んぼや畑ばっかじゃなかったっけ
75.
ユーザー
b7z4m
>>67
横田空域なくすまで思いやり予算削ればいいよ
76.
ユーザー
b7z4m
>>23
調布は狭すぎるからダメなんだろ
77.
ユーザー
b7z4m
>>38
それこそ無駄
羽田拡張のほうがいい
78.
ユーザー
NXr00
>>77
38は大阪(関西)の三空港問題知らないんだろ
79.
ユーザー
XPHfa
太田とかすんごいことになりそう
80.
ユーザー
McllZ
>>78
大阪は関空のためだけに隣県の利便性を下げていくスタイルだからな
81.
ユーザー
i3do2
>>80
関空は神戸のせいやで~
82.
ユーザー
a6JuL
伊丹を八尾つまり拡張前の大きさ(B滑走路閉鎖)に戻して八尾の機能を移転
伊丹の機能はほぼ関空へ一部だけ神戸へ
伊丹の発着が少なくなれば神戸との競合もなくなる
83.
ユーザー
RrjQQ
儲かる人がいる?
84.
ユーザー
hoSJX
伊丹は関空よりアクセスましだからな
不便な場所につくった関空を利用してもらうには便利な空港は潰さないと
85.
ユーザー
RpgUM
>>84
関空があそこに行ったのは時の神戸のせいだぞ
そのあと勝手に空港作って速攻で投げ出した
マジでろくなことしねーなオイ
86.
ユーザー
hoSJX
この上武地区も新幹線が走っててアクセス悪くないからな
飛行場を作る場所によっては成田よりよほど便利なんてことになりかねん

関空を守るために便利な伊丹空港を潰すように
成田を守るためには便利な場所に空港なんて作らせてはならん
不便な場所にある施設の利権を守るために消費者に不便を強いるのが政治の本来の仕事なのだから
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