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固定翼には6人が乗っていたといい、機長1人は脱出済みで残る5人については確認中で安否はわかっていません。
この機体は能登半島地震の被災地に物資を届けるため新潟に向かおうとしていたということです。
続きはこちら
https://news.ntv.co.jp/category/society/cbde704e0f9641ada82e9168784d4c51
でも、管制指示の聞き間違いによる事故は世界中でいまだに起きてるしなあ…
東京が1番物資が豊富だからでしょ
被災地への支援物資だぞ
スピードが求められる
聴き間違いで事故が起きるならもっと起きてるって話をしてる
今回は指示通りに脱出して皆助かっとるわけだが
世界なんて馬鹿しかいないだろ
だから日本製品が売れるんだから何で世界基準に合わせるんだよ
機長が幻聴を聞いたとか
そういう人らには何言ってもしょうがないけど
WBC JPN3 USA2 JPN WON
みたいなメッセージをカンパニーから送られてきたやつ機長がインスタに上げてとなt
家族がかわいそすぎる
代わりに静岡空港がいいじゃん。
川勝知事も喜ぶよ！
国土交通省の日本人パイロットへの聞き取り調査でも聞き間違いについて経験してる人は結構いるんだわ
https://www.mlit.go.jp/jtsb/bunseki-kankoubutu/jtsbdigests/jtsbdigests_No18/No18_pdf/jtsbdi-No18_04.pdf
車ですらアイサイトとかあるのに
何で人間の聴力だけのシステムなんだよ。太古の時代じゃあるまいし
音声とともにどこかのスイッチを押して二重三重とかになってんじゃないの、よく知らんが
あと、当然ながら「世界」の中に日本も含まれてるからね
自民党から別班への報復かもな
与党のパーティー収入全没収でいいだろ
予算不足から来る訓練不足や規律不足が重なった感じでしょうかね
氷河期年齢層の一番優秀な年齢層がごそっといない
それが世界の馬鹿システムなのか
あり得ないだろそんなの
馬鹿に合わせる必要ないんだよ
こういう時は仕方ないんだ…
お偉いさんは出張って会見盾になってもらわんと
現場側のマネジメントが機能しなくなる
ただ公共放送やラジオの避難指示は前に出すべき
今回は余震続くし、二次災害の心配あるからね
こう言う早とちりする奴がデマを広げるんだろうな
まだ尻に火が付いていなかったからだろ
どこの何者たちなんだ？
JAL機は全員助かってるのに
それに韓国のセウォル号は船長が
真っ先に逃げていたんだが
日本人も韓国人も変わらないとしたがる連中なのか？
それは無理だw
マジに聴くんだけどマジで音声だけで着陸指示してんの？
そんなことまさかないよね
あり得ないと言われても実際ある訳なので…
確認中、調査中、今はまだ申し上げられない
海保の亡くなられた方と遺族に哀悼
乗客、搭乗員は全て脱出
いま健康や精神状態を確認中、ケア中
乗客、搭乗員の名前は(当然)出せない
調査はなんちゃら委員会主導で行われる
JALの方でもできる範囲で独自調査はする
こんなところか
予算不足で設備更新されないままの古いシステムだったとか、それに起因する故障とか有ったのかもしれないよ。
インフォマティクスは確かに今の技術は昔より格段に上がってるけど、それを買えるかどうかは別の話だし
羽田日航機墜落事故のK機長は事故前日に待機指示出されているのに、「離陸許可が出た」とつぶやいて、滑走路に移動させようとして副操縦士に止められた
今回の海保機て311を生き残った古いやつやろ
そこからグレードアップさせてるってことある？
外は燃えてたし、機内めっちゃ熱かったと機内の動画撮ってた人がXでポストしてるよ
聞き間違ったんだろかな
明らかに侵入しとるやん
まともにぶつかっとるからな
かと言って、昔の電車みたいにタブレット交換なんかできないし
計器でデータは出るけど指示は口頭ですね
百歩譲って音声だけの馬鹿システムだとしても
何でそれを聞き間違えるんだよ
競ですら2番はフタバン、10番はトーバンってやってんだぞ
定期便が予定どおりに運航せず当日にスケジュールが変わる、時間当たりの便数が増減するなんて日常茶飯事だろ
聞き間違えにくい英語に置き換えていってるんだけど、それでも間違える事はあるんだわ
あるんだわじゃないんだよ
ないのそんなの
あるんだわ実際
無理という奴がいるだろうけど、細心の注意払ってれば、ゴーアラウンドはできたんじゃないか？
映像見てると絶対に何か見えてたと思う。
いつも通りの習慣が事故を招いた。
勿論、旅客機の機長だけが悪いと言ってるんじゃないよ。
やっぱり聞こえなかったら言うべきだわ
>>964を読んでみるんだわ
日本では日常茶飯事よ
指示出してたようだから
そのままならぶつかってない
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