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固定翼には6人が乗っていたといい、機長1人は脱出済みで残る5人については確認中で安否はわかっていません。
この機体は能登半島地震の被災地に物資を届けるため新潟に向かおうとしていたということです。
続きはこちら
https://news.ntv.co.jp/category/society/cbde704e0f9641ada82e9168784d4c51
🫡
決して付けてはならぬ元号だった
能登半島地震はオワコン
涙が止まらん…
乗客を救出したんじゃないのかよ…
運が悪いな
阪神淡路大震災の後の地下鉄サリン事件みたいなパターンやな。
残り5人の安否不明
よく一人だけ逃げる気になったな
スポーツぐらいだね
そういう事にすれば、国民から許されると思ってるんじゃね？
滑走路で急な操作はできないしすでに炎上してたから緊急着陸中だった
Σ(・Д・ ) なるほど…
あれは西洋占星術…
緊急事態ほど落ち着いて行動しないとダメだよ
見えるのは滑走路上の灯火だけ
管制が誘導しくじった？？
その可能性が一番大きそう
俺もそうだけど、自分や家族への願掛けをする自己中祈祷だけどな
悲しみの連鎖
世界平和だけを願った俺の5円返して欲しいわ。
∧＿∧
( ´Д｀)
/⌒丶. ⌒} まったくだ・・・
/ ヽ / |
/ /へ ヘ. / /
./ ＼ ヾミ. /
（ ／| ＼___ノ|
￣ .| {
助かってください
位のスピードにみえたんだが…
詳しい方解説希望！
そのすぐ後にこの事故だから、、政府はしっかり仕事しろよといいたくなる
デジャブかな
災害派遣なんてしょっちゅうあるだろうし、そんなイレギュラーでもない気がする
あなたがご縁の神か
世界中が幸せになれ～♫という傲慢さ😡
いやそうなんだけど、
こういう有事の時の訓練をいつもやってるんだから。
海保はあまりないんじゃないかと思われ。
いいや、226事件の後の阿部定事件やぞ
居なかったハズ！
従って事故も起こらなかった(ToT)
スポーツなんていう娯楽にかまけてるからこんな社会になった
何やっとんねん
戦争起こったら岸田が速攻で逃げそう
ワクチン薬害も認められるだろうな
させてやれ
@TJO_datasci
34R進入中のJL516と海保MA722の衝突炎上事故、JAL機は全員無事な一方で海保機は5名が安否不明ということで、
人的被害が最小限で済むことをまずは祈りたい。それにしても衝突した経緯が謎だ。
何故34Rの最南端で衝突する状況があり得たんだろうか？そもそもrunway clearedではなかったのか？
JAL機の燃え方も謎が多くて、例えば「左主脚が海保機に接触して燃料タンクを貫通していて漏れた燃料に左エンジンから引火した」とかなら分かるが、
爆炎をキノコ状に噴き上げるほどの事態になるとは考えづらい（着陸後停止してからじわじわ延焼するパターンの方があり得そう）。これも事故調査待ちかと
まともにぶつかったら粉々だ❗
願掛けなんかばっかしてるからこんな日本になった
被災地だって海外ならオッサンどもがギャーギャー叫びなら子供を建物から救い出したりしてるだろ
日本は自分の安全確保だけして後は家や避難所で誰かがどうにかしてくれるのをじっと待つだけ
なあ？増税すき焼きメガネよ。
JAL側がミスしたのかなぁ・・・
アルミホイル頭まいてそう😁😁😁
南海トラフでも来るのか？
空港の稼働もMaxに近いはずだし
しかも夜…いくら訓練積んでますと
言われても勘繰ってしまうよ( ´д｀)
管制官の指示に従うだけ
どちらかの機体が間違って侵入してるはず
着陸直後の自由滑走中は十分にスピードが落ちるまでは何も出来ないよ タッチダウン直前で気付ければ もう一度上昇して着陸をやり直す事も出来るけど
２つの飛行機は空中で衝突したのか？ 滑走路で衝突したのか？
どっち？
「2024年新年は、大地震で始まった。
艱難辛苦の１年となりそうです。刻苦奮励。」
https://rumble.com/v44lqaq-2024.1.2-.html
https://live.nicovideo.jp/watch/lv343888965
ヒューマンエラーは必ず起きる
そんな話、最近じゃね？
関東には縁のない恵方巻きをゴリ押ししたのと同じ感じがする
＞NHK ニュースに出演されている航空評論家の方は海保機の指示聞き違えか、
＞JAL機の何らかの理由によるコース逸脱のいずれかが現時点では考えられると仰ってますね。
片桐さんｗ
羽田から出発が出来ない(閉鎖中)から羽田空港ごった返しみたいだよね
今回はかなり珍しいらしいぞ。
「天赦日」 と 「一粒万倍日」 が重なる日となります。
映像は着陸後にぶつかってるように見えるね
滑走路
最初の大きな爆炎は燃料満載した海保機が燃えたもの
同時に破片が飛び散ってるから
海保の連中はほぼ即死
生死は不明
空中じゃこんなもんじゃすまねえよ
1人生きてるみたいだけど
そのどっちかじゃね？🤗
この時期だし今から別の空港から飛行機っていってもどこもいっぱいだろうし新幹線もまあいっぱいだろうし明後日からの仕事休まなきゃいかん人間がいっぱいだろうね
1 JAL機の誤侵入
2 海保機の誤侵入
3 管制官の指示ミス
3通りあるよ
.彡⌒`ミ
( ´・ω・) なるほど!! ハゲしくサンクス!!!!
/ ~つと)
何それって感じ。中国かなんかの風習？
日本は大安とかしか気にしてなかったじゃん昔から
テロ？
あの機体の中から発見ってきついな
悲しすぎるんだが・・・
4 帰省ラッシュの無理しすぎ
見切りでうりゃーって滑走路に入るのが常態化してたんだと思うけど
機長やめてください
暗くてよく見えないけど衝突した時に爆発したんだろうな。
あれじゃ助からないだろ…。
その可能性が1番最初に頭に浮かんだわ
いくらなんでもぶつかるなんてあるか？
いや、一粒万倍日に限っては日本オリジナなんだよな。
中国からきたものを昔の人間が勝手にアレンジしたメイド・イン・ジャパンｗ
交通事故で乗員が何十ｍも吹っ飛ばされるのと一緒だね
それで助かるとかほんと強運
ブルーカラー系公務員だもんな
窓が6つくらいの小型機
さあ
うまくぶつけさせるテロってのも
天才的すぎてよくわからん
あれも功罪あるよな
組織の上層部の人間が張り切っちゃうもの
実際 ぶつかってるだろ
滑走路で飛行機同士ばぶつかる事故は今まで無かったこともない
テネリフェ島の事故は航空機事故マニアには有名
シュポン！って打ち上がってパラシュート開く奴🪂
な～んかな
遠因は日本人の貧乏性の様な気がする
本当に強運持ってるなら事故に遭わねえよ
全然知らなかったし、そもそも最強開運日でもないと証明されたな
淘汰されるべき吉日
31日は大安
やっぱりな
南の島のヘリもさんざん中国の攻撃だって言って関係なかったろ？
妄想する前に現実をじっくり見ろ
飯テロは
世の中知らないことはたくさんあるからな。
まともな報告書は出てこないだろ
キノコ状の爆炎ってのが…
おし
ホントに仰る通りですね。
管制塔により管理されているはずの航空機同士が衝突するとは、
物凄い低いはずの衝突事故が新年早々起きたっていうこと。
良かった
よくやった
3人も続いて
自然と淘汰されるような吉日設定を商売利用でゴリ押ししただけじゃね？
結局全日本がああこりゃ迷信だわと知らされることになったが
2人遺体
良かった
こういうのはもうウンザリなんだよ
容態不明って言ってるけど
そういうものなんだよ。世の中はｗ
会社行きたいのに辛いわ～
機長は生死彷徨ってるのか
ほかの5人は逃げ遅れていましたが、さきほど2人が救出されました。
海上保安庁によりますと、接触した海上保安庁の航空機は能登半島地震の対応のため、新潟航空基地へ物資を送る途中だったということです。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/922976?display=1
いやだから緊急支援に急いで飛行機追加したが
管制官はいつものベテランではなく休みの人だったんだろ
普段からなんでも押し込みすぎ
また尼崎線みたいになる
足があるではないか
物資を届けるとかで、普段とは違うオペレーションがあったのかもね。
マジか
コロナでやめてたはずなのに
また復活した
よかった！
でも機長は無事なんじゃなかったのか…
まさかと思うが、モニターで衝突の瞬間を見ていた乗客も多かったのでは・・・・
トラウマになりそう
思いが通じたかな？
海保の飛行機は、
新潟まで今回の地震支援物資運ぶためフライトだったらしいですね。
羽田空港管制にしてみればイレギュラーな飛行機だった？
良くはない！
海保乗員の2人救出は遺体だったとの事
機長は重体
残りの3人は不明
バックできないし・・・。
テレビ局でも実態はわからず遠目の映像だけ
ホントに・・・
言葉もないよ
闇バイトなんかに集まる輩が被災地へ行ったら、
火事場泥棒や婦女暴行等で殺し壊し奪い犯すだけ。
敗戦後の日本で暴れまわった朝鮮進駐軍みたいなもの。
...そうか
報告ありがとう
部下を殺してジャンボ機を全滅させかけた
世界中に日本の恥を晒した！
大丈夫なのか？羽田空港
管制の指示通りじゃないの？
巨大地震が起きても死亡者2桁、飛行機炎上しても死亡者0(民間人)てなると
現実ってチョロくね？ｗと日本人の気が弛んだままで去年に引き続きダラダラ衰退していく気がする
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/922980?display=1
あかん
お前が一番緩んでる
防衛省ではない
そう聞いたら掌クルーするのが多い気がするんだけど
着陸態勢に入ってるところで逆噴射かまして滑走路の手前に落ちたのってもう結構前だよね
悲しい 合掌
物資なんか 金で買えるもんなんか どうとでもなるよ
ふー、消火栓から遠い草むらだったから、ホースなかなかね…という風に見えた
とっさの判断は難しいよね
すげえなんの役にも立たないレス来た
そういうの要らないから
そりゃ無理や
ゴーアラウンドもできない出会いがしらか・・・・
交通と国策は表裏一体だよ
片桐機長の悪口は 其処までだ
羽田のあおりを受けてパンクしてるであろう成田、関空、セントレアでは十分気をつけて欲しい
じゃあ、反応すんなよ。
くだらねえな。
それを知らんレベルのアホばっかということでしょ
なら問題なかろう
そっちの一粒万倍日とかのがくだらねえよ
まあこれで証明されたわけだが
支援物資は時間勝負だから認識甘いよ
羽田空港は4本の滑走路があるから、今回事故と関係ない
残る3つは基本的に使えるはずでは？
しつこいよ。はじめから反応しなければいいだろ？
あれだけ派手に燃えてりゃあね
ゾウにぶつかったネコの如くジャンボに吹っ飛ばされたんだろ
お陰でジャンボ側はみんな助かったと
早く書きたいやつがいるんだな
機体から外れたエンジンかと思ってたよ
ぶつかるなんてことあるのかね
甘くて結構だよ
占い信じるやつはクズばっかり
夜間は見えにくいらしいよ
目視で避けるわけじゃあるまいし
管制官責任取れ
邪魔
別に信じてるわけではないけどな。
お前がやれ
JAL機からすれば夜間で見え難いし、降りた後なら避けようがないわな
ぶつかったんだから見落としたんだろ。
気にしてる時点で一緒だろ
自公政権を放置してる愚民どもに天が怒ってるんだろ
運転免許持ってんのか？
しつこいな。。。
こういう混乱してる時こそ指差し安全右ヨシ左ヨシだ
プッシュ支援で煽り過ぎた結果やで
あんな大災害の最中なのだから
空港は緊急機に備えて
民間が減らすべきじゃないのか
まだ災害の最中なのに
慌てて詰め込んだのはなぜだ？
当初の「津波ショボい」というデマなどを
参考にしてしまったんじゃないか？
最後まで言えｗ
飛行機も乗ったことなさそう
別にお前を否定してるわけじゃないからいいんじゃないか？
だってパイロットが運転してるんだろ
車は急に止まれんし質量がはるかに大きい航空機なら言わずもがな
岸田がプッシュとか言うから
各省庁の上層部が結果出そうと張り切る
結果現場がギチギチになる
羽田劇込み過ぎるだろ。
災害対応の稼働だからそれぐらい融通してやればいいのに
年始の混み合ってる時の空港使うなよ
ほんと衰えてんだなぁ
どの時代もそんなもんよ
戦争、災害、事故、テロ起きてるもん
情報共有が緩かったのかもな。
余生は辛いな
海上保安庁機は被災地にプッシュ型支援の物資輸送任務
さーてだれの責任かな
海上保安庁は国交省だよ
それはいいよ
そっち優先して
旅客営業機を減らすべきだろう
全国的な災害の最中なのに
なに詰め込んで飛ばしてんだ？
日本国全体にとっていろいろな損失を招くのか
JAL機でも4人が負傷と言う情報あり
んー
そういう解釈になるとな
みんな怖がって日本に来なくなっちまうなw
間違ってるとも言えない
人件費削減の30年で色々グレードが落ちてる気もするし
もうそこらへんでやめときな
全然関係ないやろ
海保機長「アクセルプーッシュ！」
そーゆージミンガーっ！するから
立憲民主党の支持率は上がらないんだぞ
北陸があんなだからこそ他の地域は平常運転しないと社会が維持できないだろ
東日本クラスならともかく
何日も便を減らすなら乗客数万人の生活にも影響がでる
航空会社の売り上げにも影響がでる
事故が起きてからたらればで言うのは簡単だけど
いやはや・・・
余震も有るからな
🙏
単純に管制と航空機の挙動の問題でしょ。
管制の指示ミスか
どちらかの航空機が指示を守らなかったか
どれか
悪いのはJALの機長か海保の機長か管制官
だからカンケーねーわ首相は
在日馬鹿ちょん
必死の恨日工作
やればやる程に居場所が無くなるのにw
関係あるだろ
前からコロナ明けの久々の業務はいろんなとこで事故頻発してるよ
だがなんにしろ
無意味に押し込むな
だから融通きかせてやれよって話
防衛省と連携取れないのか
いつまで縦割り行政やってんだ
改めてご冥福をお祈りします。
海保機長「JAL機をプーッシュ！」
被災地支援に人たちが二次災害的なことになってしまったな
接地点じゃなきゃタッチアンドゴー出来たんだろうか
復航試みたかも知れないけど
それでぶつかったんならピンポイントで運が悪いよな
いやお前だな
絞られているね
単純ミスなんだろうけど
これだけの大惨事をもたらす
重体だからわからんで
機長も重体だからな
かなり危ないかもな
無線傍受してるマニアによると、JAL機には着陸許可が出てたようだ
海保機の誤侵入ではないかと
違和感あるな、この事故は
爆発して大炎上してたからな
いや違うだろ日勤教育バカ
犯人はお前なんだよ
ネット日勤教育
重体やから瀕死の可能性が高いからなあ
あと、被災者をあえて劣悪な環境に押し留めるという裏の意味もあるんや
これ渡しとくから、そこでがんばってね～、とw
旅客機が近づいてるの見えないのか？
そりゃ事故なんだから違和感なかったらおかしいだろ
明日は南海トラフ
東京、今日は変な空気だった
日勤教育とかわらん
なんの向上にもならん叩きをやる
悪いのは海保か管制官だよ
JALは滑走路に侵入している海保に気付いてタッチアンドゴーしようとしたかしなかったかじゃね？
ミスがあるとしたら
なるほどな
と言いたいところだがフェイクじゃないよな？
こんなこと言いたくないが
可能性としては余震だな。だか被災地の人のためにもそれは嫌だな。
そりゃメガネの責任だろうな
っバッテリー充電 っ貴重品ひとまとめ
っ非常食追加 布団横にスニーカー
明日はフェリー沈没あたりかね
重体って危篤って意味だからな
たまに重症と間違えてるやついるけど
基本的には死にかけ
速攻で飛行機消火の中継に切り変わったのはびっくりしたわ
岸田岸田言うなよ
問題が岸田だけになってしまうから
何十年も同じこと繰り返して学習しないのか？
河野でもゲルでも進次郎でも同じ(むしろ悪い)だろ
ちょこっと政策変えたところで
公明と一緒に巨大利権構造作って自公役人医薬建築芸能スポーツ宗教広告メディアと仲良く中抜きする構造は変わらない
民主のトラウマで脳死自民支持したバカ国民が全て悪い
岸田はただそのあらわれでしかない
誰かがプッシュプッシュ言い過ぎたせいで焦った海保機乗員が5名死亡
機長重体でよろしいのか？
地震がなければ
何の理由で？
日本も途上国並みになったと言うことなのか
今回の事件で一番悲しいのはそこ
そうすると意味は違う
重傷は治る人
重体は死ぬ人
これ、人為的ミスだろ
間違いなく
脱出したんだから、死なない
聞けば判るよね？
A350は国内線では比較的大型機だし
石川...
完璧に吹っ飛んだ。
神が日本に天罰を下しとるな
こんなことで大事な人命が
かもしれないね
早く被災地に行かないとって焦りもあったかも知れない
JALは着陸許可得てるはずだろうし
管制塔が一番状況把握してて見えてたはずなんだかな
うるさいぞ西村
そんなことあるかなあ
それではプロ失格だろう
日本人がキリストをメシアと信じないから神がお怒りになっている
今すぐに祈りを捧げ、聖書を読みましょう
「発見されました」の時点でね
機長責任とって頑張って生きろ
6人乗っててそのミスは無いわ
操縦士も一人じゃ無いだろ
全員聴き間違えてたらそれはそれで大問題
はじり
当然最高責任はオペレーションのトップ、首相官邸
結構前から全ての電子機器を云々無くなってた気がするけど、気のせいかな
今後も日本はいろいろ起きるだろうな
子供産まないでDINKSや独身で生活レベル落とさず生きられれば社会なんてどうでもいいって人間だらけと人心が荒廃してる
>>345
とっくに始まってる
天に見放される国
羽田や沖縄じゃいつもの事だよ
離陸まちの飛行機がゾロゾロ列をなして並ぶ姿を良く見る
海保が停止線間違えたか侵入ルート間違えたかは知らないけど
令和ヤバすぎだろ
すまん思い出した
電波を出さないモードにしてれば合法だった
パニックで飛行機ぶち当てましたとか
オリンピック開会式と同じ気がしないでもない
日本のクオリティが下がってる
いいえ、今からでも聖書を学び、キリストの奇跡を信じれば神は必ず報いてくださいます
一緒に帰依しましょう
離着陸時は今でも禁止だったかと
通信しない機内モードならオッケー
海保が管制塔の指示を理解できていなかったのかな
>>343
>>349
公開されてる管制指示の記録を聞いた人たちの最新の情報では、C5待機の指示が出てたとの事なので、ちょっとだけ突っ込みすぎて滑走路に入っちゃったのかな
原因究明中とだけで新たな情報はない
状況が状況だから咄嗟に使ったんちゃうか？
普段から航空無線を聞いているマニアが嘘をつく理由もないし
マニア同士で当該音源を晒されればそのマニア自身が一巻の終わりだし
ジャンボ？
日本人が日本をを助けようとすると損する国
ヤハウェかアッラーか知らんけど
信者も殺しまくりやんけ
上皇様のように毎日朝のお祈りに心を込めて居ないのでは？
令和は本当に駄目な気がする
建前上禁止にしてるけど、たまーに機器が影響を受けて墜落しちゃうとかいう確率だったらそもそも持ち込み禁止にする
特殊な機材を手荷物で持ち込んで高出力な電波出したら機器を誤動作させられるかもね
ここのアーカイブにやり取り残ってた
https://www.liveatc.net/search/?icao=rjtt
松本やってない記者会見
ジャンボの誤用ですわw
ジャンボジェットは今は亡きボーイング747の愛称ね
マニアではない素人さんは大型機全般と誤用することもあるけど
当該機はエアバス350
秘書「キャンセル代も税金で支払いますので問題ないですね」
なんで政治家って皆んな無駄に長生きなんだ？
誘導が慣れてなかったり他の業者やら何やらでごちゃごちゃしてると荷下ろし場が地獄みたいな状況になっててそういうとこも嫌だった
まぁいつもと違うってのは事故の元よね
海保のミスだと自分も思う
多分慣れてないよねアプローチ
海保機の聞き違えで、滑走路内待機したのではないかとのことらしい
海保の機体はこれか
無茶ではないだろうけど、急かされるような指示は出てるわな
自衛隊も上層部が張り切っていることだろう
この対策次第で昇進早まっちゃうからね
今思えばその通りですね
中共郎党の描いた世界
年始の雑多な空港とか訓練では無いので緊張してたのかもね
こんな空港で離発着はあまりないだろうし
茨木空港とか静岡空港とかを使わせればよかったのにな
どうせメガネが悪いんだろうけど
かなり詳細
https://twitter.com/grachan_smile/status/1742138065957843311
プッシュ号令ゆえのミスだな
緊急機に合わせるべきだろ
現場の操縦士がじゃなくて
運営がね
夜中に旅客機飛ばさんでよかったんじゃないか
災害中だし空港を空けるために間引きで
それを実現したのは自公だけどね
一般人はC-5なんて言われても
何が何だか…
取り敢えず釈明は後で
今は被災地に一刻も早く
物資を届けることかと
みずなぎ1号は羽田航空基地所属だから慣れてないという事はないと思う
多分JALには落ち度はない
なんでが、知ってる？
本当の天皇が勝手に退位したからだよ
政府発表の事故原因に信頼おける？
裏金作ってるのに知らなかった…
なんて言う奴らだからなぁ~( ;´･ω･`)
ありますように 🙏
じゃあ災害あったら普段通りの過密をやっちゃ駄目なんじゃないの
同じリソース使ってるのだから
経営陣、トップが無能なんよ
それを現場が必死で止めている状態って感じ
去年の銀行システムの停止やらKDDIの電話が繋がらないとか
新幹線がメンテミスで止まるとか
全部ヒューマンエラーだわな
聞き間違いが起きるって欠陥システムだわな
3回お互いに復唱させるとかすりゃいいのに
緊急の救援機ぶち込んだから
ミスったんじゃね？
通路
あ、ごめんこっちのツイートを追っていけばC5はわかると思う
https://twitter.com/grachan_smile/status/1742125688851939465
海保の貴重以外、担当管制官からも日航機機長からも
話は聞けるだろ。誰がC滑走路を利用できたか、利用できなかったかも。
5分で原因は判るんでないのか？
海保だとBなの？
詳しくないから分からない
いい年でありますように 🙏
誰が悪いの？
1月1日 午後4時過ぎ 能登半島地震発災 （何らかの指示を受けたと推測）
1月2日 午後6時過ぎ 救援物資を新潟空港に届けるため羽田空港で待機中に殉職
（完）
当然聞き取りできるところにはしてるでしょうね
あとは聞き取りできていない所への調査が必要という事だろう
緊急用に使うのわかってるわけだから
運航の方を減らさないと
災害支援が優先だろ
災害時だから飛行機とかは止めたほうがいいかもね…生きるか死ぬかとなれば旅行客の飛行機より災害の方が大事じゃない？
多分Bの方が海保の羽田基地に近いので
いい年でありますように 🙏
誘導路の番号がC-5
ホールドショートオブランウェイは、滑走路の手前で待てという意味
映像から海上保安庁機は横向きで止まってるので、この姿勢でランウェイ内で停止することはありえない。
なので。民航機側が滑走路の中心から逸れて着陸してる可能性が高い。
海保機は滑走路手前で待ってるところに、民航機が寄って着陸している可能性は否定できない。
諦め早い(;´д｀)
海保だけど
ただ言うほど過密ではなかったみたいなのよねこの時間
昔からそれはやってるから問題ないと思う
今上が奉りごとを上手くやれてないのでは
若しくは壺に神がノーを突き付けてるのかと
じゃあ、海保機パイロットのミス確定か
そこの空港は
災害支援航空機も飛ばす予定があったのに
一般営業の運航も変更しなかった
これがいいのかどうかだな
NHKでコメンテーターみたいな人が、聞き間違いじゃないかとみたいなこと言ってたわ
地震は天災だし、羽田は管制機長達の問題だし、全然関係無いと思うけど？
なんか人生に不満でもあって何かに当たらなきゃやってられない人生なの？
機体重量の関係で長いCじゃないかな？
大型機のA350が着陸で使う滑走路だし
法治国家だからね
法的に正当な権力を持っている連中が好き放題できる社会
それを防ぐには権力に流動性を持たせなければならないのに
これじゃキンペーやプーチンや金の独裁と変わらない
国民の側もアニメゲームネトフリに忙しくて社会や政治になんて興味がない
滅びるべくして滅びる民族
海保は自衛隊じゃねーよ
あの人は元日本航空パイロットだし。
どちらかのとか言ってたけどな。
管制官も関わってるからまだ何もわからん。
着陸がなければそれもあるから何とも言えない
普通は通路の停止線でホールド指示だけど
マニアじゃないから良くは知らない
滑走路中心から少しズレただけで接触するほど
停止線自体が近いってこと？
でも滑走路に近い方からC-1、C-2って名前がついてるわけでしょ？
C-5なら結構距離あるんじゃないの？
5分で聞き取りできても
それをきっちり裏付けとれてからでないと公表できないよ
あとで間違ってましたっては言えないから
東京消防庁によりますと、日航機に乗っていた17人もけがをしたという情報があるということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fef2fa3b39ef044e83ae85ecdb59305ed8e00084
来年はもっと悪くなるんじゃねえの
それもあるか
それだと停止線が滑走路に近すぎる羽田空港も悪い可能性があるね
あれ謝罪訂正したんか？
海保とは全く違うやん。
トラウマになってそう
もう乗りたくないっていうか、もう今日は乗れないか
いやネットには改元しろって意見が結構あるからさ
オカルトなこというなら元号でも岸田でもなくそもそも国民が終わってるからだろって言ってるだけ
そもそもその過密が妥当だったのかが問題だからな
優先順位的には災害時なんだし旅客機側が間引いた方がいい気がするけど
予言では来年の方が悪くなるみたいだよ
他人事みたいな顔してられなくなるようだ恐ろしい
ぶっちゃけると
スケジュール変更は面倒なんだろ
この時間は過密でもないとレスくれた人もいるが
これどうやって聞くんだい？
俺のスマホから再生できない…
まぁ日本は狭いし災害多いし先進国の中ではダントツてオワコン
この事故もお笑い感覚で見ないと損だよ
この図からやと34Rが滑走路やからC5は面しとるな。
上でも言われてるが海保機が出すぎたんと違うか。
https://i.imgur.com/L7wn0bD.jpg
日本を終わらす勢い
本当に
毎日衝撃的なニュースばかりで、影響ない自分も心が落ち着かないよ
なんかずっとドキドキしてる感じて休まない
火傷とかしてる人いないんかな？
あと消火活動してた飛行機が結局全焼してるのは見ていてアホくさかった
消化できんのかよ…
2024年はついに観光と売春でしか稼げない国になるのかと思いきや
地震と航空機炎上で観光にも影響
3連続で明日新幹線でも脱線すれば日本怖いわで数十万人数百万人観光客が減るな
やけどかわからないけど17人怪我してるみたい
こんなアナウンスで問題ない気するけど
チンタラやってできるだけ長く燃やしてＴＶで放映指せるよう自民党から指示が飛んでると見た。
燃料がない方は後回しにしてるだけでしょ？
5chはスクリプト湧きすぎ
どんな災厄があるか分からない
重体ってことから、自分で意図しない脱出だったんじゃね？
飛行機から投げ出されたみたいな
事故での車外脱出とか、身体症状の肛門脱出とかの、自身では意図しないものも脱出だから
（； ﾟДﾟ）公共放送がしゅと犬くんとかやってる国だから
このくらい過疎ってるほうが見やすい
人災以外の何物でも無い
羽田空港とくっ付いてる施設みたいよ
普通なら滑走路から外れるくらいじゃないと
接触しなさそうだしな
＞この手のヒューマンエラーが増えてきたよな
年末出てきたダイハツの問題もそれっぽい
そりゃ直接偽装したのは担当者だが
時間人員の余裕をなくして成果を求めて
もう逃げ道無くした（辞めるしか無い？
日本の神はお怒りなのです
どのみち廃棄やからな。
必要最低限の消火ができれば御の字よ
海保の格納庫は羽田の端にあるからね
俺が見てたライブカメラでは最初1人で、5分くらいして二人目が来てそれで何とか鎮火的な
最初、機体から脱落したエンジンか作業車に見えたけど、結局あれが海保機で中にまだ人居たんだよな
魚は頭から腐る
政権があれだから。。。。
やっぱり人手不足だから？
明日から三が日明けの大移動が始まる
羽田だけでなく交通機関乱れが心配だ
混雑の羽田の管制官の誘導ミスと海自が離陸待機しようと出っ張りすぎで日本航空が着陸から回避不能で衝突
日本航空は前輪折れたからな
これは国土交通省と防災省の罪の擦り合いなのは確実
まあ、キッシーも安倍友ってことで
国葬強行したし
もう帰省ラッシュやめようぜ
なんの意味があるの
メッカで将棋倒しになるムスリムと変わらん
残りの５人は死亡ってことなんだけど、
機長だけ助かるなんて、どうやって逃げられたのか気になるわ～。日航機は全員無事みたいだし。
これ重大事故だし、しばらく、羽田空港の離発着制限かかるかもね。
確かに空港内の移動とかなら自動化で出来そうなものだね
っていうか、自分全然影響ないんだけど、全然休まらないまま明日正月休み明けの出勤準備するとか想像できないや
正月に入って全然気持ちが休まらない
安倍時代からため息交じりに呟いたの俺氏
海自ではない
それだと海保の焦りが事故の原因になりそう
機長は責めない方がいい
それにしても
接触するほど滑走路に進入するパイロットって異常だよな
最初は後方がちょろっと燃えてただけなので逃げる時間があった
全焼させたのは燃料周りを冷やして爆発を抑えるのが優先したからと思う
あと正月モードなのか普段から気が抜けてるのか放水銃載っけた巨大消防車がくるのはだいぶ後で、かなり長い時間ホースだけでちょろちょろエンジン周辺を冷やしてたのでどうにもならなかった
管制官は滑走路周りの機体には必ず待機指示出してるはず
なぜこうなった
まだわからん
とりあえず今のところ、管制指示的なミスは(航空無線上は)特に見当たらない感じ
なんで助かり方が気になるんだよ
お前はネット日勤教育バカなんだよ
お前が事故の責任者だ
投獄されろ
それよ
管理側、経営側、運営側が無茶言い過ぎて、下っ端の言う事聞かないからこーなるんだわな
アホどもは言えば完璧に仕事こなすのが当たり前だと思っているらしい
楽しかったのは元旦の朝だけじゃないか
不可解だよな
待機指示と離陸指示を聞き間違えるなんてことないだろうし
みんな
年末年始帰るのやめればいいのに
タイミング的に非常に難しいところ
着陸決断高度以上だったら余裕でゴーアラウンド出来ただろうが微妙なタイミングでJAL機が無理に回避してたら失速してでんぐり返り滑走路に激突
乗員乗客大半死亡も有り得た
JAL機側から見て結果として最善だったかも
賛成！
時期をずらせばいいんだよ
同じタイミングで動くアホ
すげーじゃん
やるなースチュワーデス
これだと100%管制官が悪いから
空輸の必要が無いものをわざわざ高コストかけて
見栄えの為に空輸なんかしようとするからこの様
（； ﾟДﾟ）たしかに
当たるのはもう誤進入してるって事なんだが。
https://i.imgur.com/sKEEzuf.jpg
特にそうかが運輸を支配してるからそのうち大事故が起きると思ってた
去年から来年は飛行機が墜ちるとカキコしてたのも俺ｗ
⚫神戸震災対応再び
2日 JAL人災
⚫御巣鷹山再び
靖国の英霊が自民に怒りまくってるのだ、、、明日はなんだ？
逃げろって指示もなく前の人が動いたからついて行ったってツイートあったぞ
下手したら名古屋空港の中華航空の再来だもんな
50フィート切ったあたりでふらーっと海保機が入ってきたらもうアウトだがな
ギリギリに着陸するんだな
いつも窓際取るけど乗ってて滑走路端に着陸とかあんまり体験したことない
逃げ道がないねぇ…
俺もそう思う
アメリカなんて有色のオッサンおばさんが乗務員してるのに
若い小綺麗目の女性ばっか集めてこの成果
勲章あげるべきだとおもうよ
芸能だのスポーツだの政治家なんぞにあげるくらいなら
本事案も明日の朝まで情報は更新されないだろうから
早めに練るのもヨシ
せめていい初夢を
でもその位置は
>>476の画像見るとC-1だな
え、マジこれ？
完全に滑走路に海保機が侵入してるね
指示ミスか、海保機が気が焦ってたか
平成七年の正月を待て！
どのタイミングで衝突したかわかる人いる？
航空機事故まで演出する事無かっただろ！
JAL機はセンターに降りてるよ
客の映像見ても分かる
過去じゃねーか
>>542
見れない
こういう事故っていくつもが重なって起きる事が多いよな
それはただのアイコンで
正確な詳細位置を示してるわけじゃない
海保はどうでもいいけど
災害なんで運航の方を合わせるべきかと
現場でぶつかったことに関してはどちらというのはない
なんとなく海保機がフラフラした感じだけどね
そこはいい
https://x.com/mechayaki/status/1742114498692198583?t=MCqj-JDFemUsOYQw3ya3xQ&s=09
飛行機で見切り発進するパイロットはいないでしょ
素人目にはこんなところに頭突っ込んで入れてるだけで海保のミスに見えるんだが
管制官からホールド指示されてから二分も放置されてたって話もあるけど
何分待たされてもホールドはホールドだろうに
外国でも似たような事故あったなぁ
ナショジオで見たわ
https://i.imgur.com/VlQtSgI.jpg
https://i.imgur.com/l1loj5d.jpg
痛恨のミス！
盆暮れ正月GWの大移動って無駄だよね
ちなみにITだと世間の休みはハードソフトも
メンテナンスが入るから休めないけどねｗ
せやね
JALが着陸場所間違えていないなら海保か管制が悪い
管制も間違えていないとしたら
海保の位置がおかしかったということ
まだ分からんけど
ワロタ
・JAL516着陸許可復唱
・海保機へC5へのタキング
・JAL166へ離陸機がいるため減速して進入継続
C5前なら着陸機が滑走路外れない限り当たらない。
そもそもJAL機は前輪折れてるから正面から当たってる。
こんなイージーミスしなかったのに
南海トラフが本命か。。
まったく今年は元旦早々
太平洋側でスマホがギャンギャン鳴っとる
テレビのミスとかネットニュースの確認ミスも多いよね
全体的に仕事の質が下がってそう
海保機はエンドに居たのか
さっきのニュース7で元ANA機長が海保機は小型機だからintersection takeoff したのではと言ってたが
エンドに居たなら着陸機の高度もまだ高いし衝突はしないはず
なくなったの多分若手だよね
やっぱりワクチン？
たまたま旅客機の高度がいつもより低かったんじゃないの
不運が重なった
>>569に引用元リンクあるからそこ見た方が良いかも
5chにスクリプト攻撃を仕掛けてもtalkに人は来ないよ？
年明けたとたん2日連続で惨事とかどうなってんだよ？
おかしいよね
基調がいなければ真実は‥‥
ヤバイんじゃね？いろいろな意味で
たまたま助かったのか？
何を慌ててたんだか･･･
いつもは三が日静かで平和すぎて手持ち無沙汰な平和すぎる三日間なのに。。。
今年はもうノンストップでドキドキしてる
C1かC5のどちらかかと。
数字聞き取れなかった。多分5だと思うが、どっちも似たような位置。
その辺りは大丈夫の範囲だったのかもしれないね
普段はそのくらいはアリだったとか
まあ飛行機識者じゃないから知らんけど
まだJALの機長がいるから…
いやいやそんな着陸は出来んよｗ
進入角指示灯も見てるから
接地点はエンドから300ft先あたり、もっと伸びることも多々ある
ATCは記録サイトあるから誰でも聞けるよ。
ミスった管制官がいるんだろうがそれを止めることができない上司や運用体制に問題がある、羽田の格が地に落ちた
明日は大陸間弾道核ミサイルやで
全然位置違うやん
波乱の2024年スタート
いやいや
今回それが当たったという話だろ
お前は矛盾してるぞ
自分で言っといて
マジか
電光掲示板もあってhold shortって指示もあったはず
管制官がミスったか
臨時新幹線のぞみ脱線に1票･･･と思ったが日付変わって4日未明に走るんだったなアレ。
ヒューマンエラーとすぐ判ればまだ良いけれども
空港システムがトラブルと廃人が大量に出るぞ
ないかという懸念が海保がらみと聞いた時から有るのだ
JAL社員かよ
なんで上から目線の書き込みしてるんかな
JA722A No.1 Taxi to Holding Point C-5
やたら後半聞きにくかったが、で多分合ってると思う。
管制は問題ない。
それだけでも奇跡な気がする
負傷してるんだから無事じゃないよ
この人が当該部分抜き出してくれて、字幕付けてるな。
なおC1ではなくC5と言ってると思う。
「チャーリーファーイブ」
海保機が離陸してないのに
JAL機に着陸許可が出だ可能性がある
と書いてあった
>>626
ここに載ってる情報見る限りそんな感じみたいね
いや何も矛盾してないが
NHKのカメラでも海保機はおそらく滑走路のまん中辺りでぶつかってる
エンドだったら1.5キロ先で真っ暗で何も見えない
お前俺の話を全く理解出来てないだろ
www
と言うなら会見開く意味があるのだろうか？
すごい
無線て誰でも聞けるのね
ここでも米軍優先
死ねよ岸田
ああ海保機のミスの様だな
パイロットは緊急出動で寝不足だったか過労か
ないない。酷い会見だから見るのやめた。
やらないならやらないで叩かれるからね…
迅速に会見を開く姿勢が重要なんよ
これで報道の流れが変わった
裏金報道続きで弱ってた自民党の連中は
笑いが止まらんだろうね
海保がC1に入ってしまったっぽいな
どのくらい正確なのかわからないけど、この位置関係だと真っ先に機長が死んでそうな気が
そんな事もないと思う。
腐っても政治家なんだから、こんな国内状況には涙してるはず。
でなきゃすぐに辞めたらいい。
正月明けにも逮捕かって時にタイミング悪過ぎるな
まあ遠因は空港の過密だろう
災害時の過労は避けようがないから
周りが合わせるべき
救援隊員が全滅してしまってどうするんだろう
スマホネトフリ漬けで脳味噌ボケてる
政治家に幻想見すぎ
今の国政にいるのは詐欺師まがいな政治家だけだし、そうじゃなけりゃ排除されるよ
C1とC5ってかなり離れてるっていうか反対方向だろ。
34Rを離陸に使用するとき、22から離陸はないと思うが。
真ん中あたり
機長は危篤状態だと
さすがニッポン
やるとしてもC3とかだろ、普通。
地下鉄の出口みたいな感じ
位置が違う
それ聞いてどうすんねん？特攻するつもりか
これで乗客全員死亡とかだったら今頃ネットが大騒ぎ
岸田辞めろのデモでも起きてたかも
ああ、なるほど。ありがとう！
そうだろうね
この会見自体開くべきタイミングじゃなかったな
そんなすぐに何もかもわかる訳無いんだから
会見やる人は芸能人じゃないから
好印象を与える訓練なんかしてない
いちいち見るな
アイドルの新作発表会見でも見てろ
そうだ、日航機の乗客がよくぞ助かってくれたわ。
大惨事になるとこだった。
しゃーないが、大半が確認中回答
ほんまマスゴミさんさあ
脱税裏金キックバック壺自民というイメージはもう拭えないだろ
これで自民が選挙に勝ったらもう色々とやばい
>>629のXの人が地図つけてくれてるよ
この令って字は使うな
ハゲが代表して謝れっつってんだよ
プッシュ型支援が仇に…
自衛隊、最大１万人態勢で救援 政府はプッシュ型で物資支援
https://www.sankei.com/article/20240102-RJVEUMU4MZLR3EUERRTK5QVNQY/
岸田文雄首相は食料や物資の支援に関し、
被災地側からの要請を待たずに行う
「プッシュ型」で対応するよう指示し、同日から発送が始まった。
テロの場合は声明があるだろ
実際タイムリミットが迫ってる
https://www.youtube.com/watch?v=Fid1SNLsaOo
誰が悪いかはすぐに蘇とにわかると思うけどな
そんなことないし
もしあったとしても公表するとは限らない
帰省ラッシュで忙しいのに。
海保機の6人は気の毒ではあるけど乗客全滅してたら震災どころじゃないよ
声明のないテロなら事故だと思われて終わりだよな
これで自民党の裏金問題が有耶無耶になるなら疑う必要はありそうだね
C1っていってるやんけ
無知で非常識な自民党が高圧的に無理な指示を出したんやろね
普通だったらこんな事故起きないし
官制用語では5は、ファイフだよ、これはワン以外にあり得ない発音
羽田所属機だぞ
羽田から飛ばさないないならわざわざ他の空港に道路で運ぶんか？
震災の支援物資を届ける任務で？
チャーリーファイブって聞こえるけど？
>>690
ど素人にもファイブって聞こえるよ
災害情報やめて番宣放送してるからな
事故ったのはC５と言っとるで
この後滑走路を横断する予定だったの？
この機体なら半分の距離でも飛べるんか
ガキが敬語で煽ってるのイラつくなw
バラエティとかドラマとか芸能方面に金注いでるのアホとしか思えんわ
反社を潤す公共放送とかさっさと潰して欲しい
昔から航空無線ワッチしてたけど、実際の発音は「ファイブ」だよ。
ブルーオンブルーのビデオでも、アルファファイブ、チャーリーテン、キロワンスリーって言ってるシーンあるし。
聞き間違えをなくすために「ファアイフ」って伸ばしてしゃべるんだよ、官制用語はそういうもの。
嘘だと思うなら海外の、タワー音声聞いてみなよ。
平時でさえ、年末年始の羽田や成田は過密な発着繰り返してる
ここに有事が起きてダイヤも乱れ、被災地対応の航空機が多数入ってくるわけだ
ありえない事故と言っているが過密でタイトな状況であったならミスが起きる可能性は当然上がる
上でも書いたけど、インターセクションディパーチャーでC5ってのは私は見たことがない。
インターセクション…ってのは
滑走路の途中から離陸するってこと？
そう。
じゃあ横断待ちだったのか
ダブルチェクとかしないのか？
着陸中のJAL機が滑走路を間違えるとかありえない
聞き間違いなんて起きたらおかしいでしょ。音声だけで確認してんのか
二重三重のチェックあるだろ
海外は知らんが東京コントロールも、東京タワーも、アプローチも、ディパーチャーもいつも「ファイブ」って言ってるように聞こえるぞ笑
だからそれが悪い習慣なんだろ、クソジャップ
その辺なのかな
文字で送れよ記号なんだし
Cを間違えないようにチャーリーのCとかじゃねえよ
きったないノイズだらけの音声だな
レガシー航空業界
C1から離陸は無いと思う
海保機はdash8だし直ぐに浮き上がれる
そんな聞き間違いはあり得ないでしょ。
この勢いなら革命とか起きそう
そこが本質じゃないんじゃないの
憶測だが、物資満タン、不測の事態に備えて燃料も多めに積んでたこと考えると、
いくら小型機とはいえC5から離陸なんてするかね…
よしんば上がれる自信あったとしても
まだまだ
この災害を理由にした令和の大増税からだ
分かってないのはそこ
C5に待機と指示が出てたのに
滑走路に進入した理由
韓国でも野党の党首が襲われた
ないない
お前は退屈しかない
台風もこない
いいたいことはわかるが、現場の状況は理解できたよ。これマスコミが欲しい質問集めみたいなカンジではあったな。
>>735
生き残った機長に聞くしかないね
それが能登沖地震で物資を運ぼうとして破壊されるなんて
これもうファイナル・ディスティネーションやろ
解析しなきゃ
待機場所でも何でも無いわ、あれは
dash8はSTOL機
短い滑走路で運用出来るのがウリ
最大重量でも1200mで桶
碌なことねーよ。。新年早々酷すぎるだろ
航空交通管制は録音されてる
聞ける状況ならね
これもお得意の管制ヤラセ事件か？？？
明日は何が起こるんだろうな…
>>754
海保機は離陸しようとしてたのに、日航機が突っ込んできたんじゃないの？
NHKはニュースぶった切りでどうでも良い番組やってるのか・・・
日中は同じことをニュースとして垂れ流しまくってたのに
今まったくニュースをやらないというのは受信料奪ってる局としてはいかがなものか？税金泥棒の政治家と変わらんじゃん
ただの役立たず
地震の超速報時だけは評価する
イマドキの子供って感じだな
理不尽に怒鳴られたり怒られたり叩かれたりの経験してないから
大人にズケズケ意見することを恐れない
結果、乗務員の指示が聞きづらくなってるのに親は静かにしなさいって怒らないのかな
管制のみずなぎ1号への指示はC5にて待機、C5は滑走路ではない
>>426
大阪伊丹空港とか福岡空港を24時間利用するのもダメ？
通常時は騒音問題で、運航は自粛されるべきだけど、
災害時は大目に見てもらえないかな？
そこは管制がどういった指示を出していたか次第だな
海保機が間違って進入したのかJAL機が間違って着陸したのか
管制の指示に間違いがあったのかだな
NHK動画の右側にめちゃくちゃ見えとるやん
上の方に交信の録音があるがJAL機は着陸許可を受けてる
接地寸前の飛行機は推力も絞っていて回避操作はできない
一番の優先権がある
で、またぶつかると
それも血塗らた歴史があってだな。
突っ込んでくると言っても、管制連絡なしで着陸するわけでなし、アプローチ許可を管制にもらう
待機指示が出てたC５はもう少し手前
ちょっと突っ込みすぎた感じ
あんな辺境の地に
行かされて
可哀想
成田は2度と使わない
機長の名前で吹いた
名前って大切ね
まあ成田にしか行けないわけではないからな、無理して受け入れという状態ではないな
JA722ならフルに積んでてもC5からのインターセクション余裕かと
昔から事故インシデントだらけ
余計なことせんですき焼き食って ろ
航空無線は今どきVHF波をアナログAM変調して交信する世界なんだわ
去年だっけ？
誘導路での接触事案がなかった？
10年20年に1回は来る大きな地震に飛行機事故が重なっただけで
こんな異常な年明けなんかあるだろ！って過剰反応してるの笑える
ある程度強い刺激じゃないと反応できない不感症かな
着陸許可を与えてるのは誰なのかもう一度確認する必要がある。
管制官ではない可能性も考えて。
ボイスレコーダーの解析は必要です。
確認中、調査中、正確なことはまだ言えません
羽田はＣ以外の滑走路は運行再開した
Ｃは早急に回復させるがいつから再開かは未定
海保機は被災地の物資を積んでいた
死亡した5名の名前は名簿でマスコミに公開
わかったのはこれくらいかな？
自衛隊の一部隊になれ
全員ヒラから出直せ
俺は本気だぞ
重体の機長も名前と年齢出てたよ
責任は指示した岸田文雄首相にあるね
まとめるとそんな感じだね
機長も存命で意識あるって言ってたし、明日にはもう少し情報出てきそう
プッシュ岸田が余計なこと言うから
二次災害が…
しかし気持ちはめっちゃ分かるけどな
また株価は上昇すると
国土交通省の大臣は、斉藤鉄夫で公明党。
責任取って自任しろ！
原因はもうわかってるんだろ 管制官の指示通りにどちらかの機がしなかった
管制官が間違った指示を出したのどちらか
JALから多額の資金提供あるやろな
まあネットニュースでいいんだろうけど
NHKってほんと地震の最初しか役に立たねえな
日本だってやってるわ。
限界集落じゃ身体の動くおっさんが少ないだけだ。
FM使うと被っても分からんからな
AMなら被ったらビーと鳴って聞き取れないから混信が分かって伝達ミスは起こりにくい
そろそろ音声も双方向デジタル通信に切り替えるべきだと思うが難しいな
茨城空港へまわされた2機について
航空機事故において「止まってるは正義」ではないからな。
道路での交通事故とは違うから
何も成長していない
まあ原発じゃないからマシか
おお…
心中察するわ
そういうのはスウォル号対応なんだよ
こっちだと色々情報ありそう
まさか税金使うの?
重症から重体になってたからもう本人には確認できないんかな
大きさが全然違う
税金しかないでしょ
文句言わない国民が黙って払ってくれるもんねー
保険に入ってるんじゃないか
どうなんだろう
台湾のエバー航空とタイ航空の接触がありましたね
あれタイ航空のパイロットが目測を誤ったのでは？という初期調査結果は出てましたが、その後の続報が見当たらないんですよね
みたいな動画まだ？
夜間輸送無理強いした結果の事故だな
得点稼ぎのつもりが多大な人命と財産が犠牲に
A350は1機450億円が灰になってしまった
働いてる人材で言えば
管制官のほうが原発の運転管理してる職員よりかなりマシだろうという恐ろしい現実から目を背けたらあかんわ
説1「えっ？あそこがC5じゃないの？」
説2、羽田日航機墜落事故の前日、すでに精神に変調があった
K機長は、管制から待機指示が出ているにも関わらず
「離陸許可が出たな」と独り言をつぶやき、機体を滑走路に
移動させようとした。それに気がついた副操縦士は慌てて
制止して移動を止めた。
でも副機長もいるよね？
この輸送機にはいないのかもしれんけど
離陸しようとしたところへ遅れて着陸してきたJL516便に突っ込まれた17:47
C滑走路は17:41のJL25便から開きっぱなし
まあ保険だろう
余裕のある地方空港が五万とあるだろが！
今年不安だわ
明日もやばいな
新年三が日大当たりかもしれんな
大きさもそうだが時速200㌔近いスピードのエネルギーが大きい
今回は副機長もいるよ
あとは通信士、探索レーダー士、整備士、整備員も
キャパある成田なのにマジか
そうか国際線もパンパンか…
着地場所が足りないのならば
自衛隊基地で回収できないか？
マヌケなことばかりしないでください！
生きてはるんかな
能登半島地震
羽田日航機事故
ビッグモーター
損保業界は火の車だな
滑走路から外れて着陸したのなら問題なのだろうが、それならあの位置に停止できていないだろうし
流れとして
海保機に待機指示
JAL機に着陸許可
JAL機から着陸実施連絡
これを繰り返してからの着陸
可能性として高いのは、海保機が何かしらの勘違いで滑走路の横断実施
又は、海保機の停止位置が滑走路にかかった状態だった
低い可能性としてJAL機が滑走路を外れた位置に着陸して海保機に接触した
という感じじゃ無いのかな
少なくとも海保機への離陸許可は出されていない
そういうのは許されないし機長が判断出来るレベルじゃない
完全に待機位置を間違えてる
家族の心痛は耐え難いものだろう
イレギュラーな事態だったとしても羽田の過密飛行機渋滞に関して対策することになるだろうね
ダサいことばっかりしないでください！
回り回ってワイらの保険料も上がるから
ある意味税金や
アベマは優秀だなあ
NHKはゴッドハンド流しとる場合か？
ホテルニュージャパン火災からの日航羽田沖墜落事故
二人同時に勘違いや聞き間違いってこともないよな
遅れるわけないだろアホか
着陸機は航空管制で完全に制御されてる
飛行機の飛行速度もパフォーマンスで決まってる
早く飛んだり遅く飛んだりしたくても出来ない
管制官がパズルの様にジクザクに飛行させたり回り道でたくさん来る着陸機の順番と間隔を揃えてる
着陸機は指示通り飛んでるだけ
自分や家族の安全は大事だし助けに行って被害被ったら救助者が増えるから、状況次第で助けを呼ぶだけにする判断も必要
家屋潰れた地域はかなりの割合潰れちゃってるし道路も通れなくなったから火事も消防車の増援が入れなかったりもした
状況が次の日まであまり見えて来なかったのは若いのがいなくて発信がなかったからだろう
出来そうな事があれば助け合っていると思うよ
原因は岸田
管制塔から遠隔操作してると思ってんの？
プッシュ支援を指示したのは総理大臣だからな
操作というか基本的に管制官の指示通りに動くものだよね
まあそうだな
こういう時に役立たず
民放は仕方ないとは思っている
日テレTBSはCSニュースでやってて優秀
最近の朝日は元NHKの大越がオナッてるだけだしなあ、なんとも
経済効率を諦めて余裕をもたせるか
緊急は断固断るか
米軍に出ていってもらうか
首都を移転するか
何かしないとなあ
うーん、そうだと思うんだけど、このへんは機長にも聞き取りした上で、いわゆるブラックボックスを解析するしかないかなと
ブッサイクと高齢しかいないんだったらw
災害ではないけどな
ばーろー
JAL516は新千歳離陸時点で少なくとも20分以上遅延している
（ドアクローズ時点で10分遅延）
細かく指示してるぞ
パイロットに say airspeed と質問して時間計算して fly heading ◯◯◯ for spacing なんて交信も頻繁に行われてるが
これ、大惨事じゃん
すべて同じ状況なわけないやん
まあNHKは朝からさっきまでずっとニュースだったしそろそろ許してやれよ
それは何の関係も無いが馬鹿なのか
三沢基地からだってなんぼも飛ばせるだろ？
それは遠隔操作とは言わないよな？
いちいち指摘するのもアホらしいが
政府が悪いと災いが起きるらしい
悲劇だな
何言ってんだこの馬鹿w
今はdue to separationって言わんのな
むしろ報道だけずっとやってればいいのにな
芸能に金使われたくないね
わざわざ日本で1番忙しく混雑してる空港選ばなくても良かったのにね
ほう関係ないとなもし
予定では17時35分羽田着なんだけどわかってる？
最終的には分かるだろうけどどれくらいで出てくるかねぇ
必要な様々な支援物資を集めて積み替えるのが羽田の方が早そうやん
いやそのままニュース流せよ
スポンサーのしがらみないだろ？
なんで受信料徴収してんだよ？
なにが公共放送だよ？ふざけんな！
この記者は何が言いたいのかね～
被災地の原発も不味いことになってるぞ
due to traffic ってのはよく聞くけどそれは聞かんね
そんな報道あったか？
まず三沢まで支援物資を運ばないといかん
ええ？？
そっかあ。航空管制も変わってるんだな。
私が聞いてたのはSRが飛んでた頃じゃけえ。
数時間後、ドッカーン！
素人やメディアが「犯人は〇〇」と広めて、結局大元の原因は違うところにあった場合に、
無実の罪を着せられた関係者は事実が判明するまで辛い思いするので、素人は黙ってて欲しい
1 事故調に与圧しないで
事故調査に支障が出ます
2 目撃者の証言を鵜呑みにしないで
デマの可能性があります
3 公的機関の報告を待とう
分析に支障が出ます
4 憶測の発信はやめよう
憶測情報の発信は混乱を招くだけ
5 不謹慎ネタはやめて
なにか問題があっても
忖度マスコミが報道するんかな
0→じぇろ
9→ないな
なんなのか
だからこそ、実際の着陸を調整するために管制官がいるんでしょ。
地震で電源火災🔥
原子炉稼働中だったらやばかった
民間責めても金出せねえからな
羽田なんて一日に1200便も離着陸しているんだぞ。
自衛隊は動かすのに色々許可取ったりが面倒なのよ
海保はその点すぐ動かせる、昨日の夜から飛ばしてたし
稼働してなかったんだから大丈夫、問題ない。
まあ正月からそんなに怒るなよ
でもJALのトップの方が分からないことは分からないとはっきり言って良い
国の省庁官僚政治家などはなにかごまかしているような返答しかしない
国民を馬鹿にしている
なにが公共放送だよ、受信料返せよ！
そこはわいも憂慮してるがな
>>871
羽田が便利なのかもしれんけどさ
火災発生は誤報だったよ
油漏れによる変圧器の故障、が正解
旅客機側の乗客が無事だったのが救いだな
まだ詳細がわかっていない状態だと思うわ
直ちに影響はない、
の枝野さんですか？
うん、本当にそれ
海保の貴重な方々を失ったのももちろん残念
それまでは全て推測にしかならんわけで
影響はあるだろう
聴き間違いなんてあり得ないんだよ
こんな事故があるなら飛行機なんて誰も乗れないだろ
いやそういう問題ちゃうやろw
福島の原発事故の原因を津波だけとしてた嘘もバレた
アレも地震動で配管がズタズタに破壊されたのが原因で津波は大して関係ないからな
原発安全対策の根本が崩れた
もう再稼働は無理や
大丈夫なのかよこの国はって事ですよｗ
まあどれだけ飛行機事故があっても飛行機に乗る人は絶えないから…
いやハヤシが会見で燃えてると白状してたがｗ
ネタが被ってますからねっ！
巻き込まれた人間の安否が全て判明した以上、これ以上緊急報道する必要はないが？
それが誤報
すでに訂正されてるよ
合掌
無理させすぎ
聴き間違いはあり得ないと言ってる
他の理由があるだろって話
それ受信料発生する奴じゃね？
アプリなんて今すぐ削除しろ！
売国奴NHKに資金を供給するんじゃあない！
そうなのよね
これ以上は今報道する意味はない
どっちかと言うと地震の方の情報を出した方が良い
いやいや、明治天皇だよ
オレもそれを思った。
韓国のセウォル号沈没事故では、船長の指示通りに船内にとどまった客は逃げ遅れて死んだ。
CAの指示通りに座席に座っていたら、逃げ遅れる。
早く出口に移動するのが正解。
そんなん
事故に合う確率を考えたら
すべての自動車止めるんかいな
無料です
NHKが最近ずっと
「ここまでの放送を見逃した方はこちらのＱＲコードから…」ってやってるだろ
あれは罠だよ。スマホからも受信料を取るための
でも、管制指示の聞き間違いによる事故は世界中でいまだに起きてるしなあ…
東京が1番物資が豊富だからでしょ
被災地への支援物資だぞ
スピードが求められる
聴き間違いで事故が起きるならもっと起きてるって話をしてる
今回は指示通りに脱出して皆助かっとるわけだが
世界なんて馬鹿しかいないだろ
だから日本製品が売れるんだから何で世界基準に合わせるんだよ
機長が幻聴を聞いたとか
そういう人らには何言ってもしょうがないけど
WBC JPN3 USA2 JPN WON
みたいなメッセージをカンパニーから送られてきたやつ機長がインスタに上げてとなt
家族がかわいそすぎる
代わりに静岡空港がいいじゃん。
川勝知事も喜ぶよ！
国土交通省の日本人パイロットへの聞き取り調査でも聞き間違いについて経験してる人は結構いるんだわ
https://www.mlit.go.jp/jtsb/bunseki-kankoubutu/jtsbdigests/jtsbdigests_No18/No18_pdf/jtsbdi-No18_04.pdf
車ですらアイサイトとかあるのに
何で人間の聴力だけのシステムなんだよ。太古の時代じゃあるまいし
音声とともにどこかのスイッチを押して二重三重とかになってんじゃないの、よく知らんが
あと、当然ながら「世界」の中に日本も含まれてるからね
自民党から別班への報復かもな
与党のパーティー収入全没収でいいだろ
予算不足から来る訓練不足や規律不足が重なった感じでしょうかね
氷河期年齢層の一番優秀な年齢層がごそっといない
それが世界の馬鹿システムなのか
あり得ないだろそんなの
馬鹿に合わせる必要ないんだよ
こういう時は仕方ないんだ…
お偉いさんは出張って会見盾になってもらわんと
現場側のマネジメントが機能しなくなる
ただ公共放送やラジオの避難指示は前に出すべき
今回は余震続くし、二次災害の心配あるからね
こう言う早とちりする奴がデマを広げるんだろうな
まだ尻に火が付いていなかったからだろ
どこの何者たちなんだ？
JAL機は全員助かってるのに
それに韓国のセウォル号は船長が
真っ先に逃げていたんだが
日本人も韓国人も変わらないとしたがる連中なのか？
それは無理だw
マジに聴くんだけどマジで音声だけで着陸指示してんの？
そんなことまさかないよね
あり得ないと言われても実際ある訳なので…
確認中、調査中、今はまだ申し上げられない
海保の亡くなられた方と遺族に哀悼
乗客、搭乗員は全て脱出
いま健康や精神状態を確認中、ケア中
乗客、搭乗員の名前は(当然)出せない
調査はなんちゃら委員会主導で行われる
JALの方でもできる範囲で独自調査はする
こんなところか
予算不足で設備更新されないままの古いシステムだったとか、それに起因する故障とか有ったのかもしれないよ。
インフォマティクスは確かに今の技術は昔より格段に上がってるけど、それを買えるかどうかは別の話だし
羽田日航機墜落事故のK機長は事故前日に待機指示出されているのに、「離陸許可が出た」とつぶやいて、滑走路に移動させようとして副操縦士に止められた
今回の海保機て311を生き残った古いやつやろ
そこからグレードアップさせてるってことある？
外は燃えてたし、機内めっちゃ熱かったと機内の動画撮ってた人がXでポストしてるよ
聞き間違ったんだろかな
明らかに侵入しとるやん
まともにぶつかっとるからな
かと言って、昔の電車みたいにタブレット交換なんかできないし
計器でデータは出るけど指示は口頭ですね
百歩譲って音声だけの馬鹿システムだとしても
何でそれを聞き間違えるんだよ
競ですら2番はフタバン、10番はトーバンってやってんだぞ
定期便が予定どおりに運航せず当日にスケジュールが変わる、時間当たりの便数が増減するなんて日常茶飯事だろ
聞き間違えにくい英語に置き換えていってるんだけど、それでも間違える事はあるんだわ
あるんだわじゃないんだよ
ないのそんなの
あるんだわ実際
無理という奴がいるだろうけど、細心の注意払ってれば、ゴーアラウンドはできたんじゃないか？
映像見てると絶対に何か見えてたと思う。
いつも通りの習慣が事故を招いた。
勿論、旅客機の機長だけが悪いと言ってるんじゃないよ。
やっぱり聞こえなかったら言うべきだわ
>>964を読んでみるんだわ
日本では日常茶飯事よ
指示出してたようだから
そのままならぶつかってない
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