このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
35
2528.4
352528.4
ニュース速報+5001236.1
5001236.1
ニュース速報+275942
275942
ニュース速報+34917.4
34917.4
ニュース速報+225825.7
225825.7
ニュース速報+10821.3
10821.3
ニュース速報+27798.6
27798.6
ニュース速報+163576.8
163576.8
ニュース速報+63560.1
63560.1
ニュース速報+723552.3
723552.3もっと見る
トヨタとレクサスかほぅ
頼むからEV成功して欲しい
EV失敗したら本格的な日本沈没だわ
補助金ドーピングやめろよ
https://www.youtube.com/watch?v=GqmmxVatU9A
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=K229742pCKo
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
信頼で選べばスズキ一択でしょ
でもエアバッグはタイマーなんだろ？ｗ
今やスズキもトヨタと仲良くしていて
取り込まれていく最中やで
やり直し
まぁ納車直後にハンドルが外れても分離するレベルだからな
納車されたばかりのテスラ､高速走行中にハンドル外れる
2023年3月9日（木）11時05分
テスラの2023年型「モデルY」で走行中にハンドルが外れたとの2件の報告を受け、同車種12万台を対象に予備調査を実施すると発表した。
そんなトヨタに完敗の欧州アジアメーカー（笑)に乾杯！
営業が売りにする為に、結構無茶な
基準を求めるからな
実際、それで品質高めたって側面もあるが
不正が横行する悪しき習慣も出来た
記事見てやっぱ次はローバーミニかなと思ったとこなんだが
その理由教えろください
スバル車の信頼度は絶大
ミディアムやコンパクトクラスの実勢に近い統計だと日本車はトヨタとホンダだけw
1位はトヨタだけど2位は韓国ヒュンダイだから、もっと公平に日本人の優越感だけを抜き出したランキングとかやめてくれw
中国の貧乏人が愛国とか言って買わされてる代物で富裕層は絶対買わん
あとアメ車が人気ないのは当たり前
バカサイズの車だらけで日本に向いてない
15年前ならそんな感じだろう
しかし今や中国の自動車と言えばパワートレインは中国汽車が日本のメーカーの支援で目覚ましい発展遂げて第三国輸出や自国乗用車も日本の1番のメーカーの車と変わらんとこまで来てわざわざ庶民カーは外国車買うのは少ない
あと中国は電気自動車に特化し始めて値段の安さを武器に欧米ではじわじわ価格の安さと使い捨て感覚と室内品質は小さな高級車戦略で市場比率はそれなりの希望まできてる
たぶんあと数年ぶりで日本の弱小メーカーのマツダや三菱や新里あたりは簡単に抜くと思う
積んだのか
韓国車のキアが入っているのに・・・
ターボが壊れてもエンジンは頑丈でよく走ってくれた
トヨタは足回りが全くダメ
初代のセルシオとか運転してるだけで酔った
トヨタはエントリーブランド
レクサスはプレミアブランド
元はトヨタでも差別化しているんだよ
レクサスをよく見てみろ
エンブレムがTではなく、カタカナの レ
レクサスのレがエンブレムだから完全別ブランド
ネッツはN
カローラはC
それは店舗の問題で自動車としては信頼して良いって記事かな？
アキュラとホンダは同じなん？
ネッツもカローラもブランド的には弱い気がする
トヨタのエンブレムに変更してる人よく見かけるし
車種じゃねーよブランドだ
ついでにいうとメーカーでもない
その基準で日本車を執拗に叩いたら、アメ車を含めて外国車はそれ以上に沈んだでござる
あんなお粗末なEVを持ち上げて外国車を排除しようとしている連中は現実を知らなさ過ぎた
マスコミを支配しているウォール街の資産家がテスラの株主だからマスコミは批判しないし都合の悪い情報も隠蔽している
些細な事で日本車メーカーを執拗に叩いてきた自動車評論家の類も連中もテスラの実態にはダンマリ
アメリカ人庶民も当然そのテスラ周囲の異常さを知っているし、その結果も有るだろう