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町によると、JRは来春のダイヤ改正で、同駅午前6時8分始発の京葉線快速と午前7時発の通勤快速を各駅停車とする一方、特別料金が必要な特急を午前7時台に1本増やし計2本とするとしている。
馬淵町長は京葉線の混雑標準化などを図るためとするJR側の考えには理解を示しつつも「事前の詳細な情報提供や緩和措置もない」と、JR側の対応に疑問を投げかけた。
つづきはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/a615002fa043afb04f1f89c346cf28b0ad4fde77
千葉の由比ヶ浜とか湘南
電車乗らないけど通勤すんの？
リモートが進行したからでは？
イルカ良いなあ
困った時はイルカに助けて貰いたいわ
でもこの流れは止まらないだろうな
チーバくんの首の後ろの付け根あたり。
みんなでジンリューガーイリョーヒッパクガーしたからな
電車・バスの減便・廃止、スーパーマーケット、ガソリンスタンドの撤退など、営利企業が運営している以上は人口減に伴って容赦なく規模が縮小されていく。
千葉なんか住んで文句言うなよ
アホくさ
京成バスに市県民税を注入してバスで東京まで行けば
20分
というより蘇我～新木場無停車なのがデカい
遠近分離で千葉市民と房総民の棲み分けが出来ていた
12/15まで情報リークが全くなかったからこそ、自治体にとっても衝撃はあまりに甚大なんだろうけどな
無料速達列車を朝夕には一気にゼロにされるのは、流石にマイナスのインパクトが強過ぎる
自分自身の沿線（相模線）では、数年前の新車導入の時点で
次のダイヤ改正による変化がある程度読めたから、それなりの覚悟はできていた
車両の仕様と導入する本数から、一気にワンマン化と横浜線への直通運転の廃止が実施されることになるのが
表立っての事前発表が無くても、何となく分かる感じにはなっていた
JRが赤字だって時は知らん顔してるくせに
出社退社時間を変えない勤め先にクレームを入れるのがスジだよな。特急を走らせるんだろう。使えば良いじゃん
どーしてこーなった自民党
騒いでいる奴はシロウト
住民にとって不便とか二の次なんだよ
今は廃止された東海道線通勤快速に乗ってしまって
品川から大船までノンストップで拉致された時はフリーズしたな
おかげでソープ遅刻した
でも千葉は普通に通勤快速必要だよな
遠すぎるわ
慈善事業で電車走らせてるわけじゃないしな
安いとこに住みたいなら大人しく千葉で働けば？
住民が諦めて今まで通り使うと目論むと鎌取で積み残しが出るはずなんだよな…
特急に誘導したいなら土気・鎌取の停車本数増やさないと
これまで通り止まってくれるんだぞ
何が暴挙だよ
廃線のところもあるのに
上総一ノ宮から都内に通勤通学しようと考えるのが間違いだからなw
見込んでいたのと違ったりしたら修正かけられますやん。やんやん。
1ヶ月ならやってみたい
今回特に文句言ってる人は、
特急止まらん新木場八丁堀で地下鉄乗り換え組かと。
東京メトロ全線と山手線の駅の大半が消滅するのか
東京で暴動が起きるなw
東京メトロでも東西線・日比谷線（THライナー）は残るでしょ
あとは上野東京ライン・湘南新宿ラインの停車駅も除くことにしたら
対象となるのは駒込-大塚・目白-新大久保・代々木・原宿・目黒・五反田・西日暮里・鶯谷・有楽町まで減るか
高輪ゲートウェイは京浜東北線の快速が停車してるから減らされないw
騒いでる方が利己主義丸出しすぎ
大阪だとこの前廃業した金剛バスの路線は一応第三セクターでコミュニティバス走らせだけど、終わりが少し伸びただけ
蘇我あたりが限界だろ？
電車でのうたた寝ほど気持ちいいものもそうそうない
眠くない日は文庫本（電子書籍でもいいが）を読んで心を豊かにする
読みながらいつの間にか寝てしまってもいい
外房線のYouTube動画見たけど、始発から数駅早々に座る事は諦めた方が良さそうだw
バカじゃねーのかwww
既に横須賀線の快速大量に減らしときながら
賄賂よこせって事か？