【物流2024年問題】トラックでは稼げないとドライバーの離職増加 年収800万円も狙えるタクシーへの転職が加速アーカイブ最終更新 2023/12/30 12:151.夢みた土鍋 ★???一般会計の総額が112兆円あまり。政府は22日、過去2番目の規模となる2024年度予算案を閣議決定しました。予算案にはいわゆる「2024年問題」関連も盛り込まれました。この問題では2024年4月からドライバーの残業規制が強化され人手不足が懸念されています。ただ、トラック業界では規制を前にドライバーの離職が増え人手不足になっていました。宅配便の再配達削減に繋がる「置き配」。政府は置き配などを選んだ人にポイントを付与する事業を行う予定です。さらにトラックに代わり船舶や鉄道で輸送するモーダルシフトの推進。国交省は、こうした物流の2024年問題への対策費として補正予算と合わせて、392億円を計上しました。また、警察庁の有識者検討会は2024年問題に対応するため、続きはこちらhttps://news.yahoo.co.jp/articles/d7c6790a44ee02ee278d6d0975da132bd754097d2023/12/28 10:56:3365すべて|最新の50件2.名無しさんpBfRAたとえ稼げてもタクドラなんかやりたくないよ2023/12/28 10:57:203.名無しさんGPBDN地方は300がやっとだよ2023/12/28 10:57:524.名無しさんUPdwxそんなに稼げないだろ稼げてる人がいるとしてもそれはどの業界にでもいるトップエリートってだけだからその業界のトップエリートが800万ってのはちょっと切ない額だぞ2023/12/28 11:02:475.sagea2jcZタクシーだと月80万くらいいけるらしいよ2023/12/28 11:05:006.名無しさんZBx1d稼げる方に行くのは当たり前だわなコロ助流行ったらまたトラックに戻ればいいだけだし2023/12/28 11:06:037.名無しさんOEZ2hタクシー業界こそ白タク解禁で未来が不透明だと思うんだが2023/12/28 11:06:038.名無しさん987PE物流費が上がってさらに物価高物価高に乗っかれない職業は大変だぞ乗っかれれば給料も上がってまだマシ2023/12/28 11:10:139.名無しさんlqTtk物流専用レーン作る案あったのにな2023/12/28 11:12:3210.名無しさんxZXsBトラック運ちゃん給料激安だもんねー2023/12/28 11:16:3111.名無しさんsWDUe東京のタクシーは800万行くんか?地方はタクシー氷河期で相変わらず200万の職種やぞ2023/12/28 11:18:2012.名無しさんVc3sL>>11無理そりゃ数%のトップ層はそのくらい稼ぐけど(客をのせるセンス&才能がある人)600万前後だったら、ちゃんとした会社で正しい努力をすれば、誰でも稼げるよ運転職なのに月間労働時間180hで短めで楽2023/12/28 11:32:2913.名無しさんS0Cr5まあトヨタの工場前で6時間以上車内で待たされて休憩扱いで無給、とかアホらしくてやってられないよな。2023/12/28 11:37:0314.名無しさんbbLT38年タクシードライバーしてた俺が来た事業所に120人ドライバー居たが月給40万オーバーは3人月給20万未満が60人しかし求人広告には月収60万以上可能と書いてあった確かにずっと客が乗ってれば可能なんじゃね(笑)ちなみに俺は適当に流して月収22万くらいだった2023/12/28 11:38:3015.名無しさんj9V9Z土曜日出勤(しないと手取り低い)、残業(しないと略)でも今後できない基本給めちゃくちゃ安く設定されてるパターン多いから 改革ないと離職ドライバー増えるだろうね俺は営業仕事に戻ったわ2023/12/28 11:39:4816.名無しさんEB5B4>>14手取りか支給かで全然違うかな2023/12/28 11:41:1717.名無しさんhcUdh輸送がなくなったらどうすんだパニックじゃんか2023/12/28 11:45:4518.名無しさんbbLT3>>16もちろん総支給手取りは16万くらいだったと思うタクシーが規制緩和で車両数激増してから全く稼げなくなったから更に酷いかも。個人タクシーなら稼げると思うと言うか記事の根拠って個人タクシーに話聞いたんじゃね?2023/12/28 11:47:4319.名無しさんbxvvE物流よりタクシーの方が必要に決まってるのにあほだな2023/12/28 11:53:1820.名無しさんiSDOf>>19物流って 重機から石油から建築資材やら食料運搬まで全てだが..タクシーはライドシェア始まるし2023/12/28 12:03:2521.名無しさんHDCWH雇用の流動性とはこういう事だから、ネトウヨが支持し続けているトーイツのジミンの政策とピッタリですよね2023/12/28 12:06:2822.名無しさん80Wy9そりゃそうよ運ちゃんは行政から人間として見られてないからね他に仕事が出来る人は辞めるよ2023/12/28 12:14:4623.おひねこさま天国(おね天)xTF67大型トラックには、積み荷積載の手待ち時間結構あるからそっちが好みの人も多いと思う。2023/12/28 12:27:0624.名無しさんAuEb2今の仕事辞めれるなら一回トラックやってみたいほとんど一人で運転してるだけで金もらえるってめちゃくちゃ楽2023/12/28 12:29:0325.名無しさんK9ZJM【 詐欺と窃盗の違い 】 詐欺罪と窃盗罪の違いは、財物の占有移転を受けるに あたって、人を欺くことを手段にしているかどうかによります。 つまり、錯誤に陥った被害者を利用して、財物の 占有を得たかどうかが、詐欺と窃盗の分水嶺となるのです。2023/12/28 12:34:4926.名無しさんG9pD0いっそのこと、トラックを改造して沢山人を乗せられるタクシーにしたらどうだろう荷台に座席を何個もつけて乗合にすれば多くの人の利便性に適う2023/12/28 12:41:2527.名無しさん7oRuKトラックドライバーの働き方改革とかいって、トラックドライバーを余計に減らしただけでしたね日本政府ってなぜこんなに無能なの?2023/12/28 12:41:5128.名無しさんM8JuX自前のトラックじゃないと給料しかないもんな2023/12/28 12:42:1529.名無しさんFLfGD地方のタクシーじゃ無理じゃね深夜料金発生する夜が稼ぎ時だし2023/12/28 12:44:1330.名無しさんR6Ohoタクシーなんかで年収800もあんの?2023/12/28 12:44:3031.名無しさん3q6tIトラックドライバーってコミュ障のイメージだからタクシーは難しいだろ2023/12/28 12:47:0432.名無しさんeWsuG>>24積み下ろしも自分でやるんだぞ暇な時に積むの手伝ったらジュースおごってくれたな2023/12/28 12:47:1333.名無しさんJz0H2来年は岸田恐慌がくるよ2023/12/28 12:47:4434.名無しさんJz0H2>>31工場作業員のコミュ障っぷりのほうは異常に感じる声も小さいし挨拶すらしないドライバーは挨拶は基本だし安全確認のために声もだす2023/12/28 12:52:5135.名無しさんK7RE7今はイイけどライドシェア解禁後どうなるか判らん2023/12/28 12:54:1336.名無しさんBZdIg月給を上げろ2023/12/28 13:10:4337.名無しさんIOZusトラックとかさっさと無人化しろ走行車線からでてくんなよ2023/12/28 13:12:3638.名無しさんSLocC>>30都会じゃね?ちょっと算盤しただけでも日売り40kは要る2023/12/28 13:28:2939.名無しさんtLth7病院から御自宅へ冷たくなったのを運ぶのが一番儲かるらしいと聞くがね2023/12/28 13:51:0640.名無しさんMK0S6地方は悲惨じゃなかったのか。物流食うんかいな2023/12/28 14:30:5441.名無しさんQ6fgG>>31荷受けする倉庫の人間の方がおかしいの多いドライバーは言ってもお客さんのところに持ってくる立場だから基本下手だよ2023/12/28 15:12:5342.名無しさんFAT8h田舎のはなんであんなチンピラみたいなのも多いんだろな2023/12/28 15:18:1843.名無しさんFAT8h>>34基本じゃないとこもある客がちょっと遅れたらビッビー!(はやくしろよ!)ガチャ、オイ!みたいなのもたくさんいる2023/12/28 15:20:0144.名無しさんEB5B4>>18とんでもない業界っすね...2023/12/28 15:25:2645.名無しさんJrFyV>>27いや、労働環境の改善は必要だろ安い基本給で残業しまくってる奴らは一旦退場させないと改善した上で、なり手が少なくなれば企業は賃金を上げざるを得なくなるし、賃金が上がってウマみがあれば転職してくる人も増える2023/12/28 15:45:0346.名無しさんmP3Thタクシーは無いわ。強盗で危険だし、AI運転で真っ先に消える職業だし2023/12/28 15:51:0247.名無しさんbbLT3>>46多分自動運転が導入されても10年くらいはタクシーオペレーターとしての需要はあると思う2023/12/28 15:58:4848.名無しさんuYyiSコロナ時代到来最中にトラックから降りた以後、株式投資で稼ぐ為だけに生きている専業にシフトして正解だったが🖕🏻😖もう2ヶ月早く辞めてたらと凄く後悔している2023/12/28 16:23:3949.名無しさんuEJ7eタクシーで稼げるって大都会だけの話だろ2023/12/28 16:27:0750.名無しさんOOwRV酒のんでトラックみたいな走りをするタクシーが普通になるの?2023/12/28 16:27:3051.名無しさんuEJ7e2024年問題で運ちゃんの労働時間短縮だが、稼ぎたい運ちゃんはダブルワークすりゃいいんじゃね2023/12/28 16:32:4652.名無しさんB3WPX>>51配送のダブルワークしてる人沢山いるけど金のために無理してて事故ってる問題がある2023/12/28 16:36:0353.名無しさんWpGDI金払えよ2000万くらいでいいだろ2023/12/28 16:36:5554.名無しさんsSePCグエンをハンドルに縛り付ける永遠に東名を走らせる2023/12/28 17:03:5055.名無しさんsSePC先ずは白タクでコツを掴もう2023/12/28 17:05:3856.名無しさんYpuhD>>18個人って全部自分の物になるけど個人だから稼げるとかなくね?そっちは知らんけどタクシー会社のネームバリューってかなり強くて名前で選ぶ人多いよタクシーチケット使えるのが大きい2023/12/28 17:05:5157.名無しさんsSePCドライバーは在日で充分買い叩こう2023/12/28 17:12:4158.名無しさんhnUL5はい、ライドシェアの話は終わりなw2023/12/28 17:36:5059.名無しさんsN1fZ千葉だけど知り合いのタクシーの年収600万とか言ってたな2023/12/28 22:06:3060.名無しさんeQ8sw>>26それバスっていうんだよ2023/12/28 22:21:1361.名無しさんpZyKc>>56個人は固定客掴むんだよ2023/12/29 00:33:0162.名無しさんa3ykgトラックドライバーのツイッターに交通ルールを守って安全最優先で送り先まで運転する緊張感のある仕事ってのがあったサラリーマンも主婦も交通ルールを守って運転してるんだけどねトラックドライバーって頭大丈夫?って思った2023/12/29 08:14:4363.名無しさんErwFE土方、物流、ライン工は外国人なんじゃないの?2023/12/29 10:00:0564.名無しさんpZyKc会社勤めのドライバーはさっさと他社に移れどー考えても後から入った奴の方が給与は上だよ2023/12/29 19:15:2565.名無しさんVIDyc>>62緊張感保ちましょうって周知するだけの事に いちいち疑問感じてる知能の方が大丈夫?って感じだが....2023/12/30 12:15:39
【中国人は世界で突出して働いている】中国人が平均して1年間に働く時間数は2450時間、韓国は1872時間、アメリカは1799時間、日本は1611時間ニュース速報+59995.82024/09/08 10:08:37
宅配便の再配達削減に繋がる「置き配」。政府は置き配などを選んだ人にポイントを付与する事業を行う予定です。さらにトラックに代わり船舶や鉄道で輸送するモーダルシフトの推進。国交省は、こうした物流の2024年問題への対策費として補正予算と合わせて、392億円を計上しました。
また、警察庁の有識者検討会は2024年問題に対応するため、
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7c6790a44ee02ee278d6d0975da132bd754097d
稼げてる人がいるとしても
それはどの業界にでもいるトップエリートってだけだから
その業界のトップエリートが800万ってのはちょっと切ない額だぞ
コロ助流行ったらまたトラックに戻ればいいだけだし
物価高に乗っかれない職業は大変だぞ
乗っかれれば給料も上がってまだマシ
地方はタクシー氷河期で相変わらず200万の職種やぞ
無理
そりゃ数%のトップ層はそのくらい稼ぐけど(客をのせるセンス&才能がある人)
600万前後だったら、ちゃんとした会社で正しい努力をすれば、誰でも稼げるよ
運転職なのに月間労働時間180hで短めで楽
事業所に120人ドライバー居たが
月給40万オーバーは3人
月給20万未満が60人
しかし求人広告には月収60万以上可能と書いてあった
確かにずっと客が乗ってれば可能なんじゃね(笑)
ちなみに俺は適当に流して月収22万くらいだった
基本給めちゃくちゃ安く設定されてるパターン多いから 改革ないと離職ドライバー増えるだろうね
俺は営業仕事に戻ったわ
手取りか支給かで全然違うかな
もちろん総支給
手取りは16万くらいだったと思う
タクシーが規制緩和で車両数激増してから全く稼げなくなったから更に酷いかも。個人タクシーなら稼げると思う
と言うか記事の根拠って個人タクシーに話聞いたんじゃね?
物流って 重機から石油から建築資材やら食料運搬まで全てだが..タクシーはライドシェア始まるし
運ちゃんは行政から人間として見られてないからね
他に仕事が出来る人は辞めるよ
ほとんど一人で運転してるだけで金もらえるってめちゃくちゃ楽
詐欺罪と窃盗罪の違いは、財物の占有移転を受けるに
あたって、人を欺くことを手段にしているかどうかによります。
つまり、錯誤に陥った被害者を利用して、財物の
占有を得たかどうかが、詐欺と窃盗の分水嶺となるのです。
沢山人を乗せられるタクシーにしたらどうだろう
荷台に座席を何個もつけて乗合にすれば
多くの人の利便性に適う
日本政府ってなぜこんなに無能なの?
深夜料金発生する夜が稼ぎ時だし
積み下ろしも自分でやるんだぞ
暇な時に積むの手伝ったらジュースおごってくれたな
工場作業員のコミュ障っぷりのほうは異常に感じる
声も小さいし挨拶すらしない
ドライバーは挨拶は基本だし安全確認のために声もだす
走行車線からでてくんなよ
都会じゃね?
ちょっと算盤しただけでも日売り40kは要る
荷受けする倉庫の人間の方がおかしいの多い
ドライバーは言ってもお客さんのところに持ってくる立場だから基本下手だよ
多いんだろな
基本じゃないとこもある
客がちょっと遅れたら
ビッビー!(はやくしろよ!)
ガチャ、オイ!
みたいなのもたくさんいる
とんでもない業界っすね...
いや、労働環境の改善は必要だろ
安い基本給で残業しまくってる奴らは一旦退場させないと
改善した上で、なり手が少なくなれば企業は賃金を上げざるを得なくなるし、賃金が上がってウマみがあれば転職してくる人も増える
多分自動運転が導入されても10年くらいはタクシーオペレーターとしての需要はあると思う
以後、株式投資で稼ぐ為だけに生きている
専業にシフトして正解だったが🖕🏻😖もう2ヶ月早く辞めてたらと凄く後悔している
稼ぎたい運ちゃんはダブルワークすりゃいいんじゃね
配送のダブルワークしてる人沢山いるけど
金のために無理してて事故ってる問題がある
2000万くらいでいいだろ
永遠に東名を走らせる
個人って全部自分の物になるけど個人だから稼げるとかなくね?
そっちは知らんけどタクシー会社のネームバリューってかなり強くて名前で選ぶ人多いよ
タクシーチケット使えるのが大きい
買い叩こう
それバスっていうんだよ
個人は固定客掴むんだよ
サラリーマンも主婦も交通ルールを守って運転してるんだけどね
トラックドライバーって頭大丈夫?って思った
どー考えても後から入った奴の方が給与は上だよ
緊張感保ちましょうって周知するだけの事に いちいち疑問感じてる知能の方が大丈夫?って感じだが....