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ファスナー合流とは、高速道路の合流部の先端部分で合流車線と本線のクルマが1台ずつ交互に合流する方法のことです。
たとえば、それぞれのクルマがバラバラのタイミングで本線に合流していると、本線を走行しているクルマがブレーキを踏む回数が多くなります。
ブレーキを踏む回数が多くなるとその分渋滞が起きやすい原因になってしまいます。
少し前まではファスナー合流のために先頭まで移動するクルマを「ズルい」と感じる人も多かったのですが、近年では合流地点でのマナーとして定着しました。
ズルいと感じる人の感覚としては渋滞時に本線はゆっくりとしか進めていない状況で、合流車線のクルマが自分よりも前で合流するのがモヤモヤするとの意見が多いようです。
ファスナー合流による安全性への効果について、前出の担当者は次のように話しています。
「いたるところから合流するよりも、先頭で１点で合流したほうが車両の錯綜が少ないので、安全面からも有効であると考えております。安全面での効果は引き続き検証を続けます」
ファスナー合流はドライバーのマナーとして浸透してきていますが、SNSではファスナー合流に対してさまざまな意見が寄せられています。
「東京に住んでいた時はファスナー合流していたけれど、関東圏以外の地方ではせこいって扱いになる」「ファスナー合流を否定して手前あたりで合流する人もいる」など、地域差や個人差があり、まだ完全に浸透しているわけではないようです。
他にも、ファスナー合流について正しい知識を持っていないドライバーが多く、本来必要な箇所と不必要な箇所の判断ができていないとの意見も少なくありません。
近年では渋滞緩和のためのファスナー合流は推奨されていますが、具体的な内容について知らないのが問題との声も上げられており、「一人ひとりが理解できるように免許取得の段階で指導に組み込むべき」「看板や標識などでわかりやすいように周知したほうがいい」などといった意見が寄せられています。（抜粋）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ff5d53d261519d4eb386d90e1ebb55f7c35226be&preview=auto
車を当てる気で入って来る奴 マジでキレそうになる。
でも、ハザードされると、「こいつは良い奴」って思って許してします。
↑何が言いたいかは、とにかくハザード付けてお礼すれば大概が許される！って事。
俺、おかしい？？
アホなの？
超イライラする。
後さ、前にいる車が勝手に合流とか譲ると腹立つ。
善人ぶってるんじゃねーよ。
おめーのせいて後続車がどれくらいイライラしてるか考えろ！
そういう善人ってドンドン入れさせて益々キレそうになる。
前にいてウィンカー出してたら入れてあげなよ
俺は後ろからウィンカー出しながら来た奴は絶対入れないマンだけど
特に右車線が本線で合流とか死角から来られてもでなんか言って来たら110見せて電話かける振りするわ
お前、優しくて良い奴だな。
俺もそんな時があったが1台入れてやるとなぜかその後続車も入ってくるんだよなー（多分ファスナー知らない俺みたいな奴なのかな？）。
その場合も116は2台入れてやるの？
2台目は絶対入れないマンやで
フフフ
(=´∀｀)人(´∀｀=)
信号で両者止まってたのよ。
ただし、左車線は信号の20m先にトラックが停まって道路を塞いでたのよ。
信号で両者（左にワンボックス、右にトラック）止まって、
「あー、トラックを先に行かせてからの右の合流かなー」ってワンボックスの奴の行動みてたら、信号が青に変わる前に発進してトラックの前に強引に入ろうとしてたの。
トラックは左のワンボックスを入れない様に急発進してた。
ワンボックスは当てる気で入ろうとしてた。
マジで接触するぞーって見てたらワンボックスが諦めてホッとしたけどその後が凄かった。
ワンボックスはトラックを煽って、追い抜いて前に入ったりしてた。
このワンボックスはあぶねー奴だと思ったなー
俺は低速なら窓開けてお礼しながら譲ってもらってるよ。
「道路は事実上の無法地帯だ」（自転車や歩行者も含め）
小菅で下りたいからやるんだよ
は入れてやるけど
「隙あり！」みたいな奴はぶつけても入れてやらん
何度も事故ってるけど大体２対8で向こうが悪くなるしな
お前は運転するなw
入られないギリギリ詰めが出来てないんだろ
お願いですから運転しないでください
事後の煽りはともかくワンボックスの気持ちもわからんではない
トラックはどうしても発進トロイからトラック行かせてからよりは自分が加速して
スッと入った方がスムーズかな？とトラックの後ろは車間詰める奴も多いから入れない可能性も高いしね
トラックも自然な流れで入れられないならともかく急発車する必要はないな
まあ一番悪いのは路上に停車してたトラックだけどなもっと警察は取り締まって欲しい
国道で通行量多いのにいつもトラックとか大型車が停まってる場所とかあるわ
入れられて当然と後方確認もしないアホを体と金張って退治してくれてる正義マンじゃん
自分が出会したってちゃんと確認して車線変更してれば事故る事もないんだし
まあ事故起きると渋滞になるから自分の生活圏内では勘弁なくらいにしか思わん
追い越し禁止の手前で統一しとけ
ギリギリ詰めしないと入られる方がへたじゃね？
下らないステマをするな
こんなに車だらけ、信号だらけに成って、止めの予算使いで道路掘ったりして工事中だらけ。
渋滞しか生まない日本の交通社会に、和を乱す奴は退場して貰うしか無いな。
歩けｗ
絶対に入れないマンは見た事はあるけど自分がやられた事はないなあ
合流でみんな寄ってるのにわざわざ車線変更してショートカットとばかりに
合流地点の先頭から割り込もうとした馬鹿はみんな入れてやらなかったなw
NEXCO中日本の傑作だぞ
右折出来ないなーとか思ってたらスムーズに右折出来て、何やこれってなって、地元で試したら事故りそうになったわ
ファスナーじゃ無くてジッパーじゃなかったっけ？
ヨーロッパなんかで道交法にあった気がする。
ジッパー法
周りが見えないのか入る権利があるとか思ってるのか…
120のシチュエーションならワンボックスが先に行くのが普通だな
トラックはクソだが加速で負けるはずはないのにな
意地でも前に入れさせない奴いるじゃんか？
あれ，何なん？
ファスナー合流とかしらんがな
おまえ、可哀想な奴だな
親を恨めw
セコいんだろうなそれか名古屋人
先頭で合流するのがファスナー合流
そりゃみんな知ってるでしょ
>>142のは後ろからわざわざ後ろから車線変更までして先に行こうとする自己中野郎でしょ？
道知らないでうっかりの場合もあるかも知れんがたまに見る
そんなのまでファスナー合流はルールだからって認めてたらみんな真似して車線変更の連続でカオス状態になるぞ
みんなが寄ってるのには大体理由があるんだからきちんと前見て予測しながら運転しなきゃ
左車線がガラガラでスーッと行ったら左折専用レーンで元に車線に戻ろうとして立ち往生とかもな
どこまでをわざわざ前に出てと定義するかだ。
ほっといたらどんどん合流点が手前に寄る
それを戻してるだけの話だし
勝手に手前で入ったやつが合流阻止とか後のやつからすれば
お前がどの時点で入ったかなんか知らんぞってね。
それはまあ一理あるけどそれこそわざわざ前に出ての定義をどうするかだな
俺が想定しているのは200mくらいで合流なのに左に車線変更して先頭で右に合流しようとするパターンかな
このレベルだと他の車も真似したらかえって渋滞を生むと思うが？
考案者の名前がチャック・ファスナー・ジッパーさん
「アンタのやっていることは普通に考えたらおかしい、
けど（恩恵を受けるから）自分に対しては当然やってくれ（罪に関してはアンタだけが責任を持て）」
って状況が、最近ではよく起こっている気がしてならないw