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夢洲は南に浮かぶ大阪市住之江区の人工島・咲洲と舞洲を夢洲経由で結ぶ路線バス「コスモドリームライン」が唯一の公共交通機関。これでは
「ピーク日22.7万人」
と予測される来場者を輸送できない。このため、咲洲のコスモスクエア駅まで乗り入れている大阪メトロが夢洲へ延伸し、桜島駅や大阪駅などと結ぶシャトルバスが運行する。
ところが、桜島駅と結ぶシャトルバスの運転士が
「100人以上不足している」
ことが明らかになった。日本国際博覧会協会はEV（電気自動車）バス70台を導入し、1日最大約1万6000人を運ぶ計画だったが、約180人の運転士が必要なのに対し、大阪府内に路線を持つバス会社から集められそうなのは最大80人しかいない。
他路線の運転士確保も厳しい状況で、全体の不足数はさらに増える見通し。協会は運転士の確保対象を府内から全国に広げる方針。協会とともに開催準備に当たる大阪府市の万博推進局整備調整課は
「当面はバス業界の状況を見ながら、対応するしかない」
と思わぬ難題の出現に苦慮している。
背景にあるのは、全国で拡大する一方のバス運転士不足だ。
国土交通省によると、
詳しくはこちら
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/14dd97d1a7d189e83267cd0936a54802b5679b84/
コロナ禍で病院関係苦労したときの構図と似てるな
スタッフがいなきゃ頓挫中止になるのに
https://www.expo2025.or.jp/overview/character/
こう言った時のために自動運転研究していたんじゃないの？何やってたの？
って話ｗｗ
循環便みたいなものだから行けそうなものだけどねぇ
徒 歩 で 逝 け 。
バスの台数も足りないんじゃないの？w
日本の無人運転はまっすぐな道路も走れません。
既に決まってる中国からのEVバスを追加購入しそう
最低でも日当5万
全国から募集するなら住む所と食事の手当も出さないと
往復3000円でどや
走らせろ
往復3000円で１日いくら稼げるんだよ。まだダンプの方がマシ。
アホの極み
万博会場で突然便意を催した場合
ウンコ漏れそう
↓
作業員「下水工事が終わってないんで会場外のトイレを使ってください」
↓
セブン夢洲店「ただいまトイレの使用をお断りしています」
↓
バスで駅まで戻るの？！
↓
運転手「バスの予約無いですよね？取り直してください」
↓
おい！空席が3時間後までねーぞ！！仕方ない、桜島駅の便に…
↓
係員「乗車1時間ほどお待ちいただいておりま～す」
↓
運転手「ただいま渋滞しており、桜島駅まで40分ぐらいかかります」
↓
運転手「桜島駅ターミナル付近が大変混雑していおり停車まで10分ほどお待ちください」
↓
ドッカーン！
維新のような税金泥棒党が絡んだばっかりに…残念
防犯カメラにスカトロ映像たまりまくりな気がする。
ベルサイユ宮殿みたいにトイレがない代わりに匂いのキツイ香水を
販売すれば大儲けだな。
入場して真っ先に行くべきなのがおフランセパビリオンの売店か。
東京五輪の時にはセキュリティ用の鉄柵のレンタル費をけちる為に
朝顔の鉢植えで誤魔化したが、大阪万博ではトイレの代わりに大型
鉢植えがたくさん並べられる訳か…そしてそれが植物の養分となり、
葉を茂らせて目隠しに繋がる…まさにサステナビリティの体現だ！
まぁそんなに客来ないから安心しろ。
夢洲コンテナターミナルを閉鎖するって事？
確かに万博委員会はトラックが邪魔だからコンテナは別の場所で
下させろとか気軽に言ってるけど、補償もしない癖に何様だと。
コスモスクエア駅から3kmぐらいなので1時間かからんだろう
スキー場のゴンドラみたいなもんだ。
んで客は飛び乗れ。それで全て解決٩(๑´3｀๑)۶ﾊﾞﾝｼﾞｬｲ
やるならとことん搾取してみろ。
大型一種持ちの運転手なら五万と居るぞ