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【人手不足】大型免許持ちの退職自衛官は「即戦力」 運輸業界や農業界が熱視線アーカイブ

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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
gLl5z
限定解除をしないど道路を走れません
3.
ユーザー
OKj9I
定年後の認知症予備軍を
採用しても事故のリスク高いやろ?
4.
ユーザー
AXSvT
嘘松提灯記事
退職自衛官は対人人間関係がやや異常で
扱い辛いので
世間知らずの上層部では熱視線か知らんが
現場では困惑しかない
5.
ユーザー
6iBM0
彼らは1ども社会人やった事ないから無理
6.
ユーザー
ggB8i
最近家の前の市道を自衛隊のトラックが何台も練習中のプレート付けて走っているのはそういう理由か?
7.
ユーザー
vL5xm
この地域は基幹産業が農業で体力が必要な農業と自衛官は親和性が高い
自衛官の農作業アルバイト解禁すべし
8.
ユーザー
YHUZj
ただし
変な奴が多いらしい
9.
ユーザー
4Jr0U
退役してからでなくとも、現役で農業、林業、狩猟、土木工事したらいいよ
ムダ弾消費するのやめて、実益のある訓練した方がいい
全部必要な力が身につくよ
10.
ユーザー
RphUh
自衛官はあらゆる資格を持っているが、人間性は意外ときついぞ
11.
ユーザー
hj8dp
でも採用試験で落とす
12.
ユーザー
CfS4g
>>1
屯田兵
13.
ユーザー
CfS4g
屯田自衛官
14.
ユーザー
4RfDV
25歳くらいならギリギリいけるけど50過ぎで社会経験無いのは難しいかと!
15.
ユーザー
HQJIw
前の仕事はよく元は来てたな
自衛官って言ってもほぼほぼ陸自だけどな戦車乗ってたとか
1人だけヘリコプターの免許持ってたな
16.
ユーザー
gE5zb
>>2
戦車免許の人は「カタピラ車に限る」だっけ
17.
ユーザー
gE5zb
>>7
現代の屯田兵きたー
18.
ユーザー
LUCYK
俺も大型持ってたおかげでわりとちらほやされてるw取っといて良かった
19.
ユーザー
HQJIw
仕事出来る人もいたけど
逆に自分ら先に入ってた人には言わないけど自分より後から入った人には鬼軍曹の様に厳しい人いたわw
20.
ユーザー
xIwlI
>>16
自衛隊で大型や大型二種取らせてくれるよ。運転するのは戦車だけじゃない。
21.
ユーザー
5PO2s
>>16
戦車は自衛隊辞めると使い道なし。
自衛隊で取れる資格は自衛隊でしか通用しない。
再就職や人不足から、法改正をって話が
あったけど改正されたのかは知らない。
22.
ユーザー
l9Xy4
農業はダメだぞ
23.
ユーザー
CXwcX
高齢って理由でとらないくせにw
24.
ユーザー
HQJIw
元陸自はうようよ居るよな
空海の人はあった事無いわ
25.
ユーザー
vL5xm
>>21
昔は自衛隊でとった免許でも自衛隊限定では無かったはずなのにね
時代が変わって変えたんならまた時代が変わったんだからまた変えなさいなって話よな
26.
ユーザー
5PO2s
>>20
自衛隊で必要ない2種免許取らす訳ないだろw
27.
ユーザー
bCEqo
>>2
それは18歳限定大型の事か?
28.
ユーザー
luTgO
>>20
誰でも取らせてくれる、という自衛隊未経験者のホラに騙されるから、「希望により可能」にするべき
29.
ユーザー
bCEqo
>>20
練習できるだけで試験は皆と同じ
30.
ユーザー
ZNqdu
バブル期のスキーブームの時にバスの添乗員のバイトしていたが、運転手さんは元自衛隊員だったな
冬山で限定装備で一夜過ごす訓練でウイスキー飲んで隊員同士裸で抱き合って凌いだと言っていた
31.
ユーザー
5PO2s
>>25
仕方ないな。
民間より資格取得が簡単で必要なレベルが低い
ってのが理由だから。
32.
ユーザー
r50Oq
退職した自衛官はウクライナの義勇兵になってロシアと戦ってこいよ
33.
ユーザー
luTgO
隊内の自動車学校に通えるなんて、辞令がいつになるかわからないので、大半は自腹で免許を取りに行ってる

当直の日でも通学のために特別外出させてくれる
34.
ユーザー
vL5xm
>>31
あ、そういう理由だったんだ
確かに重機を演習場みたいな広いところで作業すんのと
街中の人や車の行き交う中で使うのとでは違いすぎるね
35.
ユーザー
BK7gL
なんでわざわざ安い現場に行く?
36.
ユーザー
SPpgu
元自衛隊に夢を抱きすぎな。
ヤベー奴なんてゴロゴロいるどころか、ほとんどヤベー奴だぞ。まともな奴を探す方が難しい
37.
ユーザー
BK7gL
>>30
そして目覚めてしまったのか(^_^;)
38.
ユーザー
dF4TU
航空自衛隊パイロットとかもそうだけど、税金で育ててもらって税金で免許取ってるわけでしょ
それは我々の国のために自衛隊として活動してくれるから税金で育て上げてあげるわけであって、民間のパイロットとかになって年収何千万とかあげるために育ててあげてるわけじゃないからね
なんで他人の子を税金で民間のパイロットとか特殊免許者にしてあげなきゃいけないのよ
自衛隊辞めたら免許剥奪してよ
39.
ユーザー
4Jr0U
>>23
70すぎたバス運転手に比べたら相当若手
40.
ユーザー
luTgO
>>35
大半が二十歳そこそこで自衛隊を退職するのだから、そういうもんじゃね?
41.
ユーザー
2qD3l
何時からかしらんが自衛隊の大型は自衛隊車輌に
限ると限定になった。
教習所で補習受けないと一般道は走れない。
同じく海上、航空も退職後に民間に必要な資格取得の
講習が必要。
ちなみに、航空機の場合約400万必要だとかw
だから退職してもパイロットになるのが難しい。
42.
ユーザー
kj5Sj
なぜ人間を使い続けようとするんだろう
日本はロボットでやれよ、それがクールジャパンだろ
43.
ユーザー
dF4TU
国の防衛なんて志これっぽっちも思ってなくて、免許取るために自衛隊入って免許取ったらすぐ辞めて民間の会社に入って高給取りになるために自衛隊に入る
パイロットとかもろそれでしょ
44.
ユーザー
dF4TU
>>41
おお、そうなんだ
45.
ユーザー
OKj9I
>>7
定年後に肉体労働って
可哀想だよね(笑)

若い奴からもっと早く動け!!
とか言われそう
無理だろ
46.
ユーザー
XROaP
ブラック運送屋のほうが自衛隊より酷いんだろうな
47.
ユーザー
luTgO
>>41
非公認の自動車学校と同じで、駐屯地や基地は私有地同様だから運転が出来るだけ

まぁ、そういう人にほとんど基地内で運転させることは無いけどな
48.
ユーザー
dF4TU
でもまあ基礎は身についてるわけだし、一から自分で勉強するより税金で一回免許取っておけば有利
そして民間で高給取りになる
49.
ユーザー
2qD3l
>>44
民間航空機のパイロットに必要な計器飛行証明がない。
50.
ユーザー
k3ThJ
>>43
銃を撃ちたいから自衛隊に入る人間もいるからな。そして、的に向けて撃つのに飽きて人を撃ちたくなり、ウクライナで義勇兵やってる日本人の大半が元自衛隊員
義勇兵なんて民兵以下の扱いしかされないんだけどな。自衛隊に居れば判ってるハズなんだけど、人を撃ちたいんだろう
51.
ユーザー
YDnY9
実習生という名の奴隷よりもキレやすそうだし強いぞ
52.
ユーザー
3WINg
物流はすべてev化しろよ
なんでも充電が必要って身で感じろ
53.
ユーザー
dF4TU
JALのパイロットとか元航空自衛隊が多いよな
54.
ユーザー
vL5xm
>>43
なんか認識が相当昔のままで止まってない?
55.
ユーザー
xIwlI
>>30
愛を育んだのか
56.
ユーザー
luTgO
>>43
志が無きゃ、免許が取れる6年以上自衛隊に勤務なんか出来ないよw

民間航空会社に転職するのは、飛行機にあまり乗らなくなる大半が40代以降です
57.
ユーザー
luTgO
>>53
提携しているから、退職パイロットの再雇用を
58.
ユーザー
SYdmN
給与が安すぎてやる訳がない
59.
ユーザー
gLl5z
>>16
大型に至っては全国の自衛隊内の大型教習車が予算の都合で現行大型試験車サイズになってないから自衛隊で大型を取ると「大型車は自衛隊車両に限る」って一般では使い物にならない限定免許を持つことになるしなw
60.
ユーザー
gLl5z
>>27
違うよ、自衛隊大型教習車はサイズが小さいから大型と認めないんだよ
61.
ユーザー
vL5xm
最近はまた自衛隊から民間機に移れる事が僅かにはあるようだけど
少し前までは自衛隊パイロットは民間機に確か移れなくなってたよね?
民間も自社養成に力入れてるようだし
62.
ユーザー
yt2OA
元自衛隊員とか怖くて周りにいてほしくない
63.
ユーザー
dU9jj
そのうち自動運動で解雇だろ
64.
ユーザー
eUdSO
人手不足の原因が免許のハードルだと思ってる経営陣がいるうちは
労働環境改善なんてされないな物流途絶えたら困るけど
自分の人生考えたらドライバーの人は早く逃げ出した方がいいぞ
65.
ユーザー
gE5zb
自衛隊内で電験二種とかファイナンシャルプランナーはとれるのか
66.
ユーザー
CfS4g
>>50
フランス外人部隊に入って逃げてきたやつ居たよな
67.
ユーザー
SFfMW
そのワードしかないのわかるけど
熱視線てやめない?
馬鹿っぽいよ
68.
ユーザー
uM4Ie
>>67
こういった記事のお決まりワードだから許したれ
69.
ユーザー
mhdyF
農業はいい加減労働基準法を一般と統一しないと家族経営以外でやる奴いなくなる農業法人に就職するとほぼ奴隷扱い
70.
ユーザー
xIwlI
いま自衛隊の早期退職55歳だっけ
71.
ユーザー
50SDu
定年まで勤め上げた自衛官は
低賃金重労働のトラックなんて
やってらんないだろ
72.
ユーザー
PyKD8
>>69
農作物はまだ良いけど畜産はなあ…
うちも爺さんが農業の傍らで半ば趣味で牛を数頭だけ飼ってた(仔牛買ってきて大きくして売るってやつ)けど数頭だからあんまり忙しくないけど休めないからな
牛やめるまで家族旅行した事なかった
73.
ユーザー
9k5og
ようは社員を免許習得させる金も出さない
74.
ユーザー
wT6GH
退職金がっぽりだから低賃金の送迎バスをやる人が結構いる
75.
ユーザー
wT6GH
>>73
ブラックにそんな金はない
76.
ユーザー
7oxuM
社員育成に金出さず
国が育てた自衛官を狙うとか
やっぱクソ
77.
ユーザー
7oxuM
で、自衛官引き抜いてダブルトラック運転させんの?
リニアなんか作ってる暇あるなら貨物鉄道を広げろよ
無能国家ニッポン
78.
ユーザー
SFfMW
ウクライナ行った変な元衛隊員いたけど、退役自衛官て企業も使いにくいらしい。理由は業種によるだろうけど。
適材適所で仕事につけるなら全然いいよな
79.
ユーザー
50SDu
>>74
幼稚園バスの方が良いなあ
80.
ユーザー
WvU0j
なお報酬はクソ安い模様
81.
ユーザー
wT6GH
>>79
やはり園バスは人気がある
82.
ユーザー
wT6GH
>>77
貨物ターミナルから結局トラック輸送になるからあまり意味がない
83.
ユーザー
p46Zt
ライドシェアで中学生も
運転出来る
84.
ユーザー
wT6GH
>>78
自衛隊を退職するまでいる人なんか変わり者しかいない。だから1人でできるドライバーが人気。
85.
ユーザー
qf2rE
免許があるからって運転が上手いわけじゃねえ
自衛官だって毎日毎時トラック運転してるわけもねぇ
結局は社員教育に金をかけなかった企業側の落ち度
あとぜったいわざとだろうけど少子化対策しなかった自民党のせい
86.
ユーザー
SFfMW
>>85
インボイスで子供増えるそうだぞ
良かったな
87.
ユーザー
ieae3
>>82
電車で各地多く運べれば
長距離トラックが減って近辺運搬が多くできる
つまり人手と配送巡回が早くなる

そんなこともわからないの?
これだからリニア脳は
88.
ユーザー
so9wR
高速をダブルトラック運搬すればいいとか言ってる連中だからね
おまえがやってみろと、安全な運搬すら作れず何が自衛隊員ならだよ
89.
ユーザー
9mu6D
30年かけてわざと少子化対策せず時を待ち
人手不足を理由に移民を受け入れさせる長き計画の自民党
じゃなかったらこんなことになってない
90.
ユーザー
ZNqdu
>>55
紀元前のギリシア、ローマから日本の戦国時代から戦闘員はそんなことにもなると思うよ
自分の背中を預けるなんて生半可な信頼では出来ないでしょ
91.
ユーザー
nqK9G
怒らせたら写殺されそう
92.
ユーザー
k3ThJ
>>87
新幹線整備と同時に在来線の軌道幅を広げておけばよかったんだよ。日本は台風の来る国だ。強風で簡単に運行を止める途上国並の鉄道会社が有る国だからな
軌道幅を広げるだけなら大したコストも掛からない。1067ミリなんて軽便鉄道並の狭軌だから風にも弱いし、運送力にも制限が有る
アメリカじゃエイブラムス戦車だって鉄道輸送だ。日本の90式は鉄道では運べないからな。日本には90式は必要ないけど。10式だって在来線では輸送出来ない
93.
ユーザー
vL5xm
在来線どころか新幹線のせいで普通の貨物でさえ北海道から本州までは行けなくなりそう
94.
ユーザー
Rgq5a
50代なんてワガママで使えないゴミじゃん勘弁してくれ
95.
ユーザー
khI9p
>>61
海外の軍隊は退役軍人のパイロットは多い。
空自は計器飛行証明の取得が出来ないので民間航空会社の採用に応募する
資格すらない。(準ずる訓練は行ってる)
個人で取得すれば民間転職は可能だが数百万の訓練費用が必要になるので
そこまでする人は少ない。
そもそも、自衛隊内で取得できる資格の殆どが民間で必要な技術レベルを満た
してないなんちゃって資格。
96.
ユーザー
Gxm6d
俺の弟、定年後は危険物取ってタンクローリー乗ってるわ
97.
ユーザー
qvfYd
社会経験ゼロの人間が物流なんて無理
98.
ユーザー
siv8I
>>64
免許のハードルというより取得までの予算だな。
昔は普通免取って2年で取れて3年で乗れ費用は20万も要らなかったが
今は普通に100万コースw
だれが運送業してるわけでも無いのに100万払ってまで大型取るって話なんだよね。
99.
ユーザー
v5W4t
>>95
まあ民間のパイロットが戦闘機乗れるかっていうとそうじゃないだろうし
場所によって必要なものも違うだろうからなんちゃって資格と言い切るのも
いささかどうかと思わないでもないけど
100.
ユーザー
joIJh
ボーナスないからね
101.
ユーザー
siv8I
>>99
乗れるよ飛ばす資格はあるんだから。
空自退役のパイロットが民間機飛ばせない理由が民間では必修になる計器飛行証明が
無いと言うだけ。
102.
ユーザー
r4ono
>>95
それは無い。
民間よりずっと厳しい訓練を受けてるし、海外では採用されてる、採用基準がおかしいんじゃないか?
それとも日本に輸入されてる民間機とかは特殊な改造でもされてるのか?
103.
ユーザー
siv8I
>>102
必要な資格が無いって説明では。
厳しい訓練とか関係ないだろw
104.
ユーザー
EYklF
とっくにヤマトとかがコネ作ってるから
他が勝てるわけないじゃんか
105.
ユーザー
tyLTW
自衛隊8人うちの会社きたけど人間関係馴染めない人ばかりで結局全員いなくなったw
106.
ユーザー
aysFs
大型免許持ってると事故リスクの高いデカい車を運転させられるんだよな
給料と見合わない
107.
ユーザー
H9joz
地方で配管工になって会社興すのが良い
田舎のインフラやり直しは延々と仕事ある
108.
ユーザー
PhJZC
客ガラッガラの路線大型バス見るとそれハイエースでいいんじゃね?って思うわ

大型バスとか色々無駄なんじゃね?
109.
ユーザー
idqT2
>>107
公共工事が地方なら簡単に取れると思ってる?
110.
ユーザー
0s1mO
免許持ってるやつでも、これ民間の教習所だったら落とされてるだろってくらい酷いのしか会った事ない
111.
ユーザー
8tYeM
自衛官とは別のキツさがある
112.
ユーザー
13FFx
日本周辺はきな臭いのに退職自衛官雇うとかリスクが高すぎる
台湾尖閣危機はかなり近いからな
113.
ユーザー
H9joz
>>109
公共工事に拘る必要なし
114.
ユーザー
PhJZC
重機運ぶトレーラーの荷台の幅よ、道幅とほとんど同じで左右に逃場がないんだがよくあんなの引っ張って隣の車輌とかにぶつけたりしないで走れるもんだと毎回感心するわ。車輌感覚神じゃなきゃあれは無理だわ
115.
ユーザー
zNY6e
>>114
トレーラーですら道路ギリギリなのに 重トレは高さも重機によってあるしね
しかも現場は毎回変わるし 山の中とか鉄板ない泥の中通ったりするし
あれはすげーよ
116.
ユーザー
zNY6e
>>105
(それはオタクの会社が....)
117.
ユーザー
UymoY
トラックの運転は難しくない 日本は道路が狭すぎるだけ
ようするに国がバカ
118.
ユーザー
VdvmV
>>87
お前日本の貨物知らないだろ
119.
ユーザー
HP5e3
>>4
ランボー隊長も一緒やで
120.
ユーザー
oKMBX
自衛隊で大型免許をとってもトラック運転の勤務経験が無ければ即戦力にならんよ
121.
ユーザー
TAF6Z
いや自衛隊上がりなんて途中退役で無い限り体力エリートや。
大型なんて無くてもブルーカラーでは何処でもひっぱりだこやで?
122.
ユーザー
YmSgv
それこそ戦場の最前線に送ってやれよ
散々税金で育てて訓練と土のう積みとマラソンしか
やってないんだから
123.
ユーザー
4xAae
>>108
日野が色々やらかしたおかげで
現在国内で中型バスを作れる会社がほぼ無い状態
124.
ユーザー
QhLr4
ギャラを上げろ
125.
ユーザー
Kyzs6
>>!20
資格取得の手間がないだけでも全然違うだろ
それなりに社会人としての経験もあるし基本的に命令には従順だし
あとは運送業務について学ぶだけだからな

口先だけのお前のような無資格無能よりはるかにまし
126.
ユーザー
A6ZB7
> 自衛隊で大型免許をとってもトラック運転の勤務経験が無ければ即戦力にならんよ

これこそがブラック会社の典型
自分とこでは育てもしないで偉そう
127.
ユーザー
UymoY
元自衛隊がトラック業界なんか行くわけないけどな
もっといいとこ行けるし
128.
ユーザー
h3Xdl
安全地帯 - 熱視線

作詞: 松井五郎

作曲: 玉置浩二

これっきりだなんて決して言わせない

何をおびえ泣くの

じれったいほどのくちづけした後は

涙なんか邪魔さ

ひきとめる指先

忘れられなくなる夜に踊ろう…

抱きしめて揺れる瞳に

熱い視線つらぬいて

戻っては来ないそぶりで背をむける

乱れ髪もとかず

からっ風みたいに不意にからむから

嘘が下手な女だ

すべてを失くしても

消えそうなひとときの夢に踊ろう…

抱きしめて揺れる瞳に

熱い視線つらぬいて
129.
ユーザー
gu9bC
てか、大型以外に重機の免許も持ってたら普通に海外行った方が何倍も稼げるんじゃね
130.
ユーザー
xL3Rb
公務員のぬるま湯待遇に慣れた自衛官にドブラック建設運輸って耐えられるん?
131.
ユーザー
exmNW
運送屋なんて朝令暮改で頭のおかしい指示をするのが多数なんだから、
自衛官には耐えられないだろ
132.
ユーザー
fh634
パワハラ
セクハラ
ホモハラ
連中を入れたら
若いやつがやめちゃうだろ
133.
ユーザー
Yo28C
前方に敵車両発見
134.
ユーザー
Yo28C
即戦力
135.
ユーザー
ZpLiU
そんないんの
136.
ユーザー
WRrpZ
>>125
限定免許だからそのまま外で乗れませんよw
限定解除するには教習所行って講習受けないと。
自衛隊で取れる資格の殆どはそのままでは民間では通用しないよw
137.
ユーザー
ibni3
自衛隊の技術習得は隊内では有効だが一般の免許制度とは別物。
あくまで技術習得で免許の取得ではない。
138.
ユーザー
VCYjs
>>!36
それでもお前らよりははるかにましだね(笑)
139.
ユーザー
WbhwF
>>138
自衛隊で免許が取れると思ってたアホw
そもままでは民間で使えないのに何がマシなんだ?
航空機のパイロットとかになると自腹で500~1000万出して
資格取らないと使って貰えないわけだがw
140.
ユーザー
PaVrR
辞めると必要な免許を取らないと転職出来ないとは
なんか惨めだな。
141.
ユーザー
meQ6y
意外に使えないことが多い 自分から率先してってのがないからな 支持待ちが多いが上下関係はきっちりしてるわ
142.
ユーザー
VCYjs
>>139
自衛隊OBのパイロットっていくらでもいるけどみんな自腹(笑)なんだ
某所では引き抜き問題になってるのにな~
143.
ユーザー
YWgpV
>>38
おまえなー
元自衛官をリスペクトしろや
予備役でもあるし
144.
ユーザー
VCYjs
>>138
あーちなみに日本の空を飛ぶ関係で基本的に一定の資格は取るからな
ある程度の機体になると型式別に資格が必要なのは民間でも同じ
145.
ユーザー
ZiTRM
パワハラとかは知らんけど、労働条件は意外とホワイトだからな。自衛隊
手当とか休暇とか充実してないと無理だろ
146.
ユーザー
PaVrR
>>144
資格ではない技能。
自衛隊は航空法の適応外。
だから民間で必要な資格がなくても
飛ぶことができる。
147.
ユーザー
sJIgl
>>144
自衛官募集のパンフレットには資格が取れる
とは書かれていない。
入隊すれば技能の取得ができるだ。
資格が取れるでは嘘になるから。
求める技能の基準が高いのは民間で自衛隊の技能レベル
では民間では使えない人な。
148.
ユーザー
CZ0tn
>>144
ある程度の機体?
お前が航空機の資格に無知なことがよくわかったw
149.
ユーザー
OGUuj
>>142
妄想ご苦労様
空自から民間に移るにも必要な資格がないのに
引き抜きが問題に?
まだ航空大に求人出すほうがマシなんだがww
150.
ユーザー
TzTmM
退職後パイロットになるにはハードルが高いな。
https://pilot-ken.com/military-pilot-instrument-license-acquisition-point/
151.
ユーザー
TzTmM
自衛隊で取れる公的な資格がほとんどなくてワロタ。
152.
ユーザー
vUKNJ
>>149
JALのパイロットは自衛隊あがりとか
半世紀前の認識で頭が止まってる年寄りが騒いでるわけよ
153.
ユーザー
fmMdk
トラックなんかよりヘリ操縦とかで稼ぐんじゃね
154.
ユーザー
CiQmt
>>153
散々必要な資格がないと説明されてるのにアホ?
155.
ユーザー
jq1d8
自衛隊の上官は在日が多いぞ
いざ有事になったらどこに銃口が向くかわかるな?
156.
ユーザー
y9b9u
>>142
ホラフキ発見!
157.
ユーザー
x2tKH
数年自衛隊にいましたなんてのはよく居るけど
マジで変わり者で使えない奴ばっかだよ
158.
ユーザー
fCosv
ヘリコプター運転できるのはデカい
159.
ユーザー
MO9BI
>>158
自衛隊やめたら操縦できないけどなw
160.
ユーザー
W3TLH
やってくれるだけありがたいよな
運転どころか今日日結婚出産までリスキーとか言ってるのばっかだから
161.
ユーザー
nGO2l
自家用は取らないし、自衛隊で自衛隊機しか操縦できない免許らしい。
そもそも航空機は機種毎に免許違うから民間パイロットでも機種違えばダメなんじゃね?
162.
ユーザー
ZF79g
自衛隊員様はいやしくも元公務員なので、お給料は と し の か ず だ け
が相場だぞ。トラック業界が払えるの?(?_?)
163.
ユーザー
IGuF9
>>146,148,149,152
色々と世間知らずな人は大変だな~
164.
ユーザー
IGuF9
>>!47
お前の言う技能レベルってのが何か知らんのだが?
具体的な事例をどうぞ(笑)

まあ使えないお前には無理だろうけど
165.
ユーザー
vUKNJ
エクスクラメーションな人来たw
166.
ユーザー
ChCfY
某大手整備工場では社内規則があまりにも細かく厳し過ぎて優秀な整備士や他従業員がそれについて行けずバタバタ辞めてったって話を先日その工場に今も務めてる人から聞いた。

規則は大切だけど人材不足の今あまり厳しすぎるルールもどうなんだかねぇ
167.
ユーザー
O21Kz
自衛隊より安い賃金じゃろくに集まらんだろ
168.
ユーザー
TTOLz
>>164
お前ほんと馬鹿だなw
職業訓練程度のレベルしか無い自衛隊が優秀だとでも思ってんのかw
169.
ユーザー
RW0K7
>>164
具体的な事例か?
自衛隊で取ったお前の言う資格では民間で通用しないこれが全てだろ。
170.
ユーザー
cMuFW
乗り物全般で自衛隊の資格は民間でNG.
電気、ボイラー技士、危険物などもNG
何故か?
民間と必要な技術、知識が違い自衛隊の技術習得レベルでは
話にならないから(笑
馬鹿の ID:IGuF9はこんな簡単なことも分からずデマを垂れ流す。
171.
ユーザー
zYGFr
空自のパイロットが米での訓練で英語がダメで教官に怒られてる動画があったよな。
172.
ユーザー
jqpYn
人手不足じゃなく
都合好く使い捨てられる人員不足
でしょ

コロナみたいな緊急事態になるとまた都合好く使い捨てる癖に
その癖忠誠心は異常に要求する
日本の組織はマジで舐めてるね
173.
ユーザー
w8Id1
犯罪組織の出身を運送業に?
荷物が失くなるだけだろ。
174.
ユーザー
rDVSN
大型とか持ってるのは、若い頃輸送にいて学校行ってたやつだけ。陸自は相対的に多い
回転翼も固定翼も、自衛隊の免許は民間では無効だから取り直し。歴史的にわざとダメにした経緯がある。
中年になるとそもそも身体検査通らないと思う
175.
ユーザー
bkVKG
なんでぇ、民間は会社の中に会社が有るのか?それが判らん!
って言われた時。

自衛隊の中に、一年契約更新で。
自衛隊員と同じ職責果たす義務がある非正規隊員が
もし認められるとしたら。

上に立つ人間はどう考えますか?って心の中で呟いた。
176.
ユーザー
cMuFW
>>174
はぁ?
駐屯地が近くにあるが普通に大型教習やってるけど。
合格しても自衛隊車両に限るって限定だけどね。
>回転翼も固定翼も
自衛隊のパイロットは航空法の適用除外で民間では必要な資格が要らない。
取得できるのは事業用操縦士だけでこれで民間はエアラインのパイロットにはなれない
>>150。
自衛隊の技術習得は民間の免許制度とは別物。
177.
ユーザー
FMCpS
やっぱりヘリコプター出来るのは強みだろ
178.
ユーザー
txULt
設備管理みたいのは職訓出たての人でも普通に働ける世界だからな
179.
ユーザー
HkTB0
>>176
>事業用操縦士
これ航空法上の視覚なんだけど・・・
お前馬鹿なの?
180.
ユーザー
UOeyq
>>177
一般人でヘリ動かせる奴はいねえからな
181.
ユーザー
q7r2Z
時に訳もなく~叫びたくなる~ 怒りにぃ~

J BOY~
182.
ユーザー
82xGU
>>179
他人を馬鹿にするときに漢字を間違うのはどうかと。

〇資格
×視覚
183.
ユーザー
vabtz
定年自衛官は再就職の一年以内の退職率はすごく高い
「階級」を捨てられない馬鹿が多いから
184.
ユーザー
hIdgV
>>179
>取得できるのは事業用操縦士だけ
読解力があればお前のようなマヌケな捉え方しない。
そもそも事業用操縦士だけじゃ民間でパイロットとして仕事に付けない。
採用の対象にすらならない。
185.
ユーザー
kjpf3
>>183
賢い自衛官を見たことがないんですけど。
自衛官は幕僚も馬鹿だって田母神見て思ったw
186.
ユーザー
4QoDu
ヘリの事業用持ってれば強いだろ
187.
ユーザー
oezKf
>>184
マジでバカなんだな
自衛隊OBの操縦士なんていくらでもいる

まあエアラインしか知らないバカには難しいかな
188.
ユーザー
oezKf
>>184
ちなみに論点(突っ込み)はそこじゃないから
どっかりりょく(笑)ながないと大変だな
189.
ユーザー
iCATt
>>187
アホだな。
簡単に移ることが出来ないから法改正の要請が出たのに。
>>188
日本語が不自由だと取得出来るのはと前振りがしてある
ことがわからない。
お前チョンだろw
190.
ユーザー
UqwEo
パイロット不足の航空業界が辞めた自衛官
をそのまま転職できるように法改正を求め
てる現状からして
>>187のホラ話は信頼性
がありませんなw
191.
ユーザー
UqwEo
必要な資格取得に数百万必要なら定年で退職した先が短い爺に会社ほ投資しない。
若い内に自衛隊を退職した場合は投資して
くれることがあるようだがほんの僅か。
現実は
>>150
192.
ユーザー
0SiCB
大型の限定解除くらいなら数時間の講習
で済むからまだ現実的。
自腹で数百万の金出してとなると違う職業選ぶ人が殆どだろうな。
193.
ユーザー
0r88S
そりゃヘリが操作できるのが有利だよ
194.
ユーザー
dVx9u
>>193
言うほど仕事ないそヘリはw
195.
ユーザー
rEXMM
体力あるし不条理に耐える経験もしてるんやけどまあまあ変人も多いイメージ
自衛隊でのキャリアなんか民間では何にもならんのやけど分かってないおっさんもおる
196.
ユーザー
yTUsX
>>193
何が?
197.
ユーザー
OKxeh
>>21
戦車の免許とるのに演習場で講習二週間は掛かるのにな
198.
ユーザー
Y5e8q
ヘリが運転できて
天皇陛下に忠誠誓ってる
国士だぞ
199.
ユーザー
4QoDu
エアラインは苦しいがヘリならあるだろ
よほど好きでないとやらんと思うが
200.
ユーザー
i7N96
ヘリで陛下の救難もできるな
201.
ユーザー
2iqkT
>>199
一緒だよ。
自衛隊の技能習得では民間の資格として通用しないんだからw
202.
ユーザー
buqIB
>>183
警察官の階級は刑事訴訟法ではある種の免許的な効力がある(裁判用の調書を書けるのは巡査部長以上とか)けど、自衛隊の階級てどっちが偉いかのマウントだけだよね
203.
ユーザー
3LcEk
>>202
どちらも退職したら一般人ですよアホですか?
204.
ユーザー
emefE
自衛隊に入隊すれば資格が取れるw
昭和初期の昔話しです。
205.
ユーザー
Gv0Ub
結局日本国にとって最後の頼みの綱は常に自衛隊
206.
ユーザー
Gv0Ub
>>202
警察の方は階級は昔の名残に過ぎず役職がすべて、その点一般企業と変りない
207.
ユーザー
AQeHA
定年後早いんだから運転で再就職してもふつうだよね
208.
ユーザー
Gv0Ub
クロネコヤマトでバイトしてた時に見た自衛隊上がりのオッサンのあのキビキビとした動作は忘れられん
209.
ユーザー
88ASL
身に着けた資格が使えないとかいう奴いるが
そもそもガテン系の資格とか簡単に取れるからな
無資格でも実務経験ある方がいいだろ
210.
ユーザー
LCN5B
>>131
自衛隊よりマシじゃね
211.
ユーザー
LCN5B
話聞くと自衛隊もとち狂った組織らしいから。民間の運送業なんかぬるいんじゃね。
212.
ユーザー
ErSK4
>>211
いや某大手運送会社も軍隊並みに凄いぞ?とにかく細かいルール、ルール、ルールのオンパレード、上長は常に従業員達を刑務官か看守の様に常に社内ルールに違反がないか目を光らせてる。俺は入社して一月保たずに辞めたw
213.
ユーザー
hCxSI
>>206
警部じゃないと逮捕状請求できんよ
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