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セター氏は、タイでのEV生産に向け日本企業への税制優遇措置などを協議していると述べ、
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/23b26c730e68fbe7784b8bccbe4e5edec9903043
政治の方も犯罪者に乗っ取られました😖
取り残されるのはわざとだよ
補助金ぶち込んでもエンジン車より高いからな
だから、日本さん！早く電池を開発してー！って感じやな
嫌やわ。ハイブリッドが1番効率良い
時間の無駄
博打みたいなもんやん
博打に社運と人生賭けられるの、進行メーカーだけやん
日本の既存大手メーカーに期待するだけ無駄やろ
新しい会社が出てこない日本病の問題とちゃうん？
過渡期とはいえEV移行への未来が不透明な中で内燃機関技術で絶対的な優位があるのに
わざわざ相手の土俵に降りていくマネジメントするバカはいない
おまけに最大のライバルが毎度ブルーオーシャンをレッドオーシャンい染めるまでやりすぎて
自滅する中国なんだから今の段階でお付き合いするリスクがでかすぎる
それはもうイノベーションのジレンマって本で語り尽くされてるな
生物も企業もデカくなると変化に弱くなる
寒くなる国はダメ
欧州の大失敗が見えないのか？
その間をテスト期間に費やしたほうがいい、急いで商品化しても完成度が低い
車を市場に出したらサポートで損失が出る。
大丈夫な訳が無い。
EV車はエコとは最も掛け離れた似非エコの代表格。
エネルギー保存の法則を理解出来ない輩共が推奨する糞。
暑いと燃えるぞ。
暑くも寒くも無い場所で最も性能を発揮するが内燃機関持ちには其れでも敵わない。
数年内にただでさえ少ないEV需要をくいつくしてしまい
そのEVメーカーも、中国BYDとテスラの主要工場だけで十分となり、
他国につくったEV工場は淘汰されてつぶれる、まで容易に想像できる。
それなら水素とか代替石油のほうがもっと重要だし
軍事政権じゃなくなってセター首相は経済的な結果出さないといけない
実際EVモードみたいなものがあるし。
EV生産自体に問題はないが、きちんとしたものをつくると利益がでないし、
そしてEVが顧客の利益にならないから積極的につくらない売らないだけかとおもう。
そもそもEV推進はSDGｓからきていて、自動車そのものを敵視していることを
わすれてはいけないとおもうわ。なぜガソリンを電気にしたら、エコになるのか全くならない。
ハイハイいってるといずれ両方が規制される。
高齢化して新しいものに付いていけなくなっとる
30年もろくに経済成長できてない有り様
電力供給網や充電インフラを充実できればいいな。
日本のバッテリーなんて1割のシェアもないだろ
そうやって時代の変化に対応できず、日本の半導体は世界一の栄光を誇っていたのに滅んだよな
EVよりもずっと金かけているのに売り上げはどんどん減ってい言ってるのが水素だよ
白人とか全然関係ないよ。
タイはこのままの勢いで行ったら来年EVが100% になる勢いだぞ
タイはガソリン車でも国内で販売してる以上の車を生産して輸出してるけどな
ＥＶメーカーでも立ち上げろよｗ
なに勘違いしてんのこの人？
EVって簡単なんだろw
発電所やられれば終わるから
水素エンジン試作機感性
乗り遅れるーwww
まだまだ全然足りてない
タイは１～１０月のＥＶの新規登録台数は２万台で日本メーカーとかもEV生産してるけど
確定してる分で来年3社のEV工場が新たに稼働して40万台、再来年1社が10万台生産始めるし
台数未定だけど合衆新能源汽車が来年生産始めるし
今年中にBMWが工場建設を決めるか最終決定するくらいEVをたくさん生産し始めるよ
内燃は何やってても燃えるけどな
簡単なんて誰が言ったん？
東日本大震災で精油所死んでどうなりました？
日本の何十倍も生産してるから
>>22
ノルウェーで9割がEV北極圏のアイスランドでも4割がEVだぞ
>>25
そうやって、後から入ってきたところで、成功したところとかある？
デンオンとか後からワイヤレスイヤホン市場に入ってきたけど、ダメだったし
ASUSとか、もうスマホ市場に入ってきたけど、やっぱり駄目だったし、
後から入ってくるところは大体どこでも失敗してるよ
なんでもEVは部品点数が少ないので、モーターとタイヤとバッテリーをポンポンポーンって感じでポン付けしたら簡単に作れるって！
部品集めて繋いだらポンポンのポーンって感じで、小学生や老人ホームでもすぐEVは完成するんだって
テスラがメガキャストを応用してボディーも簡素化しちゃったから、これからは小型乗用車もスポポポポーンのポン付けですぐ出来ちゃうって！！
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1
知ってるか？熊本にTSMCが工場作ってるけど
ここでは半導体製品作らないし経済安全保障の何の役にも立たないんだぞ
4760億円もかけてドブにお金捨ててるのと一緒
＞後から入ってきたところで、成功したところとかある？
日本の自動車産業もそうだし、家電製品メーカーもそうだな
トヨタは自動車産業の例明治から世界トップだったわけじゃないし
ナショナルが家電ｓ寧品の黎明期から世界のトップメーカーだったわけでもない
最近の例だとiPhoneだな
モバイル通信とPDAの融合はiPhoneが元祖ではない
＞ノルウェーで9割がEV北極圏のアイスランドでも4割がEVだぞ
それは新車販売の比率であって、現存してる車両の比率ではないのであまり参考にならない
しかも人口が少なくかなりの割合の人が自宅充電できるのだからさらに参考にならないんだわ
ワクチンもEVもリスクが高いだけで無駄なモノには本気を出す必要は無い。
駐車場で横付けしたディーゼル発電機で黒煙をまき散らしながらの充電を多用してれば、
そりゃそのくらい無駄な事になってもおかしくないかもしれない
ガソリン給油と違って目先のお金、小遣いが減ることがなくなる
電気代は自宅の利用料と合算だから
ガソスタでもカード払いなら関係ないけどな
日本の半導体潰したのはアメリカな
普及したときの電気代は？
EVの車体なんてバカでも作れるしな
ガソリン税みたいに何かしらの税金が乗っかるだろうね
あ、もしかして俺をEV推しと思いこんでるのかな？
中国に言わされてるんだろ
安倍さんアリガトウ
ディアゴスティーニさんがアップを始めました！
2023/12/03 11:30
EVが死ぬとタイも死ぬ
EVに未来は無い。
そりゃあトヨタみたいに小出しにして周りの様子を見てた方が正解だわ。
負けてない！負けてない！
って言うのがせいぜい
中国の大事なカードが一つ無くなるしな
それはもうトヨタがやった
バッテリーはあくまでもサブ電源となる
欧米や中国と普及率であまりにも差がついてしまってるわ
定期契約すると毎月部品が届くのかヾ(≧∇≦)
トヨタに言えばｗ
今更目的地が断崖絶壁のバスに乗り遅れるぞーって
叫んでも乗りたがる馬鹿もいるまいにｗ
今のＥＶなんぞ３年で誰も買わない粗大ゴミになる不良品
そんなもん売り続けたらそれこそ社会は持続不可能だよ
そうなれば魅力的かも
みたいだな
このバスは、乗るとドツボにハマる
ガソリン車なんて高速道路走ってたら突然止まって、後ろからぶつかって死んだり事故起こしてるじゃん危険だよ。
しかもそのリコール案件2020年以降で382万7000台だよ
ガソリン車は危険で危ないから乗ったらダメってレベルだよ
すでにソーラーパネルで痛い目にあってるからな。
電力供給が不安定になって全国の電気代がアップしたという。
EV普及したら電気代アップ要素しかないわね。まず普及しないだろうが。
欧州とか失敗してわかってやってる。日本もやれ、と。
圧力にまけて、アホみたいに補助金ばらまきはじめたら、そこそこ売れてしまうのかもな。
軽貨物EVだと１００万近く補助金でるみたいな記事もあったし。財源は環境税とるよーとなる。
ナショナルは黎明期からだしトヨタだって90年前からだよ後から入ってきたってレベルじゃ全然ないよ
ネトウヨの妄想だろ
安い値段で高級車やスポーツカーのスペックの車に乗れる
いや、国が20以上位プロジェクトを90年代からやってたけど1つとして成功してないよ
これのせいで各メーカーは体力を失ってつぶれたんだよ
電気代が安くて使えるのは太陽光パネルのおかげだよ
太陽光パネルがなかったならキロ当たり100円超えてたね
また変なのが沸いたw
報道されているのに知らないで乗ってるのかよ。お前の車かもしれないのに命知らずだな。
自民党政府がやってきた事は失敗だらけ
1000回はここで見た
言っても無駄だよ
ガソリンエンジン車減らせ言ってるだけだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=0dYcNfe9OMk
https://www.youtube.com/watch?v=duRWzTXbpic
∧∧ フィリピン
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
EVの弱点欠点ゴミ屑ブリを、身を持って熟知していますから絶対に手を出しません。
石油埋蔵量ゼロで、全世界を相手に戦った日本を知らんのかね?ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Kt01ZUrOJYs
∧∧ 水素で
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
二酸化炭素がどうこう言うなら
昔の生活すりゃいいんだよな
日本語上手アルねｗ
頑張ってBYD売ってねｗ
撤退したら恥ずかしいよｗ
下請けなりライン工なり失業者出るからな
貧乏人は中国製EV買うと思う50万くらいだし
家電だよ
オートバックスとかはどうすんだろね？
あまりにもリスクが大きい。
騙されてEVを買った人もご愁傷さまです
サヨナラEV
これ本当？
将来的にはガソリン車を駆逐するんだけどさ
それは間違いないんだけどさ
ものすごく甘く見積もっても５０年は早いし
おそらくは２２世紀になる話なんだよねｗ
海外で売る分には良いけど、日本国内で使う分にはEV早く不足だよ
バッテリーのほうがよっぽど環境に悪くて廃れると思う
そして日常化w
まるでガソリンなら消せるとか言う口ぶりでワロタ
トンネルや立体駐車場、船壊すのやめちくり～
そもそももうこの国にはやる能力がないw
貧乏すぎてどこも研究開発費がショボいからな
石炭発電してスタンドでチャージとかお笑いでは
この間世界が原発推進で行こうってやってたから大丈夫じゃね
やっぱ今のままじゃ全然電気足りんだろうし
今のバッテリーでは話にならないよ
それで無理やりEV作ってるから滑稽なんだけどさｗ
ほんと石器時代のお笑いＥＶって感じｗ
でも今の100倍エネルギー密度が高くて
重量が100分の1のバッテリーが生まれれば
その時はＥＶの時代が来るよね当然
たぶん２２世紀になるだろうけどｗ
EVって結局発電所が作る電気で動いてるだけだから発電所が化石燃料燃やしてたらなんの意味もない
EV推奨派って何故か水素や燃料電池のことを敢えて言わないようにしてる、っていうかそちらは完全無視状態、開発する意欲もない
何故なら半端なEVなら簡単に作れるから中国や欧州がやたらとそっちばかり推す
でも石炭やら石油燃やして発電した電気使ったら無意味
全然無意味じゃないぞ
発電所に発生源をまとめられるのはめちゃくちゃデカイ
それで中国のような国で原子力増えればチェルノブイリとまではいかなくても福島クラスの大事故とか増えそう
そこは流石に核融合でしょ？
２２世紀ならｗ
原子力増やせばそうだろうが
でも核技術持った国それ以上増やしたくないのが欧米の連中の本音だろ
それができたらエネルギー問題一気に解決するよ
火力でもそうだぞ
日本車がアメリカに進出した時は
ボロの日本車だとバカにしまくったが
実際は日本車に負けてデトロイト廃墟になった
歴史が繰り返しそうだな
日本メーカーは独自戦略で動いてる、リチウムバッテリーEVなんていう半端な技術はじき廃れる
？
で？
EVで日本が負ける要員って何？
電池モーターベアリング車載CPU
BtoCはどうでもいいがBtoBで負ける要素がないｗ
現状で負けてる
さらに言えば将来的にも負ける
カイゼンしてもEVは作れない
技術力の差がありすぎる
結果出ないと理解できないと思うの日本人は
携帯電話がなんで負けたのか
アップルに負けた理由と
サムソンに負けた理由と
中国に負けた理由は
同じ理由もあるし
それぞれ異なる理由でも負けた
そこらへんもまともに分析する能力も無い
どうすればよかったのかも
考える頭が無い
だから同じように負ける
？
村田製作所のCMみてない？
スマホにどんだけムラタが使われてると思ってんだ？
BtoCしか知らないからそういうこと言えるんだよｗ
中国
EVで大失敗して国家滅亡の危機だぞ
本体がどうこうするの大変で
生態系を組み立てていく作業が必要になる
ﾃｨｱﾜﾝﾃｨｱﾂｰ作る作業がね
それを5年とかで作れるわけが無いよ
ｾﾞﾛから作る方がまだ簡単なのに
カイゼンでなんとかしようとしても絶対に無理
EV信者がタミヤでもEV作れると言ってたしなw
EVなんて無理なんだーと言い続けることしかできない
コネクテッドカーにしても
EVでなければ意味がない
ガソリン車でも出来ると言っても
出来るできないの問題ではなく意味がない
やるまでもなく理解できるか
やってみないと理解できないか
その差はとんでもなくでかい
そういや水中マブチってもうなかった。
水中マブチ（の互換品）作ってるのはタミヤだからまぁ影響はないけどｗ
今まさにつべ見てたけど。
EV会社が倒産するとサーバー止まるからEV動かせなくなるんだって。
ちうごく頑張れ。
中国人はできるし
ヨーロッパ人も出来る
アメリカ人もできる
タイ人もできる
中国メーカーが日本メーカーに部品売りつけて
なんとかしようとあがいてるだけ
なんか一人だけ必死だね
キチガイなのか？
EV厨なんてそんなもん。
何かの宗教なのかなぁ。
[2023/12/13 01:45]
タイのセター首相はEV（電気自動車）の生産について、「早く移行しなければ日本は取り残される」と指摘し、日本のメーカーにタイでの生産を強く求める考えを示しました。
タイ セター首相：「EVに投資する企業にはチャンスを与えます。今回の訪日で日本企業とは、前向きな結論に達することができると信じている」
2023年12月12日更新
【バンコク共同】タイのセター首相は１２日、訪日前に首都バンコクで日本メディアと会見し、日本車メーカーが電気自動車（ＥＶ）への移行を急がなければ「取り残される」と懸念を表明した。
（共同通信社）
大変！EVも自動運転も販売してたイーロン・マスクさん率いるテスラ、なんでもアメリカ自動車局が、テスラの自動車製造ライセンス剥奪に向けて行政処分を進めてるって！
なんでなの？イーロン・マスクさんは卓越したビジネスセンスと複数の学位を持つ天才なんだよね？
> The agency even talked about revoking Tesla’s manufacturer license, which is being extensively used in California.
あ、あれ？この記事の見出しが良く訳せないや、なんて買いてあるの？おしえてぇ〜😍
Tesla says DMV disregarded ‘Full Self-Driving’ lie for so long, it should be allowed to keep going
https://electrek.co/2023/12/11/tesla-dmv-full-self-driving-lie-so-long-allowed-keep-going/
（ ＾ω＾）・・・
だからガソリン王族を無下にできない
セタ首相はそう言った
タイ人に煽られててワロタ
国のトップ連中がお花畑かどうかを見極めるネタがEV
EU「日本はEV出遅れている」
アメリカ「EV遅れてる日本は」
韓国「EV日本は遅れてる」
日本「遅れてない！遅れてないから！」
タイ「いや、遅れてるだろ」
日本「」
日本「タイ人にEVは早い」
タイ「タイ舐めんなよ」
とかいう日本国内でしかまともに相手にされないことを言い続けるのはいい加減にやめるべきだ
そうでないとハイブリッドが海外で規制された時の衝撃がとんでもないことになる
何十年も前から規制すると言ってるのに
日本だけ規制しないと思い込んでる
ヨーロッパにしてもアメリカにしても中国にしても
規制してくるから日本車売る場所が地球上でかなり減るよ
ASEANやcop2⚪︎でATMジャパンが出してるカネ
電子マネーの時も中国にいちゃもん付けてたよな
ニセ札がーとか言って
自分たちの立ち位置を認識しないと本当に取り返しのつかないことになるぞ
人口激減で内需でのごまかしも出来ない
来るのは中国ばっかりｗ
でもさあ、誰もEV買わないんだもの
数年前に話題になった50万円EVも誰も買わずに、未だに日本の公道を走ってないでしょ？
やっぱりみんな掛け声ばかりで、自腹でEVを買う人は少ないんだもの
EV乗りは東名高速とかの充電器が充実してきてるって言ってるけど？
安心していいよ。5年10年後にはEVの時代がやってくるから。
フェラーリとか今日のTBSニュースにも炎上したって流れてたんだけど
YouTubeでTBSニュースチャンネルでも見れるよ
日本語上手だね、さっさと国に帰れよ
EVシフトは後から後悔する
このまま乗り遅れて日本企業が撤退して代わりに中国や韓国が進出してきたらどうしようってことだろ。
早いとこEVは失敗だって事を全世界に分からせた方がいいな。
それでも現実を直視したくない国は沢山あるだろうけどｗ
売れてるなら言われなくてもEVに力入れるだろ
失敗つーか未完成品だねｗ
遠い未来にはレシプロより優れたＥＶが出来る
といいねｗ
区切ったEUでは緩和したけど？
車両へのエネルギー供給もガソリン車同様短時間に出来る (遠い未来には)
ならガソリン車廃止も遠い未来にやればいいじゃん
焦ってもいい事ないよ？
高速充電で1時間近くかかるうえに電池の劣化が早まるから連続してやれないとか未完成のシステムだろ
台数が増えた時の廃棄方法だってまだ確立されていないのに
EVカーはみんなそんなもんだから全然経済的じゃない
EVにシフトして電力はどーすんの？
日本は化石国として火力発電で世界中からボロクソに非難されてるのに
は
何デマこいてんだ
2035の期限に変更無しやぞ
ご愁傷さまです。
バッテリー依存社会とか希少金属資源の原産国への依存になって
やばいじゃん。
中東原油国への依存とか言ってたのにおかしな話だわ
アンチEVがEVは簡単に作れる！とか言い掛かりつけてて無知で笑うよなw
ハイブリッドが最強だ
EVなんて普及しない
（EVが遅れてると言われ）
2030年にEV350万台販売します
全固体電池出来れば簡単に逆転できます
後から参入しても簡単に抜けます
トヨタ最強論法
まだイーロンマスクの口先の方が現実性がある
みんなEVに必死だね
今から見てくれば？
> 数年前までタイ人の平均年収、日本人の4分1だったのに今では2分の1だもんな
バンコクは東京と大差ない
ＥＶは
資源の無駄。
エコの敵。
発展途上国には
分からないだろｗ
この村沢義久氏はどう見てもBEV推進派だよな？
なぜ電気自動車が中国の農家でつくられるのか
> 八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう
https://president.jp/articles/-/2711?page=1
１０年後にＥＶの時代ｗ
ある意味そうだねｗ
誰にも買ってもらえなくて廃車にするしかない
まだピカピカのEV中古車が世界中の空地に
放置されて重大な社会問題になるよｗ
交換するには３ケタ万円の費用ｗ
誰もそんな中古車買いませんｗ
中古市場は崩壊でステキなＥＶライフw
ついに車の使い捨て時代が始まるよｗ
そんなので潰れるぐらいの実力しか無かったんやで
NHKの半導体立国観たら、当時の日本の実力がよく分かる
先進国は手のひら返したぞ、何周遅れの指摘だよキムチわりーな。
BEVはバッテリーの革命的刷新がなされなければICEやHEV
にとって代われるシロモノではない。
出ました～！
年収換算900万ごときのお小遣いすら稼げず、納税義務をはたしてないであろうくそ乞食が国民面w
自殺間近の貧困層らしい反応で何よりだな
>>193サーセンw
>>243は>>191
タイとしてもなるべく早く生産と社会体制をEV時代に移行したいと考えているわけで
現状の最大パートナー日本の大幅な遅れは心配になる
まあ当然だが今中国がタイに着々と進出しているから、まだこう言ってくれる間に何とかしないとね
中国車の不具合が出まくりって事で中国車はまったく売れなくなるよ
ドアが外れたり、雨漏りしたりと酷い状況になるから
多分、それを言うのはアメリカを傘下に置いた中国。
evもこれと同じ事になってるｗ
それだから来年補助金撤廃する位EVが売れてるんだよ。
EV何か売れるわけないとか言ってるどっかのアホな国とは全然違うよ。
今、死亡事故まで起こした日本メーカーの不良品のせいで
燃料車1260万件ほどのリコールが起きているのに何言ってんの？
このスレで、書き込んでる奴の中にその車に乗ってるやついるだろ
自分の命はどうでもいいの？
自分の命が大事ならやはりEVだろ
撤退っていうか、トナー日本にとっては9割以上を誇った。お得意様でやる。東南アジアを失うってことだよ。
BYDとか中国メーカー5社位タイに工場作るしBMWやテスラもう今月中や来年3月までに行工場作るか決めるからね
首相は自信満々
EVのバッテリー技術は中国、アメリカに劣るが、EVの生産技術は世界トップやぞ
その日本がEV捨てるのはわらうわ
ガソリン車とかなくなる
くれても要らんわ
デンソー燃料ポンプリコールが1245万台してる時限爆弾自動車は燃料車の方だよ
ああ、なんて事でしょう！
今日も自動運転欠陥の誘導爆弾EVリコール200万台でニュースを賑わせてるテスラさん、自動車製造ライセンス剥奪となってはこれからはリコールすらできないじゃないですか！
おまえはそんなたかが燃料ポンプぐらいで騒いでんのか？
その不具合で事故とかおこらんし、中国のEVの方が発火事故とか時限爆弾かかえてんぞｗ
それに中国車の衝突安全性能とかも理解してんのか？
なにも理解してへんやろおまえｗｗｗ
中国車の安全性能は五つ星だが？
燃料ポンプの不良品のせいで死傷者を出したのに何言ってんだよ
しかも公表せず、事故にあった人に謝罪も何もしてないんだからね
別に取り残されても構わんけどｗ
なわけねえだろ馬鹿
危ない新興宗教の信者みたいだねw
ノーマルタイヤでシャーベットを無理矢理走って酷い結果に成り易いw
全固体電池搭載車からが本番
同じ条件で衝突実験してやるんだよ
五つ星に達してなかったら四つ星以下になるんだよ
衝突安全性の5つ星30台のうち
日本車はレクサスが二台日産1台、スバル1台
中国車は5台
韓国車はヒョンデグループの5台
日本車が安全性能で優れてるって前提崩れてるんだけどね
それほんとに「同じ条件」か？w
少なくとも↓を見れば「ガソリン車より安全」なんてクチが裂けても言えないがw
増加中！?中国の電気自動車（EV）の炎上事故多発の危険性を検証！
https://www.evlife.co.jp/article/zqsdy_1ul2jh
消火した5日後にまた燃えた!? EV火災の怖さと、斬新すぎる対策とは？
https://news.yahoo.co.jp/articles/919e7018061eb5e7edd472e7389920ff27bc9482
炎上タクシーから救出の瞬間 EV車が暴走? 「いきなり発進」 70代運転手一命とりとめる 韓国
https://www.fnn.jp/articles/-/620470
EVに力入れてもらわんと生産台数も減っていく
2023年12月14日 8時12分
こんなのもあるぜ
韓国で走行中のテスラEVが炎上、車両全焼＝韓国ネット「動く時限爆弾」「EVは時期尚早」
https://www.recordchina.co.jp/b915169-s39-c30-d0191.html
何も無きゃ燃えんぞ
停車中に勝手に燃えるのはエンジン車のほうが圧倒的に大岩
日本は2022年に120.5％も成長していますが、これは2021年が非常に少なかったための基底効果。
ご注目いただきたいのは、中国、韓国です。
2023年は01～09月までですが、中国はあと3カ月を残して2023年は対前年比で37.8％しか増加していません。2022年は「93.3％」もあったのに……です。
韓国に至ってはマイナスに転じ「-2.3％」となりました。
面白いのは、中国、韓国共に「電気自動車の生産強国」などと自身を誇っていることです。中国は（よせばいいのに）猫も杓子も電気自動車生産に名乗りを上げ、過当競争を繰り広げ、電気自動車の墓場を作りながら、その過剰生産性をフルに発揮。各国にポンコツ電気自動車を輸出しています。
韓国もいつまで「電気自動車強国」が続くか分かりません。
合衆国では例のIRA（インフレ削減法）絡みで規制が強まりますし、欧州では「補助金制度」が次々と廃止されていっています。例えばドイツ。2023年08月には法人購入の際の補助金給付制度が終わりました。来月には個人購入の際の4万～6万5,000ユーロの補助金がありません。
そもそも欧州、特にドイツは不況になっていますので、補助金なしで果たして電気自動車のような高たっかい買い物をするでしょうか。
またフランスでは、電気自動車補助金制度を改正しようとしており、「環境点数」制度を導入すると見られています。その電気自動車を造るために炭素がどのくらい排出されたのかを点数化して、点数制限を満たしたものにしか補助金を出しません――とするつもりです。
小賢しいことに「輸送過程で排出される炭素なども計算して点数化するつもり」です。遠いアジアから炭素を排出しながら輸送された電気自動車は不利に決まっています。欧州というのは、こういう小狡いルールを思いつく歪んだ文化圏なのです。
それはともかく、補助金が廃止されても韓国の電気自動車は売れるのか？――です。国内でも上掲のとおり売れなくなっているというのに。
WSJ、NYT、BBC、ロイター、AP通信、ほぼ全ての英語圏メディアはトップで報じてるわね
事実上、テスラの売りだったオートドライブが使用不可能になるので、テスラの経営戦略にも大打撃を与えちゃうのですねッ！！
・NHTSAの強い行政処分で全米テスラ車すべてがリコール対象
・今まで可能だった手放し運転が不可能になり、運転手が常時監視している状態を確認できないと自動運転が不可能になる
１００万台当たり何台とか圧倒的といえるデータでもあるの？
リチウムイオンバッテリーも電解液に石油類の揮発油を使ってて正極集電体にアルミ箔を使ってるので燃え出すと
アルミ箔も燃えてテルミット反応を起こして無茶苦茶燃える、
テルミット爆弾なんてのも有る程だ
米テスラ、停車中のモデルＳ炎上の動画投稿受け調査
https://jp.reuters.com/article/idUSKCN1RY02Z/
(2019年4月22日の記事だが続報なし)
ＥＶ火元か、自動車船火災 １人死亡、日本企業運航―オランダ沖
https://www.jiji.com/amp/article?k=2023072700181&g=int
「オランダ沖を航行していた正栄汽船（愛媛県今治市）所有の自動車運搬船「フリーマントル・ハイウエー」で２５日深夜、火災が発生し、インド国籍の船員１人が死亡した。積み荷の電気自動車（ＥＶ）から発火した可能性があるという。」
テスラ、走行中の発火事故に沈黙貫く…EV、少しの損傷で修理不可能→全損は本当か
https://biz-journal.jp/2023/05/post_341465.html/amp
「3月26日付ロイター記事は、電気自動車（EV）は事故などで少しでもバッテリーに損傷を受けてしまった場合、修理が難しく、保険会社としてもそのまま全損扱いにせざるを得ないということが問題視されていると報じた。」
EVは重たいので曲がらない止まらないで衝突事故自体の可能性が高い
もう将来は、見えてるな
ビッグスリーが日本車にコテンパンにされる時と似てるんだろう
アメリカ人もこんな感じだったんだろうなあとスレ見てたら思う
誰も答えられないみたいだけど？
EVに憧れてるやつはいるみたいだが
EVを所有している奴がいないのだから誰も答えられないだろうw
まあバカは承認要求で喜んで外充電してエクスタシーを感じるんぢゃねーの？
北京の空が青く無くなって対策された
加速力に決まってんだろ（笑)
加速が良いと便利になるの？
え、お前リチウムバッテリーの火災のヤバさ知らないの？
消防隊が何も出来ないレベルだぞ
データはたくさんあるぞ、もちろん「率」のがな
>>290
この前の山陽道のトンネル火災知らんのか
燃料のほうが圧倒的に延焼の危険度高いし今回もダメージ大きくて中の全長に渡ってコンクリート全部剥がしてやり直しや
EVは道路上で延焼の可能性なんてほとんど無い
可燃性の液体は積んでないから漏れ出た燃料で道路全体が火の海になる様なことはあり得ない
ガソリンなんて半タンなら20lとかだが、Evは走っても質量の減らないバッテリーを200kgとか積んでて電解液は50-100kg位は積んでるぢゃない？
正極のアルミニウム箔がミルフィーユみたいに織り込んであってテルミット反応起こして良く萌えるw構造的に如何にも成らんwww
ただ、そうなるとEV分野だと中国一強になってまうから
タイもだいぶ中国に依存してしまってるから
抜け出したくて他の国に頑張って欲しくて
同じアジアの日本に、って話なんだろうけどなんともな
リチウムイオン電池の火災は普通に放水で消火出来る
ガソリンは燃え尽きるまで消えんぞ
音が静かで振動が少ない
かな？
だがガソリン車でそんな規制が入ったことはないそれが現実
google検索 ev 火災 消えない
・電気自動車が火災になった場合、ガソリン車やディーゼル車よりもはるかに消火が困難である。 これは、電気自動車に搭載されているリチウム電池自体が燃料となり、一つの電池パックが次の電池パックに引火する連鎖反応を起こし、大量の燃焼エネルギーによって、何時間も燃え続けるからだ。
https://kurukura.jp/article/18610-20230705-38/
EV火災が恐ろしい理由。最新消火システムで日本もEVシフトに備えよ！
クルマの火災において、ガソリン車とEVでは火災の性質が全く異なることをご存じだろうか？ 6月に開催された東京国際消防防災展では、EV火災を何度も経験している海外から、消火活動の大変さと課題解決手段が製品として提案されていたので紹介しよう。
消火した5日後に再発火!? EV火災のおそろしさ
韓国だからやろw
そんな規制は無い
寝言言ってないで 日本坂トンネル火災事故 でググれやｗ
日本でもこれくらいの事故がが繰り返されてるがトンネル通行禁止になんかならないし出来ない
まあ延焼しないEVのほうが格段に安全や
アホ抜かせ
惚けてねえで事故例調べてこいやｗ
EVは放水すれば3分で鎮火するがガソリン火災は放水すると比重の軽いガソリンが火のついたまま拡がって更に大きな火災になる
Evだと水量で冷やして消すしかないが量が必要。
もう頭がEV神で固定されているんだろうなw
やたら推してるやつは関連株買ってしまったやつな
トンネル火災で泡なんか用意できるかクソバカｗ
消火諦めて退避や
多分鳩山さんの国際公約は、
まだ撤退されてないと思いますがｗ
それ、「便利」なの？
ガソリン火災は消火出来んぞアホ🙄
https://www.ktv.jp/news/feature/230906-sanyotunnel/
山陽道トンネルで車両火災 40時間後にようやく消し止められる
車両運搬船の火災知らんのか🚢🔥🚗
世界で毎年2隻くらい燃えてるが大抵全焼や
高度な消火装置が付いてるが中途消火成功例は極めて少ない
リチウムイオン電池火災に覆水した場合
https://www.youtube.com/watch?v=MkEhCykL5nM
リチウムイオン電池発火実験 ～発火したらどうなる？～
https://www.youtube.com/watch?v=8Z_DO0wGah8
リチウムイオン電池で大炎上 捨て方誤り１８億円の復旧費も 愛知や三重の処理施設
https://www.youtube.com/watch?v=F9v-fIa4Asw
EVは火吹き始めても防火シートをかぶせたら消せるよ
バカスｗ
ガソリンで焼かれろｗｗ
何を言ってんだこいつは…
ODAは貧乏人もお金持ちも日本人全員から徴収した税金から途上国へ拠出しとるんやろ…
EVは先進国から途上国へのCO2のなすりつけに過ぎないのに何を偉そうに資金援助受けとる途上国が言っとるんだって話だ。
理解できんのか？東南アジア行ったことあるか？
なぜタイが日本に対してこんなこと言うのかわ判りきった話でしょう。途上国は先進国からバッテリー生産をガンガン受注して石炭をガンガン炊いてバッテリーを作るのが産業なんだから、なぜ日本は欧米みたいにバッテリー生産をうちに（タイに）もっと発注しないのか！ってゴネてるだけであって。
日本は賢いので、EVが単なるまやかしの環境保護ってことが判ってるので、バカテスラみたいにバカみたいにEVEVやってないからで。それだけよ。
あなた、年収900しか貰ってないの…？もっと頑張れよ…
衰退国日本
もうEV買いたい層は買ってるだろうから、ここからEVの伸びを増やすには補助金ジャブジャブしかないぞ。
ではなくて
「え？日本はなんでＥＶなんかやってんの？プ」
って言われるようになるって。
ＥＶはコロナワクチンみてえなもんだ。
現状ではEVはCO2排出量がガソリン車より多くHVが適正解だろう
5年後には充電時間以外の点でEV有利な日が来ると思うけど同時に
電力供給と廃棄物となった電池のリサイクル方法が問題になる
しばらくはHV優位の日が続くと思う
そのころは水素が実用レベルになってオワコンだね。
自殺間近の貧困層らしい反応ありがとうw
>>347の時点でお前が日本語をなぞるだけ、口にしてるだけの馬鹿ってのがわかる草
年収換算900ごときのお小遣い
わざわざこうやって強調してやったのに理解できないんだな
だからお前の選択肢は自殺のみなんだぞ
それを回避できても残された道は底辺出稼労働者
ひと月の勉強時間が6分で世界最低水準の知能しか持ち合わせてない世界の癌細胞ジャップが早ければ2～3年以内にそちらへ行くことになるかもしれないですよ？w
で、乞食民族ジャップの扱い方は、人権無視して男はサンドバッグ、女は便器でおけ
こうやって扱わないと、世界一頭が悪くて世界一無能で世界一陰湿な乞食民族ジャップはすぐ勘違いし始める
タイは日本メーカーに部品供給してるから
日本メーカーが傾くとヤバいしな
優位性はあるんじゃね？
いかにも野蛮人ってカンジだね。
その問題も全固体電池で解決できそうにないけど
結局まだまだだよな
そう解釈しないとアイデンティティが保てず脳内処理も出来ない弱男の自己紹介やなw
だったら自国の停電を改善しろよ
停電するほどインフラ弱いくせにEVを語ってんじゃねーよ
習近平にケツでも掘られた？
それか64天安門事件の時に戦車に頭を轢かれたのかな？
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/02665/112800002/
原発の処理水なんてどうでも良いんだよ。
早く人質を返せよ！
人によるんじゃね？
集合住宅とかで不可な環境だと強烈なデメリットになるな。
トヨタのEVは冬場の航続距離実験は最下位で技術力1番低いのにそんなことあり得んのか？
車に乗って疲れないっていうのは1番大事なことだろ
中国のEVバッテリーは1000度の温度で130秒間の実験が義務付けられているよ
ガソリン車にはそんな実験義務付けられてんのかよ
しかも、中国時間は130秒のところに140秒にしても耐えきれるくらいのEVを出すんだよ
一般的には静かで振動が少ない方がいいんじゃね?
泡消火剤って問題になってる強力な発がん物質のPFASだよな
>>193
いやタイには日本からも行ってるしBMWやテスラも近日中に決めるよ
日本の大手企業は早く決めないと日本車にとって1番おいしい市場である東南アジアを失うことになるよ
プリウスだって燃えまくってるだろ
日本でも日本製ガソリン車ハイブリッド車は数千台燃えてるけど韓国中国からやってきたEVは一件も燃えてないからね。
国民民主のトリガー条項も反故にされたからね。
いよいよガソリン価格高騰でEV時代の幕開け。
だって中韓国車燃える程売れてねーぢゃんwお前が買ってやんねーからだよw
今すぐ契約してくれってのもな。
ところが、日本の基幹産業であった半導体で唯一生き残れそうなのはパワー半導体なんだけどね
これ潰しちゃって日本から半導体産業潰したいのかな？
TSMCが日本に来てるのも日本で半導体製品を作って出荷しようってものじゃないから
半導体産業のシェア獲得や安全保障のためにはならないけど
TSMCが来てる大きな要因はこれからEV社会がやってくるからだよ。
一応、日本は曲がりなりにも自動車生産大国だからね
それなのにそれを否定してるって日本の半導体産業潰したいんだね。
自衛隊も日本の空港も一緒だよ
摂津市とか大阪強いとかあのあたりが1番汚染されてるし
・流行りに乗れる
・金持ちに見られる
・ガソリン車乗りにマウントを取れる
・ナウい
松下幸之助だって午前中顧客からの声を聞いて午後には改良に取り込んでたそうだが？
余計な世話だよド腐れセター
粉末や液剤を放射できる時間は、消火器の大きさや種類によって異なりますが、住宅用消火器なら粉末消火器で15秒程度、強化液消火器で30～70秒程度です。 強化液タイプは放射時間が長いので落ち着いて消火できるというメリットがありますが、素早く消火するには粉末タイプの方が優れているとされています
たしかにバッテリー火災は最悪だから問題になっているよね。
消化も出来ないから周囲を全焼しつくす恐怖の車なんだって。
消防隊泣かせ。
お前の隣車(ice)が燃えだしても
お前は怒るだろ
マンションで燃えたらそのマンションは終わりだよ。
ショッピングモールだったら賠償額がけた違いに？
ガソリンなら消せるけどね。
人に迷惑かけない教育受けた日本人の常識だね！
d=(^o^)=bいえーす。
レアメタルも日本国内で充分取れる目処が立ったし、支那チク土人は早くHVの開発に力を注げよw
ディーゼル車なのに250台延焼
結局、近くの街は何日間もテスラ・インフェルノによる強い毒性の煙で窓は開けられず、気管支に異常がある人たちはすぐに薬を服用しろと言われ、何万人もの人達に迷惑かけて、自治体からも緊急避難指示の準備が進められてたんだよね
あーあ、消せないテスラ・インフェルノのせいで大量の二酸化炭素がモクモク出てきてまた地球の温度がテスラ・インフェルノのせいで上がっちゃったね
地球のみんなに迷惑かけて困ったね、テスラ・インフェルノ
Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site
https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp
結局、近くの街は何日間もテスラ・インフェルノによる強い毒性の煙で窓は開けられず、気管支に異常がある人たちはすぐに薬を服用しろと言われ、何万人もの人達に迷惑かけて、自治体からも緊急避難指示の準備が進められてたんだよね
あーあ、消せないテスラ・インフェルノのせいで大量の二酸化炭素がモクモク出てきてまた地球の温度がテスラ・インフェルノのせいで上がっちゃったね
地球のみんなに迷惑かけて困ったね、テスラ・インフェルノ
Firefighters told not to put out Tesla inferno at Queensland site
https://www.news.com.au/technology/gadgets/firefighters-told-not-to-put-out-tesla-inferno-at-queensland-site/news-story/12cd1a6559c184bc8be1c3d83cda3206?amp
すぐ手のひら反すぞ～
迷惑だから自宅の駐車場だけにしとけよ。
嫌味や皮肉くらい理解してもう少し上手な返しをしようぜ
evをラジコンの延長呼ばわりしてるのはどっちの陣営だと思う？
エレクトリックヴィークルくるまってなんですか？w
中国のEVとか石炭焚いて走っとるようなものだからな。
そう意味ないんよ。
中国による実際のCO2排出量が公表値の１・５～３倍だと最近日本によってばらされてるしな
もう終わってんだよEVは
そういやタイ産マーチは軽以下のショボい造りだったな。
袖の下もおいしいタイ
うーん、どう見ても、EV厨……
自然エネルギー財団村沢義久理事 プレジデント紙見出し一覧
・いつまで｢燃料電池車｣にこだわるのか…トヨタ新社長に迫られる｢月10台しか売れないクルマ｣からの再出発
・日本製EVではまったく歯が立たない…中国発のBYDが｢世界最強EVメーカー｣として市場を席巻できる理由
・ガラパゴスな日本の軽自動車は壊滅する…約60万円の中国EV｢宏光MINI EV｣日本上陸の衝撃
・ ｢運送､バス業界から侵食されていく｣日本で増殖を続ける"中国製EV"の本当の怖さ
・｢EVは自動車産業の破壊者である｣そんな議論を続ける限り､日本車の敗北は避けられない
・ ｢後進国｣の現実を直視できていない、世界はとっくにEVシフトなのに…日本車の成長を阻む｢モノづくり世界一｣という深刻な病
・ ｢このままでは日本車は消滅する｣和製EVが海外では検討すらされないという現実を見よ
村沢義久氏名言
「八百屋でもどこでも、女の人3人が2日もあれば車を改造できる時代になり、自動車産業そのものがスモールハンドレッドへと大きく移行していくでしょう」
ヨーロッパがガソリン車に急旋回切ってるのにタイはなにを言ってるんだ？
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ff5ffd74b649eb4ab1f85a19f58eeea7b542097
いや、実際に中国の地方の小さな建物や庭で作ってたレベルだったから
ただ今では航続距離が50キロもなくブランド価値もないような車にお金出す人はいないだろ
集合住宅なので自宅充電は出来ません。
余所の国よりまず自分のとこでやって見なされ
ヨーロッパがやってるから〜
そういうのいい加減脱却しろよ
スマホは便利だから普及しましたね。
スマホの機能が不要、電話しか使わない人でも致命的な不便はないです。
EVはどうでしょう？
エンジン車よりも便利になりますか？
EVをスマホに例えるのは的外れ
格安中古という選択肢もあります。数十万も出せば実用品として不便はないでしょう。
安価だからと言って航続距離が短かったり、給油に長時間かかるようなこともありません。
4桁万円の高級車だろうと、ここは同じです。
土曜日にevevって、する事ないのか
土日祝は仕事なんですが、いま暇なんですよ。
どう頑張って捻り出そうとしても、何も出ません。。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bd2e9daae12e8aeff7131bced0da94b317fa0f3a
トヨタ テスラをお手本にするの巻
https://jp.ubergizmo.com/2023/12/16/23509/
不便なevに注力するトヨタさん
https://blog.evsmart.net/toyota/increases-battery-factory-investment-new-ev-models-expected/
トヨタ儲のお布施がevの原資に
これが答えでしょう。
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1689689
トヨタが注力するんだからきっと便利なクルマなんだろうな～
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&ng=DGKKZO77012180V11C23A2DTA000&scode=6902&ba=1
売却で得られた資金を電気自動車（EV）関連への投資などにあてる
日本人の敵だ！
https://blog.evsmart.net/toyota/alphard-vellfire-phev-fast-charging-concerns-suggestions/
そこでトヨタは、急速充電口を設けたPHEVの付属品として、「急速充電をお急ぎのEVユーザーの方へ」と表記した札を添え、「約20分で充電完了します。充電譲れますので声を掛けてください」と記し、対応を講じた。
phev惨めすぎワロスwww
何様？
同時もバッテリーの持ちでガラケーを選んだおっさんもいる
> phev惨めすぎワロスww
惨めなのは譲ってもらうEVの方では？
まあ気持ちはわからんでもないがEV乗りはキチガイしかいないってことだな
いやタイは中国経済圏に飲み込まれつつあるだけで
世界全体の趨勢としてはEC移行はもっと速度を緩めていこうねっていう感じじゃん
結局、充電ステーションのインフラ整備はもちろんバッテリー技術の飛躍的な向上（容量・充電速度・安全性）が必要
中国はそういうのすっとばせるお国柄だから強引に突っ走ってるだけでしょ
自宅充電が便利ですよｗ
なるほど。
集合住宅に住んでたらデメリットしか無いですね（笑）
EV乗りのデメリットの一つが自宅充電メンドクセーってのが結論だしな
バッテリー周りは今急速に進化してますよ
あなたが思うよりもEVは早く普及すると思いますよ
大して進化してないと思う。
ガソリンやディーゼル同等にするならエネルギー密度を今の100倍くらいにしないと駄目じゃね？
大容量になったとしても、充電時間と価格、あと寿命の問題もあるよ。
そんな簡単、急激に進化するかよ
バッテリーの基本構造はどれも同じ
自動車として使えるかどうか見ているだけだよ
補助金ジャブジャブ出さんと
集合住宅の設備を更新すればいいだけ
自宅充電とはその程度の便利さ
今の出先での充電の不便さと相対的な意味での便利さ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/f9459ec86efcbb2b20c97392c0e6ae8417fe9975/
自宅でゆっくりしないなら自宅要らなくていいなw
バッテリー技術は昔から研究されててEVが取り沙汰され出した10年以上前から資本注入が爆発的に増えてることも知らない？
コロナで沈んだのを再浮上させるために既に出来てるものを小出しにしてるだけ
あなたにとってはただの電池でしかないだろうけど
業界としては「こんなの出来たの⁉︎」がかなりあるんだよ
10年以内に弱小メーカーは再編と外国メーカー買収が規定路線化してる
三菱財閥は売れないと判断すれば三菱単独では無理となれ親会社の韓国の現代自動車に売却はあり得る
マツダは海外で起亜グループの安物車をエンブレム変えて売ってる比率が大きく、起亜の親会社である現代自動車傘下になるのもあり得る
トヨタは既に中国製造車が世界戦略車になっており、レクサスブランドの高級車も日本向けと中国・海外向けに分けて作ってるが、
中国で最先端技術を惜しまなく使って、中国のメーカーはそれを真似て車作りしてる状態でトヨタと中国メーカーの技術力の差は既に６ヶ月程度。いずれ中国汽車に飲み込まれるかな？
米はどーせダメ
テスラの頭がパーだからｗｗ
そう簡単に通らないと思うよ
> 既に出来てるものを小出しにしてるだけ
ほうほう、今すぐブレイクスルー出来るけど出し惜しみしてるだけ、
ということ？
自宅充電は使い方や住環境で左右されるので、それ以外でお願いします。
過去に何度も色々なとこで問いかけたけど、
茶化す以外のまともな回答を得られたことが無いんですが。
デマ吐くなタコ🐙
PHEVに怒るキチガイがいるのが信じられんｗ
BEV乗りが自分で金出して充電器設置したわけでも無いだろうに
俺は誰でも充電器使う権利は完全に平等だと思ってる
やって断れれてから文句は言おう！w
ホントそれ。
今すぐ充電しないと詰むような車（EV）に乗ってる自分がアホだと気付けよな。
要らんものに金払いたい住民は居ない
phev乗りが急速充電使う理由って「小銭をケチりたい」だからね
HVに毛が生えた存在なんだからおとなしくガソリン車やってろよと
いらんと思ってるのが自分だけと知るかもよw
唯一の利点である自宅充電（近距離運用のみなら）も、不可な環境だと救いようの無い強烈なデメリットと化す訳で。
自分以外の全てがEVを買いたいと？
んな訳あるかよw
富裕層専用マンション？
どんな理由だろうと金払ってるんだから勝手だろ。
充電待ちリスクを承知でEV乗ってるんじゃないの？
あれれ？
空き状況はスマホで検索すれば無問題、先客いたら他を探せば解決、
って言ってなかったっけ？？
無
い
ッ
！
！
日曜日にくだらん議論
おまえも言ってる事が支離滅裂のキチガイｗ
やってもいない時点で何言ってんのww
視野極狭ですねw
あれれ？ギリギリまで充電しなくて困ってるなんてレアケースで喋ってるんじゃなかったの？？ww
前提変えるならそのとおりだよw
だから現実的に困る人は居ない
で、この話は終了w
そんなクソザコに90kwや150kw充電器居座られたら退けと言いたくなるだろww
考えればわかりそうなもんだがな
考えれば当然よな
電池早く劣化して保証するのが嫌なんやろｗ
容量が小さいと急速充電の影響が非常にデカくなる
EVに興味無い人、そもそも車持ってない人
これらの人たちが金出すと思うの？？
https://response.jp/article/2023/12/16/377523.html
庶民でも頑張れば変えたかつてセリカとは違って
上級国民向けの仕様と価格なんだろうけどな
年間1300万台ペースでEVが増加する
コストダウンとイノベーションもドッグイヤーで
進むはず。
工業製品にとって数は力だから補助金がなくても
商売が成立するようになる
24年は世界的にEVは停滞するて見こみだから
タイぐらいだろ今EVに力入れようとしてるの
こわー
EVは元気ないからな
なんで思わないの？w
そうかもな
HVの電池として使っても充電と放電を繰り返しまくってるからな
HVの方はニッケル水素電池も用を為すくらいで動力性能は要求されないからな
動力分割機構でとにかく回生した電力を車軸に流せばしょぼくても燃費向上に繋がる
PHEVは完全な電動走行能力が要求されるから条件は厳しい
あんたは自分に利益のないものに金払うの？
あいつら自分たちが不利になるとルールチェンジするからなｗ
あのディーゼルもウソがバレたからもうどうしようもなくＥＶにしているだけやんｗ
結局は中国にやられて市場失ってんの馬鹿だろこいつらｗ
トヨタの姿勢が正しかったんだよ
トヨタがヤリスクロスのEVバージョンを彷彿とさせるBセグメントの電気自動車SUV「アーバンSUVコンセプト」を欧州で披露
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/61177ea8aff818333840b9c833461af365423af1/
今は水素水素といい始めているからな欧州
EVで対中国と争えないしな
集合住宅なら自分に利益がないものにも金出してて普通じゃんw
そろそろ混ぜろよww
他人の趣味嗜好に金払うの？
総入れ替えしてくれんかな
上手く池がHVが結構長持ちしないかな
新型のプリウスなら街中で見ない日は無いくらいよく見るが。
驚いたのはプロボックスでさえ、最近はHVがよく走ってるんだな。数から言えば当然ガソリン車の方が多いけどね。
EVをほとんど見ないから「遅れてるー」って言ってるのさ
電池だけで車が走ると思ってるの？
他との兼ね合いも想像できないのか
他との兼ね合いって、充電問題？
じゃあ無理じゃんw
今までEV推ししてくれたメルクマールまでEVオワコン宣言はじめてるー
米国の約6割が「EVに否定的」 自動車大国ドイツでも戦略転換、“深い溝”に陥ったEV市場の行方とは？
>2023年の米EV市場は、ハイブリッド車（HV）の需要が増加し、
>ロイターは「今後5年間でHV市場が3倍になる」
>ロイターは「今後5年間でHV市場が3倍になる」
>ロイターは「今後5年間でHV市場が3倍になる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/414921c77026c174b0b74235626fae5f747bf192?page=3
EVは片手間で適当にやってるくらいが丁度いいw
どうせお前らはEVがが無くても困らないだろ？
何言ってんだお前
誰も充電設備のことなんか言ってない
HVを一つの車種と捉える事が間違ってると思うけどな
ヨーロッパのHVの8割はボッシュのマイルドハイブリッドシステムを後付けしたもの
トヨタみたいに一から専用設計しなくても既存の車種に後から搭載出来る
要は省燃費装置であっていずれほとんど全てのエンジン車に搭載されることになる
しかしトヨタがやってる様な高コストなフルハイブリッドシステムは今も伸びてないし
今後も普及拡大はしないだろう
集合住宅の設備に払うんじゃんw
大東建託だけじゃなくて
マンションも集合住宅なんだよな
片道150km超えの遠出なんてそうするもんじゃないし
自宅充電だけで運用できるから充電待ちも考える必要がない
後は価格やね
今、自家用車を所有してる？
当然
なんか、自家用車を持ってない人みたいな考えだなと思ったんだ
普通はさぁ
年に一回くらいあるかないかの長距離移動も考慮して自家用車を選ぶものだと思ってた
俺がそうだし
おまえ読解力ゼロか
99%としても年間たった３日程度だが
滅多にない長距離移動の時は外で充電すりゃ良い話
それすら辛いおかしな人間はEV不適、乗らなきゃ良い
あれ？
俺の意図が理解できなかった？
その外充電がクソ面倒だからEVは選択肢に入らないって事だよ
なんで充電場所に縛られなきゃならんのかな？
っていうのが最大の理由
ホンマに読解力ゼロやなｗ
だから勝手にしろと
ほらｗ
理解できてないｗｗｗ
🆖逝きｗ
他の人はそうとは限らない話
これを理解しような
外充電が面倒だと考えてる人が多いからEVは全く増えないんだと思うけどな
それ以外の理由などないだろ
なぜ面倒化というと、充電時間がクソ長いから
でもEVは売れてない
10年くらいかかって20万台に届かない
プリウスは1年で30万台以上売れたわけだしな
Bevが売れないと困るのか
言うほど高くないけどな
俺でもPHV持ってるし
カローラ買う人からするとクラウンは高いけど
せいぜいそんなレベルの話だしな
とか言われてもね
日本人ならまだガソリン車売れてるから
EVなんで今売っても赤字だからやらない
と言う話にしかならない
今だけ金だけ自分だけ民族にEVは無理
でも今はそうじゃないんだよな
なので俺はアンチEVではないんだよ
そういうのを理解できてないEV推しばかりだから面白いんだよｗ
10年間赤字だった
10年間赤字だった
ということを見て
EVなんて作っても赤字だからやらない
と言ってると
10年後ガソリン車が規制されて売れない
ということになったら
今からEV作ります
と言っても手遅れになる
日本車は凄いから
10年後からでも大丈夫って
そんなことない
そんなことあるよ
ＥＶだけに注力してないだけで全方位で開発してるので
ＥＶが主流になると確定してから全力を挙げても十分なんだわ
逆に、今の時点でＥＶに全振りするのはマヌケだよ
つうか補助金や助成金が無いと売れないもんってのはマーケットをイビツにさせるよ
ハイブリッド車「せやな」
無くても売れただろｗ
設備は仕方ないでしょ。。趣味じゃないし。
>300kmあれば通常使用の99％以上カバー出来る
> 片道150km超えの遠出なんてそうするもんじゃない
> 自宅充電だけで運用できる
それを「おま環」というのでは？
該当しない人もたくさんいるよ
経路充電なんて年一度でもウンザリする自信あるわ
EVに乗らなくてもクソ面倒なのが分かるよなｗｗｗ
エアコンガンガン使って渋滞に巻き込まれて電気残量が気になっても
充電場所はどこもいっぱいで使えないって状況は怖すぎ
3分ほどで給油できるガソリン車ですがスタンド入るのjに行列作る
状況なのにEVに全部置き換えって未来がどうやっても見えない
頼みの綱は危険物扱うスタンドよりも充電場所設置の規制が少ないところか
ガソリン車はな、面倒な充電をしなくてもOKなんだぜ？
豪雪地帯でもバッテリーの性能が下がって走行距離が激減する心配もナシだ！
リセールバリューなんかEVと比べたら月とスッポンさw
上手に利用したから高視聴率を保ってるんだよな。
実際にツーリングに使うならエンジン車でないと、下手したら死ぬぜ？
EV推しが大好きな超高圧の急速充電だと結構な規制があるみたいなんだけどなｗｗｗ
火災に漏電とか凄い怖いぞ
中国とかで死亡事故多発しそうｗｗｗ
当然全体の話をしてんだが馬鹿なのかｗ
俺は最初から個人の話などしてないが
自家用車利用者群の話や間抜け
自家用車の場合は全国平均で1日20キロくらいだよ
だから壊れかけの初代リーフでも十分なんだけど
そうはならないだろ？
150キロも500キロも同じなんだよ
途中充電がクソ面倒という事実の前ではどんな言い訳も通用しないって事だ
先客が居たりしたら詰むしな。
一日中イライラしそう
日本のゴミ技術品評会だよアノ番組はｗ
10万の中華電気バイクでも倍は走る
年代を考えてない時点でお前はマヌケなんだよな
あれ、何年前の電動バイクだよｗｗｗ
日本人はその時から進歩していない
アシモを忘れてるだろｗ
> 遠出なんてそうするもんじゃない
そうかなぁ、そんなに珍しいもんか？
盆正月の渋滞、あの車列の人たちはレアケースなの？
ボストンダイナミクスのこれ見たら日本のは情けなくてもうｗ
https://youtu.be/LHmC7UCgl10?si=F92Yv__UGbZ9PB-C
一方日本ｗ
https://youtu.be/lBvrXGXMs3c?si=xvyZgewQFaMcsm62
レベル違い杉
>>532
に対してね。
後出しジャンケンの方がぜったい強いわｗ
ディーラー網持ってる既存の自動車メーカーが最後に勝つ、日系メーカー含めてな
年２回ですか
コップンカー
年一回だろうと罰ゲームは嫌
日本のメーカーに隙があるとしたら出遅れてる間にBYDとかが日本にディーラー網を
築いてしまう可能性がないこともないところかね
現状買ったとしてどこで整備するかって課題があるけどコバックグループと提携とか
やったら脅威かもしれないね
君の人生罰ゲームなのになんで生きてんの
？
すぐ詰むザコ人生w
id変えてるのにスルー出来ないとか
メンタル弱過ぎw
環境問題でEV押ししている欧州がマイルドハイブリッドで満足しちゃったら
それこそディーゼル以上に負けを認めるようなものだな
すぐ詰むのは嫌なのでEVは欲しくないですねー
今水素一番狙っているの欧州なんだがな
充電に限らず欠陥や不便性が心配なものは心配だからこそ買わないわけだからね
そりゃそうでしょう
原発反対だって中華自動車を嫌がる人だって心配だから買わない
ディーゼル以上の負けって何だよｗ一体何と戦っているんだｗ
おまえみたいな無知の恥晒しが荒唐無稽な陰謀論を信じてるんだろうがｗ
クリーンディーゼルのベース技術のコモンレールはデンソーが開発したものだぞ
世界三大クリーンディーゼル方式はデンソー、ボッシュ、マツダだ覚えておけ
中でもクリーンディーゼルのサプライヤーはデンソーとボッシュが2強でボルボを
はじめヨーロッパの自動車メーカーもデンソーからクリーンディーゼルの部品供給を受けてる
VWがふざけたことやらかして大きな痛手を受けてるのは日本企業な
またまたぁ
もうとっくに詰んでるでしょw
悔しいのう（笑）
池沼レスワロタｗ
残るガスライティングはドアバンかカーラジオ大音量
悔しいのう（笑）
意味不明なキチガイスレｗ
その数字をどう思うかは受け取る人次第だよね。
スミマセン忘れました
「スレ」の意味わかってなくてワロタ
池沼とかキチガイ以前の問題だな（笑）
軽油ってガソリンに精製する過程で出ちゃうものでしょ？排気もクリーンに出来てるし、ディーゼルはガソリン車がある限り有り続けて良いんじゃないすかね。
残り物には福があるｗ
難儀して金かけて金を失うｗｗｗ バカじゃねーのーｗｗｗｗ
ＥＶは、穴の開いたガソリンタンクと同様、充電しても充電しても、放電で大量に消えていく。 ダミダこりゃーーｗｗｗ
おれさー、年間２５００kｍぐらいしか車乗らないだけど、 テスラの場合でも年間約９０００ｋｍ走行分の電気が放電するらしいｗｗｗ
９０００ｋｍ走行分の電気を石油・石炭で作って放電させるとは、充電が楽しいの？ｗ
いつもの放電バカｗｗｗ
ば～かｗ
液晶テレビ、液晶モニターをバカにしてた奴らはどこに行ったんだろうなｗ
充電インフラも建てたらオシマイじゃねぇし、メンテできなくなってほったらかしステーションだらけになるで。
EV参入してる企業なんて儲けられなくなったら、事業止めまーすとか平気で言い出す企業ばっかだろ。
増えるわけが無い。
そんなものが重要だったら航続距離1000キロ超える中国車買えばいいじゃん
そりゃキチガイ思考理解出来たらマズイじゃんw
負けてやんのwww
液晶モニターは初期の頃こそ画質面での問題が大きかったけど、
それでも薄型軽量、低消費電力っていう大きなメリットがあったでしょ。
EVはどうよ？何かある？
自宅充電は出来ない住環境の人も多いよ。マンションでは不可がほぼ全てに近い。
液晶モニターは戸建てorマンション関係ないからね。
3DTV買った？
ようやく時代が来たな
https://i.imgur.com/7yrL5VZ.jpg
まだまだデメリットが大き過ぎるから要らない
走行などの機能による放電のことではなくて自然放電のことを言ってるのか。
当たり前じゃんと思ってしまったわ分かりにきー！
年に1回でも2回でも、そういう可能性がある時点でEVを選択する気にはならなくなるんだよな
当たり前じゃん
アンチEVではないのだからｗ
充電の心配がなくなればＥＶに飛びつく奴らばかりだよ
もちろんそれなりに普及価格帯になってるのは必須条件だけどな
初期の液晶モニターは画質面でプラズマに遠く及ばなかったのは事実だしな
なので、その当時の液晶はダメという評価は正しいんだよ
その後、まともな液晶が出てきたから液晶モニターが優位になった
そこらへんの順番を無視する主張はマヌケがやることだよ
まともなEV買える余裕があるなら、
ガソリン車だとそこそこな高級車が買えるよね。
高級車で音や振動が気になった事ないな。
同額でガソリン車なら静かで速い高級車が買えるよね
思えないevが日本で一番売れてるんだから
充電速度の問題ではない
そういう将来が見通せないところがEV不要論者と一緒
イニシャルもランニングもコストがかかる
クルマだな
そういう考えだからお前はマヌケなんだよ
俺たちはただの消費者なんだから、
その時々において必要なものを選択するわけだよ
将来液晶モニターの画質が良くなるからと言って、画質が良くない液晶を購入するマヌケなどいない
何しろ画質が良い液晶以外のモニターがあるんだから
そういうの理解できてないんだろ？ｗｗｗ
EVも同じ
現時点では使いにくいんだから現時点でEVを選択する訳がない
まともなEVが出てから考えればいいんだよ
それからじゃ遅いって言ってるんだよマヌケ
全然全く遅くないよ
後出しじゃんけんのトヨタを知らんのか？ｗｗｗ
HVもまともに作れない支那朝鮮やイギリス、タイ、ベトナム、フィリピン、シンガポール、ドイツとかね。
まあ、土人は車輪の付いた乗り物は作れないのさw
バッテリーの研究開発だけしていればいいんだよ
マトモなバッテリーが出来てからEVを作れば大逆転
いつもの充電バカｗｗｗｗ ケツにチャデモ突っ込んで充電してろｗｗｗｗ
チャデモしばきに行かへんかー
か？
充電の規格やで
語源でもある
そうりゅう型は鉛電池を使用して最長2週間バッテリーだけで潜行できていましたが、最新の大鯨型の4番艦らいげいではリチウムイオンバッテリー搭載で最長一ヶ月間潜行できます。
支那朝鮮がらいげいの出現のせいで、かなりビビってます。
支那は出来損ないの空母、遼寧が壊れちゃって本当に馬鹿丸出しだねw
ありがとさんさん
自宅で充電できるが前提になってしまうが、そうすると充電設備のコストがかかる。
結果、燃料電池か、e-fuelでの循環型のほうがメリットが多い。
自動車産業の縄張り争いだから、規格で縛りを作ろうとする。
じゃ君はそれで
放電バカくゃちぃねｗｗｗ
自宅充電の設備費はたいしてかからんのよ
EV用コンセントと専用ブレーカーを付ければ済むので条件が良ければ一桁万円で済むよ
充電速度に問題があるから
問題にならないような使い方の車しか売れないという事
セカンドカー
自宅充電で往復できる用途限定
それがサクラ
急速充電を知らない知恵遅れか。。。
おまえすげぇ馬鹿だろｗｗｗ
自宅充電するときは急速充電しないし
外出先で急速充電するとして30分もかけてたら不便この上ないという当たり前な話をしているんだよｗｗｗ
おまえは夜寝ないガイジかｗ
充電否定派のキティちゃん
引きこもってると知らんのだろうけど夜遅く帰ってきて次の日朝早く出るとか
普通にあるシチュエーションなんだけどな
EV乗りでそういった時の充電修行動画上がってるの見ると大変だなと思うよ
配慮しろよ
おまえが、ケツにチャデモ突っ込んで充電して、目が充血している姿を想像すると笑えるわｗｗｗｗ
ちっちゃな安い家に住んでると大変だな
勝手に妄想してろクソバカｗ
普通は家で寝てる間に満充電でリセット出来るわアホ
たまに給油の方が楽。車に乗ったままで良いし
あんなものが流行るわけがないと言ってたんだろう
馬車に乗る人は20年でほとんどいなくなった
3分以内にエアコンフル稼働してV8エンジン以上の運動性能800キロ以上の航続距離保証できる100vの家庭用電圧での急速充電できるなら買う
馬車→自動車はとてつもない進化だよね。
エンジン車→EVにそれはある？
あるとしたら、どの部分？
自動運転
自動運転はEVでなければならないシステムではないんだが…
OSの開発も１つで済む
エンジンで動かすと自動運転出来ないの？
ランニングがかかるとかウソつきで笑っちゃう
スロットルバイワイヤーの時代に何言ってんだお前…