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テスラが“ポルシェより速い”最強トラック発表 マスク氏が4年前のリベンジも…価格は約900万円から 米・テキサス州アーカイブ

1.
ユーザー
???
日本時間12月1日、米・テキサス州で電気自動車会社テスラが、新型車「サイバートラック」の納車イベントを開いた。テスラCEO、イーロン・マスク氏は、4年前に失敗した強化ガラスの性能テストのリベンジをした。

日本時間の12月1日の朝、アメリカ・テキサス州。

電気自動車会社テスラが、新型車の納車イベントを開いた。新型車は、名付けて「サイバートラック」。乗用車ほどのサイズだが、1t以上を積載し、約5tをけん引することができる。

さらに、400mの距離では、スポーツカー・ポルシェよりも速いスピード。

(続きは以下URLから)

https://news.livedoor.com/article/detail/25468271/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/b/bb434_1726_f187b0eb_3acdab53.jpg
119
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
SwHqv
>>1
?
運動性能が高いことがウリなのか?
3.
ユーザー
wcB9l
これ乗ってたら目立つだろうなぁ
4.
ユーザー
A71L6
加速が速いってだけ
5.
ユーザー
SwHqv
>>3
世田谷だとキツイかも知れぬ。
6.
ユーザー
xz7QS
貨物積載すると航続距離がガクンと落ちる最強トラック?
7.
ユーザー
UOPlD
400mだけの競争ならバッテリー小さくすればもっと速くなるんじゃね?
8.
ユーザー
fx9mZ
トラックにゼロヨン性能いらんやろ
積載1t牽引4tて
9.
ユーザー
SDx9k
同じEVでも中国EVとは異次元の違いやなw
10.
ユーザー
HBvUA
重い物積載したりオフロード走ったらモーター焼き付いたりしないんかな
11.
ユーザー
WZi0S
ぶっちゃけダサいよな
12.
ユーザー
WGM9B
これ欲しいわw
13.
ユーザー
WGM9B
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/MM7KPF6DUVI5LK7FYMOSOC4U44-2023-12-04/
サイバートラックで子どもを迎えに行けば「最高にクールな父親」になれると話した。


ワロタw


14.
ユーザー
7DPRg
セダン乗りのおれにはまったく訴求力が無いけど
SUV乗りには刺さるんだろうな
15.
ユーザー
q8HJR
どの道、日本の道路じゃ性能を活かしきれないよな。
日本では自己満足で終わる。
16.
ユーザー
ZuoBX
>乗用車ほどのサイズだが、1t以上を積載し、約5tをけん引することができる
使えないな
17.
ユーザー
L183E
タイヤすぐ無くなるだろ
18.
ユーザー
jg21Y
急ブレーキ2回踏んだら納品断られて自腹で弁償の業界では無縁の車だな
19.
ユーザー
wAv95
あーあのプレス加工前に間違えて工場から出てきちゃったみたいなクソダサ車か
乗用車の方の数々の不具合は乗り越えたのか?
割と酷かった記憶があるが
20.
ユーザー
MuYip
競うべきはスピードじゃなく、航続距離とエネルギーの充填時間だろ
21.
ユーザー
sH1mM
ひたすら重くてひたすらパワー追求した電気機関車みたいな車?
22.
ユーザー
5bG7l
最新アメ車トラックの
ローンチ動画面白いよな
今のアメ車トラックは凄いことになってる

フル加速するとウィリアムしたまま
物凄い勢いですっ飛んでいく
23.
ユーザー
fP3yv
>>21
EVは鬼トルクだからトラックでこそ有効なんだけどバッテリーがショボいから絵に描いた餅になってる

重ダンプとか機関車とかは発電エンジンモーター駆動が合理的
24.
ユーザー
fP3yv
>>22
big rigとかイキり散らかしてシャシ捻じりながら黒煙吹き上げて勝負してるけど
モーターなら乗用車みたいな加速であの辺のコンテスト圧勝出来るんだよね

加速に関しては内燃の出る幕無し
25.
ユーザー
5bG7l
26.
ユーザー
Wk3sr
>>11
スーファミ時代の低ポリゴンみたいなデザイン
28.
ユーザー
lxmDe
おはようヤマトの諸君
29.
ユーザー
ESOhQ
プリウスだってミライだって電気自動車は早いよ。
30.
ユーザー
5bG7l
TRX vs Corvette, lamborghini, GTR, 392
https://youtu.be/LKqS-ckZx2k
31.
ユーザー
5bG7l
32.
ユーザー
fx9mZ
>>29
おれのハイブリッド3.5Lだけど踏むと月まで飛びそうでアクセル操作めちゃくちゃ気使うわ
純ガソリンのレスポンスと音と始動音が恋しい
33.
ユーザー
nE9Z8
そもそもとして本当にテスラって流行ってるの?これ騙されてないか金はあるからな
34.
ユーザー
WB3Ec
ピックアップで牽引して航続距離500キロ以下ってクソだろ?
広大なアメリカな土地で500キロってどこにもいけない。
スーパーチャージはバッテリーを痛めるし。
GMがピックアップで失敗したけど、どうリカバーするんだろう?
35.
ユーザー
SwHqv
>>33
EV厨の頭の中では、
アメリカ・EU・中国は100%テスラ車ですよ?
未だにガソリン車しか走ってない土人後進国オワコン日本ですからw
36.
ユーザー
CB2mm
>>34
スーパーチャージでも質のいいシステム、バッテリー使うと速くて長持ちなんだぜ
そこがテスラのコア技術やな


テスラやっぱすげえよ、今の時点で荒くイチャモンつける素人くらいは黙らせてくれる
37.
ユーザー
SwHqv
>>36
中国電池に何期待してんの?w
38.
ユーザー
CB2mm
>>33
車のテスラ車は流行ってるかはわからんが、テスラは流行ってるやろうな

39.
ユーザー
CB2mm
>>37
コア技術は厳重に管理されてアメリカで作られてるんよな

お前みたいなEVなんか関係ない奴がイチャモンつけに来る意味が分からん
40.
ユーザー
PNNlx
ポルシェはドンガメだよ
車体が重くて弱い
マクラーレンとやれ
41.
ユーザー
9QCkW
ウサギのテスラ
亀のポルシェ
寝るテスラは負ける
42.
ユーザー
SwHqv
>>39
?
パナ電池ならともかく。
中国電池にコア技術も何もねーだろ。
てか。中国生産のテスラはアメリカから電池持って行ってんのかよ?w
43.
ユーザー
fx9mZ
>>36
ふーんそうなんだ
車EVに乗り換え検討してるおむかいさんミライだかbz4xじゃなくテスラにしてくれねーかな
44.
ユーザー
CB2mm
>> 42
バッテリーの管理っていうコア技術わかんないんだよね、なんで全く知らないやつが騒ぐん?
どんな気持ち?

>>43
ふーん、君会話下手だね
45.
ユーザー
SwHqv
>>44
具体的にどうぞ。

急速充電でバッテリーが痛まない技術なんてどこも持ってないぞw
46.
ユーザー
fP3yv
ゲームの映像張ってる人なんなん恐いんだけど
47.
ユーザー
OPk5W
なんだコレ、見た目がダサすぎるだろw
売れるわけない
48.
ユーザー
WPYoF
アメリカでまったく売れなくて
テスラ終了のきっかけと言われた奴か
49.
ユーザー
fx9mZ
>>44
なんでこっちにまで突っかかってくんだよばいばい
50.
ユーザー
SwHqv
>>44
(´-`).oO(今頃日経オートモーティブの記事を一生懸命探してるんだろか)
51.
ユーザー
qTEdW
どうせ、コストガン無視のフルカスタムしたやつで、911ターボでもなくさらにどノーマルのポルシェと走ったってオチだろ?
52.
ユーザー
hMknj
燃費超悪そう
53.
ユーザー
oHm4H
金を掛ければ速い車は作れるさ
54.
ユーザー
oHm4H
防弾ガラス以外、フニャフニャだろ(´・ω・`)
55.
ユーザー
v6qXN
ポルシェ引き合いに出すなら
ニュルのタイム出せ
56.
ユーザー
HzuBe
>>33
新車だとシェア4%ちょい
その上にスバル
57.
ユーザー
Tj91C
車重4トンで1トンしか載せられないって話ほんとなの?
ジョークじゃなく?
58.
ユーザー
seu2b
機関銃撃たれても、平気
59.
ユーザー
Hx3uF
荷物より運んでる電池のほうが重そう
60.
ユーザー
fx9mZ
写真見てきた
夜の首都高や湾岸、名港とか新宿銀座ならカッコいいかもしれん
田舎じゃ完全に浮く
61.
ユーザー
QBwps
単体で1t、5tまで牽引ってクソじゃん
62.
ユーザー
uaI0Q
いらん テスラどこにむかっとん?
63.
ユーザー
XfAO8
アメリカ人ってなんであんなピックアップトラック好きなんだろうな
64.
ユーザー
fx9mZ
おれたちの軽トラ愛みたいなもんだろ
65.
ユーザー
f4s9C
かっこわるい
66.
ユーザー
bhGfS
「ボルボトレーラーの前に飛び出した子どもを急ブレーキで回避」凄く好き。
67.
ユーザー
m8fK7
積載1tあれば発電機と燃料積んでかなり快適に使えそう?
69.
ユーザー
zdK8r
>>33

アメリカメーカー別販売シェア
2023年10月
トヨタ 16%
GM 15%
フォード 12%
ホンダ 9%
ステランティス 8%
ニッサン 5%
ヒュンダイ 5%
キア 5%
スバル 4%
テスラ 4% ←ココ
VW 3%
70.
ユーザー
zdK8r
>>68
それ見たらオワコンはイギリス、カナダ、イタリアやんw
71.
ユーザー
UtkMF
>>69
最近いつもそれ張ってるけどヨーロッパとかインドや南米アフリカは?
72.
ユーザー
zdK8r
ポルシェを煽り倒してんな

https://x.com/tesla/status/1730326461469331929
73.
ユーザー
zdK8r
>>71
ggrks
74.
ユーザー
UtkMF
やっぱ踏んだらあかんうんこやったか
考察に値しないデータだったなNGすとこ
75.
ユーザー
knMyW
ホラ吹きマリファナ王子
76.
ユーザー
EpRcs
アメ公の作る物は信用できんからなあ
77.
ユーザー
zhcQ2
>>68
中国の伸びやべーw
78.
ユーザー
8MENj
>>76
ギブソンマーチンは良い
棍棒みたいなハンディライトも好き
79.
ユーザー
LdOPR
この類いのデザインは歳月を経ても劣化しにくい
80.
ユーザー
D7IiR
>>3
バカって書かれるぞ
81.
ユーザー
zhcQ2
>>80
バカって金持ってるんだなぁ・・・ってなるわ
82.
ユーザー
8MENj
>>79
言われてみればたしかに
カウンタックとかそっち系だね
83.
ユーザー
yrUiH
>>15
東京の道こそ速いEV最強がなんだよなぁ

信号待ちしながら隣の車線に移りたい時、隣の車よりも速く前進して、充分な車間距離取ってから車線変更する必要あるよね
ガソリン車だとまず無理だけど、ポルシェのPHEV試乗した時、めちゃくちゃ速くて車線変更が快適すぎた
84.
ユーザー
S1W2j
キアもGTRより速いBEV出したな
EVの将来性はともかく技術力で話題になる車を作って若い世代のブランドイメージを向上させないと
85.
ユーザー
0SUWJ
いくらそんな発表しても物好きな金持ち以外は買わないよ。
86.
ユーザー
TfNTl
>>63
産油国でガソリンが安い
なぜかピックアップトラックには政府からの補助金が出ている
87.
ユーザー
TfNTl
>>68
EVだけ見てどうするの?
88.
ユーザー
7GS4H
すごい早いとかすごい強いとかそういうのやめなよ
89.
ユーザー
VkArO
モーターの方が早いのはレースで証明済み
90.
ユーザー
ngLIt
忠国バツテリーは爆発する
91.
ユーザー
XrlKl
>>68
日本車は終わったって何故言わない?
コンテンツなのか?車は
92.
ユーザー
xpjsf
>>22
ウィリアムってどういう状態?
ググってみたけど人しか出てこん
93.
ユーザー
Oh5eQ
>>89
モータースポーツってわかる?
94.
ユーザー
Oh5eQ
>>92
病名にもあるはずだけど
95.
ユーザー
Pfk9S
アメリカって面白いよな。ホント細部までこだわらずノリで作るとこが。
96.
ユーザー
XlGpg
>>93
今のF1の構造て分かる?
97.
ユーザー
veFh7
フィフスエレメントみたいな車まだー?(´・ω・)
98.
ユーザー
pVXXd
本店がサーバートラブル起こすと直るまで車動かないらしいぞ?w
99.
ユーザー
Oh5eQ
>>96
くっだらねえ返し
モータースポーツの意味すら分からんならママチャリでも乗ってなよ田舎もん
100.
ユーザー
TfNTl
>>96
燃費が悪いEVってことかw
今や誰もEVをエコだとは思っていないぞ
101.
ユーザー
i5jua
美的センスゼロ
まったく欲しいと思わないんだがw
102.
ユーザー
buLTu
直線番長なんて誰でも作れるんじゃね?
103.
ユーザー
0DxYo
>>89
EVフォーミュラの最高峰fomula-eはF-1の下位の下位の入門グレードF-3レベル定期
104.
ユーザー
gABvZ
0-5mならサイバートラックよりオレの方が速いよ。

というくらい無意味な比較だ。

ニュルブルクリンクのタイムで速いなら認めるけど。
105.
ユーザー
8fsDl
これ今の普通免許で運転出来るの?
総重量的に駄目な気がするけど
106.
ユーザー
8fsDl
>>89
EVの最高峰フォーミュラEはクソ遅いじゃん
107.
ユーザー
xpjsf
金余ってたらオモチャとして一台欲しい
108.
ユーザー
8MENj
10億あったらおれも欲しい
109.
ユーザー
gWHBj
>>72
ポルシェのEVハイブリッドと 勝負して欲しい
110.
ユーザー
Vfsrs
サイバートラックの後ろ姿で一言

ホテルの製氷機っぽい雰囲気

80年代のテクニクスのレコードプレーヤー

ただのゴミ箱だな

タイヤが付いた業務用冷蔵庫

バスタブ

ナイトライダーの悪役が乗る車

殺人食洗器

Samsungが作ったスマートゴミ箱

ステンレス製のなにか

ポンティアック・アズテック

NINTENDO64のゲームに登場する車

https://getnews.jp/archives/3459452
111.
ユーザー
TOrMv
モーターは加速だけだからな
減速時はとても怖い
112.
ユーザー
aZMUC
忠国恒大は倒産した
113.
ユーザー
z7GIP
車体重量3.1tとか頭おかしいだろ。もっと軽くしろよ。
114.
ユーザー
lWJhy
うちのベンツのクーペですら乾燥重量1.8tあるから分からんでもない。V12ツインターボ5.5l
115.
ユーザー
ePWV1
総重量的に日本の普通免許じゃ乗れないな
準中型免許が必要
116.
ユーザー
Z77af
>>113
トラクターは重くしないと空転して話にならんだろ。
117.
ユーザー
lDwe7
インターテスラ
118.
ユーザー
gIyJ4
止まれんのかね
119.
ユーザー
24wDs
>>111
回生ブレーキ使えるなら摩擦ブレーキよりよほど良いよ。
回って初めてブレーキ力がかかるからロックしにくいし。
問題は電池保護のために充電制限されたら回生ブレーキ効かなくなるところだな
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