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プレリュードは歴代で一貫し、FFの駆動方式を基本としてきたホンダの2ドアクーペです。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/25457568/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/0/b095d_1730_b6e14644_df87d9a5.jpg
クソ高くて燃費ゴミのレジェンドとよくわからんシビックとアコードだけやん。
200万円～300万円のもの出さないと客逃げるぞ
↓もう逃げてるカラー
↓ホンダは軽専門ダカラー
思うけど
どんどん庶民が乗れる車から遠ざかって行ってる気がするな
250万前後で幅は1700ぐらいで燃費も常識の範囲内で、という基本は外してほしくない
グレイス買えば良かったじゃん
後継車種無いじゃん
最近テールランプ一直線にするの流行ってんの？
当時グレイス買ったの？
インサイトでもいいけどさ
カナードぽいのつけるのが当たり前になってきたな
でもカッコいいな
インサイト買った
次に買うものがない
わかるけど今じゃその縛りは軽だな
買うのは爺さん婆さんばかりなり
インサイトあったじゃん
あのインパネがなあ
スイスポはノートのスパチャで勝てるよ
ジジイのデートカー？
中堅が好きらし、
GRヤリスくらいか
あとレクサスのどーでもいい感じのやつ
アルトクーペ出して欲しいね
買える買えないより今の若い女にクーペが受けるわけがない記事書いてる奴が時代錯誤すぎる
L275Vのミラバンは２ドアクーペ
と、専スレの人は言ってました。
ミラもイースになって
3HB消滅したじゃん
HA12V?の3HBアルトたまに見るけど
小さくて良いなあって思うわ
地獄絵図だな
カーセックスできますか？？
プリウスかよおまえ！！！！！
で売れなきゃすぐやめるし部品もないアレ
独身増えてるんだから
ひとりで乗るｸﾙﾏも
もっと増えて良いと思うんだよね
ﾁﾝｸｴﾁｪﾝﾄなんかも人気なわけでさ
なんで国産はﾌｧﾐﾘーｶーばかりなんだろ？
2ﾄﾞｱもｽﾎﾟーﾂに振ってばかりでさ
別に走り屋でもないし
独身だからﾐﾆﾊﾞﾝやSUVはもて余すって
ﾌﾂーの3hbないの？って
そーいった層も多いと思うんよね
車中泊ブームで、ホンダ、ダイハツ、スズキが軽自動車の４ナンバー貨物の新型車を出したけど
もっと小さいので４ナンバー貨物を販売すればいいのにね。
昔は、アルトやミラでバンがあって
今はミライースのみ残ってるみたいだけど
前述の新型車だと今までみたいな車検時に貨物用タイヤ＋ホイールが必須って事もないし。
ホンダＺ復活や！
このタイプは、ホンダNSX一族のヒエラルキーに呑み込まれざるを得ないのは仕方ないにしろ、
車台からデザインまで有り合わせの雁字搦めで、どうにか難産の上に出てきた心苦しさしか感じない。
やっぱり多くの人は、これよりも無理を承知で「令和のS2000」が見たいんだと思う。
ホンダにFR似合わない,
⚪︎婚活カー
いまいちばん成功するのはレクサスISだわ
その価格だとカローラでも最低グレードしか買えないだろ
おっさんら関係ないけど
アルファードは遊び車だし
日本もそういう時期あったから解りやすい車に惹かれるだろう
出しても需要も少ないとか？知らんけど
昔の軽自動車。
物品税対策で４ナンバー。
後席は有って無いようなもの、足の置き場が無い。
ほぼ２シーター。
近くに昭和車売ってる店もあるけどチラ見もしなくなったし
ホンダはep見て終わった
昔はその価格帯で、それなりのセダンが買えたと思うんだけど
今だとアクセラ、プレミオ、アリオンあたりの教習所とか営業マン御用達のセダンってイメージ強い
多分この層は、ライズかルーミーに行っている
整備士が「手が入んねーよ、どうやってメンテしろってんだ」とブーブー言うてたそうだ
パカライトで車高低くてペラッペラ
でこそプレリュードだよな。
こんなんクラウンの下位でしかない。
時代の需要を読んで製品つくろうよ。