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2018~2020年に起こった踏み間違い事故は9,738件（交通事故総合分析センター調べ）。75歳以上と24歳以下での発生件数は以下の通りです。
・75歳以上…2,080件
・24歳以下…1,613件
なお、45~54歳の発生件数は962件でした。
(続きは以下URLから）
https://maidonanews.jp/article/15063347
ブレーキがペダル前ふみ
アクセルが別ペダル横押しだっけ
パソコンでビジーでフリーズしてるときに
エンター連打するのと似てるかも
韓国EVタクシー火災で３秒以下で1000度
ペダルの並びが変
アクティブユーザー数が大体同じくらいにならないと意味ない統計じゃね？
24歳以下でバリバリ運転してる人が少ないならむしろ免許取り立ての方が危険運転多いことになる
やっぱり貼れないw
間違える。ブレーキは手にやらせろ。
ガラケーじゃみれないからお前はみれない
お前以外はみんなみれる
貧乏なお前を恨め
貼れないw
本人”ブレーキ踏んでるつもり”だが”アクセルべた踏み状態”な訳で、
勘違い・思い違いの類で、他の出来事なら笑い話で済むが、
車の運転でそれやっちゃうと、他人を巻き込む大事故に繋がる。
脳みその機能どっかぶっ壊れてるから、
早めに免許返納した方が良いぞ。アクセルとブレーキ間違えた若い衆は。
見れないw
マスコミが老人をピックアップして報道してるだけで
他は事故らないと考える方がおかしい
貼れないw
貼っても見れないやんw
警察庁 交通統計https://www.npa.go.jp/publications/statistics/koutsuu/toukeihyo.html
ふむふむ。よくまとめられててわかりやすい。老人の事故はやっぱり多いねぇw
ふむふむ
貼れないw
貼ってあるw
老人少なくて草w
俺が間違うはずがないだろう
機械が間違っているのだ
という思考だよ
目視でブレーキ踏んでいるか確認→アクセル踏んでいたら離してブレーキ踏む
ブレーキ踏んでいるのに制動しない場合は
全てのペダルから足を離す
サイドを引く
シフトをニュートラルかバックに入れる
それでも止まらない時は壁やガードレールにこすってその摩擦抵抗で止める
そんなもん無い時は神様にお祈りをして、関わった
人に感謝の念を送りできるだけ楽に死ねる姿勢で
最後の瞬間を向かましょう
人間パニックになると思考が飛ぶからなあ
しかも老人になると脳の反応力が鈍くなるから
余計に反応が数歩遅れるんだろう
特に若い男のATの事故率が高い
そもそも今時ＭＴ車なんて売ってんの？
アクセルは横 ブレーキは踏む
なぜ「アクセルと踏み間違えないブレーキ」が普及しないのか：日経ビジネス電子版
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00059/073000129/
馬鹿馬鹿しい
派手な事故が起こる度記事になるが一向に普及しない。
もう無理だろ。
ブレーキ踏み込まない様に右足先を浮かせたまま、更に
右に傾け続けなきゃならないとか、足がプルプルしそう。
踏み間違いが減る代わりに、足が吊って事故りそうで
とても取り付ける気にならない。
ナルセペダルって足首、膝、股関節を痛めそう
普段しない動きだから攣ったりするかも
さんない運動
足捻って微妙なアクセルワークしろとか常軌をいっしてる
だから高齢者など踏み間違いのリスクがある場合はアクセルペダルの裏に三角柱のストッパーを入れるだけで、たとえ踏み間違えても人身事故を起こすような暴走にならなくてすむ
MT車はAT車に比べ動作とのシンクロ率が高いので、調子に乗って事故るイメージ
×還付金詐欺に注意しましょう
〇還付金を受取に来られた方は窓口までお越しください。
暴走して停まらない
×踏み間違えているか確認
〇足を離す
まぁパニクっているから無理なんだろうけどね
根本的に過剰な加速性能を規制すべきでは。
そりゃATなんか乗る男は運転ヘタだろ
エンジンの高性能化とかボディーが丈夫になるとかそういうのは発展してきたけど基本的な操作方法ってずっと何の発展もしてないんだし
絶対踏み間違えないぞ
効果あったらとっくにそうなってると思わんか？
レーシングカートはそうなっているしな
別に不便はないと思うなぁ
やっぱりアクセルとブレーキが隣り合わせなのがいかんと思うの
場所を分けた方が間違いにくくなるよな
じゃあ踏み間違いなくしたいだけなら、これが実績もあって良いな
それもあるし踏み変えたほうがいざというとき強いブレーキが踏める
踵つけて微妙なアクセル操作している延長上では一気に踏み込めない