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【社会】時速194キロで轢き殺しても「危険運転」じゃないよ…アホアホ司法に悲しんだ遺族が講演アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
nnGq0
判事が想定してる危険運転致死傷罪ってどんな運転なん?
3.
ユーザー
39YWn
明治時代から続いてるクソジャップ丸出しの時代にそぐわない法律はサッサと書き変えろよ
4.
ユーザー
sSBe6
そういう車もいる、歩行者も気をつければいいだけだろ
5.
ユーザー
xo3ZM
日本代表トヨタがある限り車関連での厳罰化なんて無理っすね
最近ではBMですら逮捕者が出ない始末ですし
6.
ユーザー
WlvcN
これは暴動が起きないといけないレベルだぞ
7.
ユーザー
IOnOE
法律で危険運転の定義を具体的にしてやらないから
世間知らずの裁判官には判断できない
8.
ユーザー
PK27C
いちいちうぜえ
被害者黙れ
9.
ユーザー
SE0Wl
>>2
判事「160キロ出せるんなら運転上手なんだろうなあかっこいい」
10.
ユーザー
khR9Q
最高裁とか、勝手に法律解釈かえるくせ
なんでできないんだよ
11.
ユーザー
zfCNw
逆にどんなのが危険運転なん?
12.
ユーザー
z7nl7
性別転換の強制手術は満場一致で違憲判断するのにね

危険運転はなんでふみこんだ判断しないのよ
13.
ユーザー
z3GwZ
裁判所からすれば自動車で出せるスピードで直進して危険なら
メーカーの責任になるじゃん
14.
ユーザー
hfNlA
そんな猛スピードじゃ痛みは一瞬だったんじゃないかな
15.
ユーザー
Y7qK5
194キロは危険運転ではありません
チンポコついてても女です

アホやろ…
16.
ユーザー
nMWR1
これだから法を知らない素人は・・・・
17.
ユーザー
jto2q
担当警察官と担当検事を時速193キロでひき殺してみるってのはどうですか
18.
ユーザー
ssIvX
>>1
      ∧_∧
 ピュ.ー (  ^^ )     1秒で、50メートル以上って・・・速いぞ!
   =〔~∪ ̄ ̄〕
   = ◎――◎
19.
ユーザー
jjcWG
これだから前例しか習えない検事は…
20.
ユーザー
nnGq0
ちょっと調べてみたら

危険運転致死傷罪とは、危険な自動車の運転によって、人を死亡または負傷させた場合に成立する犯罪です。
刑法208条の2に規定されており、死亡させてしまったときは1年以上20年以下の懲役、負傷させてしまったときは15年以下の懲役となります。 罰金刑はありません。


つまり検察も裁判官も「法定速度違反」だけでは危険にあたらないと判断してる訳か
これ一般常識から考えれば有り得ない判断だよな
21.
ユーザー
fInT5
SuicaとかICOCAになって、車とか興味なくなったなぁ。
22.
ユーザー
8ZTbz
194kmて加害者いきてんのか?
23.
ユーザー
hREgq
速度の速い遅いじゃ無くて道交法で規定されている過失割合ってだけだろ。裁判所は法律に沿って判決を出しただけ

50km/h だろうが 200km/hだろうと事故が起きれば、法律に沿って判決が出るのが法治国家

50km/hでも危険運転致死傷罪になる場合もある

この例はそうでは無かったと言うだけ
24.
ユーザー
62uIv
人殺し「俺って運転がうまいじゃないですか?
だから190kmなんて通常運転なんすよネ
そこは裁判所もわかってくれたんで。アザーッス!!
25.
ユーザー
39YWn
俺が裁判官なら「法定速度を○kmも超過した走行をした場合、このような惨事になることは充分に予測可能だった」として危険運転致死傷罪を言い渡すけどな
26.
ユーザー
vy3f2
>>1
法律の建付けがそう成ってるいるんだから仕方が無いわ。人を殺したら殺人罪なら過失で人を轢き殺しても殺人罪に成るけどね
正常に運転出来る状態でないのに車を運転して事故を起こして人を死傷させた。みたいなあやふやな文言を並べただけだからな
直前まで運転していただろうと言われたら、何を以てそれをひっくり返す?
いくらスピード超過したら、どういう状態で信号無視をした。何も無くてどうとでも解釈できる法律なら、素人でもひっくり返せるわ
危険運転致死傷罪で無罪に成れば、後はどんな罪でも裁けなくなる。一理不再理の原則があるんだぜ

国会が大した審議も無しにシャンシャンで通したからこうなっただけ。早く法律を創れ。という国民の声は無視出来なかったからな。国民も悪いって事だ
メディアが囃し立てるからそう成るんだよ。弁護士を何人もパネラーとして使っておきながら、法律の知識も無い連中にも恐れ入るけどな
ヤメ検までいるんだからな。この国の法曹界のお粗末さ、ここに極まれりだな
アホの仲間入りしなくて良かったわ
27.
ユーザー
QqKf9
さすがゴミクズ司法。
広島選挙買収の統一自民を一切捜査しないごみっぷり発揮するだけのことはある。
28.
ユーザー
UoMV7
>>25
俺裁判員ならそう進言するわ
29.
ユーザー
QUp4H
そもそも
信号のない交差点で無理矢理右折したのが間違い
直進車の出してる速度なんて関係ない


>>25
残念ながらお前は裁判官でもなければ
逆立ちしようが来世になろうが司法試験に合格するなんてありえない
30.
ユーザー
hREgq
>>25
高速道路で追突なんてすれば大惨事 時速100kでも200kでも相手は死亡すると思うんだが、速度の違いで罪が変わるなら境目は何処なの?
100 110 120 130 150 160
法律でどうやって規定するの?速度の増加で罪が大きくなるなら時速100k以上は日本では全部アウトだから自動車メーカーが原因の一部だろ 車の出力を規制するべきなんじゃね
31.
ユーザー
05LM7
>>11
飲酒とかあおりで相手が死んだらなる可能性大
32.
ユーザー
QqKf9
>>26
>>26
第二条 次に掲げる行為を行い、よって、人を負傷させた者は十五年以下の懲役に処し、人を死亡させた者は一年以上の有期懲役に処する。
二 その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為

190キロオーバーなんて明らかに該当するわ。
ゴミクズ司法が腐ってるだけ。
33.
ユーザー
hREgq
>>29
右直事故か 直進車が危険運転致死傷罪だったら暴動起きるな。まぁ194kは基地外
34.
ユーザー
DfBXg
>>2
泥酔もしくはシャブをキメた状態かつ目隠しをしてラーメンを食べながら時速300キロを超えて運転した場合だな…
35.
ユーザー
8ZTbz
サーキットで走れば良いのに
36.
ユーザー
QUp4H
>>33
ちなみにその港湾道路は
日中でもほぼ全ての車が80㎞以上
深夜になると100㎞以上で走ってるキチガイエリア

恒常的にそういう状況を作り出してる大分県警と大分県民がキチガイすぎる
37.
ユーザー
QqKf9
ゴミクズ裁判官は、無免許運転で人殺した事故まで、「無免許運転を繰り返しており、運転技能は十分に習得できていた。ゆえに危険運転には該当しない。」と判断した。
無免許運転は繰り返せば罪が軽くなるという素晴らしい判断!!
38.
ユーザー
ofTlo
助手席で良いから裁判官に公道で190キロ体験させろよ
39.
ユーザー
vy3f2
>>32
時速190キロで走行していたのが5分前もそうだったら?
必ずしも制御不能な状況では無いと考えられるんだが。制御不能な状況で有ったとする証拠は無いぞ
40.
ユーザー
QqKf9
>>39
ばっかじゃね。
41.
ユーザー
s6zfS
>>9
マジでそう思ってそうw
42.
ユーザー
QUp4H
軽自動車で190㎞出すのと
BMWM760で190㎞出すのは違う話だからな

前者は制御不能と言えるけど
後者は制御不能とまでは言えない
43.
ユーザー
vy3f2
>>40
一見非常識な意見でも通るのが裁判なんだよ。危険運転致死傷罪に該当する状況です。といくら言っても『それ貴方の感想ですよね』でひっくり返るのが裁判なんだよ
証拠に基づかない意見は何も通らないんだよ
44.
ユーザー
I6w85
制限速度20%超えくらいで十分危険運転だと思うが
45.
ユーザー
QqKf9
>>42
お前の頭の悪さがすごいよ。
46.
ユーザー
qKeiO
>>1
それ、裁判官を刺し殺す以外に根本的な解決方法ないよ
47.
ユーザー
MWlsN
>>25
明確な速度を提示してしまうと逆にそれ以下は危険運転に該当しなくなってしまうからダメなんだよ
48.
ユーザー
PHONx
周りに比べて3倍近いスピードで動いてるやつがいれば状況判断を誤せるという簡単な理屈すらわからないのがいるな
49.
ユーザー
hREgq
>>42
わかるわ 社長の車を運転する事が多いんだが、140kくらいでも快適で振動も少ない 俺の普段乗ってる軽は120kで空中分解しそうなくらいビリビリする
50.
ユーザー
CMm7e
取り敢えず誰かがそういう判例作るの待ってて
51.
ユーザー
QqKf9
>>43
頭悪い馬鹿ってすげえのな。そりゃ裁判員制度で市民感覚とずれまくってるとばれても、脳死で前例踏襲しかできない訳だ。
ゴミクズ司法。
52.
ユーザー
QUp4H
大分のドライバーってキチガイ多いからな
高速走ってると毎回覆面パトカーに捕まってるバカがいる
よっぽど高崎山の猿レベルの知能しかないのが大分県民
53.
ユーザー
QqKf9
統一自民の広島選挙買収する放置する司法。
もはや、JAP司法は民主主義の敵。
54.
ユーザー
vy3f2
>>51
感情で量刑や冤罪が作られるより余程マトモだわ。チャンと作れば良いだけだろう。もう20年は同じ事を繰り返しているんだぞ
脳死状態なのは法律を創る側、運用する側に恣意的に運用する事は認められてはいない
55.
ユーザー
hREgq
>>54
お隣の国は感情論で判決出て死刑とかあるよね
自称法治国家の韓国を見習いたい人が多いんじゃね(笑)
自称法治国家の仲間入り
56.
ユーザー
lp4Zi
>>3
危険運転致死傷罪って新しいぞ
57.
ユーザー
TbdKo
ジャップゴミカス司法は罪人の味方だからね
58.
ユーザー
ZECjg
>>47
必要条件十分条件の区別は付けよう。

泥酔で車運転していてこの状況で事故だとどういう判断になるのだろう。
泥酔でも事故を回避する可能性は十分あるのだが、超高速となると物理的に回避不可能なんだよなあ。
後者の方がよほどコントロール困難に該当するのだけれど。
59.
ユーザー
5hexF
>>4
194kmなんて一瞬で突っ込んでくるし気づいても避けきれない
60.
ユーザー
46u9q
日本の司法は昔から日本共産党が牛耳ってる、青年法律家協会、まさにパヨク
61.
ユーザー
RKdoL
裁判所はドクズの集まり
62.
ユーザー
PK27C
被害者の話なんてまともじゃない
63.
ユーザー
xo3ZM
お隣の韓国が感情で判決を下すというなら日本は人を見て判決を下す人治国家だよな
64.
ユーザー
RPYP2
立証出来ないって何よ
自らの無能を立証したいのか
65.
ユーザー
ilFUn
こいつは危険運転じゃないからクソぬるい交通刑務所行きなわけ?
66.
ユーザー
gsYA6
>>2
あの人たち免許ないか全く運転しないかのどちらかだから
67.
ユーザー
gsYA6
>>16
お前も永遠に素人なんだが
68.
ユーザー
9jCDb
キチガイクソガキは危険運転致死で、ケツ穴ホルホルになったの?
69.
ユーザー
SCvzh
気の毒だが、被害者の一方的な話はアテにならない

バカしか食いつかない=法が変わらない、ってこと
70.
ユーザー
DqvwU
これが危険じゃないなら
罰金の意味って何
71.
ユーザー
qsZof
想像力の無い文系馬鹿には194キロと速度もただの数字なんだろうな
72.
ユーザー
Tn8ip
日頃から車に気を付けておけば轢かれることもなかっただろ
ボケっとしてたんじゃないのか
73.
ユーザー
0dROq
おかしな裁判官って少ないが必ず存在してる。
そういう裁判官に不幸にも当ってしまったね。
74.
ユーザー
Rd0bN
>>66
たぶん、数多くある「裁判官が知らないジャンル」の一つって認識なんじゃないかな
75.
ユーザー
ygkDi
https://youtu.be/g-k0LF_97k8?si=hfNjKk7gQw23axgv

裁判官はもう法の番人でなく先輩判例の番人になってるから裁判員の声もっと
反映すべき あいまいな精神鑑定より脳機能異常で犯罪性判断すべき
そして犯罪歴を生涯点数化して相当点数の刑罰到達したらすぐ収監しろ
76.
ユーザー
eceEM
マジかよパーマン合法だな
77.
ユーザー
GcfM2
若い頃に勉強しかしてないと立派な馬鹿が完成する例
78.
ユーザー
qy83X
日本において自動車関連の犯罪はアンタッチャブル扱いだからね
被害者遺族がうるさいから仕方なく危険運転致死傷罪を作ったけど殆ど適用されてない
79.
ユーザー
E0vGt
国籍条項撤廃だな
80.
ユーザー
vy3f2
>>77
勉強さえ出来なかった人間が勉強をやって来た人をバカにして憂さ晴らしをするスレだな
81.
ユーザー
G1vgn
MFゴースト
82.
ユーザー
NiQEC
まったく不思議だわ年寄が運転間違えて事故起こしたのは狂ったように叩くのに
こんなクレイジーな事故には無反応だもんなお前らは
83.
ユーザー
JL579
>>30
難しいよな。同じ100キロでも軽なら自爆だけど
トレーラーとかだと大量殺戮兵器だもんなw
84.
ユーザー
U1vXf
>>4
外でろニートwww
85.
ユーザー
72IeN
法律上、どれだけの速度で違反しても速度違反は速度違反というカテゴリで、速度違反だけの違反では危険運転致死傷罪に当てはまらないというロジックだろ。常識的に考えて国産車のリミッターより上の速度を出すのは危険だが、常識的に考えるという法解釈はしないのだろう。
86.
ユーザー
s8yid
普通車は130くらいしか出ない設定で作ればいいよ
ニュルとかで技術力出したいのだけでやってくれ
87.
ユーザー
OsdvY
司法の道に進んだやつなんて所詮この程度だよ
やはり科学者の方が夢があるね
88.
ユーザー
4skrI
何から何まで終わってるなこの国
89.
ユーザー
n1FPW
追突した側が無傷でされた側が死んでた東京のポルシェミサイル事故映像は衝撃的過ぎた
ありゃどうすりゃいいんだ
90.
ユーザー
JFieP
>>2
BMWがコントロール可能と言ってるから危険運転じゃない
そんな車を輸入許可した国の責任になってしまう
91.
ユーザー
c0BHI
時速194キロではねられたらどうなってしまうん?(´・ω・`)
92.
ユーザー
kwJ2c
そんな出るのかよ
93.
ユーザー
JFieP
飲酒してたりした場合は制限速度関係なく即危険運転
国には優しく個人には超厳しい法律
94.
ユーザー
vy3f2
>>85
法律の条文に書き加えるだけで済む話しだ。法律を創るのは立法府の役目だからね。司法はそれを使って人を裁いたり負った被害の程度を示すだけ。行政は法律に従って仕事をする
コレを三権分立というって、学校で習ったよね
法律を超えた判断は誰にも出来ないんだよ。法律を変えれば良いんだよ。我が国は法治国家だからな
95.
ユーザー
JFieP
公道レースのような暴走行為してても違法改造車でなければ危険運転にはならない
国がそんな車許可してるんだから
96.
ユーザー
VBKWb
>>4
おまえは気をつけてるから引きこもっているのかw
ウケる
97.
ユーザー
XT1qK
>>7
大岡越前じゃ有るまいし裁判官は法の執行者なんだからそれで良いだろ

世間知ってるの裁判官が気分で大岡裁きするとかどこの中世だよw
98.
ユーザー
XT1qK
こう言う時に法の不備を棚に上げて司法関係者に対して血が通ってないだの冷たいだの
言い始める辺りが割とガチで日本人と言う民族の限界だと思ってる
99.
ユーザー
JFieP
>>94
条文に付け加えるだけという簡単な話じゃない
下手したら国に火の粉が飛ぶことになる

アクセル踏みすぎたっていうミスは誰でも起こりうる
もしミスに厳罰与えるならそんな簡単にスピードが出る車を許可した国の責任が問われる
100.
ユーザー
G1vgn
スピードオーバーは危険運転ではない。そういう定義ならそれでいいじゃないですか
代わりに超スピード運転致死罪を作ればいいんです。制限速度を100キロ越えて事故死させたら死罪とかで
101.
ユーザー
pkkqo
あー病気で意識失ったらってこと?
102.
ユーザー
kwJ2c
2021年2月、大分市内の県道交差点で、直進していたBMWが、右折する車と衝突する事故が起きました。BMWを運転していたのは当時19歳の少年です。衝突直前のスピードは時速194キロで、法定速度(時速60キロ)の3倍を超えていました。この事故で右折車を運転していた50代男性はシートベルトをしていたのに車外に放り出され、死亡しました。

正面から見てるとスピードは分かりにくいしな、
距離的にも曲がれるなって思って曲がったら対向車が速すぎたって事か
103.
ユーザー
mkexg
AI待ち
104.
ユーザー
pKZj2
加害者の罪を軽くしないと
保険が儲からない
105.
ユーザー
hGELf
事故で死んだ時は重い責任も問わないという国民の合意の結果だから
自動車社会の利益を享受している時点で、事故を起こしてなくても、加害者でもあるんだけどな
白人が生まれた時点でレイシストなのと同じ
106.
ユーザー
kt91e
流石に新幹線速度はあかんわ
107.
ユーザー
5W5y3
アホ裁判官氏ね
108.
ユーザー
vy3f2
>>99
法律を変えるのは司法の役目じゃ無いからね。国会の議決だけで法律は簡単に変えられる。この案件で司法を叩くのはおかしな話しだろう?
ミスがあったか、故意にそういう運転をしたかを立証するのは検察官の役目だからね
『疑わしきは被告人の利益』。裁判に掛けられた人間に不利になる事は証拠としての価値があるモノだけで判断するって、現代司法の大原則だから
109.
ユーザー
0XKkq
>>108
ん?
疑わしきは被告人の利益って推定無罪じゃないの?
110.
ユーザー
8ZTbz
高速かと思ったら県道かよ
頭おかしい
111.
ユーザー
f5pxj
>>102
この事故の画像見てやっぱり高級車の安全性は凄いなと関心した
被害者の車は鉄の塊になってた記憶
112.
ユーザー
hREgq
車は人の命を奪える凶器って自覚なくアホな運転をする馬鹿は急増している。馬鹿が無茶な運転をしてもクラクションも鳴らされない。煽られもしない。みんなが静かに避けるだけだから馬鹿が調子に乗って更に馬鹿な運転をする。

だが速度超過に関しては自動車メーカーに責任が少なからずあるだろ ETCの技術使えば道路に適したリミッターをつけることも出来るのに200kとか余裕で出る車売る事が犯罪

日本で194k出していい道路なんて存在しないのになんで販売認めてんの?
113.
ユーザー
kwJ2c
そのスピードで交差点に突入したと言う事だと思うけど、突入手前で黄色信号になったら止まれるんかな?一般道なら制御出来ているってそう言うことでもあるよな

>>111
多分横から衝突されたってのもあるだろうけど194キロで事故って無事なのは凄いね
114.
ユーザー
9as86
政治もダメ行政もダメ司法もダメ
115.
ユーザー
vy3f2
>>109
だいぶ違う
推定無罪は裁判に掛けられた段階では被告人はまだ無罪である事を言った言葉
被告人の利益には、有罪の証明は検察官が行う事で被告人側は無罪の証明は必要無いって事
難しくは無いよね
116.
ユーザー
8ZTbz
高級車同士だったら死んでたかもな
117.
ユーザー
5OXfq
教習所とか警察署で、とにかく事故を起こしたら運転している方が悪い!何があっても止まれない奴が悪いと刷り込まれているから、一般道で180km/hも出したら危険運転と思い込んでしまうけど、裁判官のロジカルシンキングだとスピード出しても運転できているから危険じゃないとかなるのか。
危険な運転しているから事故起こして人が死んでいるんだけどなあ。
118.
ユーザー
nAi0J
コロした者勝ちの世界だな
損するのはやられた方だけ
119.
ユーザー
jDsGo
司法はバカばかり
頭でっかちのアフォばかり

特に地裁は酷い


ぉまえら1度バイトやら人の下で働け!
120.
ユーザー
jDsGo
>>118
そんなんいつもソーヤで
戦争も勝てば官軍
121.
ユーザー
0XKkq
>>115
私が知ってる「疑わしきは被告人の利益に」とはちょっと違いますね
122.
ユーザー
kwJ2c
最近九州の方で警察官がパトカーの性能を試しているのはこの為かwと納得したわ
123.
ユーザー
dHjUZ
無茶苦茶である
124.
ユーザー
7Boki
>2
本当これ
もう危険運転致死は無意味な法律になってしまった
さっさと廃止して新たにつくれと
超過30km以上とか酒気帯び運転で適用とか無能判事でも理解できる条件つけろよ
もちろん無期懲役以上で
125.
ユーザー
sWpcs
法律を作っても法曹界がそれをバカにしてるからな
そして上級は自然と罪が軽くなるという
不思議な罪刑法定主義なのよ
126.
ユーザー
8DZy8
過失運転致死は法定速度内で発生した死亡事故、危険運転致死は法定速度を越えて発生した事故
このように厳格な法解釈の箍を嵌めない限り、犯罪被害に泣く遺族の恨みは晴らせないよね

>>8 黙れったって被害者はもう死んじゃってるんだけどね
127.
ユーザー
lCHGh
もちろん法律がスカスカなこと悪いんだけど、その法律を放置してる国会議員が一番悪い。法改正すればいいだけなんだけどサボってる。
128.
ユーザー
Y73Ib
法はスカスカじゃないだろうけど検察やらなんやらだろうね
情報を元に裁判官も判断するだろうけどパワー効かせてきてるなら仕方ない部分も…
129.
ユーザー
w68XF
罪を憎んで人を憎まず
130.
ユーザー
7F488
忖度してんのか
131.
ユーザー
Y73Ib
罪を犯すのも法治国家の中での人間だし、
法治国家なのに法が機能しないのも罪だね
132.
ユーザー
ppO3t
今時AIとかあるんだから自動車側で設定して最大速度の制限とか出来ないもんなの?
133.
ユーザー
vy3f2
無理に無理を重ねて、でっち上げた法律だからね。事故を起こして誰かを傷付け殺す事を認識した運転をしていた場合に適用される。故意犯を裁く法律だから
一見、厳しい罪を課すことが可能だが、その要件のハードルは高い。自動車の運転中に故意で人を殺す意思が有ったなんて中々証明出来ないぞ
過失致死罪を殺人罪にする様なモノだからね。適用されて有罪と成れば交通刑務所で楽に刑期が終わるのを待つか、通常の刑務所出の厳しい環境の中で長い刑期が終わるの待つか。雲泥の差だ
普通の被告人なら徹底的に戦うわ。裁判員裁判じゃ無いから、素人の情に訴えて重い刑も科す事はできない
134.
ユーザー
vy3f2
>>133
裁判員裁判に成るわ。ちと勘違い
135.
ユーザー
Fo0rM
ただし上級国民に限るだろ
下級国民がやったら普通に危険運転やで
法は平等ではない
136.
ユーザー
xEmev
>>41
実際そういう理由でこの判例以外にもスピード起因の争いはあるぞ。
137.
ユーザー
kcano
法の壁よりバカの壁
138.
ユーザー
SE0Wl
>>30
一刻も早く公道での全自動運転制御を実現してもらいたいよな、車屋は昭和以来殺人無罪でやりたい放題だったんだからいい加減諦めろ、泥酔かもしれないけど人撥ねる事故起こすまではちゃんと運転できてたからただの過失とか、気狂いとしか思えない判例を全部刷新しろって
139.
ユーザー
NqBCS
>>1
自分の周辺に被害が出たときじゃね
140.
ユーザー
HuH4Q
好きなだけ生きて好きなだけ生きる時代に
141.
ユーザー
1nv6w
日本国の法律って殺人でも軽いよね
成人より凶悪な殺人でも未成年なら少年法で死刑にならないとか
142.
ユーザー
HuH4Q
チャリカスでもアホみたいなスピードで最近キチガイかよみたいに飛び出して来まくってるけど
143.
ユーザー
lx1BW
スピードについては赤キップ相当の違反があった場合適用でいいと思う。
著しく危険な違反だから赤キップになるわけだからね。
144.
ユーザー
mMzhy
>>1
日本でクソでいらねえ 組織って
いうのは 司法と マスゴミ メディア
芸能界 NHK だな。😩
145.
ユーザー
dYhEL
アメリカでまんさん割りは通用しない

車で暴走し同乗者を死なせた17歳少女に終身刑
146.
ユーザー
7QQHD
刑事罰はイスラム法がさっぱりしてて一番良さげなんだが
147.
ユーザー
ZuahI
どうせ何故事故が起きたか、ではなくて誰が事故を起こしたか
で捉え方が変わるんだろ
148.
ユーザー
6n0EL
キツい言い方やけど
遺族になってから発信しても意味が薄くなる
149.
ユーザー
kfFN6
190km/hとかさアオトーバーンあってこそ

日本の狭い高速でやるとかようやるわ
ドイツでは160km/hなんかは普通の速さに感じるけど
日本だとえらく速く感じるわ
150.
ユーザー
cQZdU
>>147
上級かどうかだな。
151.
ユーザー
cQZdU
>>127
上級に忖度してるだけ
152.
ユーザー
5PU1I
わかる
でも憲法自体が庶民無視の妄想善意憲法だから国民が煮え湯を飲まされるんだよ
加害者には更生と希望を、被害者には救いのない諦めを、だ
153.
ユーザー
IQpVl
高速致死傷罪ができたら高価なスポーツカーを偉い奴らがもらえなくなる
154.
ユーザー
5PU1I
>>148
遺族になる前にやると「活動家」っていうんだろ
155.
ユーザー
5PU1I
>>145
子供を産むのは人権侵害とか言い出してる日本の女にもう優遇はいらんわな
156.
ユーザー
AvBtj
そりゃそうだろ
190キロ出る車に乗る上級様は悪くないだろ
悪いのは上級様の通り道を邪魔した貧民が悪いよ
157.
ユーザー
jW0HQ
>>156
わざとそういう臭いこと言ってるんだろうが
捻くれたこといってるバカの相手など誰もしない
せいぜい、ゴミが喚いてるなあ、一瞬軽蔑の眼差しをおくり、3秒後には忘れてる
158.
ユーザー
qyFPV
法律がおかしい
裁判官がおかしい
159.
ユーザー
wQ7pW
>>141
あと、罪を重ねてもたいして刑が重くならない

昔、マンション隣人の美人女性を監禁してレイプして殺してバラバラにしてトイレで流した鬼畜男がいたけど、死刑にはならなかった

殺人の他に、少なくともわいせつ目的誘拐、監禁、脅迫、暴行、強姦、死体損壊、死体遺棄の罪を犯してるのに、例の「1人しか殺してないしー」で懲役刑で済んだ

はっきり言って裁判官もアホすぎる
160.
ユーザー
RtY6G
時速60kmと194kmでは運動エネルギーは10倍以上違う
これだけ見てもどれだけ危険かわかるだろう
161.
ユーザー
RtY6G
速度の上昇に対して危険度は指数関数的に増加するという物理的な基本すら文系アホアホ裁判官や検事はわからんのか
162.
ユーザー
gz7Hs
>>2
法定速度30km超過で危険運転致死傷罪だよな普通
163.
ユーザー
gz7Hs
法定速度60超過での危険運転致死傷罪は「故意性が極めて高い」と判断されて殺人罪にならんかな
164.
ユーザー
CMQ79
検事が立証出来ないってのが理由でしょ?
そんな能無し検事が居るのが問題
165.
ユーザー
5PU1I
戦後日本は解体されるべきなんだよ
166.
ユーザー
5PU1I
日本人一家を殺害した外国人が死刑にならない国だ
おかしいと言うより狂ってるんだよ
167.
ユーザー
4A5qQ
ジッャプの司法は犯罪者
罪の意識もあるだろこの裁判官
168.
ユーザー
WtMFP
「194kmでも制御は出来てたから」とかいう滅茶苦茶な話だっけ?

どっちかってーとあてられる方が気が付いてからじゃ
ほぼほぼ回避しようがない事の方が問題だと思う
169.
ユーザー
d0TBS
つまり仮に「時速100km以上は危険運転致死傷罪」の判例を出してしまうと自動車メーカーが時速100km以上出せる自動車を製造できなくなる、または時速100kmまでしか速度が出せないリミッターを搭載する義務が生じる社会現象にまで発展する恐れがあるから法定速度超過だけでは危険運転致死傷罪を適用させることが出来ないってことよね?

クソ過ぎない?
170.
ユーザー
Ih67W
そもそも制御出来てたら事故らねえわw
アホ裁判官はタヒねよ
171.
ユーザー
S5Gdp
そんなアホじゃなければ最高裁までたどり着けない
政治家を動かしてより完璧な法律を創るしかない
172.
ユーザー
5A5wY
裁判官「右直事故だな右折車が悪い、直進車はスピード違反これが判例だ文句あっか?」
173.
ユーザー
FAi6e
高速道路120キロなら追い越しの安全性を考えたらわからなくはないけど それを超えたらもう犯罪やろ むちゃくちゃだな この司法判断は
174.
ユーザー
TVTq5
こんなの危険運転以外の何物でも無いだろw
175.
ユーザー
e7coY
そもそもなぜそんな速度がだせるのか謎
176.
ユーザー
ug3IW
一般道で194キロが危険運転だろ
177.
ユーザー
ABjr8
死刑廃止派の弁護士が
自分の身内がコロコロされて死刑推進派に変わったて何かで見たな
この判事も身内が200km/h近くの速度で跳ねられなきゃ真剣には取組まないんだろ他人事だと思ってて
178.
ユーザー
Ut9F3
逆に危険運転になったのってどんなパターンなん?
少なくとも一般道で200キロより酷いんやろ?
179.
ユーザー
ZPpzY
>>4
ドライバーを信用しない方がいいとは思う
人から見られてるときは交通ルールを守っても
見えない場所でなら悪いことをやっていいという
日本人特有の精神もあるからな
180.
ユーザー
TLzbR
国の意向がそういう事なんじゃないの。
181.
ユーザー
3D7D6
判決出した裁判官自身は9.4km/hでぶつけられても殺人未遂だって叫びそう。
182.
ユーザー
SgcGQ
スピードは焦点にならない気はするな
故意に立ち止まってる人に向かって突っ込んだなら危険運転行いけそう気はする
車で走っていて歩いていた人にぶつかったとは全然違うだろうし
183.
ユーザー
Id5MB
日本の裁判って陪審員制度で出された判決を高裁が簡単に覆すから如何に民意とズレてるか分かるよな
テンプレ通りの判決しか出せないから判事の権限なんてほとんど無くてただの司法ヲタクのサラリーマンって感じ
司法に関してはアメリカが本当に羨ましい
184.
ユーザー
SgcGQ
>>183
アメリカは常識あればわかるだろうってことも説明書に書いてないからダメですって判例出す印象
185.
ユーザー
vJepT
これも加害者上級国民だったりしないのかな?
186.
ユーザー
rCbdO
中世ジャップランド
187.
ユーザー
78HIm
法をトンデモ解釈して
「俺、偉い!」という世界
188.
ユーザー
HIfzs
>>177
これかな?

山一證券の代理人弁護士 死刑反対派の岡村弁護士の妻が殺害された後、死刑賛成派に転身
https://youtu.be/6YW2T1T_OG8?si=cdLJtErswrVLWm_M
189.
ユーザー
jtWVW
>>184
アメリカのバカ女が洗った猫を電子レンジで乾かそうとして死んでしまって家電メーカー相手に裁判した後に日本でもPL法は施行されたから説明書に関しては余り変わりがない
190.
ユーザー
xAUrZ
>>189
それ、都市伝説じゃなかったっけ?
191.
ユーザー
HS13L
>>2
飲酒運転やろな
192.
ユーザー
fSPWw
>>9
かっ飛ばすのが上手いと思ってる奴マジで居るからな
あり得なくもない
193.
ユーザー
ybwc2
これでもまだ危険運転じゃないとか
あってないようなものやん
194.
ユーザー
Ut9F3
>>191
飲酒運転でもならないパターンが多いやん
195.
ユーザー
CtZzb
遺族は被告が出所した瞬間に194キロで突撃したれ
196.
ユーザー
vhEfn
これ簡単に危険運転にしないのはなんか理由があんのかな?
警察の公務上の事故で不利になるとか
197.
ユーザー
HIfzs
>>196
>>169やろ
198.
ユーザー
Ybtz8
>>2
スマホでソシャゲやりながら足でハンドル操作して時速200km出す位じゃね
199.
ユーザー
EX9pX
>>169そうか?
俺的には196キロとかそこまで速度超過してて事故起こしたら危険運転適用しても全然構わんとは思うが
ただ速度超過しただけで危険運転適用は検討違いも甚だしいしそれに速度超過違反そのものが無くなるしそういった意味では無いと思うけどな

それとリミッター云々についてはその事実を踏まえどう解釈するかだよ
つまり国の本音はドライバーに速度超過しても全然構わないですよって言ってんだよ
ただし何か問題が生じた場合その時は自己責任でお願いしますねって感じでな

要は自己責任の上でなら速度超過も許されてるんだよ
そしてそれを大多数の国民は良しとしてるから現状があるんだよ

200.
ユーザー
umjMi
一般道で196キロなら流石に危険運転適用しろよ
201.
ユーザー
XSGlB
>>2
事故を起こす前に(ガードレールに接触や信号無視)事故を起こしている
!w
202.
ユーザー
fCm79
>>200
時速150kmくらいで捕まった予備校教師が写真撮られて前科持ちになっちゃったよwとか雑談で話してたっけなぁ
一般道でこの速度は前科がつくくらいには危険運転ってコンセンサスじゃねぇかな
203.
ユーザー
XSGlB
松永講師「賠償金は保険会社が支払います!!」
w
204.
ユーザー
5dElC
裁判官て基本アホしか居ないの何とかならないの?
205.
ユーザー
fme9Y
200キロ出して事故しても犯人が死なないのがムカつくよね
100キロ以上出したらエアバッグが作動しないようにした方がいいね
206.
ユーザー
fCm79
>>205
高速でポルシェで100キロ以上の速度差でカマ掘って夫婦を殺したやつも余裕で生き残ってるからなぁ
207.
ユーザー
xAUrZ
>>202
赤キップ→前科、ですよ
208.
ユーザー
a3Zxg
直進の道で制御出来ていたとしても事故は交差点だしな
209.
ユーザー
ESABt
>>9
マジレスすると、事故を起こすまでどんなにスピード出してても制御出来てたから危険運転にはならない。
てんかん持ちが薬切れてるのに運転しててんかんが原因で事故を起こしたら危険運転。
法の大前提として車の制御が困難な状況で運転ってのがあるから単にスピードの出し過ぎで信号無視したからと言って危険運転罪にはならんのよね。
210.
ユーザー
ESABt
>>100
あんたの意見は正しい。
危険運転致死傷罪が世間の適用思想と乖離し過ぎている以上、
スピード超過運転致死傷罪を新設しないと納得はできんよね。
法律を厳格に適用するなら裁判官が人間である必要は無い。
AIが判決下しても同じ結果になるわ。
211.
ユーザー
ET2ID
黙って死刑にしろや
人殺しは全員死刑
212.
ユーザー
sqDyq
>>209
てんかんだろうが泥酔だろうがスピード出していなければブレーキ踏めば止まれる。
直前までコントロール出来ていようが、スピードが限度を超えていれば神でなければ止めることはできない。
んだけどなあ・・・どっちがコントロール不能なのやら。
213.
ユーザー
4snYV
最終的な判決に不満があれば国民審査で✖️つければ良い
犯した罪に対して刑が軽いという意見は多数あるけど
今まで国民審査で罷免された裁判官はいないんでしょ?
だから支持政党がなくても衆院総選挙には行くべきだと思う
214.
ユーザー
fCm79
>>213
これもクソなんよなぁ
こんなん罷免する気ゼロのシステム
215.
ユーザー
EX9pX
>>212
てんかんは意識失うからブレーキすら踏めないぞ
216.
ユーザー
H49le
>>1
過去の判例の足枷やね。
本来裁く側が囚われの身とはこりゃ滑稽なこと。
217.
ユーザー
a3Zxg
交差点に進入する時はって教わった様な気がするけど違ったかな?
218.
ユーザー
WtMFP
そもそも危険運転わざわざ新設したのって
明確な殺意とかはないけどどう考えたってヤベーだろって
メチャクチャな運転によって引き起こした事故を重も目にさばいて
そういう馬鹿な運転しないよう抑止するためだろ?

つまりもっと機械的にガンガン危険運転適用していかんとダメだろ
219.
ユーザー
a3Zxg
確か、妨害する目的で〜とかだった気がする、だけど交差点でって言うのがな
220.
ユーザー
gV8By
年寄りは道路に飛び出すなよ、車が急には止まれないことぐらいわかるだろ
221.
ユーザー
hGSNo
加害者が得をする国それが日本
222.
ユーザー
GnFL4
だとすると飲酒運転も危険運転ではないってこと?
223.
ユーザー
HIfzs
>>222
制御が出来りゃ違法では無くなる可能性があるな
224.
ユーザー
bYF1G
とりあえず裁判官は自身の運転で194キロ出してみてから判決出せや
多分危険じゃないっぽいとかで判断すんな
225.
ユーザー
a3Zxg
194キロから止まるまでに何メートル必要なんだろうな?
仮に普段なら速度50キロの対向車が交差点の30メートル手前の辺りからの右折で間に合ってたとして、この場合だと約120手前にいる時点から右折しないと間に合わないという事で良いのかな?
226.
ユーザー
u472x
>>215
意識のない人間を裁くことは出来ないから、意識のある状態で服薬せず運転を開始した行動を裁いているのだろ。
意識を失わない可能性もあるし、前兆に気がついて車を止める可能性だってあるぞ。
自爆して他人を傷つけない可能性だって存分にある。
自分の意志で超高速まで加速してしまったらもう目の前の数百メーターに渡り回避する術はこの世に無い。
227.
ユーザー
6b2QM

もう 最高裁判所裁判官国民審査
全部❌にするしかねえな🤔
228.
ユーザー
jOHaN
日本は法治国家だから素直に受け入れろ!
229.
ユーザー
TcCN1
湾岸もドリフトもしてた俺から見ても時速194kmは危険運転だと思うけどね、上級様なんぢゃねーのw

車も当然E=mc2乗で指数関数的に止まらなく成る。

ま、要するに日本の法律で時速194kmは危険運転ではないらしい。
230.
ユーザー
wmbzU
アメリカは例えば、暗号資産で
多くの人等に莫大な損失を与えたので
物凄い罪になりそうだし
変化に遅い日本だと裁けないでしょ
231.
ユーザー
7Zgsx
>>209
飲酒運転でも日常的に繰り返して家の近くまでは平気で帰って来れてたから業務上過失にとどまる、みたいな判決あったはず、原因において自由であっても素面で平気で人跳ねるやつもいっぱいいるからなあ、公道では自動運転しか許可されなくなれば法律も変わるんだろうけど
232.
ユーザー
R2GdS
日本の司法は犯罪者目線で犯罪者に都合が良いように作ってるからな。

犯罪者天国ニッポン!
233.
ユーザー
apk0T
速度で問答無用に危険運転認定すると
犯人追尾でパトカーがやらかして事故起こしたときも
実刑食らいかねないからでは
234.
ユーザー
XA4w0
この裁判官が考えてる「危険運転」って何なんですかね…
一度聞いてみたいわ
235.
ユーザー
5jqAO
毎日毎日裁判所と自宅を往復して
過去の判決の判例集を読み漁るだけの裁判官と

自宅で引きこもって毎日ワイドショーネタに振り回され
時には国士になって上から目線でかっこつけてるお前らと

判断能力にそう大差は無いと思うわw
236.
ユーザー
vPdBx
これが危険運転致死ぢゃねーなら何なら危険運転致死なのか聞いてみたいわw
237.
ユーザー
Mt2Fz
>>134
238.
ユーザー
Mt2Fz
>>182
危険運転は正常な運転ができないのになんかすること
そのなんかは速度だけじゃ足りない、併せて変なとこでハンドル切ったとかがないとダメなんでは?
速度だけで十分だと思うけど裁く側が運転したことないんだもの、理解できるわけが無い
239.
ユーザー
Xzbcr
すみやかに停止できない速度を出してる時点で危険だってねえ
240.
ユーザー
wKFM0
>>235
悲しいな 判事の方が百万倍マシじゃ無いといけないのに
241.
ユーザー
iK9Zc
うんだから、アホアホ司法なんだから
無駄に弁護士持ち上げるのもうやめようぜ

同レベル扱いされる医師がかわいそうだ

小学生と大学生ぐらいの差がある
242.
ユーザー
sD9DI
30キロで信号無視&ガードレールや他車に衝突しながら20キロで人身事故←危険運転w
194キロでそれまでに事故を起こさず初めて人身事故←危険運転ならずw
こうかな
243.
ユーザー
vPdBx
>>237 殺意はないが、昼間の湾岸線で194km出して他の乗用車に当たったら如何成るか考えなくても分かるよねえ?
244.
ユーザー
vPdBx
ぶっちゃけ194kmで正常な運転は出来ない、タイヤが滑る
245.
ユーザー
vPdBx
厳密に言うと194kmも出すと駆動輪はある程度空転して滑ってる。
246.
ユーザー
m39Iv
健二最低だな
247.
ユーザー
evcZw
しょうがないよ
自動車業界に配慮して
「正常な運転が極めて困難な」という条件が加えられたことによりザルになったから
そんな抽象的な条件を司法がまともに判断できるわけがない
248.
ユーザー
FQ04k
こりゃランダムで原則バンプ設置を義務化した方が良いわ
249.
ユーザー
Mt2Fz
>>243
その直前まで運転してたじゃないですか
相手がいなければそのまま安全に運転できたはず


とか言うと思う
250.
ユーザー
AZfns
危険運転じゃなくて殺人罪で良い
251.
ユーザー
MY9NT
判決を書くのは裁判官であり、起訴罪名を危険運転致死傷罪にしなかったのはその検察官のやる気がほとんどなかったため
担当検察官交代を申請すればよい
252.
ユーザー
MY9NT
道路規格から逆算すればおおむね2.5倍が反射対応限界だから、
制限60km/hの一般道路なら150km/h超えは肉体の反応が追い付かないとして危険運転致死傷罪へ持ち込んだほうがいいと思うんだよね
これ、踏切事故で鉄道側が悪いとした際に使っている論法だから、なにももんだいない
253.
ユーザー
aEuSx
裁判官に運転シミュレータやらせて190km/h出させてみれ。
コントロール可能かどうかマトモな頭があれば秒で理解できるだろ。
254.
ユーザー
anvVt
人を轢き殺してるって事は制御出来てないんだから危険運転だろてか法定速度超えて事故起こしたら危険運転にしろよ
255.
ユーザー
evcZw
それに対する裁判官の返しはすでにあるぞ
「容疑者に危険だという認識がなかったので危険運転ではなく過失運転が妥当」
どうだ、恐らく誰もが開いた口が塞がらなくなる減刑理由だろう?
256.
ユーザー
iK9Zc
>>255
認識に焦点が当たってるのが致命的なエラーだな
危険運転=危険故意運転 ならそれで合ってるんだろうが
危険運転だから故意か過失かは問題じゃないよな
見るべきは事実
257.
ユーザー
OedcO
195キロなら危険だったな
258.
ユーザー
mP9a2
>>249 事故を起こしてなければ危険ではないが、技量が足りずに結局事故を起こしてるので危険ぢゃね?
259.
ユーザー
qZST9
>>253
プロレーサー並みのテクニックで乗りきったらどうする
裁判官「証明しましたよ」
260.
ユーザー
mP9a2
危険か如何かは人によるしなあ、あそこは路肩だろ
261.
ユーザー
mP9a2
ま、やんならサーキット行け、ちゃんと走れない遅い奴に限って俺は踏めるんだと公道で無茶をする
262.
ユーザー
Cos7j
>>42
軽は190キロも出ないよ
263.
ユーザー
eVCqj
>>258
裁判官は過失割合で話しそうでは?
264.
ユーザー
mrjY9
>>255
え?危険運転って主観で決まるの?w
265.
ユーザー
AH4sG
経験者としてウンコ漏れそうだったなら同情の余地はある
266.
ユーザー
empVq
>>1
裁判官ではなくて、自動車運転死傷処罰法がわるい。

過失運転と危険運転の境界なんか引けないんだから、
自動車運転致死傷罪で最高刑罰を重くしたらよかっただけ。
267.
ユーザー
dTv9t
栃木県でスクーターが150km以上で撥ね飛ばされた事故死も危険運転になってない
仲間と暴走していたのに、これも罪に問われていないし

大分も栃木も双方、署名活動を行っている
268.
ユーザー
qUm8L
逆にどうしたら危険運転になるのかね?
判決が時代に逆行してるような気がする

文系が理系のように自ら変革して
より良い方向に持っていくことは絶対にしないし
ひたすら責任回避術だけが
文系すべての職種で上がっていくという

法学部や法学者なんて
あんな70年も変わらないなんとか全書を眺めて
毎日なんの研究やってるんだろうか
女学生に試験解答を教える代わりにセックスすることばかり考えてるんだろうね


269.
ユーザー
4EsCw
危険な状態を危険と認識する能力が欠如した状態で運転するのは
危険だから危険運転でいいじゃん
270.
ユーザー
uQdUA
死刑にしろ
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