このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
89
1398.6
891398.6
ニュース速報+811199
811199
ニュース速報+661069.9
661069.9
ニュース速報+107895.5
107895.5
ニュース速報+13733.6
13733.6
ニュース速報+31588.1
31588.1
ニュース速報+44559.5
44559.5
ニュース速報+75557.5
75557.5
ニュース速報+46530.6
46530.6
ニュース速報+20513.1
20513.1もっと見る
市や運行会社によると、バスは箱崎駅のロータリーで発進した直後、進入してきたタクシーと接触した。
市は「事故の原因や過失割合は警察などと協議している」としている。
(続きは以下URLから）
https://nordot.app/1101133409150288761
地方で実験を繰り返す必要がある
なんで？
有人は０じゃなくてもいいの？
何言ってんだコイツ
ガンガン事故ってガンガンデータ取れ
それ以外に進歩の道は無い
これな
どんどん改良！
自動で通報とかされるんだろうか
一度に二人以上の死亡事故を起こすまで突き進まんかい
いずれにしても将来はバス・タクシー含めデータリンクによる完全な交通統制システムが必要になるな
スピードや一時停止の違反は当たり前、アクセルやブレーキのタイミングが俺の脳内の操作とズレているから乗り心地もイマイチ
バスはそうでも無い
やっぱりタクシーはクモスケのイメージしかない
西鉄バスと西鉄タクシーならバスのほうが本体直営やし格上やしな。
自動運転が不可能とは言わないけどキット並みになるのは当分先。
相手のタクシーには運転手居るからそいつの所為にするのか？
だれが責任を取るの
当面の問題点はこれなのよな。
結局、何かあった時のスケープゴートに出来るからウテシが運転する方が簡単で安上がりだってことになりそうな気がする。
情けない
後進国ねえ…
煽りネタにしても下手ですね
アメリカ等に比べて遅れてるみたいな感じの表現なら
まだ理解できるんだけど、
ネタでももう少し上手い表現できないもんかね
Auve Tech の MiCa という車はドライバーレスの自動運転レベル4だそうだが
なんで運行してる人が乗ってるの？もしかしてAIではなく人災？
https://www.youtube.com/watch?v=Qo7pZaQm9pg
だけど記事には、「バスはエストニア製で8人乗り。アクセルやブレーキが自動の「レベル2」で駅周辺を回るルートを走行」とある。
これは運行責任者が自動運転レベルを2に引き下げて、自分がある程度運転に携わったってことと理解していいのか？
やるなソフトバンク子会社
10年後には運転手の仕事がなくなるね
まあ自転車にひかれても死ぬことはあるかもしれんが。
これまでの車とは車体も走り方も違う「自動運転社会」は、けっこうすぐにやってくるかもねえ。
タクシーとかこれまでの自動車を自動運転に置き換えるのは、ムリゲかとおもうが。
ふつうの車と同じ事故リスクを抱えているから、みていてもハラハラするし。
わざわざ当たったかもしれんのに
レベル2 ハンズオフ
運転はシステムに任せてもいいけど何かあったとき用に監視してないとダメ
レベル3 アイズオフ
運転はシステムに任せて周囲の監視も不要
レベル4
運転手が乗る必要もない
今回は実証実験だろうし運行責任者が乗ってレベル2状態でやってたんだろ
事故は気にするな
それな
過渡期にそれは酷だろ
うごきが不自然という真面目すぎるようで流れにのらない
日本のような運転マナーの悪い国では自動運転は無理。
日本より交通事故の多い国はマナーレベルじゃすまないもんな（笑)
マナー言っていられる程度なら何の問題もないね
それ以前に、いろんな道路状況に対応しないといけないから無理
オートハイビームですら完璧じゃないのに