このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
786
2523.6
7862523.6
ニュース速報+1791396.4
1791396.4
ニュース速報+1001129.7
1001129.7
ニュース速報+116887.9
116887.9
ニュース速報+102847.5
102847.5
ニュース速報+61728.8
61728.8
ニュース速報+74718.4
74718.4ニュース速報+103714.7
103714.7
ニュース速報+57561
57561
ニュース速報+471543
471543もっと見る
全国の貸し切りバス事業者から運転手を募り、不足分を補う。
万博協会が策定した輸送計画は、ＪＲ桜島駅と会場を結ぶシャトルバスにＥＶ（電気自動車）バス７０台を導入し、１日最大約１万６０００人を運ぶとしている。
運行には、運転手約１８０人が必要になるが、大阪府内で路線バスを営業するバス会社からは最大８０人しか確保できず、全国から運転手を集める方針に転換した。
つづきはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231122-OYT1T50137/
オリンピックの時利用してなかった？
ウハウハ
金も参加国もないのに
格好だけは１人前のバーカ！
万博中止したら足りなく
なくなるぞ💢
高かろうと駅近くでやれよ
まだやる気なの？
と思ったが桜島にJRは通っていなかった…
そんなに客集まらないよ
人集めがはかどらないという現象
こうやって世人から見限られて見切られて戦争でも経済でも劣敗していくのが日本人男性
万博協会には無能しかいねえのかよと思ったら
会長が経団連トップの十倉だと知って今の惨状に妙に納得してしまった
良い運動になるぜ
どこまで税金無駄遣いするつもりだ
利権の巣窟で二度と行かない
ま、これが維新政治だな
中止することがほぼ決定されてる不安定な仕事にわざわざ応募しないってことだ
暇もなければ2種免許もない
2種の取得条件を緩和してくれ
円安で十分
１日 派遣運転手 ２万円
中抜き業者 ２０万円 (計)２２万
二種免許いらんやん
展示物←出来ませんでした
参加国←辞退するとこ出始めてます
変なリング←作ります！（350億！）
バスの運転手←100人以上足りません
ツーアウトってとこか？
あまりの万博不人気に、大阪府内の4歳から高校生まで全員にタダ券を配って無理やり見学させることは既報だが、
なんと、全員に複数回分の無料券を押し付けるんだそうだ
どれだけ客の不入りを予想してるんだよ
そんなんなら、今からでも遅くない。勇気を出して中止にしろ
wwwww
飯とぬどこはくれてやる
（事故は自己責任）
「市バス運転手の給料は高すぎる！」といって無理やり賃下げしたのは、
橋下徹とかいう大阪維新の市長じゃなかったっけ？
通か日本の未来は貧しくて徒歩じゃねえか？
今更なに言ってんの？
また支出が当初見込みから膨らんでしまう
エコだしｗ
中止しないのはメンツのため？とっくに潰れてると思うけど…
税金使ってメンツ維持しようなんて金持ちの道楽よな
いまどき中華EVバスとかｗ
衰退国の万博なんて夢も希望もないって言ってるようなもん
自分の地位失うからプロパガンダでも戦争でも何でもやる
直ぐ壊す木造リングに数百億
空飛ぶ失敗自動車
費用が２倍
でバスの運転手もいない
何か上手くいってる事はないの？
そもそも万博の目玉は何？
まあドライバーには15万しかいかないだろうけどw
意味わからない会場内独自決済
追加しといて。
もう計画そのものが杜撰
https://www.youtube.com/watch?v=zwWICCIFlMM
やっぱり維新だ。予想通りだな。次は何が足りなくなるんだ？市バスの路線バスを２割りを間引きゃ足りるだろう
バスまで買って、また開催費に上乗せするつもりだろう。費用を国に出させてバスを更新するつもりか？
韓国の受験シーズンみたいにまず府警を使うのが先だろ。何言ってるんだ？
機動隊から大型免許持ちを動員すればすぐに100人ぐらい集まるだろ？
５０万ミャクポで１日外出券をもらえるとして、月に１回は外出はしたい。
一日２万ミャクポはほしいところ。半年がんばれば、 半年後６０万ミャクポはゲットできる計算。
中でクソ高いたこ焼きとヤキソバにしか使えない
期間が終われば紙くず
全国的にドライバーが不足してるんだから
大阪でどうにしろ
大阪のための大阪万博なんだから
他の地域に迷惑かけるな！
万博がおわれば、紙くず。その響き、嫌いじゃない。
現実世界ではまったく無価値なミャクポ争奪戦が万博という賭場で繰り広げられるのが目に浮かぶ。
カジノの予定地にふさわしい。
ミャクミャクぬいぐるみ(特大)十個プレゼントだ！
どうだ、嬉しいだろう！
どのくらい来場者くるかとかな。こわくてできないか。
誰がやるかそんな仕事
大阪で無人運転なんかできるわけないだろ
絶対事故る
あなたは天才でつね
それに引き換え大阪はタクシーｗしかも運ちゃんさえいない。どこに夢があるの？
空飛ぶ車で会場に続々と運んでやると決めたなら今までの批判はブッ飛んだだろう。
無能の維新はどこまでも果てしなく無能で失敗は間違いないね。
人こないって
ガラガラの心配しろ
アレは見かけがあまりに格好悪いので使わないだけで使えばまず楽しく、実用性も非常に高いものだ。
まずは吉村知事自らピョンピョン跳ねてみたらどうだ？自らがピエロになる位の覚悟を持てよ。
日本人さんは、そんなに貧しくなりたいの？
運転手のボランティアを募集したら良いと思うよ？
冗談抜きで見苦しいぞ
バスのうんてんしゆの
バスの運転手の待遇悪くした張本人のためにボランティアやる奴いたら聖人すぎるな
いってたのに、見事に失敗したんですね！
バスの運転手は年収2000万はあるはず
ボランティアやぞ、絶対ゼロ。ほんで自分らは今も毎月２００万もらい続けとる。月にたったの２回の会議するだけでな。
マジ滅びろクズが
祝賀的なイベント(五輪や万博など)によって公的な助成が大々的に行われ、一部の民間企業が利益を得るという仕組みを意味する
「ショックドクトリン」
災害や戦争などが起きた時に、「惨事」に便乗する形で既存の制度が解体され、新自由主義的な政策が実行されることである。「祝賀資本主義」もその派生形態である
五輪のボランティアは単位人質に学生とかパソナで派遣を集めたけどバスは資格ないと運転できねえもんな
待遇も悪くキツいのに休みの日にわざわざボランティアに行く運転手なんているわけないよな
バス会社が応援頼まれても国営じゃないんだから強制はできねえよな
最終的にはボランティアスタッフ募集する奴だｗｗ
施工業者居ない
バス運転手居ない
何がしたいの？
最後はと書いたはずだが？ｗｗ
こういう発想無かったから、
マウント取りたかった？ｗ
五輪でもボランティアあったけど。
バス運転手で、あるー？
あると思います。
今年度中に外国人特定技能者によるバスの運転が解禁される
それを当て込んでたわけだけども給料低すぎてそっぽ向かれた
国内は金の問題というよりも首切りまくってたから新人育てなきゃならない
もう間に合わないしどうしようもない状態
職 種：運転士(パートタイムの有期雇用契約社員)
※原則6ヵ月契約(最長25年2月まで)
※6ヶ月間は試用期間
勤務日数：週3～5日(シフトによる)
勤務時間：4.5～5時間(研修中は8時間)
給 与：時給2000円(研修中は1200円)
応募資格：大型2種免許(必須)、交通違反累積3点以内
現住所から勤務できるか転居可能な事
これ応募する人いるの？
ささいな接触事故は起きるかもしれんが、大事故は起きないだろう
建築費に使うより、事故の賠償金に使う方が伝説になるぞ
労働者には1万くらいだろ
こんなの１００台も買わされて何のためにやるんだよ
何で今更になって騒いでんの？
もしかして人手が余ってると思ってたの？
金剛バスが廃止したのは経営難だけじゃないだろう
日当１万ｗ 糞ｗ
ぐぐったら、ネタじゃねえのかよ。
コンビニのシフトいれるような対応だな。
大阪、頭おかしいの！？
原則6ヶ月契約はまあともかくとして試用期間6ヶ月とかありなのか？
つか万博終わった後どうすんだって問題あるから
せいぜい定年退職して暇持て余してる元バス運転手くらいだろ？
乗るのも後ろ走られるのも怖えよ
地下鉄も整備してるよ
ドンつまりだから、採算とれるか知らんが
そんなニワカ運転手ばっかり雇ってたら
事故だらけになるんちゃうの
現時点で首都圏や阪神圏でバス運転手している奴はワザワザ辞めてまで万博輸送のバイトなんかやらないだろうな。
バス運転手の平均年収が公表されていたけどあれって地方のバス会社が年収低いから平均値が下がっているけど
首都圏エリアのバス会社なら民間でも年収600～700超えている運転手は普通にいるからな？
やりたいんだろ？成し遂げたいんだろ？巨額をとしてでも
ならバスの運転ぐらい容易いだろ
やれ
知事とか議員とか遂行できるわけないじゃん
全員首釣って辞めろ
日本のバス運転手の待遇もおかしいとおもっていたが
時給２０００円とか、ほんと狂ってる。
金だせないならまじでやめろや
電車は作れんのか？
大阪府民がやってくれんだろw
維新に入れておいて、万博賛成しておいて、バス運転手の給与下げておいて…
やりませんなんて言わんでくれよな
雨も降ってないのに至る所が水浸しやねん
350億円あったら、年収1億円でバス運転手350人雇えるじゃん。
税金の使い方がゴミ
中抜きされて運転手の手元に残るのは300万だよ
以上
そこらの大学いや高校の学祭より段取り悪いかもしんねーなこりゃ
だがシャトルバスの心配するより
何より万博の中身。
西成行の片道切符を
頂けます
金の使い方や選び方が一つ一つおかしい
何で100人以上も必要なんだよ(´・ω・`)
回転率効率悪そうやん
AI駐車場とか空飛ぶ駐車場とかないの！？？
バス30台にすればOK
こりゃ行くときは安くして、帰る時にぼったくり料金にすれば儲かりそうだな
万博終わったら食べる
ボランティア使うと何故かボランティア費用全て竹中平蔵パソナに入るからやめろや
使い捨てカメラみたいに終わったらポイ捨てされる仕事に
誰がつく？
企画倒れもええところやし杜撰過ぎるしもうやめといたら
自動運転なし
ガンダム展示(空想作品)
木造リング(日除けでしかない)
外国パビリオンほぼ未着工
来場者も想定の３割しか入らない、あんなの観に行きたいなんて思うやつはいないから
くらいのノリで税金貪ろうってやつらが寄り集まっただけ
AIに任せてもいいぞ
はい解決
2020年の居酒屋の見回り隊とかいうカスみたいな仕事が時給1500だったのにな
公務員は労基適応外やし
シティバスを市バスに戻せば運転士使い放題になるんか？
ボランティアかも知れんぞ
テレビとかでは大盛況ですみたいな感じで報道するだろうから
まだまだテレビに騙されて行く奴は多いんだろうなあと思う
んでSNSでこんなに酷いと画像が出回るまでがセット
1000%だけど
いつまでも何やってんの？
海外ではこんなもん
福島と聞いたら梅田の隣だと思うのが大阪人w
所属のバス会社から出向だろ
いま思えば青島幸男の英断は評価されるべきだな
俺、大型もってるから空荷のバイトならできるよ
締結式には博覧会協会事務総長とバス会社の代表者などが出席しました。
運行計画では6つのバス会社が大阪駅や難波駅、天王寺駅など10か所の
主要駅から１日521便運行する事になっています。
桜島駅を発着以外は予約制とし、運賃は各社で検討するとしています。
>桜島駅を発着以外は予約制
>桜島駅を発着以外は予約制
>桜島駅を発着以外は予約制
電車遅延→バス乗り逃し→予約取れない→どどどどどーする！どーするの！？
普通のバスw
そうですよ
自動運転が主流になるッと喚いてたキモサヨ共が沢山居たハズなのに
計画性なさ過ぎだろ。
歴史に残る大失敗イベントになる予感しかしない。
オムツでも送るか。
大槻班長にイカサマ博打で巻き上げられる予感しかしないw
こりゃ会場にたどり着くことも出来そうにないなｗ
じゃあ全国の地方が運転手不足になるやん
いい加減にしろ
国が支払うのは200万円程ですが、派遣会社を通すことによりドライバーには15万円も支払われます。
東京オリンピックの時は
ボランティア一人１日20万支給で
竹中平蔵パソナがボランティア管理とかぬかして全額ピンはねしてた
それなー
まあ、左翼団体か街宣右翼が邪魔しにきそうだが
色々と違っているなぁ
ボランティアはもともと無料で働かせて
それの指導や管理にあたる人員として
少数をパソナから派遣して
その一人当たりの給料が20万／日だったと思うが
想定外の運転手不足とか言い出してな
前に警備費用が増えたで増額したからな
大阪府民、市民に身を切る改革を押し付けながら一方で無駄使いする維新
コイツらはどうしようもない
国政担うようになったら国の税金は自民以上に酷い使い方になる
雨ガッパとイソジンと折り鶴送れば役に立てますでしょうか？
デカイ車運転するのって割とストレスたまるし
乗客いたらかなり緊張するだろうけど
１日(五時間)頑張っても一万円か
すごいブラックだなw
よくよく見たら時給1200円で使い倒そうとしてない？
契約期間６ヶ月で試用期間６ヶ月ってなに？
それとも６＋６の一年契約なの？
知らなかったの？
左翼労組は兎も角、似非右翼の街宣車まで来るのか？
200万→20万になったヤツ？
試用期間はよくわからないな。
六か月契約とあるのにずっと試用期間とか。
万博おわったあとで、社員採用もありみたいな含みをもたせているのか。
サイトをみてきたら、一か月は研修期間。８時間ｘ１２００円 土日休みで２０万円。
終わったら週３日か５日勤務で 時給２０００ｘ５時間 １日１万円 １２万円から２０万円
２０万以上は払いたくないという意気込みが感じられる。
しょっぱなから、どこかに中抜きされた給与にしかみえない。
万博開催中は渋滞緩和のために、なるべくテレワークで対応しろとか言ってるからな。
テレワークで荷物運べるのかよ。
吉村はんの給料とかに上乗せかな
実行委員会の役員報酬とか
またケケ中さんの出番かもしれんな
そんななんでもかんでも竹中平蔵じゃないです
どうでもいい
そうなんだ？
どっちにしろピンはね凄い
給料は俺らより安い。労働条件も悪い。
やる奴はマゾだろwww
リニア作って今でも動いてる愛知とは雲泥の差だな、大阪よ
そうすれば８ｔ限定中免の人が副業で集まる可能性も無くはない
（※８t限定中免＝ちょっと前の普免、乗車定員１０人以下なので客を９人まで乗せられる）
人を運ぶのは白タクでもボランティアでもなく、自由意志によるヒッチハイクみたいなものだと、
「運転手ではなく、ただのスタッフとして雇っているだけだから、２種免も要らない」とか強弁してさ
シナバスが使えなくなる
月100万でも募集枠埋まるかどうか
郡山は奈良の南側やしな。
オリンピック誘致失敗のときに工事終わってるんやないの？
ボランティアやろ。ボケ。
夜中に運ぶんやろ。働き方改革や。
リング350億から1割ぐらい浮かせられるだろ
なんならリング1割小さくしても誰も気づかへんで
リング無くすのが正解では？(火の玉ストレート)
たしか五輪のときにやろうとして怒られた
人や馬を使役に使うのはあかんと国際的な批判が起こった
短期間で無職(笑)
また１から探さないと仕事(笑)
しかも2種で大型とか(笑)
国は人をなんやと思ってるねん(怒
その変なリングは万博が終わったら壊すんだぜ
半年のために350億使う無能維新
今更？
報酬はミャクミャクのぬいぐるみで現物支給な
バス運転手集まらないなら
変なリング作るより
今からバスの免許取らせる＋運転手として採用
このくらいやれ
でも止めない
もちろん自腹な
あと350億のリングなんてやめて
ドーナツでもぶら下げておけ
出来ない⚪︎
マスコミに言っても国は出さないから意味無いよ
運転手の手配も出来ないなら諦めて代替え案を出すしかないよ
簡単なお金で解決はやると予算が足りなくなるのは仕方ないね考えないでお金で解決が多過ぎるんだよ
簡単に言えば、各停運転は15分に1本しかもコスモスクエア折り返し
それ以外は森ノ宮－コスモスクエア間本町・弁天町・大阪港以外すべて通過
これであと毎時4本追加（実際は毎時24本に分散乗車させる沿線住民を専用電車へ分離）できる
どうしてこうするかと言えば、阿呆の維新が夢洲駅をケチって1面2線しかも終端側留置線なしの超絶無能な建設をやらかしたため、
夢洲駅での折り返し能力＜中央線の運転能力となってしまったため
トラックは力仕事ないの？
ブラック過ぎるわ
維新は見てて不愉快
アホくさ もう中止でいいよ
大阪市内をほぼ毎日走ってるけど、頭おかしい奴多すぎるし、いくらプロでもバスでアイツら回避するのは至難の業
そうか？大阪市内は法定速度で走る車が多いイメージ。
とにかくガソリンがもったいないんだろう。
ただし一通の逆走や無灯火、車線跨ぎやウィンカー付けても譲ってくれないなど何でもありだけど。
１００人募集。こういうの大型イベントでよくみかけるけどな。
大阪って頭おかしいの？
言葉足らずですまん
俺が言いたかったのはそういうこと
スピードこそ普通だが、一時停止無視に信号無視、ノーウィンカーで無理やり割り込みとか
とにかくスピード以外のところがメチャクチャ
朝からやってくるアホのUSJ客と、維新のお遊戯会に行くバカと大混雑じゃん。
ただでさえ住友村の奴隷出勤とかあんのにＪＲ頭大丈夫か？
西九条の駅とか乗換えエライ事になんぞ。
「川底を浚って船舶を通行可能にします」
と書いてあった
京都から万博会場まで船で観光客を拉致する計画なんだろう
川底さらってる費用は、ちゃんと万博費用に含まれるんだろうか
きっと、「万博とは無関係な工事です。たまたま万博への観光客拉致に使われただけです」と、費用の「見えない化」か行われるんだろうな
んなもん、高槻逝くまでに座礁するわｗｗｗｗｗｗｗ
ワクチンにしろ
コロナ食の配送にしろ
ニュースでも取り上げられてたなコロナ患者の配食w
バス自体必要なくなるからｗ
なにしろ建設資材の運び込みすら問題のある場所で
開催することにしたバカのせい
もうさっさと中止にしろ
大阪府民一同より
中抜きイベントは早く諦めロン。
今からでも間に合うだろ
シャトルバスなら初心者でも大丈夫
オリンピック誘致の時に構造物造ったから大阪自民のせいやろ。当時の関市長が悪い。
住友は潰れて日鉄なんやらになったから大丈夫。
北九州の私設鉄道を持ってくればセーフ。
さんふらわあ 乗り場を夢洲にすればええんとちゃうか？
開催地は新しい負の遺産になるんやろな
日本人が苦手なのが損切り
ギャンブルとかで今日は3万負けたからこのまま引き下がれない
とか言ってさらに3万溶かしましたなんて聞くと馬鹿だなあと理解出来るのに
これがプロジェクトとか公共事業になると今やめたら今までの金はどうなるんだ？と反対する奴が必ず出て来る
どうにもならねえよwこの先注ぎ込む金と成果が釣り合わないからやめるそれだけだ
笑ってしまった。
最終兵器落とされて初めて気づいた国民だからな
その点青島幸男はエラかったな
大昔のやり方はもう通用し無いのに未だに固執してる
飲食もそうだが運送の方は誰でもとまでは言わないが
特殊な能力はいらないので価格で勝負するしかない時代があった
ちょっとでも上げたら他に仕事取られるっていうね
今は立場逆転したのに未だに値上げの「お願い」とか経営者の奴隷根性が抜けきっていないのが原因
テレビでアピールまでしてたよな
その程度の発想しか出来ないんだから万博の見積もりもその程度よ
バスじゃ1台50人しか運べん
謎のリングオブジェ作るより、自動運転導入した方が良いのでは？ｗ
現実世界では空気運ぶバスになるかも知れんなw
あ！そう言えば岐阜市が昨日からバスの自動運転始めたぞ！
昨年だったか実証実験してる時に見かけたけど。
でも無料で空きがあれば乗れる可能性もあるらしい。
https://www.city.gifu.lg.jp/kurashi/douro/1002587/1023154/1023168.html
やりたいなら
あんまり溜め込んだ政党助成金でやれ
まず我が身を削れ
それから国民にお願いしろ
イソムラにしろ、賄賂メガネザルもだ
特殊な能力って程じゃないが
結構ストレス耐性求められるし、運転と言ってもサンドラさんが週末にドライブするのとは違うからなあ
もうちょい給与上げたら？とは思うな
必要になるバスの運転手も少なくても大丈夫。
馬車や牛舎、カゴや人力車にしたら外人大喜びじゃね？
あと、中之島や桜島から渡船も大阪の綺麗wな海が見られていいじゃん。
毎年田舎でバス走らせて赤字とか
こんなとこに税金使うならわかるが
しょーもないリングにアホか
ちうごくで自動運転タクシーが走ってるのニュースでやってたが、
自動運転とは名ばかりで、コントロールセンターでオペ子たちが画像と地図ニラメッコしながら
マウスで必死に複数のタクシーを操作してて、見てて噴いたwww
力仕事もあるけど、人間相手じゃなくモノだから気楽。
運転中も一人だから気楽。
重いのもやってりゃ馴れる。
1600人来たらたいしたもんだわ
そうか？大型の手積み手おろしなんか絶対にやりたくない。力仕事をしたくないからバスやってる人もいる。
こっちは混雑緩和用の予備ルートみたいなもんでしょ
大阪万博が何万人と予測してるのかはしらんが愛知万博は最多28万人/日だった
結構前から実験しているけど何やってたの？
徒歩ではまず無理な場所
距離もあるし、しかも海の上をまたぐ高い橋を2つ越える
万博客とUSJ客、桜島線沿線の工場などの事業所通勤者とのバッティングでは、
確かにバスに乗る前の桜島線・JRゆめ咲線の客が増えて阿鼻叫喚になる
地下鉄が夢洲延伸という延伸後には廃墟になる悪寒が高いのを作っているとか
大阪駅前や難波など都心部ターミナルからの直通シャトルバスとかも設定されるので
桜島線経由の混雑はある程度緩和されるとは思われるが
それでも今以上に混んでえらいことになるだろうね(´･ω･｀)
OMeCoが地下鉄中央線を宇宙広場から夢洲に延伸させることにはなっている
人類のチンポと昭和の70年万博の遺産で40年近く運賃据え置きした北大阪急行と違って
沿線にニュータウン開発などもないし、そもそも万博自体がコケかけだしで
万博終了後は空気輸送で爆死必至だけどね
高い金と時間で免許とってこれ…運転手なんてやる意味ないよな
それから大阪府民様におねがいしろ
三万はでてるよ
大阪の自宅療養患者に
コロナ食の配送と同じ
誰かが中抜きしてドライバーには一万円
それともまた維新が中抜きして無賃で働かせるのかな
適当なプロジェクト管理でいちばん迷惑するのはアホな指示者に振り回されっぱなしになる現場
夢洲にしろ、無駄な埋め立てだったなw
韓国EVタクシー火災で３秒以下で1000度
桜島発着以外のバスは全部予約制だよ。
吉岡里帆「IRであーる
日本やばすぎるとおもうわ。大阪か。
予算おかわり
しかも転居必須
もちろん宿泊費は別途支給
バスの運転手を雇う余裕はもう無いでしょ