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https://talk.jp/boards/newsplus/1700224456
トヨタに聞けヘタレ
俺はPHVの充電なら毎日やってるわ
降りないと充電できないな
電池発火だぞ青葉
まず俺の質問に答えろカス
申し訳ない ちょっと変換ミスがあって
キーを閉めて外出はできるという事で
EV火災って車両火災だろ？
俺のレスを見て分からない？ｗｗｗ
あぁ
中華製のモバイルバッテリーを車内に置いて発火させりゃ同じ事だよなｗｗｗ
降りないと充電できないから
PHV買ったのは失敗かな
車内に超燃えやすいガソリン積載して、更にそれをエンジンまで樹脂パイプで
繋いでエンジンや排気管が常に超高熱になってるんだもの。 この常に高温にさらされる
パイプがエンジンの熱で劣化しやすいし、事故の衝撃等で切れてガソリンが高温部分に
広がったらその時点で発火。
もっとも原因として多く報告されているものは「排気系からの出火」です。
燃料やオイルなど着火物が漏れたり、可燃物が接触したりすることで、高温になる
排気系で引火火災が発生するケースなどが想定されます。 次いで「内部配線からの出火」と
なっており、こちらは漏電・スパークといった電気系火災にあたります。
降りずに給油することは可能だよｗｗｗ
EVモードで通勤してるくせに
反evの異常者な
ならPHVの充電は止めてガソリンのみで走れ
ガソリン車がガソリン漏れが原因で発火するのは少ないよな
それを理解できてない奴が大騒ぎしてる
お前は頭が悪いから反EVだと思ってるだけだろｗｗｗ
俺は、まともなＥＶが出てくれば飛びつくよ
その時の気分次第だなｗｗｗ
>>955
明確な回答感謝します
Phevなんてガソリン、排気系、エンジン
に加えて電池も積んでる
発火危険度２倍www
衝突した車体から出火 運転席には男性が…パチンコ店従業員らが決死の救出劇
https://youtu.be/O3TsRdLB6b4?t=1
こんな感じにガソリン車は事故でガソリン漏れるんで
すぐに燃える。 消火活動がなければすぐに焼死。
仮に2倍だったとしても、もともとの墓ｋ率が低すぎるのでどうでもいい話だよ
俺的には5倍になっても気にならんわ
phevはなんちゃってevだもんな
安全タンクがあるからそれほど燃えてないな
安全だな
祝日にtalkでev話なんて惨め過ぎるぞ
>>6
石橋を叩いて渡る慎重な日本の国民性が原因かもね
現時点でのEVはまだまだ使えないからな
将来的に5分や10分でフル充電できるようになったら考えるわ
それを俺は待ってるんだよ
補助金ジャブジャブなのに
なんだか可哀想
何しろ仕事日だからｗｗｗ
そりゃそうだ
そのうち不満点が解消されたEVが出てくるだろうから期待して待ってる
現時点のEVはまだダメってだけの話
なので反EVではないんだよ
そういうのを理解できてないEV推しを馬鹿にするのがこの手のスレなんだよ
EVに乗ってなくても分かるくらい明白な欠点だしなｗｗｗ
現状ハイブリッドの足元にも及ばないぞ
潜在的需要はあるんだなあ
そういう事
潜在的需要はあるけど、現時点でのEVではその需要を満たせない
だから補助金があってもたいして売れないんだよ
そこがプリウスとの大きな違い
現時点でのEVはプリウス以下という事だ
そうそう、だからマトモなEVをサッサと作ればいいんだよ
逆だろｗｗｗ
「弱者の正当化」
それ、現時点でのEVで十分と言ってるお前の事じゃんｗｗｗ
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