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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【高速料金】高速道路「新・深夜割引」どこまで複雑になるのか 複雑すぎて“後日還元型”に 実際どう割り引かれるの？アーカイブ

1.
ユーザー
???
高速道路の深夜割引が、今よりはるかに複雑なものになる見込みです。走行距離だけでなく、スピードや休憩時間など“どう走ったか”も割引に影響してくるため、事前の計算が難しいものになりそうです。結果として、“その場で割引”はなくなります。

どれだけ複雑になるのか「新・深夜割引」
「あまりに複雑だ」――2023年11月7日にNEXCO3社（東日本、中日本、西日本）が高速道路の深夜割引の見直しに関する「無謀な運転の抑止策（案）」を公表すると、SNSでは悲鳴にも似た意見が相次ぎました。比較的空いている夜間に

(続きは以下URLから）
https://trafficnews.jp/post/129311
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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
7bC40
いつからだよ
肝心なことが抜けた間抜け記事
3.
ユーザー
jp22r
複雑化

値上げだろ？
4.
ユーザー
UajLY
複雑怪奇にして誰も値上げに気づけないテクニック
5.
ユーザー
3ymti
周遊割引も分かりづらいんだよな。適用区間とか。
6.
ユーザー
1LdDn
1ヶ月で1000km使用したら5%引きとかにしてよ。
7.
ユーザー
mlRNO
頭の悪い人がトップの企業は混乱の元だな　管理できないなら国有化しろ
8.
ユーザー
vewLO
ネクスコの料金検索で事前に調べてから乗るだけだろ
今の深夜割でもトラップがあるからな
9.
ユーザー
amUVi
1000円の時週末どこ行くかワクワクしたもんな

高いんだよそもそもが
10.
ユーザー
YlfEi
>>6
自家用車感覚だな
長距離トラックなら月に1万六千㎞走るんですよ
一度の走行で600㎞を超えたら割引率が上がります
ETC深夜割引で3割引さらに請求時にコーポレートカード利用割引で4割引
5%程度の割引で誰が喜ぶんだよ
11.
ユーザー
Ibn5Y
何事もシンプルな制度設計が出来ない国だからなあ
12.
ユーザー
lWG2q
複雑化させて値上げ。
面倒だからとみんな払う。
携帯のキャリアみたいだな。
13.
ユーザー
qDrtH
もう本当に複雑怪奇な割引制度やね、こんな計算プログラムに金を相当に費やすなら単純な制度にすればいいのに。
公団自身も見失ってるんだろう、固定概念と過去の継ぎ接ぎ料金制度に縛られて抜け出せないのかもね？
官僚的思考回路の暗部やね。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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