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ＲＣＣウェザーセンター 近藤志保気象予報士
「午前９時すぎの安芸太田町です。雪で路面は真っ白になっています。寒さで顔や手は痛いです」
日本付近は冬型の気圧配置となり、中国地方の上空1500メートルでは-3℃以下の寒気が流れ込みました。
そのため、13日朝は県北部の中国山地で今シーズン初めて雪が降りました。
安芸太田町の深入山ふもとの国道では、立ち往生する車や引き返す車も…。
車で通行する人
「（Qタイヤは？）ノーマルです、まさかこんなことになるとは…。助けてください。どうしよう…」
取材班の車もタイヤにチェーンを巻いて進みます。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/832764?display=1
広島県の中でも温暖なのはかなり南部よな
しかも雪が全く降らないわけでもない
これだけ寒暖差あるとどうしようもないやろ
いきなり降ったからと言って荷物運ぶの中止するわけにはいかんし
なんなら立ち往生して道路止めてしまった方が契約的に免責されるというね
国境の長いトンネルをぬけると、アイスバーンだった、道路がカチカチになっていた
標高10000mはいる、富士山山頂でもむり
スタッドレスなんかにチェーン嵌められるかよ
頼もしいやん
1万円くらいで買えるんだから。
雪国で立ち往生したら
付近のスタンドや自衛隊などは
ガソリンなら
緊急補給の用意があるから助かる
可能性あるが
ＥＶは死ぬよマジで
いい思い出になるだろ
楽しみな
二種類交互に使っても一種類ずーっと使っても減りかたは一緒なのでは？
広島県北部一帯は豪雪地帯
過去には4メートル66㎝の積雪を観測したことも
雨の日怖いやろ
曲がる止まるが思いのままやんけ
フフ
一緒じゃないよ
スタッドレスは柔らかいゴムでできており摩耗しやすい
5～6年すぎたやつか、保管が微妙なやつなら
夏まではいて履きつぶすのがいいけど
スタッドレスはゴムが柔らかいから、夏とか熱くなると減りが早いよ
劣化で固くなったらノーマルみたいに履きつぶす
スタッドレスはゴムが柔らかく夏はあっという間にすり減る。特に真夏の3ヶ月致命的。
劣化も進む。高いし夏寿命短いから使えるやつは勿体ない。
冬に危ないレベルのものをウェット路面で弱いの承知で使い潰すのはあり。
梅雨時なんかのレインコンディションのブレーキ性能他は相当に落ちるからそこは覚悟。
自分は冬メインに走るから春近くなったらボロボロスタッドレスを前に装着しなおし、リヤは劣化覚悟で夏を超えさせることが多い。
リヤは早々減らないからニュータイヤはリヤから投入→経年で劣化してきたらフロントへ→ダメか、となってきたら春先～夏の使い潰し
がいい感じかな。
ヨコハマだし 多分問題ないだろ
備後落合とか雪スゲーよ
雪はともかく、タイヤとしてどうなのかのレベル。
西日本でも山間部はスゲー雪積もるのに
太平洋側だと北東北でも雪ってあんまり降らなかったり
わからんもんだな
標高100mプラスで、気温0.6度下がるってのは有名な話だな
普通は謝罪から入るよね
やっぱスタッドレスにチェーンで4WDが最強
柳の不遇を感じるw
いろいろ間違ってて草
だから何？
お薬の時間ですよレベルのキチ
俺は好きやで
ノーマルで立ち往生して皆んなに迷惑かけながら被害者気分でおるのが意味分からん
ノーマルで立ち往生したら罰金くらい取っても良いのでは？
でないとコイツら何時迄もノーマルで走るで
ゆるい坂道が登れなくてパニくった
やはりノーマルタイヤはあかんて
山奥なら道路わきに6月まで雪残ってるところあるで
6mぐらい積る
それを楽しめるようになると一気に世界が広がる