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自転車の画像の追加学習などで認識性能を高め、再発防止を進める。
事故は１０月２９日に発生。町内のルートを時速約４キロで走行していた車両の前方部分が、止めてあった自転車のペダルと接触した。
車両は衝突を検知して緊急停止し、乗っていた４人にけがはなかった。
報告書によると、車両はセンサーとカメラで障害物を検知しているが、カメラが自転車の真後ろしか捉えておらず、認識できなかったという。
センサーは自転車を検知していたが、現場付近は自動運転車両がすれ違うため、カメラによる検知を優先していた。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/25333106/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/b/2/b2ca8_1596_9e819b9a_da978cfe.jpg
緊急時には、自動車の車体の巨大なボンネット自体が潰れる事で、衝撃を吸収するシステムなら、エアバッグは不要だな。
クルマそのものを空気の袋で覆ってエアバック化。
真綿でできたクルマとかが望ましい。
あと、衝突時の急減速Gに乗っている人間が耐えられるようにするのが大事。
センサーは検知してシステムが情報を受け取っているので
ソフトウェアのアルゴリズムの問題。こんな初歩的なミスしやがって。。。
自動運転車両同士が物理的に接近していても衝突覚悟ですれ違おうとする
その考え方が危ないんです。安全第一優先へと考えを改めてもらいたい。
まあ、時間の問題だろ
手動運転で事故起きまくってるよりは確率下がりそう
機械は伸び代があるけど人間はこれ以上伸びないからな
なら、怪我無いし誤差範囲、修正すればいいだけ。
伸びないどころか人間は高齢化してるから悪化の一方
基本は自動でブレーキは手動でも作動させれるようにするのが1番安全かもね
正面から対向車が迫ってきて、かつ両側壁で、ハンドル操作によっても避ける方法が無いように思われても、上にジャンプしたら避けられるじゃん。
自転車の反対側にしゃがみ込んだ人がいた場合、押された自転車と壁の間に人が挟まれる、反対側のペダルに人が串刺しにされるような事にならなければ良いが。
だって、行動の予測が不可能な人間が同じ公道を走ってるんだぞ？
プログラムで決められた動作しかできない計算機が人間の不規則性に対応できるわけない
ちゃんと車間距離を守って、制限速度以下で走っていれば、たとえ前の人間が転んでも停止はできる。
むしろ、人間よりも、空走距離については大幅にゼロに近づけられるし、最適なブレーキング操作もできる。
赤ちゃんが道路にハイハイしてきたような時、それを人間とみなして停止できるのか？
小さなネズミが居たとしても、安全の為には停止したままになるのか？
そうした事が問題になるだろう。
急な割り込みをした人間がいたのなら、その人間のせいで事故が起きた訳だが、
ハンドル操作や加速で、自動運転側が事故を回避しようとはまずしないだろう。
最善の急停止行動をするだけだな。
マンホールの中から人が首だけを出した場合、
あるいは、道路の路面に人が寝れる程度の穴を掘って、そこに凹凸もなく寝そべっていた人がいた場合、
自動運転車は、そこに人がいるかもしれない危険を認識できるのか。
ただの地面だとか、細い木が落ちているだけだと認識されて、そのまま轢かれたりしないだろうか。
自動運転を過信しすぎ
事故なんていっぱいおこしてるから
そうでもない。既に自動運転車しか走ってない（EV厨力説）
世界最先端日本なんかもう落ちこぼれと言われるアメリカですらこんな状態
＞自動運転タクシーのCruise、“女性下敷き事故”を受け全車両を ...
ITmedia
https://www.itmedia.co.jp ? news ? articles ? news104
3 日前 ? GM傘下の自動運転システム企業Cruiseは、10月初旬の人
身事故を受け、ソフトウェアアップデートのため950台の全車両のリコールを実施した。
たとえは鉄道なら専用軌道になっているけど
踏切や駅ホームでの事故はたえない
おそらくいまの鉄道以下の事故率はむりだろう
それ人の運転でも轢くでしょ。
人間の運転よりマシになるのはけっこう近いと思うよ。 高齢運転者増えてるし
もし自動運転ならふせげただろ事故もたくさんある
自動運転レベル２で何か問題が？
無人で防げない事故ってそういうのでしょ
自動運転がアクセルとブレーキ踏み間違えないと何故思った？
人間と違って機械は無慈悲に殺しにくるぞ
事故もそうだが通常の運転も問題
道交法厳守の自動運転は充分な車間スペースが空いていなければ車線変更も出来ないし、横断歩道付近に人がいたら停止する。街中じゃ全く動けなくなっちゃうね
電車の往来妨害と同じで死ぬほど賠償金取られるようになれば収まる
つまりは電車の運行管理システムを自動車に適用するわけだ。
なお、クルマを個人が所有する事は禁止。
何ならハンドルも撤去して自動運転しか出来なくする。
あとは膨大な運行管理が可能な専用のスパコンがあれば良い。
そこまでして完全自動運転を実現したいか。となると話は別だがw
危険が迫っているのにそれを押さなかったら乗っている人間の責任
ま日本車じゃないだろうけど
電子マネーやインターネットも批判してたやつどこ行ったんだろう
一部の道路だけが自動運転になるだけでも、大分良いかもね。
2本ある東名高速は、片方は完全自動運転とする。
トラックの運転手は、東京〜大阪間は荷台で寝ていて構わない。
完全に等速直線運動になるので、時間も正確。
早く着く事はなくても、遅れる事もない。
人間は逆に勘違いするのに
https://i.imgur.com/3zzifBH.jpg
スゴい技術だわ
スピードが遅いほど視界内で被写体が動かなくなるのよ
だから背景と物体を分離しにくくなる
つまり高速道路では簡単に認識できても
駐車場を徐行するような場面では認識できなくなる
「遅いほど難しい」の罠
人間だって、走ってる時よりもゆっくり歩いてる時にものに躓いたりするじゃん。
それと同じかも。
センサーも付いてるのにぶつかるかどうかを判定できないのはダメすぎるだろが
神様も罪深いよなぁ・・・
プリウスは暴走してるけど止まらずに
ぶつかりまくってる
反射板とか壊したのにその場を立ち去ったのでナンバー控えて警察に通報しておいた
チャリもそうだし2輪のカットインで勝手に止まるかぶつかるかでしょｗ
人間と同程度の安全性ではダメなんですよ。
全部AIになればそんな心配がそもそも不要になる
分かってるなら鳩みたいに首だけクイクイ動かせばいーじゃねーか
紅白出場で話題になってる某女性グループの振付けみたいに
左右交互にクイッ、クイッと頭（=カメラ）動かすのは効果的だろうな
よたよた走りにしたんだろうに
それでも止まれないというのは
言い訳も出来ない