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2代目モデルは2017年12月に全面刷新。
（続きは以下URLから）
https://news.livedoor.com/article/detail/25320012/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/4/041fa_1730_07b6b018_892efc71.jpg
ナビ画面の真横の送風ダクトに修ちゃんイズムを感じる
輸送コンテナをモチーフにしてたのかあ
少しでも丈夫そうなイメージで売りたいんだねえ
ちょっと何いってるかわからない
https://www.google.com/url?q=https://s.response.jp/article/2023/02/10/367474.html&sa=U&sqi=2&ved=2ahUKEwiju9fVnbaCAxWjZ_UHHZY1D04QFnoECCwQAQ&usg=AOvVaw0yxuggxDPfqAFkvKQnDQVi
風で煽られるのが難点
それ以外は道具として完成形なのではなかろうか
,!ｲ く二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､ |＼ ヽ、
＼ `l (!" Jfヽ! `''-;ゝ
`‐､jヽ ヾﾆﾆゝ ﾞｲ" }_,,. ‐''´ジョニーライデンじゃん
自分は内燃
東武鉄道？
ダイハツもスズキも勝とう路線は辞めたな、強みを伸ばして
突き崩す戦略に変えてる
Nボはもう一位のままで良いという感じだわ
そもそも月販台数でダイハツとスズキはホンダの1.5-2倍は軽自動車売ってるからな
軽自動車のハイト系ワゴンって重量あるからな。
軽自動車のハイブリッドなんて買うもんじゃないね
ガソリン100,000円節約できているかどうか-
いくら計算しても、
アイドリングストップ対応バッテリーを積み替える価格が高くて、
アイドリングストップで節約できた燃料はたいしたことなかったの(´・ω・｀)
倍出すと400万円の車だぜ？
バカみたいな値段に成ってるな。軽自動車は。
インフレの優等生だｗ
顔面に輪ゴムはめられた人みたい
重役がエスクードで登場って迫力がないと思うんだけど
いまはどうだか知らんが、前社長の鈴木修は長年軽自動車で送迎させていたね
危ないからやめてくれという意見もあったようだが聞かないねｗ
その代わり出だしいいだろ
貧相なセルの音も無いし
ランディ（車のほう）があるじゃないか
へえw
バース