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【自動車】気がつけば消滅! 「明るい」「キレイ」で人気だった「HIDヘッドランプ」はなぜLEDに負けたのかアーカイブ

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最新の50件
122.
ユーザー
9XIFn
LED自体は丈夫でもここの冷却が適当だとすぐぶっ壊れる
123.
ユーザー
f4hV8
>>121
ええ?基板の熱なんて何度なんですか?
カバーのポリカとか300度位上げないと変質しないですけど…
124.
ユーザー
4sujd
クルマも雪国仕様だと、
LEDとハロゲン併設にでもしてほしい。スイッチで切り替え。
雪道だとスピードはノロノロ運転だから、ハロゲンのほうがいいな
雪溶けるし
125.
ユーザー
3jghz
>>119
HIDのことだよ
126.
ユーザー
f4hV8
>>125
ああ、それ外側が劣化してるだけ
ちゃんと磨いてあげればすぐに透明になるですよ
つべでやり方洗剤の選び方いっぱい紹介されてるので、ググってどうぞ
127.
ユーザー
5p5nK
>>97
LED対応の光軸調整機器300万くらいする、個人の整備工場では利益のでない設備なので無いところが大半
そこで目視調整やLED非対応ので調整したりしてると狂ってる
128.
ユーザー
z8lUR
>>117
ものによるよ
俺ジャンルは違うけどLEDの開発に入ったことあるから
129.
ユーザー
f4hV8
>>128
俺はその前工程だわ
でも、チップの指向性とか変えられるの?
常に目が痛いんやが
130.
ユーザー
z8lUR
>>129
LEDは指向性の高さが長所でもあり短所でもあるから、拡散させるためにいろんなところでそれぞれ工夫してんじゃないの?
俺が知ってるところはチップにすり鉢状の凹型になった円柱のレンズ被せて調整してた
131.
ユーザー
f4hV8
>>130
なるほどねー
ちゃんと拡散する為にメーカー頑張ってんやな
なんとか頑張って開発してもらいたいわ
132.
ユーザー
6Qt8g
気にせずHIDだわ、十分明るいし
平成初期とか態々改造してHIDだと思うけどその後純正HID今は純正でLEDとか?
133.
ユーザー
oFrmU
LEDの方がユニットデザインの自由度が高まるしな
134.
ユーザー
VTWR6
LEDの配光機能もどんどん進化してるよね。
今年買った車は標準でアダプティブハイビームになってるから驚いた。
135.
ユーザー
T3OVu
今HID付けてる車は高級車ってことになるんだな
やったぜ俺のフィットⅡ
136.
ユーザー
yrNc4
蛍光灯も無くなるらしいし灯り関連のものはみんなLEDに置き換わっちゃうのかね
137.
ユーザー
TmKLD
>>131
   ∧_∧___
   (・∀・  ) / |   安物の LED 照明は
 ⊂ へ  ∩/  |      消費電力が低くても、 視力に悪影響を与える。
i ̄(_) ̄i ̄__./
 ̄ (_)|| ̄ ̄      これ、豆知識!
    ̄ ̄ ̄
138.
ユーザー
QuNdC
ダサい
139.
ユーザー
mvmOR
>>104
現行でも下のグレードだと今だにハロゲン球だよ
140.
ユーザー
f4hV8
>>137
家の電球は10年分くらいストックしてあるぜ!
でも蛍光灯辺りがもうダメだ
141.
ユーザー
xdE9e
数年前HIDはオワコンなるからやめとけって
2ch時代に某車のスレで言いまくるも
HID自慢でドヤってたバカガキどもwww
142.
ユーザー
1MskN
HIDのバラスト電源左右故障してハロゲン球付きヘッドライト丸ごと替えたバラスト電源左右交換の半額以下で済んだ
143.
ユーザー
cqct2
>>135
俺もそれ
コンフォータブルパッケージだかなんだかで色々込みで10万だったな
11年目だけど一度も故障してないわ
144.
ユーザー
F5TWk
HIDは明るいけど紫外線でレンズ傷む。
でもやっぱり明るさで言えばHIDの方が明るかった。
光軸調整とか面倒だけどね。
145.
ユーザー
grpGF
>>97 薄暮でもライトつけないチャリカスよりよっぽど安全意識あるじゃないか
146.
ユーザー
Uqloo
いまはチャリカスもLEDが普通よ
147.
ユーザー
7zHPZ
>>146
チャリカスなあ逆走してなきゃライト見えるもクソも無いんだけどね
あいつら駐車場出ようとしてる時に平気で逆走して突っ込んで来やがるから本気でってなるわ
最初に左右確認して車道ギリて右側見てんのに
148.
ユーザー
y09TP
まだ軽自動は半分くらいが暖色系だな

業務車とかも多いから、なかなか買い換えが進まないのだろう
149.
ユーザー
Jy9TN
’60年代製造の車だったが、「有鉛」って赤いステッカーがリヤウインドゥに貼って有る車が有った。
調べてみたら、ステッカーだけ今でも通販で売っててわざわざ新しいの貼ったようだったw

昔は四鉛化エチルってアンチノック剤がガソリンに入ってて、それからバルブガイドの耐摩耗性確保に
鉛成分入りガソリンは必須だったらしい。
150.
ユーザー
nWp3b
>>146
そして
チャリンコの寿命までにLEDライト本体が壊れることはまずないが
シティサイクルのオートライトは断線などで付かなくなると全交換というねorz
151.
ユーザー
P3OUf
>>7
それ、そもそも軸ズレてね?
152.
ユーザー
Qlmrf
>>130
指向性が高いんじゃなくて点光源だから拡散させてる
大量のポツポツが光ってると頭くらくらするから
153.
ユーザー
ut93h
気がつけば消滅! 「明るい」「キレイ」で人気だった「お前らのヘッド」
154.
ユーザー
7zHPZ
>>152
それが指向性の高い問題やん
ぽつぽつはチップだから一個づつ向き変えてたらもの凄い金かかるわけで、結果大量のぽつぽつがおまいの目に入射すんのよ
チップ一個毎にモーター付けたユニットとかあるみたいだけど、もしチップ一個でも切れてたら車検通らないらしいし交換費用数万円とか
雪国だと雪付いても溶けないからハロゲンのが全然役に立つし
もうLEDのライト禁止にして欲しい(T_T)
155.
ユーザー
D20x0
>>68
レクサス乗ってるんだけど、アダプティブハイビームと一緒?歩行者や対向車だけローにして他はハイってシステム。便利だから常にハイビームで走ってるわ。一度もパッシングされた事ないから精度は良いと思う。
156.
ユーザー
QXOfc
現行アクアのバイビームLEDライト片側10万円だったわ
事故相手の保険使えたから良かったけど自腹を切るには痛い金額
157.
ユーザー
XOSmY
>>151
軽の1BOXは後ろから来ると
パッシングしてるんじゃないかと思うくらいピカピカする。
あれだけ車体が縦揺れしてると乗ってて気持ち悪くないのかな。
158.
ユーザー
e9Zsg
LEDは指向性が高いからな
やっぱり眩しいんだよ
特にウザいのがブレーキランプが高い位置に付いている車
眩しいわ!
159.
ユーザー
olqbq
素光者としても高輝度のチャリのヘッドライトはマジやめてほしい。
歩道とか狭い道とかまさに真っ正面、とかギリギリをかすめる進路とかで来るととか歩行者にとっては光の避けようがない
160.
ユーザー
TG7v2
>>27
教習所でも信号待ちでライト消すなって習うぞ
交差点照らした方が安全だから
そもそも自分の居場所を知らせる役割もあるし
161.
ユーザー
TG7v2
>>45
あれハイビームじゃないよ
対向車いる時はギリギリハイビームじゃない高さになってるはず
162.
ユーザー
4bxfI
LEDヘッドライトは禁止にして欲しい
目に直撃するとマジで痛くてイライラする
163.
ユーザー
jo7DN
LEDになってから車のデザインが変わったよね
熱が出にくいから熱を拡散するスペースが要らなくなり、みんな細目になった
もちろん元のデカ目でも良いわけだから、フロントのデザインに幅ができたのは悪いことではない
164.
ユーザー
3toYH
>>162
目を閉じろよ。
歩行者の分際で自転車の邪魔をするな。
165.
ユーザー
5UEvb
MDみたいなもんだろ
もっと良いのがすぐに出ちゃった
166.
ユーザー
NDESw
>>45
機械に認識されないって…
早く成仏しろよ・・・
167.
ユーザー
Yzumq
>>163
そういうことなんだ
吊り目細めがおおいなーとおもってたんだよな
168.
ユーザー
U2PNw
>>164
中国人ですか?その発想するの
169.
ユーザー
U2PNw
>>167
DQNと田舎者しか車買わないから。そういう輩が好きそうなデザインに寄せるんだ
170.
ユーザー
VqBKz
>>169
酸っぱい葡萄(笑)
171.
ユーザー
z5N3z
HIDはブースターとか球とは別の機器も必要だからLEDの方が断然コスト安いし、でも本当は球切れしないHIDが高級っちゃ高級なんだけどな
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