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一定以内に近づくと逆に暗すぎなのな
指向性が強すぎるのだろうな
LEDが量産で値下がりしたらそりゃ廃れるでしょ
以前は黄色いフォグランプ車多かったね
LEDなら複数個使えば楽に配光を変えられる
そうね雪の日の黄色はマジで感動する
攻撃的な現代人が乗る車に最適な明かりを搭載してみました！いかがですか？
LEDは指向性が高すぎてな…
昔は右の暗くするとか工夫してしてくれてたのに、今は左右ピカピカですれ違う時何も見えなくなる
目つぶし攻撃 ほんと一瞬やられて見えなくなるよね
LEDは無理
あれ一方向にしか発光しないから
更に偏向板付けたりハイビームにしろとか無茶苦茶だわ
平坦場所で相手と同じレベルでもきついけど、
坂道とかでこっちが低い場所にいると完全に目が潰される
手裏剣持ってたらと何回も後悔するレベル
そうそう切れはしないらしいが
夜にサングラスしなきゃいけないとか訳わかんないよね
コンタクト入れてるからギラギラで目がやられる
それな 玉切れ数万円って
球じゃねーし
基板交換だから数万は仕方ない
ライト付かないからディーラー行こう
お客様25000円になりますって時代だわ
悪質な店ならさらに余計なことまでしてつり上げてきそう
電球と半導体基板交換、どっちが高いかわかるやろ？
やっすいLED蛍光灯バラして中見たらすぐにわか？よ
_＿＿＿＿＿＿_
| 同 意. |
￣￣￣||￣￣￣
∧∧ ||
（ ﾟдﾟ)||
/ づΦ
∧＿∧
( ＾ω＾) 自転車の安物ＬＥＤライトは、勘弁して欲しいお・・・
/ 丶 ( ”電球色のヘッドライト” の 義務化 )
ヘッドライト は
ハロゲン色（4200K相当）・ホワイト（6000K相当） まで。
フォグランプ は
ハロゲン色・ホワイト・イエロー（3000K相当） が車検対応です。
￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
( ＾ω＾) 色温度の、 豆知識ですお・・・
/
・ 色温度7000K →昼光色 （青白色）
・ 色温度6000K →昼光色 ＜ ヘッドライト の上限＞
・ 色温度5000K →昼白色
・ 色温度4200K → 白色
・ 色温度3500K →温白色
・ 色温度3000K →電球色 ＜ フォグランプ の下限＞
● JIS の規格区分 ●
5700-7100K 昼光色
4600-5500K 昼白色
3800-4500K 白色
3250-3800K 温白色
2600-3250K 電球色
まぁ流行り廃りも売る側の都合でほとんど決まるからな
買う側に選択肢はあるようで無いのよ
あとオートハイビームのLED氏ねやｗ
ただでさえ糞眩しいのに毎回ハイビーム喰らわせやがって
眩しすぎるよねLED。最初から付いてるのもメーカーが明るさとか考えないといけない。これで事故とか増えて社会問題にならないと明るさ低くするような対策しないだろう。
光量不足は車検通らないのと逆で光量過多も車検通らないようにしないと。
LEDの光るところは寿命長いかもしれないが付いてるコンデンサーとか部品の故障が多いからLEDの寿命まで持つとは限らないよ。家のLED電球とかそうだったし。
緩やかな左カーブなのに対向車のライトが眩しいっておかしいだろ
LEDもロービームみたいにもうちょっと下げてくれたらまだね
指向性がハロゲンに比べて高すぎるせいで軽でも目に直接入って来る高さに仕向けてあるから雨降ってる時何も見えなくなる
雪なら積もって光らなくなるからいいんだけどさあ
それちゃんと電気の傘改造した？というか電気工事士の資格いるけど
多分に電球ならグロー廃線にしてないせいやで
ちゃんと設置してあれば3〜4年は持つよ
車がいない方向だけハイビームにできるんだから出来るだろ。
それな、昔は右側の光下向きにしてある車多かったけど、今ピカピカやわ
ベンツ乗ったらわかります。
LEDって光を出す方向が一直線とでも言ったらいいのかな
LEDの信号とか赤信号の時横の信号が何色かほぼ見え無いやろ？
同じ光量でも、目に刺さる光の量が全然違うのよ
仕事で光量測ったりするけど、角度変えると全然違ったりする
ハロゲンは後ろに鏡みたいの付けてて、光の方向調整出来るけど、LEDはそれやっても意味ないって言えばわかるかな
俺はそういうの遠慮なくハイビーム喰らわしてるｗ
無灯火チャリにも思いっきりｗ
対向車がいたらその方向はローになるだろ。
要注意
今の車そういう配慮してないで
LEDのせいでコストかかるんだろうな
＞なぜLEDに負けたのか？
高いから(4文字)
どういうこと？
方向ごとに自動でハイ/ロー切り替えてくれる技術が出てきたのはまだここ10年ぐらいだと思うけど。
LEDまぶしすぎて目が潰される問題はなんとかすべきだな
昔のは周りの鏡下に向けて置くだけの作業で右ロー左ハイとか出来たのよね
今は基板を動かさないと出来ないのよ
その為に配線の保護やら変なプログラム入れたりやらコストがかかるし故障も増える
いや、出来てるよ。
右左の単位でなくLED単位で。
マツダで言えばALH。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/03390400.html
HIDはバラスト別に要るシステムだし
あとデザイン自由度上がるから新車採用される
ただ新車組み込みのLEDは球交換できないから
もし故障したら片方２ケタ万円コースの出費
んー、君はLEDの基板見たこと無いね
これは単純にモーター付けて上げたり下げたりしてるだけ
LED単位ってなると、基板もモーターも凄い数付けなくちゃいけなくて大変な事になるよ
どうやって実現してるかまでは知らないけど実現されてるんで…
自転車のアレなLEDには出会ったことはないが
原付で目潰し食らったことはあった
実現するのは簡単だよ
LED1個に一枚の基板とモーター付けて、速度で変えてるだけでしょ
俺でもプログラム組めるし
ただ、これ速度基準にしてるだけだからなあ、対向車とかのセンサー組み込んで無いでしょ
ただ速度でハイロー切り替えてるだけだから金さえかければいくらでもw
対向車いたらロービームにキュって変えてくれないと意味ない機能たわw
今はLEDと同じでそのまま挿せるかもしらんけど今更入れるメリットないしなー
リンク先の動画見てもらえば分かるけど対向車に対して一瞬でローに変わってるよ。
ほなら光検知したら基板ごと下向きにするだけで簡単な仕事やん
LEDってさ、電球とか蛍光灯と違って、発光ダイオード並べてるだけなのよ
だから基板動かせばハイローなんてセンサー付けておけば瞬時にできるのね
問題は、それが対向車の目線に入ってしまうことなんよ
？
今の車でやろうとすると大変なことになるのか
それとも簡単なのか。。
それをさも最新技術です！ってやってんのがLEDのヘッドライト採用して何年たってメーカーが気づいてんのよってのが問題なのよね
大変よ
だから1000円で交換出来たヘッドライトが2万3万になってんじゃねーか
車屋に何求めてんの
自分の車にこのALHが付いてるけど問題なく制御してるように思ってる。
対向車からのハイビームが一瞬だけ眩しかった経験も無いな。
眩しい時はすれ違うまでずっと眩しい。
なるほど。
昔のはそんなに安かったのか。
お前とすれ違う車はみんな眩しくて事故りそうになってるだろうな
そうなるなら自分も同じ経験をしてるな。
レザー（皮革）のライトってどんなのだろ
研磨剤でシコシコ磨いてあげたら綺麗になるよ500円位からやな
熱風で後処理する時は温度気を付けてな
同じポリカでも融点とか黄変する温度全然違うからな
白色はダメ
雨の日はハロゲン最強
LEDって光の方向調整難しいの？
あれ車検通らないんだよな
ディーラー修理すると修理不可能だから
ユニット交換でもれなく１０万飛ぶ
球だけなら千円前後なのに
今後はヘッドライトもそうなると思うとオソロシー
ドライブを楽しんだものだが。その当時自分のクルマのライトが暗いと思ったことはない。
今は対向車のライトが眩しくてダメだな
昨日の夜は雨だったが
前が良く見えず、ストレスを感じた。
バルブ入れるところが無いもん。
LED照明故障なら器具全体を交換買い換えだからな
ハンドルを切った方向がより明るくなる
わかる
１３年くらい前の古い軽
明るさはやり過ぎで、トラブル急増(夜中に他人の家にライト照射で警察呼ばれたり)でデメリット考えれば
メーカーが選択肢排除しているし、そもそも無理な所もね
寿命は確かに短いと思うけど
そんなの今どき軽自動車でも付いてるぜダンナ
💡が付いてる訳じゃなくて、半導体のチップが直線的な発光してる
家電に付いてるLEDランプの強力な奴が基板に並んでて、それがユニットで収まってるので、角度を変えるとしたら基板斜めにするとか多分車体に収まらないと思われる
バキバキ言ってもいいなら、基板斜め下に絶縁されてるゴムとか木押し込めば角度は変えられる
バッテリーが大きくなれば、エンジンルームのスペースの問題もあるしな
電気工作の知識とチップあればどこが切れてるか確認して自分で交換出来るんだけどね
売ってくれないんよね、LEDのチップだけとか
バッテリーなんて昔より小型化してるよ
ハイブリッドの始動用バッテリーなんて昔の軽の半分くらいの大きさで値段は正規品で3万近くする
スマホと同じで小型化省電力で全部値段高くなってて死ねる
そりゃ、進歩するから当たり前だが、その分エンジン等の他の機器が大きくなっているだろ
日本車はサイズが決まっているのだから、何かが小さくなれば、何かが大きくなる
家庭の照明だってLEDに置き換わっていってるだろ
実際レンズ自体は入ってるんじゃないの？
照明メーカーも車のライト用なんてわざわざ製造しないだろ
レンズなんて無いのがLED
一度安いLED蛍光灯買ってカバー外したらわかる
発光方向調整は基板自体を動かすしかないし、反射鏡とか後ろに付けても無意味なのがわかる
使ってるうちにレンズカバー溶け出す
え？LEDは熱出ないですよ…
雪国で使え無いて散々言われてますがな
制御基板が熱持つだろ
ええ？基板の熱なんて何度なんですか？
カバーのポリカとか300度位上げないと変質しないですけど…
LEDとハロゲン併設にでもしてほしい。スイッチで切り替え。
雪道だとスピードはノロノロ運転だから、ハロゲンのほうがいいな
雪溶けるし
HIDのことだよ
ああ、それ外側が劣化してるだけ
ちゃんと磨いてあげればすぐに透明になるですよ
つべでやり方洗剤の選び方いっぱい紹介されてるので、ググってどうぞ
LED対応の光軸調整機器300万くらいする、個人の整備工場では利益のでない設備なので無いところが大半
そこで目視調整やLED非対応ので調整したりしてると狂ってる
ものによるよ
俺ジャンルは違うけどLEDの開発に入ったことあるから
俺はその前工程だわ
でも、チップの指向性とか変えられるの？
常に目が痛いんやが
LEDは指向性の高さが長所でもあり短所でもあるから、拡散させるためにいろんなところでそれぞれ工夫してんじゃないの？
俺が知ってるところはチップにすり鉢状の凹型になった円柱のレンズ被せて調整してた
なるほどねー
ちゃんと拡散する為にメーカー頑張ってんやな
なんとか頑張って開発してもらいたいわ
平成初期とか態々改造してHIDだと思うけどその後純正HID今は純正でLEDとか？
今年買った車は標準でアダプティブハイビームになってるから驚いた。
やったぜ俺のフィットⅡ
∧＿∧＿__
(・∀・ ) / | 安物の LED 照明は
⊂ へ ∩/ | 消費電力が低くても、 視力に悪影響を与える。
i￣（＿）￣i￣__./
￣ （＿）||￣￣ これ、豆知識！
￣￣￣
現行でも下のグレードだと今だにハロゲン球だよ
家の電球は10年分くらいストックしてあるぜ！
でも蛍光灯辺りがもうダメだ
2ch時代に某車のスレで言いまくるも
HID自慢でドヤってたバカガキどもwww
俺もそれ
コンフォータブルパッケージだかなんだかで色々込みで10万だったな
11年目だけど一度も故障してないわ
でもやっぱり明るさで言えばHIDの方が明るかった。
光軸調整とか面倒だけどね。
チャリカスなあ逆走してなきゃライト見えるもクソも無いんだけどね
あいつら駐車場出ようとしてる時に平気で逆走して突っ込んで来やがるから本気でってなるわ
最初に左右確認して車道ギリて右側見てんのに
業務車とかも多いから、なかなか買い換えが進まないのだろう
調べてみたら、ステッカーだけ今でも通販で売っててわざわざ新しいの貼ったようだったｗ
昔は四鉛化エチルってアンチノック剤がガソリンに入ってて、それからバルブガイドの耐摩耗性確保に
鉛成分入りガソリンは必須だったらしい。
そして
チャリンコの寿命までにLEDライト本体が壊れることはまずないが
シティサイクルのオートライトは断線などで付かなくなると全交換というねorz
それ、そもそも軸ズレてね？
指向性が高いんじゃなくて点光源だから拡散させてる
大量のポツポツが光ってると頭くらくらするから
それが指向性の高い問題やん
ぽつぽつはチップだから一個づつ向き変えてたらもの凄い金かかるわけで、結果大量のぽつぽつがおまいの目に入射すんのよ
チップ一個毎にモーター付けたユニットとかあるみたいだけど、もしチップ一個でも切れてたら車検通らないらしいし交換費用数万円とか
雪国だと雪付いても溶けないからハロゲンのが全然役に立つし
もうLEDのライト禁止にして欲しい(T_T)
レクサス乗ってるんだけど、アダプティブハイビームと一緒？歩行者や対向車だけローにして他はハイってシステム。便利だから常にハイビームで走ってるわ。一度もパッシングされた事ないから精度は良いと思う。
事故相手の保険使えたから良かったけど自腹を切るには痛い金額
軽の1BOXは後ろから来ると
パッシングしてるんじゃないかと思うくらいピカピカする。
あれだけ車体が縦揺れしてると乗ってて気持ち悪くないのかな。
やっぱり眩しいんだよ
特にウザいのがブレーキランプが高い位置に付いている車
眩しいわ！
歩道とか狭い道とかまさに真っ正面、とかギリギリをかすめる進路とかで来るととか歩行者にとっては光の避けようがない
教習所でも信号待ちでライト消すなって習うぞ
交差点照らした方が安全だから
そもそも自分の居場所を知らせる役割もあるし
あれハイビームじゃないよ
対向車いる時はギリギリハイビームじゃない高さになってるはず
目に直撃するとマジで痛くてイライラする
熱が出にくいから熱を拡散するスペースが要らなくなり、みんな細目になった
もちろん元のデカ目でも良いわけだから、フロントのデザインに幅ができたのは悪いことではない
目を閉じろよ。
歩行者の分際で自転車の邪魔をするな。
もっと良いのがすぐに出ちゃった
機械に認識されないって…
早く成仏しろよ・・・
そういうことなんだ
吊り目細めがおおいなーとおもってたんだよな
中国人ですか？その発想するの
DQNと田舎者しか車買わないから。そういう輩が好きそうなデザインに寄せるんだ
酸っぱい葡萄（笑)