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日本で開かれた「モビリティショー」で存在感を示したのは、中国の自動車メーカー「BYD」。
各国メーカーがしのぎを削るEV=電気自動車の販売台数で、アメリカのテスラに次ぐ2位につけています。
一方、日本メーカーでは、ホンダが28位、トヨタが29位と海外勢に大きく水をあけられた形。
“自動車大国”日本は、なぜEVでここまで出遅れたのでしょうか。欧米でエンジン車からEVへの転換が進む要因となった、日本にはない“アメとムチ”とは?
そして、「一発逆転のホームランになり得る」という日本メーカーの新技術とは?手作り解説でお伝えします。【サンデーモーニング】
今回の「ジャパン・モビリティショー」では、様々なEV（電気自動車）が展示されました。中国BYDは、4つの車輪それぞれに独立したモーターを付けた車を発表。タイヤが1つパンクしても走り続けることができるといいます。
EVの課題の一つは、1回の充電で走れる距離を伸ばすことですが、トヨタは、1000キロまで走れる車両を発表しました。
EVで日本勢は出遅れ
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/680mw/img_2445db1bc0da80f5594fd0d9af2f37c9216711.jpg
全世界でのEV販売台数ですが、調査会社マークラインズによれば、首位はアメリカのテスラ。次いで、中国のBYD、アメリカのGM、ドイツのフォルクスワーゲンと続きます。
日本勢は、7位のルノー・日産・三菱が最高で、ホンダやトヨタは20位台です。
日本のモノづくりの象徴だった自動車ですが、EVでは海外勢に大きく水をあけられた形。
なぜ欧米では、EVの普及が進んだのか。そこにあったのは、「アメ」と「ムチ」です。
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/680mw/img_cd5cbfd5189d6afc873825d6630a6746234017.jpg
例えばEUでは、大規模な購入支援やインフラ整備支援でEVを優遇。一方で、エンジン車については、「2035年に新車販売をすべて禁止」とするムチを発表。
一部緩和されたものの、規制の方向で議論が進んでいます。日本でも、現在はEVに一定の補助金がありますが、自動車評論家の国沢光宏さんは「日本は、欧米と比べて支援が手薄で、欧米のようなエンジン車の規制もない」と指摘します。
出遅れた日本に、巻き返しのチャンスはあるのでしょうか。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/805268?display=1
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1698561737
それをもとにして石原を批判してたんだよな
それがバレて翌週謝罪した後に関口が「ハァーア」って不満そうにため息をついたのは有名な話
まだAI生成画像なんてない時代にハマス側から
出していた画像を、
AI生成のフェイク画像とか堂々と嘘ついて、
後からホームページに小さく間違いだった可能性が高いとか
書いただけで終わらせる番組
2035年にお前らが消えるの間違いだろw
アメリカでは12カ月連続前年比増だぞ
ヒョンデやキアはそれ以上の長期間連続増だけどね
ネット検索でまっすぐ走らないとやったらトヨタが出てくるんだけど？
現行Konaは燃えてないよ
そりゃまだ出て間もないからな
そしてそれは >>738 の「国産EVと違って韓国製EVは燃えてないぞ」は今からそうなるかも、くらい話でしか無いと言う事だな
https://www.youtube.com/watch?v=mtUaJlS_MlQ
中国がPHEV専用、エンジン開発に本腰
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/at/18/00012/00164/
買って初めて気が付く、EVのクズ自動車ｗｗｗ 情弱は人柱ｗｗｗｗ
リーフを火災検索したら5件出てくるんだけどな
ＥＶは失敗する。
11-09 真っ先にEVを推進した中国でユーザーたちが気づいた欠点は？
https://www.youtube.com/watch?v=3nbbrpTPJz0
同時期のKonaを検索して何台燃えてますかね
日本で売られて無かったら韓国車は燃えないんか
それに冬季に10度以下に下がる地域じゃ稼働は厳しいでしょう。
席巻するなんて数年は有り得ないよ。
2030年には30%か下手したら40%を超える
EVはダメだとか言ってる人がいる時点で
手遅れだよ
EVは止まらない
EVにシフトして生き残るか
シフトできずに消えるか
その瀬戸際にいる
ガソリンエンジン積んだプラグインハイブリッド車を含めたプラグイン車両の｢新車販売台数｣の20%を超え30%になったところで、世界の新車販売台数は毎年せいぜい7〜9000万台
世界の自動車保有台数は15億台、海外でのガソリン自動車の寿命は20年とも30年とも言われている
はっきり言って全然微塵も瀬戸際などに居ない
むしろEVシフトに暗雲がたちこめており、EVシフトから逃げるかどうかの瀬戸際にいる
Tyre Extinguishers
https://www.tyreextinguishers.com
中国の真夏で冷房止められたら、仕事できねーぞｗｗｗｗｗ もっとEV増やせ―ｗｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=bDboi8cB6ZI
EVおわたｗｗｗｗ
今の所、命に関わるから電気自動車じゃ長時間対応無理なんだし。
なんのペナルティーもない。
これはおかしい。
EVは普及する訳ない！とか言う
ウクライナやガザを見ればわかるだろ
地上戦になるところではEVはゴミでしかない
ガソリン車のほうが多少は役に立つ
自動車なんて燃えカスやん
戦車、装甲車→軽油
軍用機→ジェット燃料
軍艦→重油………
バッテリーは問題あるからスマホでも車でもアジア奴隷に作らせてるイメージだわ
スマホのバッテリーは小さいけど熱を持ち燃えると厄介だし数年で80%しか充電できないしゴミなる
そーすゆーちゅーばー…
すでに日本以外はガソリンからEVに変わる未来しか見えてないからな…
8割位EVでみたいな純粋なガソリン1割切るみたいな
EVの伸長が倍々でさらに投資が旺盛なんだからガソリンに戻る未来が見えねえわ
10年以内に
EVへの流れが不可避だとはっきりする
その時になってEVに転換することは不可能だから
興味深い
何年も前の時点で
バカにすることなんて出来なくなってる
いまだに中国や韓国をバカにする人がいるくらいだし
頭の中化石になってる日本人が多すぎる
単に不便だから買わないよ。
BYDの中国人乙ｗｗｗｗ
「テスラ車すげー、年間１００万台うってるんだぜ」まあこのあたり化けの皮もはがれてきてるけど。
ＥＶ自体は競争力、将来はあるんだろうけど、テスラとか中華ＥＶごりおしするの
やめてもらっていいですか。ゴミじゃないですか。
シラミクルマなんか売るなよ
‘They’re treating people as not human’: Tesla employees frustrated over bed bugs in South Buffalo factory
Nov 15, 2023
「彼らは人々を人間ではないものとして扱っている」：サウスバッファロー工場でトコジラミに不満を抱くテスラ従業員
https://www.wkbw.com/news/local-news/buffalo/theyre-treating-people-as-not-human-tesla-employees-frustrated-over-bed-bugs-in-south-buffalo-factory
自衛隊も米軍も100% EVに決めてるよ
それは静穏性の問題
だいたいテスラがグリップ力が良いなんてのは気の所為で、制動距離はカムリとかと変わらない。
定常円旋回をさせたら単に重いテスラの方が先に外に出んぢゃねーの？ぶっちゃけ素人が乗って安全なのはFF、
一寸腕を磨いて面白いのがFR、ミッドシップとか後方荷重の車はプロのレーサーでもグズグス言う、神経質と言うか流れ出すと制御が難しい。
フロントに重心の有る車はスピンしても遊園地のティーカップに座ってる感じだが、後方や真ん中に重心が有るとティーカップに外向きに座る感じ、
まあティーカップに外向きに乗った事無いけど、気が付くとスピンしてる。