【バス】バス運転手不足で新たな採用を 全国100社余が就職説明会 東京アーカイブ最終更新 2023/10/31 08:071.かおも ★???会場に並んだブースでは、各社の担当者が具体的な仕事内容や福利厚生、それに免許取得を支援する仕組みなどを説明していました。また、現場で働く運転手によるトークセッションも行われ、「乗客から『ありがとう』と声をかけられたときや、観光バスで乗客の思い出作りの手伝いをできたときにうれしさを感じます」などと魅力を伝えていました。千葉県の会社の担当者は、「運転手が足りず、路線の縮小も検討せざるをえない状況で、こうした機会に採用に結びつけたいです」と話していました。運転手の仕事は未経験だという50代の男性は、(続きは以下URLから)https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231028/k10014240621000.htmlhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20231028/K10014240621_2310281507_1028153150_01_02.jpg2023/10/28 15:50:36123すべて|最新の50件2.名無しさんqp7k7運転手は贅沢言わずに薄給で働け!2023/10/28 15:52:253.名無しさんQc0qa思い出語りの卒業式になりそうだな2023/10/28 15:55:104.名無しさんCUlEu車椅子対策で止まるごとに運転者が後部のスロープを手動で展開とか、それくらい自動化しろよってのもある。もっと機械による自動支援装置が必要でないのかな?遠隔運転ってのもありかも。2023/10/28 15:55:185.名無しさんLLb8k給料上げれば良い人材も来るだろうけど2023/10/28 15:55:446.名無しさんwAbT9乗客も不足してないか?2023/10/28 15:57:227.名無しさんiM7VZもう無理だろ路線減らせ2023/10/28 15:57:338.名無しさんqp7k7>>5給料上げる=補助金投入=税金だから知ってる人からのパワハラが凄いのよ。待機時間にタバコ吸ったり漫画読んでるだけで営業所に苦情が入ったり、始発の時間まで間があるから待避所で待機してたら早く乗せろ!と言い出したり。最終便の終点で乗降口に立って延々と「お前は学生時代に勉強しなかったから、こんな仕事しか出来ねーんだろw」と説教たれる、ねらーみたいなサラリーマンとか居たなぁ。2023/10/28 16:10:169.名無しさんYrjSdそもそもバスの運転手って人気職業だっただろなんでそこまで虐げたのか2023/10/28 16:11:2610.名無しさんjQpCgあと10年くらいで自動運転になるでしょ2023/10/28 16:15:0511.名無しさんQBzRf外国人運転手も既定路線なんでしょ2023/10/28 16:24:4912.名無しさんEvFpe>>9大型トラック転がしてたような連中を優遇した結果だよ2023/10/28 16:32:4013.名無しさんovwWU首都圏でもこんなだ地方はどんどんサービスがなくなりインフラ維持も困難になっていく2023/10/28 16:35:1514.名無しさんovwWUありがとう自民党!2023/10/28 16:36:1315.名無しさんovwWU>>12こーゆー社会を下支えする社会には必要不可欠な職種を見下すバカがいるからだよ2023/10/28 16:37:3016.名無しさんYrjSd>>12優遇してたら増えるはずだけどギラギラ飾ったトラックも見ること無くなったわ運送代金ケチりすぎたんだよ2023/10/28 16:38:2817.名無しさん0dmer>>9昔は免許持ってて事故起こさずに運転出来る能力あれば良かったけど今は接客能力も求めるからな応募自体はそれなりにあるらしいが面接で適正なさそうなのは相当数落とすと聞いた自分達で基準を緩めればいいだけじゃないかな?2023/10/28 16:39:5418.名無しさんYrjSd>>17もともと人気職業だからねなのに人手不足ということは環境が非常に悪い安くて食えないんだろなあと文句言う客も想像以上に多いのか2023/10/28 16:42:1019.名無しさん6CAWa給料を2倍にしろ2023/10/28 16:43:2720.名無しさんqp7k7>>16デコトラ=白ナンバー映画なんかでも描かれてるけど、過積載当たり前、貨物保険が使えないから事故ったり延着したら一家心中。2023/10/28 16:43:5121.名無しさん0dmer>>18やはり混む時間は朝の7ー9時と夕方17ー20時くらいとなるから間の8時間くらいが暇な時間帯になるシフト駆使して早番とか遅番作っても拘束16時間休憩3時間みたいな人はどうしても出て来てしまうんだろうやっぱ給料だよな給与高ければ拘束時間長くても我慢出来る人は多い2023/10/28 16:49:2122.名無しさんYrjSd>>20優遇できねーじゃんwまともなトラックも減ってるだろいい加減なことばかり言うな2023/10/28 16:50:3723.名無しさんQDq7Wでも金は払わないよシフトは直前までわからないよ2023/10/28 16:50:5424.名無しさんoFbq1ギャラを上げろ2023/10/28 16:52:2125.名無しさんYrjSd>>21介護とかもそれだよな時間的仕事的にきついのは避けられないだけど給料いいからがんばれたのに今じゃ最低時給と大差なかったりするからな看護師もそうよ昔は高給職だった2023/10/28 16:53:5326.名無しさんtKF9Ghttps://i.imgur.com/mkQ58ZN.jpg田舎の路線バスならやってみたい40分ぐらい乗ってたけど乗客2人だけだった2023/10/28 16:55:4627.名無しさん0dmer>>23シフトが直前までわからないは酷いなダイヤなんて基本変わらないのにバイト中心のスーパーや飲食だって2週間くらい前には来月の予定貼り出されるぞ2023/10/28 16:56:2328.名無しさんKyoJ6副業でやってみたい免許ないけど2023/10/28 16:57:0429.名無しさんcjmdC>>26 そうそう、都心のバス運転なんて大変。田舎で閑散路線なら簿給でも全然OK、もちろん4時間勤務でなw2023/10/28 16:57:5330.名無しさんZFIi2給料の割にリスクが高すぎる問題はどう解決するんだ2023/10/28 16:58:1331.名無しさんcjmdC>>28 大型2種というやくざ公務員へのみかじめ料をはらわなやいかんからね~by大型・けん引もちw2023/10/28 16:59:0432.名無しさんYrjSd薄給=地獄のシフトだからなだから人が辞めていく一人分でお願いしますなんてやってないんだろ2023/10/28 17:00:4333.名無しさんodWUX>>31わろた公務員=やくざ なるほど2023/10/28 17:02:5134.名無しさんRVamhうちも創業100周年のバス会社だけど3代目の銭ゲバクソ社長が現場を全く知らないから人が辞める一方で入ってこない。それでいて自分だけ高級外車を毎年買い替えていい気なもん。2023/10/28 17:03:1535.名無しさんYrjSd公務員は1年2年で職が変わるから仕事がわかってない人ばかりだな自分でやってても思うが一つの仕事全体が見えるまで3年くらいはかかる公務員はそれできてないわけで無力化されてるで、何も知らないビッグモーターみたいな社長が好き勝手やるわけだ2023/10/28 17:08:4936.名無しさんKc1bSブスガイドはやめてくれ!2023/10/28 17:10:1137.名無しさんPX6ZN>>9マジメに言うと元凶は2つある1つは東急。東急トランセって給料体系が激安な会社を設立して、少しずつ路線を移管して行ったのよ。それに全国のバス会社が追随して同じ事をやった結果、バス業界全体の給料が一気に下がった2つめは規制緩和。2000年の規制緩和で高速バスに新規事業者が入れるようになって、格安ツアーバスが台頭する事で既存バス会社の収益が大きく下がった既存のバス会社は高速バスで稼いで地域の赤字路線を維持するって構図だったから、収益が下がった事で路線の縮小が相次いだ結果、更なるバス離れを引き起こすって悪循環に陥ったのよ2023/10/28 17:15:3938.名無しさんYrjSd>>37結局、コストカットと政治なんだな2023/10/28 17:24:4939.名無しさん2EezXアットホームな職場です2023/10/28 17:31:3240.名無しさんzsSVq誰も来ませんでしたw2023/10/28 17:38:0541.名無しさんMq9tr年収はジャップに叩かれるので四百万円止まりです車椅子やベビーカーの乗せる手助けは必須です免許費用も自腹です誰がやんの?マジでジャップ国は恥を知れよ2023/10/28 17:39:1042.名無しさんdG73Q>>1自動運転の導入を!未採算路線からの撤退を!2023/10/28 17:43:1343.名無しさんTnCOg>>26眠気との戦い。車も少ないし、各バス停に早目に到着してしまい早発すると違反だから時間調整で大変。夜は野生動物が出てくる。2023/10/28 17:45:5844.名無し30ed8>>2そうか、高卒年収700だが我慢するわ。2023/10/28 17:46:0845.名無しさんYrjSdああ今は車椅子とかそういうのもあるんだなちょっと無理だよな2023/10/28 17:46:4446.名無しさんLvBbx現時点でこれだけ問題になってるのに今後金剛バスみたいなのが続出するのだろうか、わいは大二持ってるがハイリスクであろう業界やめるべきだろうか2023/10/28 17:49:4047.名無しさん08Ltf5年前にバス運転手に応募したけど、ペーパードライバーの人はダメwって追い返されたんだが練習すれば運転できるようになるって言ったけどダメだったわだからバス会社はしね😡2023/10/28 17:50:3048.名無しさんTnCOg>>47ペーパーの女性が同期で居たけどね。結構美人さんだったから、営業所が替わるたびに運転手の男と出来てた。2023/10/28 17:54:3749.名無しさん2CIFn>>9給料低すぎが原因かと2023/10/28 17:58:0850.名無しさんe9Ffy自動運転でいいだろう2023/10/28 17:58:2651.名無しさんjq4MV路線バスは朝のラッシュと夕方のラッシュに備えるから途中の休憩が長くて拘束時間が長いんだよな2023/10/28 18:16:3152.名無しさんEdwRk大手私鉄系のバス会社なら、給料と福利厚生次第で人が集まるだろ よほど安いんかな?2023/10/28 18:31:3853.名無しさんE8qv7給料、福利厚生が自分の子供にもやれと言えるものであれば求人は成功するだろう2023/10/28 18:38:2654.名無しさん6n3j5給料安いからいくらやっても無理2023/10/28 18:40:0855.名無しさんV1wdo>>34創業100年って埼◯の⭕️かw2023/10/28 18:41:3856.名無しにかわりましてVIPがお送りしますUs8zGさっさと自動運転&ロボにしろよw2023/10/28 18:51:4657.名無しさんGhneQ年収1000万にすればすぐに埋まります2023/10/28 18:53:1358.名無しさんjWrhw自動運転とかで真っ先に職にあぶれるのにやりたがる奴なんているの?2023/10/28 18:53:2459.名無しさんWUbhP薄給か高給か 重労働で薄給には人が来ないのは当たり前2023/10/28 18:57:0060.名無しさんWUbhP重労働でも高給なら人は集まる2023/10/28 18:57:3261.名無しさんzUHTn地方都市だと車持ってるからバスはガラガラタクシーは客待ち暇そう2023/10/28 18:57:3362.名無しさんAm4J9バス運転手だけは絶対になりたくないわ年に3回くらいは下痢便でうんこが我慢できない日が必ずあるから早朝に家から急いで学校に行って授業中にウンコ漏れそうで教室で漏らしたりしたし渋滞の車内でうんこ我慢できないからビニール袋にいつもしてるしバスだとたぶんパニックで喋れないから無言でバスから降りて恥ずかしくてそのままバックれて飛び降りるかも2023/10/28 19:00:3363.名無しさんRVamh>>62どうしても我慢できない人は大人用オムツしてる人もいる2023/10/28 19:03:4464.名無しさんbzK5A>>62オムツでおk2023/10/28 19:03:4565.名無しさんhAV3c奴隷不足な2023/10/28 19:08:3966.名無しさんCUlEu>>62ならなきゃいいじゃん。2023/10/28 19:09:0267.名無しさんVuHHVまだやり甲斐で釣ろうとしてるねかw客に感謝されても生活出来ねーんだよ2023/10/28 19:10:4868.名無しさんRVamh感謝する客などいない2023/10/28 19:11:3669.名無しさんEZScX給料安いったって日勤だし同じルートぐるぐる回るだけの超単純労働じゃん俺は違反たくさんしたし昔人はねてケガさせたことあるから出来ないけど、やれるなら手取り18万でもやりたいわ2023/10/28 19:11:5270.名無しさんRVamh>>69送迎バスなら免許さえあればやれるブラックばかりだよ2023/10/28 19:18:1071.名無しさんAHEueどうせアルバイト扱いだよねw採用って言っても、ボーナスも出ないし2023/10/28 19:24:0972.名無しさんRnLUd>>1前のバス運転手不足の話題の時、「運転手不足は田舎だけ!東京は大丈夫!」とか吠えてる連中がいたような…🤔2023/10/28 19:25:4773.名無しさんRnLUd>>61地方田舎はほぼ自家用車だしな2023/10/28 19:26:4174.名無しさん6n3j5運転手がいなけりゃ商売にならないのに 未だに低賃金で雇おうとする馬鹿2023/10/28 19:29:3775.名無しさんI0zzj給料を上げないことには集まらないだろ2023/10/28 19:32:1376.名無しさんSTlgxそもそも何故バスは人手不足か求人見てみろバスの運転手の月収手取り15万円ばっかりだから2023/10/28 20:06:0477.名無しさんelnNy経営者「安易に給与を上げろという奴は考えが浅い。中途採用の給与を上げてしまったら、今いる従業員とのバランスが悪くなるだろが!」2023/10/28 20:46:0978.名無しさんYrjSdインフレにして中途も在籍してるのも皆上げるのが理想だねそう出来ないデフレはダメだ2023/10/28 20:51:4879.名無しさんNDhgc>>25看護師は上がってるんだよもともと酷かったのを看護師会が議員送り込んで改善させた2023/10/28 20:54:1480.名無しさんYrjSd看護師が上がっていると言ってもわずかなもんだろ昔は本当に高給だったいまは聞かんし2023/10/28 20:56:0081.名無しさん7KKKj>>74このイベントを主催したどらなびで求人検索できる東京(近距離のシャトルメイン)大型二種保持者 基本給19万円+手当込みで月給35万円東京(夜間の高速)各種手当込みで43万円そりゃみんなバスの運転手は避けるな。安すぎるw2023/10/28 21:02:2882.名無しさんXGzqK>>47選んだ会社が悪かっただけだろう。都内大手でも未経験者採用している会社は結構多いよ。トラック経験者よりも教習期間が長くなるだけで同期入社の同僚よりも一人前になるのが遅くなるだけの話。2023/10/28 21:08:4083.名無しさんcGxygバスのことなら任せとけと赤い服を着た生きた豚が言ってたな2023/10/28 21:36:2284.名無しさんMq9tr責任過大で毎日神経すり減らす真似して日給9000円とかですぜ?これバイトやるのとどっちがマシか、普通の知能あったらわかるやろあーなるほど、だから移民なわけかw日本語わからん移民じゃないと騙せないし、さすがジャップw2023/10/28 22:09:0385.名無しさんiQuw2>>82私鉄大手は採用試験厳しいらしいよ一般常識の筆記試験、技術試験、適正検査、面談などで半日近く拘束される募集してても採用されるのはほんの僅かと聞いたことある2023/10/28 22:35:1486.名無しさんS3CyF>>85年収400万程度で東大卒TOEIC900点台の人材が足りないって言ってるようなもんなんだよな2023/10/28 23:24:5087.名無しさんY92R3全ては賃金だよね運転手の中でも安かったしw2023/10/28 23:53:5488.名無しさんRgEcK>>81東京でそれだけしかないの!?2023/10/29 00:15:3989.名無しさんRqCvf自由にうんこできない仕事は給料もっと上げるべき。2023/10/29 01:00:2590.名無しさんJqrvB>>80んなわけないだろきちんと調べてみろよ高給は夜勤ありあり、クリニック勤務は安い君はこれを混同してんだろ夜勤も勤務手当て増え続けてるから2023/10/29 01:07:5991.名無しさん6TUuEどこだったか忘れたし、ソース探してみたけど出てこなかった。確か新会社作ったか吸収合併したか統合したか。そのタイミングで全員退社後新規採用されて、その時新卒みたいな給料でも文句言わない奴だけ残れば良い扱いにされた所が有ったよな気がする。。2023/10/29 02:15:0592.名無しさんeQejJ募集見ても給料が介護職と同レベルばっか2023/10/29 02:17:1293.名無しさん0PEFI>客から『ありがとう』と声をかけられたときや、>客の思い出作りの手伝いをできたときにうれしさを感じますw」などと魅力を伝えていました。風俗のおねーちゃんみたい(;´Д`)w2023/10/29 02:38:2094.名無しさんhB5aF自動運転がどんどん始まってきてるのに運転手になる奴なんているわけないだろ2023/10/29 05:03:3195.名無しさんej68Y>>3「ぼくたち」「わたしたち」「は」「バスの運転手をしていました」2023/10/29 05:28:4696.名無しさんcEt6wお前らさんざん維新がバス運転手叩きした時に拍手してたじゃん2023/10/29 05:52:2897.名無しさんdBVyU>>76手取りで求人なんてあるの?2023/10/29 06:19:5298.名無しさんcEt6w>>97書いてる額面から大体いくらになるってのは計算出来るだろ、働いた事無い?2023/10/29 06:51:3299.名無しさんKlqIS早く自動運転にするしかないな。ただその頃には自動運転タクシーも増える。どちらの方が価格競争力あるかだな。2023/10/29 08:15:21100.名無しさんabk6z路線やってたけど左車線走行が基本だから駐車車両やチャリンコが邪魔なんだよね。ローテーションでルート変わるからハッとルート間違える時ある。それで給料25万手取り18万だったわww2023/10/29 08:17:54101.名無しさんv5oV0>>98額面通りもらえると思ってるの?お前こそ働いたことないだろ2023/10/29 08:44:32102.名無しさんffMCW>>99なんでもかんでも自動化や無人化をしてたらそのうち人間いなくなるぞ消去法で消去されたジャップと同じ道を辿ることになる😡2023/10/29 09:24:31103.名無しさんZVKBM老人割引やめてその分ドライバーの給料上げればいいのにバスの車内って加齢臭プンプンで本当に臭いからそこも多少改善されそう2023/10/29 11:15:04104.名無しさんHFCBV>>69人の命を預かってるから責任重大その割に薄給 それが人手不足の一因だよ2023/10/29 17:01:22105.名無しさんvwa2A>>911990年代の福岡のバス会社がそんな感じかな。大型二種免許取得もサポートとあって結構な人が応募してた。2023/10/29 17:15:00106.名無しさん9iTi0はよ自動運転採用したらいいんだよ2023/10/29 19:28:49107.名無しさんZMeXDどうせ都合が悪くなるとすぐにクビを切られるぞ2023/10/29 19:35:34108.名無しさんKojuP人手不足といっても誰でも彼でも採用する訳じゃないからね運転技術、一般教養、人柄、性格、判断力、コミュニケーション能力など高い能力が必要になる本来なら大卒クラスの仕事だよ都心部の大手私鉄の場合は学歴も必要トラック運転手のあんちゃんが行っても落とされるよ常に募集はしてても落ちてる人の方が多い2023/10/29 19:57:22109.名無しさんx4Ql6>>108西鉄自動車学校で元ダンプの運ちゃんと一緒だった。だから一応、西鉄の子会社には採用されてたことになる。ただ、長年のクセが抜けなくて試験には堕ち続けてたけど。2023/10/29 20:18:20110.名無しさんJqrvB>>101鉄道系(というか一定以上の規模の会社)のバスなら下限は割らんよ。だから低いんだけど。手当は別途記載なので、記載されてる額を下回ることはないはず。2023/10/29 20:24:19111.名無しさんmmF4n>>110バス会社なんかブラックばかりだよ2023/10/29 21:13:34112.名無しさんb2zlZ給与水準と待遇面の改善2023/10/30 02:36:42113.名無しさんT7gHk人手不足と言いつつ積極採用しない業界にも責任はある海外みたく「やる気があるかないか」だけで決めればよい日本の会社は体裁を気にし過ぎるそんな場合じゃないだろうという2023/10/30 03:19:08114.名無しさんqVg9G先に言うけどバスはやるなよ後悔するぞ2023/10/30 06:28:47115.名無しさんwfrHd後悔チンコ立たず2023/10/30 06:35:06116.名無しさんwfrHdこれも小泉竹中構造改革から始まった規制緩和とコストカットのせい2023/10/30 06:35:55117.名無しさんI3IOG>>10無理無理2023/10/30 06:48:56118.名無しさんZ3Djsストライキが無くなったと思ったら、社員も居なくなった。2023/10/30 06:57:19119.名無しさんe6hzhやっぱり、インターネットの普及が人手不足の原因だよな。誰だって興味もてば検索するし、真偽は別にしてもネガティブな記述も目にしてしまうし、ネット掲示板でも昔から運転手職を馬鹿にする書き込みばかりだし。2023/10/30 08:47:05120.名無しさん2ECRK>>113責任のある仕事だし誰でもいいわけじゃないからな2023/10/30 10:29:14121.名無しさんyyJar>>120だったら責任に見合った給料出せで終わる話なんだよなあ2023/10/30 11:33:34122.名無しさんHquNT>>113バス会社でも乗合と貸切専業では求めている人材も違いがあるからな。大型二種所持者なら誰でもOKとはならない。零細の新免観光バス会社と大手電鉄系バスや老舗観光バスとの格差も大きい。インバウンド全盛期の新免観光屋なんてダンプ乗りがそのままバス運転している様な会社も多かった。大手系で何らかのトラブルを起こして辞めた奴が零細バス会社に転職する事も多い。2023/10/30 14:08:47123.名無しさん0YEif今日もバスで通勤だが本当頭が下がるわ駅前とかうちの方は歩道と車道がきっちり別れていないタイプだから歩行者が広がってる横をチャリカスが斜めに横断してったりしてあんなのバスの巨体で轢くことはおろか掠りもせずに運転しろとか蟻の群れを踏まずに歩けと言ってるようなもんだろ2023/10/31 08:07:57
【全国の15歳~19歳調査・あなたは、生まれ変わったらどこの国に生まれたいですか?】大差をつけた圧倒的1位は日本! 「絶対に日本、日本に勝る国はない」 「こんな恵まれた国はありません」ニュース速報+673374.32026/05/23 06:55:47
千葉県の会社の担当者は、「運転手が足りず、路線の縮小も検討せざるをえない状況で、こうした機会に採用に結びつけたいです」と話していました。運転手の仕事は未経験だという50代の男性は、
(続きは以下URLから)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231028/k10014240621000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231028/K10014240621_2310281507_1028153150_01_02.jpg
もっと機械による自動支援装置が必要でないのかな?
遠隔運転ってのもありかも。
給料上げる=補助金投入=税金だから
知ってる人からのパワハラが凄いのよ。
待機時間にタバコ吸ったり漫画読んでるだけで営業所に苦情が入ったり、
始発の時間まで間があるから待避所で待機してたら早く乗せろ!と言い出したり。
最終便の終点で乗降口に立って延々と「お前は学生時代に勉強しなかったから、こんな仕事しか出来ねーんだろw」と説教たれる、ねらーみたいなサラリーマンとか居たなぁ。
なんでそこまで虐げたのか
大型トラック転がしてたような連中を優遇した結果だよ
地方はどんどんサービスがなくなり
インフラ維持も困難になっていく
こーゆー
社会を下支えする
社会には必要不可欠な職種を
見下すバカがいるからだよ
優遇してたら増えるはずだけどギラギラ飾ったトラックも見ること無くなったわ
運送代金ケチりすぎたんだよ
昔は免許持ってて事故起こさずに運転出来る能力あれば良かったけど今は接客能力も求めるからな
応募自体はそれなりにあるらしいが面接で適正なさそうなのは相当数落とすと聞いた
自分達で基準を緩めればいいだけじゃないかな?
もともと人気職業だからね
なのに人手不足ということは環境が非常に悪い
安くて食えないんだろな
あと文句言う客も想像以上に多いのか
デコトラ=白ナンバー
映画なんかでも描かれてるけど、過積載当たり前、貨物保険が使えないから事故ったり延着したら一家心中。
やはり混む時間は朝の7ー9時と夕方17ー20時くらいとなるから
間の8時間くらいが暇な時間帯になるシフト駆使して早番とか遅番作っても
拘束16時間休憩3時間みたいな人はどうしても出て来てしまうんだろう
やっぱ給料だよな給与高ければ拘束時間長くても我慢出来る人は多い
優遇できねーじゃんw
まともなトラックも減ってるだろ
いい加減なことばかり言うな
シフトは直前までわからないよ
介護とかもそれだよな
時間的仕事的にきついのは避けられない
だけど給料いいからがんばれたのに今じゃ最低時給と大差なかったりするからな
看護師もそうよ
昔は高給職だった
https://i.imgur.com/mkQ58ZN.jpg
田舎の路線バスならやってみたい
40分ぐらい乗ってたけど
乗客2人だけだった
シフトが直前までわからないは酷いなダイヤなんて基本変わらないのに
バイト中心のスーパーや飲食だって2週間くらい前には来月の予定貼り出されるぞ
免許ないけど
田舎で閑散路線なら簿給でも全然OK、もちろん4時間勤務でなw
by大型・けん引もちw
だから人が辞めていく
一人分でお願いしますなんてやってないんだろ
わろた
公務員=やくざ なるほど
自分でやってても思うが一つの仕事全体が見えるまで3年くらいはかかる
公務員はそれできてないわけで無力化されてる
で、何も知らないビッグモーターみたいな社長が好き勝手やるわけだ
マジメに言うと元凶は2つある
1つは東急。東急トランセって給料体系が激安な会社を設立して、少しずつ路線を移管して行ったのよ。それに全国のバス会社が追随して同じ事をやった結果、バス業界全体の給料が一気に下がった
2つめは規制緩和。2000年の規制緩和で高速バスに新規事業者が入れるようになって、格安ツアーバスが台頭する事で既存バス会社の収益が大きく下がった
既存のバス会社は高速バスで稼いで地域の赤字路線を維持するって構図だったから、収益が下がった事で路線の縮小が相次いだ結果、更なるバス離れを引き起こすって悪循環に陥ったのよ
結局、コストカットと政治なんだな
車椅子やベビーカーの乗せる手助けは必須です
免許費用も自腹です
誰がやんの?マジでジャップ国は恥を知れよ
自動運転の導入を!
未採算路線からの撤退を!
眠気との戦い。
車も少ないし、各バス停に早目に到着してしまい
早発すると違反だから時間調整で大変。
夜は野生動物が出てくる。
そうか、高卒年収700だが我慢するわ。
ちょっと無理だよな
問題になってるのに
今後金剛バスみたいなのが
続出するのだろうか、
わいは大二持ってるが
ハイリスクであろう業界
やめるべきだろうか
練習すれば運転できるようになるって言ったけどダメだったわ
だからバス会社はしね😡
ペーパーの女性が同期で居たけどね。
結構美人さんだったから、営業所が替わるたびに運転手の男と出来てた。
給料低すぎが原因かと
求人は成功するだろう
創業100年って埼◯の⭕️かw
真っ先に職にあぶれるのに
やりたがる奴なんているの?
年に3回くらいは下痢便でうんこが我慢できない日が必ずあるから
早朝に家から急いで学校に行って授業中にウンコ漏れそうで教室で漏らしたりしたし
渋滞の車内でうんこ我慢できないからビニール袋にいつもしてるし
バスだとたぶんパニックで喋れないから無言でバスから降りて恥ずかしくてそのままバックれて飛び降りるかも
どうしても我慢できない人は大人用オムツしてる人もいる
オムツでおk
ならなきゃいいじゃん。
客に感謝されても生活出来ねーんだよ
俺は違反たくさんしたし昔人はねてケガさせたことあるから出来ないけど、やれるなら手取り18万でもやりたいわ
送迎バスなら免許さえあればやれるブラックばかりだよ
採用って言っても、ボーナスも出ないし
前のバス運転手不足の話題の時、「運転手不足は田舎だけ!東京は大丈夫!」とか吠えてる連中がいたような…🤔
地方田舎はほぼ自家用車だしな
求人見てみろバスの運転手の月収手取り15万円ばっかりだから
そう出来ないデフレはダメだ
看護師は上がってるんだよ
もともと酷かったのを看護師会が議員送り込んで改善させた
昔は本当に高給だった
いまは聞かんし
このイベントを主催したどらなびで求人検索できる
東京(近距離のシャトルメイン)
大型二種保持者 基本給19万円+手当込みで月給35万円
東京(夜間の高速)
各種手当込みで43万円
そりゃみんなバスの運転手は避けるな。安すぎるw
選んだ会社が悪かっただけだろう。
都内大手でも未経験者採用している会社は結構多いよ。
トラック経験者よりも教習期間が長くなるだけで同期入社の同僚よりも一人前になるのが遅くなるだけの話。
赤い服を着た生きた豚が言ってたな
これバイトやるのとどっちがマシか、普通の知能あったらわかるやろ
あーなるほど、だから移民なわけかw
日本語わからん移民じゃないと騙せないし、さすがジャップw
私鉄大手は採用試験厳しいらしいよ
一般常識の筆記試験、技術試験、適正検査、面談などで半日近く拘束される
募集してても採用されるのはほんの僅かと聞いたことある
年収400万程度で東大卒TOEIC900点台の人材が足りないって言ってるようなもんなんだよな
運転手の中でも安かったしw
東京でそれだけしかないの!?
んなわけないだろ
きちんと調べてみろよ
高給は夜勤ありあり、クリニック勤務は安い
君はこれを混同してんだろ
夜勤も勤務手当て増え続けてるから
>客の思い出作りの手伝いをできたときにうれしさを感じますw」などと魅力を伝えていました。
風俗のおねーちゃんみたい(;´Д`)
w
「ぼくたち」
「わたしたち」
「は」
「バスの運転手をしていました」
手取りで求人なんてあるの?
書いてる額面から大体いくらになるってのは計算出来るだろ、働いた事無い?
額面通りもらえると思ってるの?お前こそ働いたことないだろ
なんでもかんでも自動化や無人化をしてたらそのうち人間いなくなるぞ
消去法で消去されたジャップと同じ道を辿ることになる😡
バスの車内って加齢臭プンプンで本当に臭いからそこも多少改善されそう
人の命を預かってるから責任重大
その割に薄給 それが人手不足の一因だよ
1990年代の福岡のバス会社がそんな感じかな。
大型二種免許取得もサポートとあって結構な人が応募してた。
運転技術、一般教養、人柄、性格、判断力、コミュニケーション能力など高い能力が必要になる
本来なら大卒クラスの仕事だよ
都心部の大手私鉄の場合は学歴も必要
トラック運転手のあんちゃんが行っても
落とされるよ
常に募集はしてても落ちてる人の方が多い
西鉄自動車学校で元ダンプの運ちゃんと一緒だった。
だから一応、西鉄の子会社には採用されてたことになる。
ただ、長年のクセが抜けなくて試験には堕ち続けてたけど。
鉄道系(というか一定以上の規模の会社)のバスなら下限は割らんよ。だから低いんだけど。
手当は別途記載なので、記載されてる額を下回ることはないはず。
バス会社なんかブラックばかりだよ
海外みたく「やる気があるかないか」だけで決めればよい
日本の会社は体裁を気にし過ぎる
そんな場合じゃないだろうという
後悔するぞ
無理無理
誰だって興味もてば検索するし、真偽は別にしてもネガティブな記述も目にしてしまうし、
ネット掲示板でも昔から運転手職を馬鹿にする書き込みばかりだし。
責任のある仕事だし誰でもいいわけじゃないからな
だったら責任に見合った給料出せで終わる話なんだよなあ
バス会社でも乗合と貸切専業では求めている人材も違いがあるからな。
大型二種所持者なら誰でもOKとはならない。零細の新免観光バス会社と大手電鉄系バスや老舗観光バスとの格差も大きい。
インバウンド全盛期の新免観光屋なんてダンプ乗りがそのままバス運転している様な会社も多かった。
大手系で何らかのトラブルを起こして辞めた奴が零細バス会社に転職する事も多い。
駅前とかうちの方は歩道と車道がきっちり別れていないタイプだから
歩行者が広がってる横をチャリカスが斜めに横断してったりして
あんなのバスの巨体で轢くことはおろか掠りもせずに運転しろとか
蟻の群れを踏まずに歩けと言ってるようなもんだろ