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【トラック運転手】物流の2024年問題、運転手の3割が「知らない」 民間調査アーカイブ

1.
ユーザー
???
社会保険労務士向けの業務効率化サービスを展開する「KiteRa」(東京都港区)は、トラック運転手の残業規制強化に伴う「2024年問題」に関する実態調査の結果をまとめた。回答した運転手のうち約3割が「(24年問題を)知らない」といい、一部に理解が進んでいないことがわかった。

調査は9~10日、20代以上のトラック運転手の男女600人を対象にインターネット経由で実施した。その結果、回答者の34%が「物流の2024年問題を知らない」と回答した。また、77%が

(続きは以下URLから)
https://mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/020/339000c
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最新の50件
50.
ユーザー
mF3Rc
>>48
      , - ~ ` -、、
   ,,イ'´       '、ヽ、
  // .    .    ヾミミ、
 〈イ r'-‐━、,ノi,━‐-~ ミ ヽ
  ||  _=・= ) '( '=・=' 〉_ }
  'リ'~   (o、,o ),  〈 /kソ     ウーバー物流、 良いんではないニカ~?
  |  〈トェェェェェイ〉  { >/
  |   'ヾェェェ/,    V
   !     _∵_     ./
   \ `ー― ~   〈
     〉   ` `    .ト、
   ,,イ \      / ト、
 /  |   \_,/
51.
ユーザー
vWEal
いくらなんでも
知らない奴がアホだろw
52.
ユーザー
RVamh
>>2
一流大卒のドライバーもいるんだぞ
53.
ユーザー
2FbXy
トラックの運ちゃんは一国一城の領主気取りが多いからな。
前は優秀なサラリーマンだったけど上司ぶん殴って辞めてやったぜ的な武勇伝を異口同音で聞く。
54.
ユーザー
dy1fJ
何もかも国がアホな規制したせいなんだよな
日本政府って何でこんなに無能なんだろう
55.
ユーザー
RVamh
>>54
小泉竹中構造改革で規制緩和し、トラックの台数を増やした結果事故が増えてこんどは規制強化。政治家が馬鹿。
56.
ユーザー
JAQsr
>>48
殆ど地場のセンターだけどねw
まぁ、ドライバーや庫内作業員の賃金なんて無視してどんどんセンターばかり作ってたらいいよね。
57.
ユーザー
JzJuu
あのデカいロジ拠点も借りるの高いんだよな
月間で何千万も掛かるんだろ?
それだけ荷物集めても余裕なくらい物量はあるんだなやっぱ
58.
ユーザー
KcltH
>>36
マクドの店員に経営戦略とか広告戦略とか全く必要ないし
ちゃんと注文とって作ってお釣り出せる方が大事なわけだし
かわいければ尚よし
59.
ユーザー
KcltH
>>47
バカとかじゃなくてドライバーは道交法とか運転のコツとかだけ考えてればいいだろ
むしろ2024年問題とか考えてる方がおかしいわ
逆に経営者は運転下手でも注意力散漫でも全く問題ないわけだし
60.
ユーザー
EvFpe
>>1
知能が猿レベルだな。
61.
ユーザー
EvFpe
>>57
ロジのストックポイントは、あまり多くないから競争がないからね。だから結構いい値段する。

けれど物量捌ききれてないから、強気で行けるがこれからはどうなるかね
62.
ユーザー
5rmqr
残業規制にこれからアルコールチェッカーで呼吸検査されるから深酒できなくなるね
63.
ユーザー
tW4Ua
あれれ自動運転が普及して底辺運送ドライバーなんぞ必要なくなるんじゃなかったの?w

センセイたちは来るかわからないカッチョいい未来ばっかり論じて現実の尻拭きは底辺労働者ってくり返されてる話だ。
64.
ユーザー
zmAqI
腐った政治が日本の成長を邪魔してる
65.
ユーザー
YrjSd
>>1
俺だって何が問題なのかわからないからな
わからないまま政府やマスコミが騒ぎ立てるのが今の世界のムーブメントだ
66.
ユーザー
YrjSd
だいたいおまえら、2024問題の説明できるのかよ?
67.
ユーザー
zsSVq
本当は困ってない定期
68.
ユーザー
TnCOg
偉い人はトラックなんてただ運転するだけとしか思ってないんだろうけど
最大積載量の荷物でもトラックの挙動に慣れてないとまともに運転できないよ。

ドライバー毎に運転の傾向が違うし、体力・持久力も違うのに
一律に稼働時間を決められてもやりにくくなるだけ。
69.
ユーザー
taRf1
>>67
いや、みんな困ってるよ
経営陣は勿論ドライバーも困ってる
70.
ユーザー
taRf1
>>68
まあゆうてどっかでドライバーの長時間労働はどっかで是正すべきではあったよ
運賃は中抜き中抜きで減らされて残業なんて概念がないのをいいことに好きなだけこき使ってたからね
71.
ユーザー
GsURF
こいつらは英語覚えるだけで年収2000万になっちゃうんだからさ
運転中ずっと英語コンテンツをリピート再生しとけばいいじゃん
狂気みてえな労働時間なんだから
逆にに言えばすぐ覚えちまうよ
72.
ユーザー
QagXH
ニュース見ないからな
でもTikTokは運転しながら見てる模様
73.
ユーザー
SLIyG
>>1
そんなもん100%知らなきゃならない管理職を調査して対策立てろよ
74.
ユーザー
GhneQ
末端なんかアホばっかなのに知るわけ無いだろ
経営者が知らんならニュースにしろ
75.
ユーザー
aWjLu
そこそこの会社に勤めてたけど自分のいた部署が無くなってしまったのを機に早期退職して今はドライバーやってる。
確かに頭悪い人多いんだけどみんな気のいい奴らだよ。
あとリーマン経験してると恐ろしくストレス溜まらないねw
この仕事でメンタルやられる奴もいるけどどんだけ弱いんだよってw
まあ給料半減、休日も減ったけど楽な仕事だから年金もらうまでの繋ぎにはいいんじゃないかな。
76.
ユーザー
EZScX
うちの会社の場合は9割下道輸送だったのが来春から8割高速道路輸送になる予定
給料据え置きでめちゃくちゃ仕事が楽になるわ
77.
ユーザー
rDOsj
残業できなくなったらドライバーの中には給料が減って困る人もいるだろな
78.
ユーザー
iQuw2
そもそも物流業界でトラックドライバーの人手不足や生産性が低い状況なのは、90年と2003年の大規模な規制緩和の影響がある。労働条件の優劣が市場競争だけで決まるというのは間違いで政治的、社会的に決定できるものだと思います

立教大学教授
首藤若菜

日曜討論
79.
ユーザー
950BC
7割も知ってるなら充分じゃん
80.
ユーザー
LJSGR
>>77
最低限の残業出来れば死にはしないけど長距離でツーマン組まされる奴らは色々悲惨だと思う
81.
ユーザー
xsToz
>>80
ツーマンは運転してなくても拘束になるから無理って話だけど違うのかな?
運転中に相方がベッドルームで横になるのも禁止。
82.
ユーザー
LJSGR
>>81
そうなるとやっぱり中継地点増やすしかないのかな。単に長距離がなくなるな。
83.
ユーザー
nORfs
貨物超特急路線作れよ
84.
ユーザー
nORfs
貨物電車を物流に組み込めないのがおかしい
貨物電車の方が圧倒的に直線スピードは上げれるし何よりエネルギー効率は段違いだ
85.
ユーザー
Lz9Hs
貨物列車は理想だけど、JR各社が旅客枠を減らしてまで協力するかどうかわからない。
86.
ユーザー
ngM0h
ドローンやスペースX、自動運転まで、運送業の労働者を脅かす技術は沢山有るけど、どれもまだ実用化してないからな
ブレイクスルーしそうでなかなかしない
87.
ユーザー
dG73Q
>>1
トラック運転したこともない学者の言うことなんかアテになるかよ
88.
ユーザー
EcuIp
jR貨物は増えてる しかし駅からは結局トレーラーとか平に積み替える
さらに中身を出してトラックで運ぶ
89.
ユーザー
Q0Wxl
>27
ひどすぎるな
90.
ユーザー
abk6z
バイクはキープレフトしてないと通行区分違反だよ。バイクも悪い。こうゆうのがあるからバイクは左なんだよ
91.
ユーザー
Ir0DP
さすが底辺の巣窟
92.
ユーザー
V0CIa
>>7
「人が足りんのやったら早よ走ったらええやん」
だからなw
93.
ユーザー
4jmQ8
今、勤めている運送会社の運転手の連中も2024年問題は名前は聞いたことあるけど、何のことだか分からん、と言っていた

普段もパチンコとか競艇とかの話ばかりだし、
仕事の話しても、あそこの納品先の受付は うるせえぞ、とかくらいしか話さないからな

まあ、運転手のほうも、元ヤンキー、茶髪、金髪、リーゼント、パンチパーマ、タトゥー、咥えタバコ、演歌歌手最高みたいな人しかいない
94.
ユーザー
ZGFdJ
そんな知能あったら長期間トラックなんてやらんだろ
95.
ユーザー
HUnXt
まず中抜きつうか多重下請け構造の規制しろよな
96.
ユーザー
KHjU8
>>23
ということは7割は話が通じるわけだな?
その3割から常識ある人を探すと2割見つかるなら
10人中7.6人はまともな業界、ホワイトじゃねーか
97.
ユーザー
ZGFdJ
分かりやすく云うと改革で拘束時間減らされるから
長距離で稼げなくなるということだ

長距離トラック運転手は確実に収入が減る

散財してないでもっと危機感持てよ!って話
98.
ユーザー
HUnXt
給料体型バラバラだからな
低い基本給に手当でカサ増しってのはほぼ共通してるけど

残業時間減る分運賃の何%みたいな歩合とか距離に応じた手当を付けるとかで減収しないように対応してくれればいいけど
それが出来るようなホワイトなら今さら24年問題で右往左往してないという
99.
ユーザー
0PEFI
知ってたとか知らないとか知ってたでしょ
w
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