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調査は9～10日、20代以上のトラック運転手の男女600人を対象にインターネット経由で実施した。その結果、回答者の34％が「物流の2024年問題を知らない」と回答した。また、77％が
（続きは以下URLから）
https://mainichi.jp/articles/20231027/k00/00m/020/339000c
歩行者のいない高速ならな
だからといって貨物鉄道を増やすことも
ドライバー育成に力入れることも
まして免許習得援助すらやってない
トラック連結して運ばせるとか地獄の運搬させる気で
貨物じゃなくリニアに全力とか
これが自民党やぞ？
昨日の23時に大阪出て国道を延々と走って名古屋の小牧から東名上がって首都高の手前で降りて延々と下道走って8時に世田谷ベースに到着して荷物下ろして
今から帰りの空荷のトラックに大手の配送の横流し荷を会社に内緒で積んで名古屋まで運ぶんだよ！
何で横流し荷の方が運賃貰えて一回5万円もくれて待遇良いんだよ！
https://youtu.be/4K2yJV5V0RU?feature=shared
米国企業が自動トラック事業に進出
安倍が作った準中型免許のせいでトラック運搬できず普通免許で乗れるトラック開発、ただし車両重量3.5トン未満、積載2トン未満なので効率が悪い
ダブル連結トラック推進だが運転が難しく牽引免許が必要のため効果が薄い、それどころか事故多発の危険性
ただネトウヨみたいなのなら一人いたな
あとガラケーも多い
この馬鹿な国は
歩行者いないはずなんよな
何故か入ってくるよね
時間給で働いてるトラック運転手なんて大手の極一部。
基本、早出しようが遅くなろうが運んで幾ら。
以前働いてた倉庫で専属の運転手が居たが
残業が付くからか遅くまで帰って来なかったよ。
ほぼ県内の配送で高速使用も可なのに。
広島市内から山口市までの荷物で広島インターから山陽道に乗り
中国道へ向かう途中のPAに立ち寄った時にトラックが故障。
本社の人間「なんでそんな所に居るの？」と呆れてたわ。
全長25mのダブル連結トラック、ドライバーが複雑胸中「怖い」 視聴者「給与2倍でも足りない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/2e428019fa24c28139b42b787f9947fb7d524d53
トラックドライバーの行動を見ていたらよく分かる。
あいつらは本当にゴミグスみたいな虫以下の知能しかない、ド底辺レベルの種族。
2024年問題なんて、100年かけて説明しても理解できない。
援助してる会社も少ないけどある
自動運転なんて現状でも車両がレベル4や5クラスでも道路環境を鑑みたら無人運転にするにはまだまだ無理があるし。
ヨーロッパみたいに低床貨車にトレーラーや単車のトラックを貨物列車で輸送して到着地で別の運転手がトラックを走らせれば運転手の労働時間の問題もクリア出来るだろう。
同意。
物流業界に勤めているが、マジで馬鹿ばっか。
矢印通りに進め、と言っても伝わらない。
地図は読めない、下手したら左右も分からない。
自分の困り事は偉そうに文句言ってくる。知らん、と突っぱねると逆ギレ。
毎年何件も同じ場所で事故を起こす。
うんこはコンビニ袋に入れて路上に放り投げる。
少し上品なゴリラ程度の知能。
コレ
おれ元トラック運転手だけど3割は話通じない馬鹿だったな
そこから常識あるまともな人探すと2割しかいないと思う
これ同意
トイレまで数十メートルなのにトラックの陰で立ちションとか猿しかいない
私が大型免許を取得した時はまだ、大型免許も楽に取れたからね。教習所で使うトラックも４トンのロングと同じサイズだった
だから普通免許の延長でしか無かった。同時に大型二輪免許も取った
嫁さんも持ってるけど、限定解除の天然モノ。私のは養殖モノ。これくらいの差が有るんだよな
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1686148886682083328/pu/vid/1280x720/K3lsmqJ5u2dh0lmr.mp4
https://i.imgur.com/4a3dlg6.mp4
停車状態のバイクにスマホながら運転で突っ込むトラック。
運転手は誤魔化すために気絶したフリ。
バイクの運転手はお亡くなりになったとか。
じゃお前が免許取って乗れよと
壺は文句ばっかで感謝する心がない
中型免許つくったのも安倍だった気がする
まともな人も居るが極々少数で、大概はこんな馬鹿。
高速の深夜割引改悪は今からでも撤回しろ
上が考える話
これ
下がどうこう考える話じゃない
ドライバーができることなんて殆どない
あいつらほんと無能だからどんどんいろんなことやらせろW
置きはいくらいできるだろ？
._
/ )
|￣|.／ └┐ 中抜きマンセー！
| | .竹中 }
|＿|―､＿ﾉ
Σ(・Д・ ) なるほど…
？？？
怖すぎる
殺されてもしゃーない
コロナ、プーチン、自民によるコストプッシュインフレ連続攻撃。
物流費は上がっているのに大手や中堅は物流センターばかり作り、
儲けが出てる運送屋は上に立つ人間だけがレクサス買ってiPhone15買って裕福な生活してる、
でもってドライバーは安い賃金で何の疑いも無く毎日荷物を運ぶだけ、
バカがいる限り奴隷業は永遠と無くなる事は無いんだからほっとけばいいのさ。
今まで１人で対応していたのが
何人かに分けて運ばなくてはならなくなるから
中継する物流センターを増やしてるんだよ。
> 物流なんてどうなってもいいじゃん
↑ 経済テロリスト
, - ~ ` -､、
,,ｲ'´ '､ヽ、
// . . ヾﾐﾐ、
〈ｲ r'-‐━､,ﾉi,━‐-~ ﾐ ヽ
|| _=･= ） '( '=･=' 〉_ ｝
'ﾘ'~ （o､,o ）, 〈 /kｿ ウーバー物流、 良いんではないニカ～？
| 〈トｪｪｪｪｪｲ〉 { >/
| 'ヾェｪェ/, Ｖ
! _∵_ ./
＼ ｀ー― ~ 〈
〉 ` ` .ﾄ、
,,ｲ ＼ ／ ﾄ､
／ | ＼＿,／
知らない奴がアホだろｗ
一流大卒のドライバーもいるんだぞ
前は優秀なサラリーマンだったけど上司ぶん殴って辞めてやったぜ的な武勇伝を異口同音で聞く。
日本政府って何でこんなに無能なんだろう
小泉竹中構造改革で規制緩和し、トラックの台数を増やした結果事故が増えてこんどは規制強化。政治家が馬鹿。
殆ど地場のセンターだけどねw
まぁ、ドライバーや庫内作業員の賃金なんて無視してどんどんセンターばかり作ってたらいいよね。
月間で何千万も掛かるんだろ？
それだけ荷物集めても余裕なくらい物量はあるんだなやっぱ
マクドの店員に経営戦略とか広告戦略とか全く必要ないし
ちゃんと注文とって作ってお釣り出せる方が大事なわけだし
かわいければ尚よし
バカとかじゃなくてドライバーは道交法とか運転のコツとかだけ考えてればいいだろ
むしろ２０２４年問題とか考えてる方がおかしいわ
逆に経営者は運転下手でも注意力散漫でも全く問題ないわけだし
知能が猿レベルだな。
ロジのストックポイントは、あまり多くないから競争がないからね。だから結構いい値段する。
けれど物量捌ききれてないから、強気で行けるがこれからはどうなるかね
センセイたちは来るかわからないカッチョいい未来ばっかり論じて現実の尻拭きは底辺労働者ってくり返されてる話だ。
俺だって何が問題なのかわからないからな
わからないまま政府やマスコミが騒ぎ立てるのが今の世界のムーブメントだ
最大積載量の荷物でもトラックの挙動に慣れてないとまともに運転できないよ。
ドライバー毎に運転の傾向が違うし、体力・持久力も違うのに
一律に稼働時間を決められてもやりにくくなるだけ。
いや、みんな困ってるよ
経営陣は勿論ドライバーも困ってる
まあゆうてどっかでドライバーの長時間労働はどっかで是正すべきではあったよ
運賃は中抜き中抜きで減らされて残業なんて概念がないのをいいことに好きなだけこき使ってたからね
運転中ずっと英語コンテンツをリピート再生しとけばいいじゃん
狂気みてえな労働時間なんだから
逆にに言えばすぐ覚えちまうよ
でもTikTokは運転しながら見てる模様
そんなもん100%知らなきゃならない管理職を調査して対策立てろよ
経営者が知らんならニュースにしろ
確かに頭悪い人多いんだけどみんな気のいい奴らだよ。
あとリーマン経験してると恐ろしくストレス溜まらないねw
この仕事でメンタルやられる奴もいるけどどんだけ弱いんだよってw
まあ給料半減、休日も減ったけど楽な仕事だから年金もらうまでの繋ぎにはいいんじゃないかな。
給料据え置きでめちゃくちゃ仕事が楽になるわ
立教大学教授
首藤若菜
日曜討論
最低限の残業出来れば死にはしないけど長距離でツーマン組まされる奴らは色々悲惨だと思う
ツーマンは運転してなくても拘束になるから無理って話だけど違うのかな？
運転中に相方がベッドルームで横になるのも禁止。
そうなるとやっぱり中継地点増やすしかないのかな。単に長距離がなくなるな。
貨物電車の方が圧倒的に直線スピードは上げれるし何よりエネルギー効率は段違いだ
ブレイクスルーしそうでなかなかしない
トラック運転したこともない学者の言うことなんかアテになるかよ
さらに中身を出してトラックで運ぶ
ひどすぎるな
「人が足りんのやったら早よ走ったらええやん」
だからなw
普段もパチンコとか競艇とかの話ばかりだし、
仕事の話しても、あそこの納品先の受付は うるせえぞ、とかくらいしか話さないからな
まあ、運転手のほうも、元ヤンキー、茶髪、金髪、リーゼント、パンチパーマ、タトゥー、咥えタバコ、演歌歌手最高みたいな人しかいない
ということは７割は話が通じるわけだな？
その３割から常識ある人を探すと２割見つかるなら
１０人中７．６人はまともな業界、ホワイトじゃねーか
長距離で稼げなくなるということだ
長距離トラック運転手は確実に収入が減る
散財してないでもっと危機感持てよ！って話
低い基本給に手当でカサ増しってのはほぼ共通してるけど
残業時間減る分運賃の何%みたいな歩合とか距離に応じた手当を付けるとかで減収しないように対応してくれればいいけど
それが出来るようなホワイトなら今さら24年問題で右往左往してないという
ｗ