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【高速バス路線】「当面運休」を2週間前に突然発表…4か月間で運転手4人が退職し「応援が追いつかず」アーカイブ

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最新の50件
127.
ユーザー
CZPCg
鉄道ないのか?
128.
ユーザー
1Ph7b
まぁ団塊ジュニアから氷河期をわざと迫害したからなw
少子化にもなったし官僚と政治家の計画通りでしょ
129.
ユーザー
CZPCg
自民党は優生思想だから底辺とかいらんのよ
130.
ユーザー
fWvjL
最低賃金500万からでないと、人の命なんか預かれんわな
131.
ユーザー
ls9Ll
>>4
手取りで400あるなら趣味にも都合がいいから移住するんだけどな
132.
ユーザー
M5M2o
すべて岸田の奴隷連行、ホワイト復帰。無限スワップ閣議決定。
これが原因やあ。あと一歩でぶち壊しやがって。
岸田のせい。
133.
ユーザー
M5M2o
まあ。ええわ。ドライバーシェアでいこけ。
補助金出すんやったら主婦とか若い「ギャル」に合宿免許の費用全額負担。
で。二種とったらスマホで区間と日時を
134.
ユーザー
oDI1q
JR北海道はもう国営化しちゃえよ
135.
ユーザー
Y9uVR
>>134
全廃でよくね、
みんな車に乗るだけなんだし
136.
ユーザー
7L2PJ
>>35
その規制緩和を望んだのはお前ら国民だけどな
規制が規制が!!!っと言って国民を守る規制を自ら手放した
137.
ユーザー
Y9uVR
>>115
中国政府が買ってくれる
138.
ユーザー
Y9uVR
>>1
地元の人はさわぐほと困ってないんだよ
バスがないなら車で行くだけだから
東京とはちがうの
139.
ユーザー
Y9uVR
固定電話やFAXがなくなっても誰も困らんだろ
140.
ユーザー
Tl5sQ
>>138
ごちゃんねるだとクルマなしが基本では?
141.
ユーザー
Tl5sQ
>>140
あらま ここtalkだったね
142.
ユーザー
hmsrD
>>115
他国の国債との金利差を一度比較してみたら?
143.
ユーザー
f5sRX
>>122
ウチの会社は埼玉で産廃屋なんだが、北海道にまで募集かけたらしいよ
まあまあ楽な仕事なのに額面650万くらい払うみたいよ
144.
ユーザー
hy9rp
二種免許って本当に大変だからな。
苦労して免許取っても大勢の命を預かって運転するのに安い給料だったらマトモな人ならやらないだろ?
145.
ユーザー
14qxu
今回の人とか今回の会社の事情は知らないけど、一般的に言ってバス運転主のめんどくささは安い給料よりクレーマーとそれに対しての会社の対処なんだよな。運転手をいじめて終わるから。
規則どおりに厳格にやれば「融通を聞かせろ」とか、下手したら逆恨み嘘松クレームを入れられる。
融通を帰せればそれはそれでクレームにもなるし下手したら規則や法に触れるし
146.
ユーザー
aF3EY
路線バスなんて急ブレーキかけただけでツイートされてるもんな
めんどくせえ
147.
ユーザー
f5rSC
トラックかローリー行くわな
148.
ユーザー
ODBgJ
10tトラック荷卸リフトで月50万
手降ろしなら月80万
路線バス月80万
高速バス月150万

これが適正報酬だわ
無理なら滅びるのみ

斜陽クソ国家滅びろ 自民と経団連は死ね
149.
ユーザー
ihs85
>>110
人手不足を根本的に解決するには改憲しかないって話なのに、
何で改憲がパヨクなの?
おまえがニートでいることが許されなくなるから?
150.
ユーザー
ihs85
>>6
江戸時代に戻るだけ。
なぁに、伊能忠敬だってやったことだ。
151.
ユーザー
ihs85
>>148
賃金の差は能力の差
つまり劣ってるやつが劣ってる賃金しかもらえないのは物理なの。
これ、おまえのオナニいのおかずが言ってたことだぞ。
152.
ユーザー
f5rSC
>>151
ところが日本は劣ってる奴ほど割りの良い仕事をあてがわれる
能力ある人ほど損する社会構造なんだな

たとえば英語が堪能な人は海外拠点へ飛ばされて出世コースから外れる
スズメの涙ほどの出張手当と引き換えにな
153.
ユーザー
jwzrj
>>152
今回の裁判騒動をみてもそう思う
154.
ユーザー
ZmeIk
>>152
それは英語できるだけの無能なんだろ
155.
ユーザー
hvfj0
>>152
通訳係としての能力しかない、
それがわからないあなた
それが答えじゃんz
156.
ユーザー
X0TFZ
そりゃ糞ジジイが運転してしまうわな
ハード面で対策しないと
157.
ユーザー
ZY8QK
危険を伴うきつい仕事は高い報酬を与えなきゃクルド人しかいなくなる当然の摂理
158.
ユーザー
NxGHt
身体や精神を病んでまで運転手を続けるべきではない。
159.
ユーザー
toITn
確実に日本社会の崩壊が進んでますなあ。
160.
ユーザー
jIKS6
4人も一度に退職するとはブラックだな
もう廃業すればいい
161.
ユーザー
bC1Le
地方住みはもうこの先詰んでる
バスだけじゃないあらゆるインフラが無くなっていく
早く都会に引っ越した方がいい
162.
ユーザー
puxc4
>>151
能力じゃなくて需要と供給な
163.
ユーザー
SeShH
>>146
ツイトツされないだけマシ
164.
ユーザー
6vzDV
路線バスは完全にオワコン
165.
ユーザー
NxGHt
10年後、何が日本から消え去っているのだろうか。
166.
ユーザー
jNxCE
>>127
昭和の最後くらいに帯広からの広尾線が廃止

そのあと天馬街道という日高山脈越えの札幌への近道が開通して高速バスが走るように
なったがそれが今回休止
167.
ユーザー
h1Jmg
帯広乗り換えのバス便はあるから問題ないだろ
168.
ユーザー
XDj5o
>>162
だから育ての母の奥谷禮子に言えよ
169.
ユーザー
nQE2x
外国人運転手採用しようって話もあるけど
発展途上国のバスって日本じゃ考えられないくらい運転荒い
170.
ユーザー
FCWgy
>>169
客がクレームつけないから効率あがるな
171.
ユーザー
69aAp
>>166
そっちでなく黄金道路走ってるんでない?
172.
ユーザー
FI9QC
>>169
台湾のバスとか立ってたらサイアクだよな
173.
ユーザー
HLkdm
本数減らして三階建てバスででや。
174.
ユーザー
DaNsg
バスの運転手なんてって賃金減らした政党を礼讃してた連中たくさんいたろ
175.
ユーザー
RS5Rd
バス運転手は働く人として優秀だぞ
不規則勤務に絶えれる
排便の習慣がキチンとしてる
健康の自己管理がキチンとしている
欠勤が無い
無謀運転にも絶えれる
客の言いがかりにも絶えれる
176.
ユーザー
QPhXs
結局、奴隷精神の持ち主
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