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新型コロナウイルス禍で高齢者の離職が一気に進み、人流が戻っても新たにドライバーを目指す若者は少ない。ビジネスや観光を支える地域の足に危機が迫っている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC134XG0T11C23A0000000/#:~:text=%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A
タクシーの運賃を上げることじゃないって書いてるのに、
さらに上げるしかないって書いてるレスを肯定するのかw
そもそも自由化っーか規制緩和でタクシー台数か増えたら、収益が下がって不人気になった事も君は知らないのかw
客のモラルが低下して揉め事ばかり起こしてる感じ
まぁ運転手に原因の無い揉め事だけど
無賃乗車や強盗や社内汚されるとかな
快活クラブ最高
処遇改善分をまかなえるだけ運賃を上げるってことな
運賃は自由に決められないから不可能なんだけどね
日本はタクシー安すぎる
というか運賃なんて完全自由化でいいんだよ
そうすりゃ需給バランスなんてのは市場が勝手に調整してくれる
でもタクシー業界と族議員は馬鹿だから利権にしがみついてこのまま死のうとしてる
自業自得
それならお前いらないじゃん
夜は外食して歩いて帰った方が健康に良さそうだね
もう若手がこの業界に入っては来ない
タクシーが使われない
じゃねーんだけどwww
米中じゃとっくに営業してるぞ
衰退国は動きが鈍い
歩いて帰れ
今更稼げますなんて言っても誰も戻らないと思うわ。
手取り収入50万を謳ってる会社があるみたいだが概ね運収から想定出来る収入を超えてて嘘って分かるしね。
コンビニの店員が外国人でも俺は全く気にならないけどなあ
ほぼタクシー内で生活するんだよ。睡眠4時間とか。
えっと
きめぇなお前
正しいとか間違ってる以前にきめぇ
バカだなぁ
配車する車両が存在しないんだよ
運転手がいないからｗｗｗ
自動運転タクシーとか実現しないの？
自動化で失業
誰がやるかよ
今頃になって慌てても遅いよ
やってみたらわかるけどどこの乗り場もいっぱいだし売上も下がってる
給与20万くらいが大半だからな
30年間も日本の少子化を放置してくれて
そうしないとダメ、というかそう仕向けられている？
仕向けるというかそもそも過疎地のインフラのために税金を使うのは無駄使い
収益がないなら足を引っ張るだけ
その通りで、人口減少国家なんだからいくつかの大都会周辺に密集させていかないとダメだろうね
密集すればタクシーでもバスでも利益は上がるから収入も増やせる
地方は基本無人にして国有地化
大規模機械化農業を国営で運営するなどがいいだろう
人が少なくなると人目がなくなるから
今以上に、果物が外国人とかに
大量に盗まれることになるだろうな
なるほど、爺さん運転手がおおかったのはそういう理由なんだ
いいね👍
東京にあつまれぃ！
馬鹿は口閉じてろ
タクシー運転手と学校教員は帰化・在日を優先的に採用するのが慣習だもんな
どこだよ
ライドシェアは反対だがタクシー会社の在り方にも反対してる
リスクを運転手任せにして倒産しないようにしてるシステムはセコいだろ
運転手を個人事業主にしてタクシー会社はカーリース登録制で事故対応に事故クレーム後の教育研修会社にして欲しい
副業ならピークタイムのみ稼働出来るように規制し自家用車に行灯とGOナビつけることにより可能にすればいい
事務処理から確定申告までやって毎月カーリース加盟料10万くらいでやれるやろ