【タクシー】「ライドシェア」解禁に賛否 タクシー業界には警戒感アーカイブ最終更新 2023/10/25 02:241.テイラー ★???運転手減少や訪日客急増で観光地や過疎地のタクシー不足が課題となる中、一般ドライバーが自家用車で乗客を有償で運ぶ「ライドシェア」解禁の是非を巡る議論が活発化してきた。岸田文雄首相は23日の所信表明演説で導入検討を表明する見通しだが、競争の公平さや安全性を懸念するタクシー業界は警戒感を強めている。全国ハイヤー・タクシー連合会によると、全国のタクシー運転手は8月末時点で約23万人。コロナ禍で離職が相次ぎ、2019年3月末から約2割減少している。一方、訪日客の回復で需要は増加。(続きは以下URLから)https://www.jiji.com/jc/article?k=2023102100376&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit2023/10/22 10:37:19329すべて|最新の50件2.名無しさんghFF6タクシーが足りないんだからしょうがない2023/10/22 10:37:543.名無しさんrfdh4業界の競争も加速するからええやん2023/10/22 10:38:264.名無しさんFt9V0中国人の白タク野放しなんだから解禁しても構わんだろ2023/10/22 10:39:235.名無しさんoZ1p4乗合タクシー?2023/10/22 10:40:086.名無しさんwTmKW中国観光客には中国人タクシーのほうが安心、愛想もいい日本人こわいも2023/10/22 10:41:177.名無しさんUUPMC流し拾えない、乗り場つけれない2023/10/22 10:42:218.名無しさんL2eAC乗らないw2023/10/22 10:43:019.名無しさんugnbmいいやん2023/10/22 10:43:5710.名無しさんkBUkC外国人の入国を規制すればいい2023/10/22 10:45:1811.名無しさんd5epP中国人の白タク対策をやれよ。やりたい放題じゃん。2023/10/22 10:45:4912.名無しさん6uU4tタクシー業界も全て敵に回して増税メガネは本当に有能な自民党キラーだなw2023/10/22 10:46:2813.名無しさんrIPdpタクシー会社がライドシェアプラットフォームにも乗ればいいだけやん安全性が不安とか言ってる奴は割高なタクシー会社使えばいいだけやし2023/10/22 10:46:5114.名無しさんjmEqmタクシー料金高すぎだわなほんの30分程度乗っただけで三千円四千円とられる日本じゃ社用族以外タクシーなんて使うやついないだろ2023/10/22 10:49:3815.名無しさんYpqiP>>3業界の競争潰してきたのは国交省だけどな料金値下げとかしようとすると邪魔してきた2023/10/22 10:56:1316.名無しさんmRSkW民泊なんかの流れよな基本的に取引だから評価の高い市民しか乗せないというのが安全2023/10/22 10:56:1317.名無しさんEBunXタクシーは犯罪に巻込まれやすいから登録して管理されてるんだけど、数が足りないからって業界を潰すのは駄目だろう。無登録の白タクが強姦や誘拐を繰り返すようになったら、また警察が足りない検察は不起訴を乱発するぞ。2023/10/22 10:56:3118.名無しさん9XctVタクシーなんて既得権と規制の塊だよ。起業するのも認可、車両数も認可、JRに駅待ちするのもJRに月々お金払ってステッカー貰わないといけない。私鉄系の専用乗り場はその私鉄系タクシーしか入れない。営業区域が一つの府県で決まっていて他の区域で乗せたら区域外営業で行政処分を受ける。こんなガッチガチの業界で突然超自由主義のライドシェアを導入したらどうなるだろう?まあ楽しみではあるが。2023/10/22 10:57:0419.名無しさんfZiMG>>1 : : .: ∧_∧ . . __<丶`∀´>_ 白タク まんせ~♪ ─ = ≡ /_l_ヽ __ヽ_─ = ≡ 「 ̄ 白 丁 [O≡≡O] ─ = ≡ ゙u -──u--――u'2023/10/22 10:57:2020.名無しさんJftOj中華屋白タクから正規のライドに移行やろで既得権益団体潰しか?2023/10/22 10:59:0721.名無しさんmRSkW若い男女の清潔な安全運転は人気でそうだけどねむしろ高価格になってしまうかも取引の目的が移動からソーシャルを加味するようになったりして若者同士はそっちの方がいいかもな2023/10/22 11:03:3222.名無しさんsWO8U>>6あいつらは日本で日本人相手に商売するけど日本には1円でも還元したくないって奴らだから日本人から吸い上げた金は同胞で回し合い、目標額に達したら国に帰ってしまう2023/10/22 11:04:1123.名無しさんRFcRq乗り込もうとして運転席を見たら即身仏みたいな干からびた精気のないのが制服姿で鎮座マシましていた。いかにも御威光・御高徳のありそうなお姿だったのでなんとか逃げようと必死になった。罰当たりでもいい、他の人や車や建物には当たりたくない2023/10/22 11:18:2924.名無しさんMuw9E>>16近くのマンションは民泊禁止の張り紙をあちこちに出しているよほど利用する中国人のマナーが良くないらしい2023/10/22 11:20:2625.名無しさんwTmKW>>16最近の民泊はお迎えつきなんだよね駅前で予約すると白タクが迎えに来る2023/10/22 11:23:4726.名無しさんwTmKW>>24大家さんが空き部屋つかつて民泊させてるコンサートがあると一部屋に10人ぐらい泊まってでかけていく2023/10/22 11:25:3127.sageUEeaCライドシェアしないなら白タク徹底的に取り締まれよ違法外国人だけが利益上げるなら意味ないだろ2023/10/22 11:26:3928.名無しさんb0H9K現役の運転手がタク会社辞めて自家用車で仕事する笑会社に売り上げ持ってかれずに済む2023/10/22 11:28:4529.名無しさんfZiMG>>25 __ /っ) .∧∧ ./ / /支 \ < 間違いないアル! \\(`ハ´ ) `2023/10/22 11:30:1930.名無しさんnkzbRハリボテクズが思いつくおかしな事だらけ2023/10/22 11:30:5331.名無しさんJftOjそかたぶんジェイソンステイサムだったのかもね2023/10/22 11:34:2132.名無しさんu5K0sタクシー企業にはいいチャンス到来でもある白タク潰し出来るだろ2023/10/22 11:35:4433.名無しさんy8jeCタクシー利権はどうにかしないと2023/10/22 11:37:0134.名無しさんaYsRPじゃあもう二種免取るのやめようってなってタクシーが消滅しちゃうじゃん2023/10/22 11:37:3835.名無しさんu5K0s>>33白タクをさせてるのもそこだからな2023/10/22 11:38:3236.名無しさんxIQle田舎限定でやれよタクシー会社がないところも多いだろ2023/10/22 11:44:3537.名無しさんaYsRP自動運転だとかライドシェアだとか新しいこと打ち出すけどインフラも法律も何も整備してないしする気もないのに威勢のいいこと言うだけだから結果として二種免取って運転手を目指す人間がいなくなるだけになる個人が全ての責任を負うはめになる白タクやる人間なんかそうそういないからな日本国籍を持たない外国人出稼ぎ労働者とかは喜んでやるかもねすぐ国に逃げかえればいいから気楽だしいつもの無責任おバカ政治家役人のその場しのぎ政策2023/10/22 11:45:5438.名無しさんXNbEj乗せる方も怖いからやらない2023/10/22 11:48:2339.名無しさんeTJy5未だにUber脅威とか言ってる知恵遅れがこの国の癌世界中でシェアライドは運用されてる評価制度あるから、むかついたら低評価すればいい2023/10/22 11:54:4240.名無しさんSDwhjタクシー会社がライドシェアの安全性なんか気にしてやる 必要ないだろ不安がある客が使わなければいいだけ2023/10/22 11:59:2041.名無しさんl5mHh>>40不安がない人が犯罪に巻き込まれたら自己責任ってわけにもいかんでしょ2023/10/22 12:00:0642.名無しさんSDwhj>>41 普通にただの犯罪として警察が捜査して裁判にかければいいだけだろ何の心配をしてるんだ?頭のイカれたバス運転手が集団自殺図っても同じだぞ2023/10/22 12:02:4943.名無しさんFWPJS>>39暴行されたり誘拐されてから低評価にしても意味ないからなあ2023/10/22 12:03:3144.名無しさんMTsj7タクシーが引くて数多なら、運転手の待遇がもっと良くなるはずなんだがな2023/10/22 12:03:3245.名無しさんl5mHh>>42犯罪は起きる前にどうしたら減らせるか考えないとな。起きたら捕まえて裁判すればいい、という単純なものではない。もしそうなら犯罪学という学問は成立しないw2023/10/22 12:04:3346.名無しさんSDwhj>>43そう思う奴らだけ使わなければいいだけ2023/10/22 12:04:3547.名無しさんMTsj7もし解禁したらタクシー消滅、そこら中白タクだらけになるような気がする2023/10/22 12:05:0048.名無しさんMTsj7タクシーのプロドライバーとは一体何だったのかということだな2023/10/22 12:06:1149.名無しさんSDwhj>>45詭弁だねだったらまず全国の無人販売所も閉鎖してもらわないとな窃盗事件を誘発するから2023/10/22 12:06:4250.名無しさんNRBbR国交省の天下りに、半分ピンハネされるって。2023/10/22 12:07:2451.名無しさんl5mHh>>49どこが詭弁だと「君は」思った?無人販売がどうして出てきたの?どんな関係が?2023/10/22 12:08:1652.名無しさんFWPJS>>46わかってないなあんたが暴行されたり、殺されたりしたとき、困るのはあなただけじゃなくて、いないかもしれないねどあなたの家族とか、社会全体も困るんだよ2023/10/22 12:09:0853.名無しさんqNbjW岸田や大臣達はライドシェアで大日本帝国万歳とか書かれた外国人が運転する黒塗りのハイエースにちゃんと乗るんだよね?自分達が進めた計画なんだから当然も自分達も利用するんだよね?2023/10/22 12:10:0054.名無しさん3lUicライドシェアっつったって結局生活の中の隙間と需要の絶妙なマッチングなんてほんの一部で実態は責任放棄した元締めの下で行われる専業ドライバーの安売りでしょ?まぁジャップ上級的には責任放棄した元締めビジネスとかめっちゃ魅力的なんだろうけどさぁ2023/10/22 12:10:5455.名無しさんSDwhj>>51全部2023/10/22 12:11:1056.名無しさん8f85bいよいよ解禁か。酔っ払い、おっちゃん、おばちゃんは乗車拒否って若い女専門の白タクやるか。ハイエースで。2023/10/22 12:11:5257.名無しさんl5mHh>>55ウーバーと無人販売が全部関係ある??君は頭おかしいんかw2023/10/22 12:12:1558.名無しさんSDwhj>>52それを危惧するなら会社で使わないように周知すればいいんだけ気にするだけアホとしか2023/10/22 12:12:3059.名無しさんdSQK1犯罪増えても困るのは庶民だから関係ないんだろう2023/10/22 12:12:3660.名無しさんSDwhj>>57犯罪を減らしたいって言い出したの お前だろ単に お前がライドシェアに反対したいから犯罪撲滅を掲げてるだけなの丸見え2023/10/22 12:14:2961.名無しさんxIQleタクシードライバーの平均年齢は令和3年の統計データで60.7歳2023/10/22 12:17:2662.名無しさん7K6fw犯罪の温床を国が推進って、この国はバカしかいないのか?2023/10/22 12:17:3963.名無しさんl5mHh>>60いやいや、無人販売とウーバーが「全部」いっしょって言い出すのは流石にキチガイだわw2023/10/22 12:18:1664.名無しさん3QtpTライドシェアで事故った場合の保証は?運転手は労災に入れるの?どうせまた外資が日本人を安く使うための制度でしょ派遣法の時代から学ばないなぁ2023/10/22 12:20:2665.名無しさん1GDrhクソタクシーども2023/10/22 12:20:2766.名無しさん1GDrhわざと青信号で止まって時間稼ぎして料金ごまかそうとするタクシーに出会ってからはタクシー業界をかばう気は毛頭無くなった2023/10/22 12:21:3367.名無しさんYYEQY中国人限定にしておけばよくねの日本国籍をもってるのはライドもシェアも禁止にしておけばなんの問題もおきないだろう2023/10/22 12:23:1568.名無しさんPRYIFちゃんと全員インボイス登録させろよ1億総確定申告時代2023/10/22 12:23:4769.名無しさん8f85b自分の車に妙齢の女性が乗ったとしよう。車内からドアロック解除出来ない様にして、女が「~までお願いします。」と言っても、「ふひひwww」しか言わないハイエースが増えると思うんだが。2023/10/22 12:24:3770.名無しさんPBtfZ自動運転あるだろ2023/10/22 12:25:4471.名無しさん3QtpTそもそも今でも都内とか渋滞なんだろこれ以上車増やす前に道路増やさないと2023/10/22 12:26:2172.名無しさん3QtpTタクシー台数制限して数が少ないってんなら台数制限止めればいい話2023/10/22 12:28:2273.名無しさんKVT8xはよ休みの土日祝 働かせろや😡2023/10/22 12:28:5974.名無しさん8f85b>>71だな。田舎で熊とか鹿しか通らないところに、立派な道路作るより、都内の道、ガンガン整備して貰いたいモンだ。後、そろそろ本気で都内の信号機減らすのを、本気で議論する道路行政時期に来てるかな。無駄な信号機多過ぎで、渋滞酷い事にも成ってる。2023/10/22 12:29:4375.名無しさんsKK9Gいつまでも観光客が押し寄せるわけではないよ2023/10/22 12:32:3776.👅◆7ZsqT4/r1sFPTNN2種免とる必要ないな。それどころかタクシー辞めるはね。ますます供給が減る。しばらくはクルドらが解体屋の兼業でやるかもしれないが。2023/10/22 12:36:2277.名無しさんKVT8xはよ働かせてくれ土日祝で20万は稼ぎたいそうすれば平日での仕事の給料はまるまる貯金出来る2023/10/22 12:38:4478.名無しさんLcPyE東京都最近外国人が起業しやすい環境整えてるけどわざと?それとも意図せずそんなになったの?2023/10/22 12:39:1479.👅◆7ZsqT4/r1sFPTNN>>77はよワクチン打たせろのバイトかな2023/10/22 12:41:3580.名無しさんeTJy5>>43嫌なら利用しなきゃいい無駄に高いタクシー使えば済むライドシェアを止める理由にならない2023/10/22 12:42:3081.名無しさんKVT8xウーバー専門なら100万は越えそう俺も頼みたいくらいだから2023/10/22 12:42:4982.👅◆7ZsqT4/r1sFPTNN白タクのほうが高いよ。違法詐欺師らだからね。2023/10/22 12:43:5383.👅◆7ZsqT4/r1sFPTNNメーター改造して高額料金ぼったくるのが業法に反対してるだけ。2023/10/22 12:45:2084.名無しさんABpGb今のタクシーですら危ない運転するのがウジャウジャいるのに、企業とか協会みたいなのに所属してないフリーのドライバーが増えたら悪質運転しても諫める存在が無いからやりたい放題で事故やトラブルが増えるだろうな。タクシーとかはドライバーが違反したら客も罰するようにしろよ。2023/10/22 12:46:3885.名無しさんlHc3eこれからも安全の為にタクシーだけは2種免許や毎年の車検を求めて一般車には求めないなら、なんか訳分からん制度になるな2023/10/22 12:48:5586.👅◆7ZsqT4/r1sFPTNN普通に余ってるから。年末飲み会シーズンになるとタクシー来ないと騒ぐけど。2023/10/22 12:50:3787.名無しさんu0bFp外国では一般的だが、日本にウーバーはまだ20年くらい早いのではないか?犯罪が多発する気がするが2023/10/22 12:51:5688.名無しさんIhNiPuberみたいなアプリ作って一般ドライバーと利用者に登録してもらえば安全面も確保できていいかもねドライバーは車のナンバーの登録が必要とかにして2023/10/22 12:52:2689.名無しさんp0dy1>>4ほんこれ2023/10/22 12:57:1990.名無しさんlHc3e観光地でもタクシー足りないのは土日祝日、年末年始やGWだけどそんな日に上手くライドシェアの供給ができるんか皆んな小遣い稼ぎせずに休むか遊びたいだろ2023/10/22 12:59:0291.名無しさんbmsV2タクシー業界って閉鎖的だよな。タクシーはウーバーと違って、安全、安心、丁寧を付加価値でやれば良いんだよ2023/10/22 13:03:1792.名無しさんjzDyx>>14弁護士なんてちょっと30分程度話しただけで五千円以上取られるじゃん2023/10/22 13:05:2393.名無しさんe0mXE田舎で若い子連れ去りあるかもな2023/10/22 13:14:2194.名無しさんMuezKライドシェアぐらいさっさと解禁しろよ魚や野菜をスーパーで売ってはダメっていうぐらい異常な規制が今の日本だよ2023/10/22 13:19:3795.名無しさんMuezK>>93車と身元を完全に登録した奴がか2023/10/22 13:22:3596.名無しさんv05iz>>87タクシー屋さんこんにちはそんなのある訳ねえだろ不安をいたずらに煽るなよ2023/10/22 13:23:0197.名無しさんjae75お前らの事だから美人が来たら変な事しそうw2023/10/22 13:29:5198.名無しさんnkzbR世界とか関係ないんですよ知恵遅れ君お前のそのバカロジックなら法は0になるわなお前の寝言の行き着く先は世界一無法の同率一位というより無法地帯2023/10/22 13:33:0299.名無しさんkmnfGタクシー会社では人手不足で遊んでいる車両があるらしいからそれを使えばいいもちろん運転免許歴、事故歴、違反歴を考慮した上でこうすりゃヒマ持て余している地元の高齢者なんかやるんじゃない?2023/10/22 13:42:08100.名無しさんl5mHh>>88米国のウーバーって性犯罪だけで年間3000件だよ。他の犯罪も入れたら・・・2023/10/22 13:43:11101.名無しさんXybUL隙間産業同士がシノギ削りあわせて程よい落とし所を探って欲しいです自由を大前提としてね行政味方につけてなんて野暮でみっともない事はしないで欲しいです2023/10/22 13:44:38102.名無しさんP1Uq3個人開業が簡単に出来るようになるなら無駄に持ってる二種免許使ってもいいけどタクシー会社に飼われるのは嫌だね2023/10/22 13:44:57103.名無しさんHoy0kタクシー業界に安全性を懸念する権利はねーわ嘘だろ、って思うぐらい危ない運転するタクシードライバーが結構な割合でいる2023/10/22 13:47:29104.名無しさんl5mHh>>103まあでもレイプされる可能性は低いのでは?2023/10/22 13:48:38105.名無しさんPXmzN客同士の 料金で喧嘩になるのは 明らかライドシェアは不可能2023/10/22 14:01:15106.名無しさんf7FAdそんなの誰もしないと思うよ2023/10/22 14:03:32107.名無しさんl5mHh>>106するでしょ。貧困化でタクシーに乗れない人たちがたくさんいる。レイプされるのはそういう貧困庶民だから政治家や金持ちには関係ない2023/10/22 14:04:51108.名無しさん0QxK2むしろ都会だから成立してて、過疎地ほど犯罪が容易になりそうだな2023/10/22 14:06:27109.名無しさん0QxK2俺は昔から書いてるんだけど、過疎化は推進すればいいんだよ散り散りに住むから効率が悪いまとまれでエリア51みたいなふうにして、基地でも原発でもダムでも何でも作ればいいだろ郷土愛とかいらないんだよ俺の生まれ育った家なんか今は駐車場になってるけど、何も悲しくないし、見に帰ったこともないわ、無感情どこに住んだって同じ日本なのに、特定の場所の土に固執するのは気持ち悪い嫌なら人増やせばいいんだし不便なことには文句を言って、でも離れたくないとか、いい加減にしろ2023/10/22 14:11:45110.名無しさんl5mHh>>109災害はどうするの?災害を食い止めている里山はそこに人が住んでるから存続できるんだぜ2023/10/22 14:12:41111.名無しさんIhNiP>>100マジかでもまあ登録してることで身元すぐに割れるから多少は抑止に繋がってるんじゃないかな、ただウーバーなら安全だと思って利用者増えるから犯罪の機会が増えるというのはあるかもだけど2023/10/22 14:13:48112.名無しさんCyyAoプロのタクシーで対策してもときどき強盗に遭うから、その辺の対策は必須だろうな2023/10/22 14:20:52113.名無しさんRQKj6>>1中国人がやってクルド?2023/10/22 14:21:50114.名無しさんwA25uパパ活タクシー増えるな胸熱2023/10/22 14:25:10115.名無しさん3lUic運転手側が被害にあう可能性もあってそれを胴元は知らんぷりとかなりそうだし単純にタクシーの制度を拡張&規制緩和してもう少し働きやすくするとかからでいいんじゃないかね2023/10/22 14:32:54116.名無しさんbvDTZまあタクシー業界でも意見が割れているって話だろうな。国交省のライドシェア向け講習(資格みたいなものか)、タクシーバス会社へ業務の委託という記事も現状維持という側面がありながらも、タクシー会社がライドシェア企業に変化しつつあるという形に。世界規模のライドシェア企業の本格参入と一部タクシー企業との連携によって何がおきるか。アマゾンの書籍送料無料という売り方で地方、店内の本屋がほぼ消滅したが黒船襲来によって、日本の零細タクシー会社が淘汰される可能性がある。今後、やってけない商売になる可能性のほうが高いだろうな。大型トラックでも、タクシーでもバスでも観光バスでも、企業はまっとうな報酬を払う気がまったくない。雇用環境が悪化したあとで運転手がたりずに、それが移民受け入れに利用される予感。日本人は生活できないが、移民だと時給1000円でもそれなりの価値を見出すことができる。結論 「国交省はつぶしたほうがいい」2023/10/22 14:35:00117.名無しさんyyyTwアプリを介して電子マネー決済なら無賃乗車とか防げて良いかもね。目的地までのルートも最短で計算されるんだろうから、運転手がわざと遠回りしようが関係ないし。2023/10/22 14:47:09118.名無しさんlHc3e実際、米国でUberがサービス開始したときはリアル出会い系サイトとして利用されてたからな2023/10/22 15:07:59119.名無しさんYewma80歳の白タクドライバー2023/10/22 15:10:09120.名無しさんisoFA>>102それだよな個人タクシーの緩和しろよな2023/10/22 15:18:18121.名無しさんisoFA>>117Googleマップですぐに計算できるしそれに料金をプラスする機能ですぐ出来るGoogleマップは何かと優秀2023/10/22 15:20:08122.名無しさんisoFAいまどき現金はないわアプリ使うならクレジット登録必須でけどライドシェアならインボイスが問題だな領収書が出せない2023/10/22 15:27:43123.名無しさんDyxRH解禁しないとタクシー不足で詰むでしょ観光客の足が今でも全く足りてないのに2023/10/22 15:30:06124.名無しさんisoFA>>123だよなさっさとやれ無能国交省よクルマは何買うかな?レクサスか2023/10/22 15:34:32125.名無しさんvu8lNいまどき昭和脳の地理試験などいらんからなただのタクセンの既得権益も廃止な天下りも排除できて一石二鳥だwGoogleマップ>>>>>>>>>タクセン2023/10/22 15:36:31126.名無しさんlHc3eで結局、解禁されたらどれぐらいタクシー不足が解消される想定なん?2023/10/22 15:37:12127.名無しさんtF0rF個人情報登録必須として解禁しそう世界の流れには逆らえないだろう2023/10/22 15:38:34128.名無しさんvrY7y鎌倉とか京都とかタクシーが足りてないところを特区にしてライドシェアすればいいのにな2023/10/22 16:04:33129.名無しさんYg3yl仕事が三つあるところが一つになったりするわけだろ反発するわな2023/10/22 16:07:21130.名無しさんZyjmJニューヨークのタクシー 。通称「イエロー・キャブ」と言われていますね。5万人以上のドライバーが、1台につき年間7万マイル(約11万キロ)走るそうです。ドライバーの人種もさまざま。およそ96%が移民です。インド人もいれば、アジア人も、アフリカ系もステアリングを握っています。英語を満足に話せないドライバーが多いのでビックリしますよ。官僚はアメリカ並みの富裕層優遇国にしたいんだろ安い労働力は日本国民である必要無いし低賃金競争で資本家ニンマリ2023/10/22 16:12:39131.名無しさんZyjmJニューヨークのタクシー 。通称「イエロー・キャブ」と言われていますね。5万人以上のドライバーが、1台につき年間7万マイル(約11万キロ)走るそうです。ドライバーの人種もさまざま。およそ96%が移民です。2023/10/22 16:13:31132.名無しさんKbbzw>>99タクシー会社の車使うんなら就職しろよと言いたい2023/10/22 16:14:53133.名無しさんgpY9j白タクなんて怖くて乗れんわ2023/10/22 16:17:52134.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyzタクシーつかまらないとかギャーギャーうるさい飲み屋帰りの住民があるからだよ、日常的には使わないのに。2023/10/22 16:18:18135.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz今のタクセン規制は、銀座の違法改造メーターの白タクが放置されてきたのが原因でよ。規制撤廃したから100m5000円とかやり始めるからね。2023/10/22 16:20:17136.名無しさんypTgU日本らしさを切り捨てて最後に何が残るのかね2023/10/22 16:23:11137.名無しさんIVrAPこれも怪しいな。規制大国日本なのに、電動キックボードみたいに、スルスルと規制緩和されそうだな。誰かが誰かから金もらってんじゃないの? と疑ってみたくなるレベル。2023/10/22 16:25:09138.名無しさん1nYD1これを推し進めてる奴らの顔ぶれみてみろよ寒気がするわ。ろくなことにならん。外国みればわかるだろ2023/10/22 16:25:54139.名無しさん1LADt事故ったとき乗ってたら保険どうなるんだってのw2023/10/22 16:26:36140.名無しさんejBBU>>134いや、路線バスだって減便してきてる過疎地だけでなく都市だってもう大型バス走らすなんて採算が合わない補助金で補うよりライドシェアしか仕方がない面もある2023/10/22 16:30:19141.名無しさんmFpDg>>139任意保険は必須でしょ?飯運びのウーバーですら任意保険は必須2023/10/22 16:31:44142.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz>>140ライドシェア始めたら2種現免が撤退するけどね。それを賄う自信があるわけだね。2023/10/22 16:34:43143.名無しさん7kpxR>>136タクシーに日本らしさを感じちゃう君の感性w2023/10/22 16:44:52144.名無しさん7kpxR>>139こんな見当違いなこと、まだ言っているw2023/10/22 16:46:22145.名無しさん7kpxR>>110里山に住んでるから災害になっている件のほうが多いだろ2023/10/22 16:47:55146.名無しさんOgBT2中国人が儲かるだけ。それにこれやってオーバーツーリズム解消なんて絶対にあり得ない。金使わない糞旅行者がさらに増えるだけ。2023/10/22 16:48:46147.名無しさん3lUicタクの人はそのままスライドすりゃいいだけだが給料維持できるのかね?単にトータルで見たらマイナスになって無事廃業の線にならない?2023/10/22 16:50:41148.名無しさんvSZgo呼べばすぐ来るくらいタクシーがいるなら警戒するのも分かるけど、むしろ足りないくらいだから解禁でええやろ。2023/10/22 16:50:50149.名無しさん1LADt自家用の任意保険で仕事していいのか?2023/10/22 16:51:15150.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz都内は並んでるけど、来ないところは日常ユースがないところ2023/10/22 16:52:18151.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz>>149有能な弁護士かかえてないと裁判で負けるよ。2023/10/22 16:53:47152.名無しさんqagXFトーイツ政府「お前らみたいなくだらない日本人は中国人旅行者様の足にでもなってろw」2023/10/22 16:54:38153.名無しさん1LADt自家用の保険と仕事中の保険て別だった気がするけどなぁ2023/10/22 16:54:55154.名無しさんku1Dz騙されるなよ大学出て高給な連中は高卒等の現場労働者を安く使いたいんだよその為の法改正や概念の「時代が変わった」と言ってドンドン変えてるせっかくタクシー運転手が人手不足で賃金アップが期待されてるのに大量の副業バイトで逆に下がるよ2023/10/22 16:54:56155.名無しさんryA4W>>154次は人手不足のトラック運転手をロジスティックシェアとか言って素人にやらせるんだろうな2023/10/22 17:00:41156.名無しさんetjgXタクシー会社にとって客は乗客じゃなく乗務員それくらいに搾取がひどいってこと2023/10/22 17:11:17157.名無しさんM1kAdまた既得権益発動かこれじゃライドシェアもその後の無人完全自動運転車も永久にムリだな2023/10/22 17:14:43158.名無しさんgOwMaウチの近所に駅から車で10分ぐらいの立地の精神病院があるんだが。2023/10/22 17:22:18159.名無しさんl5mHh>>145は?逆だ。里山がなければ都市部まで大災害になるわけだが。ばかだなw2023/10/22 17:35:45160.名無しさんBqhzZ「ビジネス」(つまり本業)としてのライドシェア「副業」としてのライドシェア増税メガネも含めてこの2つをごっちゃにして考えてる人が多いこの2つのメリット、デメリットはほとんど部分で互いに相容れない副業でウーバーイーツのように300円ぐらいで本当に安全に客を運んでもらえると思っているのだろうか?2023/10/22 17:36:04161.名無しさんlHc3e仕事の隙間時間てそんなあるか?それとも結局、年金生活者がライドシェアのドライバーやるんか?欧米みたいに1ヶ月のバカンス期間があるなら1週間ぐらい小遣い稼ぎしても良いけど2023/10/22 17:43:42162.名無しさんl5mHh>>161まあ米国のウーバーはそういう感じだね。仕事の空き時間に、という人はあんまいない2023/10/22 17:45:14163.名無しさんJsfAX兵庫県の事例をみても問題ないんじゃない?あとアメリカでは空港にてライドシェア乗り場があるあとタクシー会社挟まなくて良いこいつらがまた中抜きに味を絞めよるよ2023/10/22 17:47:17164.名無しさんl5mHh>>163兵庫県の事例って?2023/10/22 17:48:49165.名無しさんib9R1>>1需給がゆがんでいるのとドライバーが生活できないレベルになっているとかないとか地域性が強いと思うのだが全般的にする理由はなさそうな気がするテレビじゃライドシェアなら安心できるとかタクシー運転手は新人が来て道を知らないとか誘導してますね2023/10/22 17:50:17166.名無しさん4LQl3さっきニュースでやってた養分市じゃないの?僻地だけど助かってるみたい2023/10/22 17:51:03167.名無しさんl5mHh>>165てか、道を知らないとかそういうレベルの話の問題ではないと思うわ2023/10/22 17:51:12168.名無しさんJZ9Zi>>1 答えが出てるだろ w賛否 = 地域のご事情2023/10/22 17:52:32169.名無しさん4Ll6kまともにやればかなり稼げるぞまぁでも女はやらん方がいいなやるなら無敵のオッサンだな2023/10/22 17:54:55170.名無しさんl5mHh>>169無敵のおっさんがレイプ魔に変貌したらどうすんだ。実際にそういうケースは米国で多々あり2023/10/22 17:57:00171.名無しさんPB2Fyやってもいいけどクソ酔っぱらいの車内ゲロがマジ嫌だや2023/10/22 18:00:20172.名無しさんhX1cp駅やホテルのタクシープールはタクシーしか入り込めないからね迎車専門なんだから、そんなケンカにならんと思うけど2023/10/22 18:01:06173.名無しさんib9R1夜中にシェアの仕事をする人があまりいなくてなんてオチになりそうかも2023/10/22 18:02:07174.名無しさんwiOXIライドシェアの機関にも国交相と警察が天下りしますいっそのこと国が運営したらいいのに。2023/10/22 18:21:10175.名無しさんl5mHh>>174それありだと思うんだよね。介護タクシーみたく、本当に必要だけどお金がないお年寄りとか必要な人が安価で使えるようにしたらいいと思う2023/10/22 18:22:28176.名無しさん06P3yなぜ池沼は英単語を使うのか?2023/10/22 18:23:51177.名無しさんxE3B8>>160今はIT登録で客ドライバー双方ともトラブルになれば身元は割れるし基本ナビに従って走るし支払いはクレカ電子マネーだしアプリで受給関係で料金が変わる仕組みだしベテランタクシー運転手の浪花節自分語りをとうとうと到着まで聞かされるよりはいいんじゃね?到着前に運転手がボコられる事件も昔から多いしw2023/10/22 18:29:02178.名無しさんiRgJh>>174お前らが規制緩和規制緩和言うから民営にしたのに…2023/10/22 18:29:24179.名無しさんl5mHh>>178お前らじゃなく竹中平蔵でしょwで、自分がちゃっかり会長になってもうけるというw2023/10/22 18:30:16180.名無しさんiRgJh>>179国民がこんな意識だからダメなんだよ…2023/10/22 18:32:57181.名無しさんIVrAP呼んだら、クルド人運転手とか嫌だな。ウーバーイーツも外人の配達員がけっこういるだろ。晩酌始めてた奴に依頼が来て、アルコールチェックをごまかしたら?一方で、運転手やる側にもリスクが。酔っ払いが車内でゲロはいたら? 酔っ払いに殴られたら?タクシー会社が対応するのに比べ、自分で対応しなきゃいけないのは大変だな。2023/10/22 18:33:41182.名無しさんl5mHh>>180意識ってか事実でしょ?2023/10/22 18:35:51183.名無しさん7kpxR早よ解禁して田舎の鉄道・路線バスは全廃でよろしく2023/10/22 18:36:43184.名無しさんxE3B8てか、既存のタクシー運転手を嫌いな人が多いだけ今はバンタイプでパーテーションと後席ディスプレイあるの車両で話しかけない運転手が大多数だけど電話でわざわざ呼んだりすると来ちゃうんだよなあ旧来のクラウンでラジオもつけっぱし、で、ずーっと自慢話しし続けるクソオヤジが、もう着くまで地獄だよね2023/10/22 18:40:23185.名無しさんxE3B8>>181アプリで運転手も客も評価されるだろ一発で利用停止になるだろ2023/10/22 18:43:53186.名無しさん4LQl3>>64個人事業主だと労災などないけど任意保険が労災代わりとなる休業補償も出る2023/10/22 18:44:09187.名無しさんl5mHh>>184ガキだなあwなんでも好き嫌いの感情しかない。しかも多いとか思ってるw2023/10/22 18:45:03188.名無しさんxE3B8テレビで芸能人に限ってライドシェア解禁言うのはそれほどいつもタクシー運転手に辟易してるってことw2023/10/22 18:46:31189.名無しさんxE3B8>>187何で客が選んじゃいけないの?そういうところが前近代的だし客商売の感覚すらない特権だと思ってる2023/10/22 18:48:03190.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz新人のいく中三区に新宿池袋なんてワザワザ行けばトラブルわ。営業所の近辺のローカルで稼げばいいのに。2023/10/22 18:51:20191.名無しさんl5mHh>>189客が選ぶならいいよwでも国の政策を好き嫌いであーだこーだ言うのは馬鹿だってことさwお客さんの立場でタクシーを選ぶならご自由にw2023/10/22 18:52:24192.名無しさんxE3B8>>191ハシゲが言うように、とりあえず解禁してみればスマホでのやり取りだし、駅前のタクシープールに入れないでもいいんだよある種、違うビジネスとして棲み分けすればいいただ、それでタクシーが勝てるとは思って無いから反対してるんだよ2023/10/22 18:56:19193.👅◆7ZsqT4/r1sYhQyz維新は支持出来ない2023/10/22 18:57:14194.名無しさんl5mHh>>192橋下のせいで大阪ガッタガタやんw2023/10/22 18:58:00195.名無しさんgmLr4タクシーで何回も嫌な思いしてるからこれは賛成タクシー運転手ってなんであんなにガラ悪いの?ほぼ喫煙者だしそれに消臭剤やりまくってるから逆にくせーんだよ酔うわ2023/10/22 18:59:05196.名無しさんxE3B8>>194別にハシゲは出さなくてもよかったとりあえずやってみればってことだ自民で2023/10/22 18:59:21197.名無しさんl5mHh>>196失敗が目に見えてることをとりあえずやるメリットないよねw子供じゃないんだからw2023/10/22 19:00:28198.名無しさんxE3B8>>197何でそんなに恐れるの?そこなんだよ既得権なんだよw2023/10/22 19:01:52199.名無しさんl5mHh>>198米国のウーバーでさえ性犯罪だけで年間3000件だからね。他にやりようはあると思うわ2023/10/22 19:04:11200.名無しさんxE3B8>>199日本は日本だからねえどうだろうね何で決めてかかるの?要するに試されたら終わりってタクシー会社が分かってるんだよw2023/10/22 19:06:23201.名無しさんl5mHh>>200でしょ?どうだろうねえ、わからんけどやってみよう、じゃだめってこと2023/10/22 19:07:32202.名無しさんxE3B8>>201何で?それを既得権て言うんだよ2023/10/22 19:08:52203.名無しさんl5mHh>>202既得権って言葉の使い方間違ってるwこれは日本語で「見切り発車はいくない」というw2023/10/22 19:12:09204.名無しさんBilvWライドシェアと無人タクシー、どっちが勝つと思う?無人タクシーは人がたくさん乗れそうだし有利そうだけどコスパの方は人的コストが安いならライドシェアもワンチャンあるのでは2023/10/22 19:15:46205.名無しさん3jEBdアプリで呼べばすぐ来るじゃん。アレじゃダメなの?2023/10/22 19:18:02206.名無しさんuHzf5だーかーらー、Uberを解禁しなさい!!2023/10/22 19:25:38207.名無しさんEi0Zz対策しとかないと必ず誘拐やレイプが起きるのは明らか2023/10/22 19:29:34208.名無しさんmd1BH犯罪爆上がりすると思います2023/10/22 19:31:59209.名無しさんbZvUmそもそもタクシーが足りないのは過疎地だこの問題解決するためにライドシェア解禁が解決策として提示されることがまずおかしい採算取れないところには誰も行かんがな2023/10/22 19:43:11210.名無しさん7kpxR>>209じゃぁ 過疎地は切り捨てる方向でいきましょ2023/10/22 19:48:06211.名無しさんBilvW過疎地がどの程度の過疎か知らんけどそのうち消滅するんじゃない?2023/10/22 19:49:37212.名無しさんbZvUm>>210お馬鹿さんは極論から極論行っちゃうね2023/10/22 19:50:30213.名無しさん1LADtてか繁華街に白タク居るしな 外人用の2023/10/22 19:52:19214.名無しさんu6vXw運転手は客を選べないの?酔っぱらいとかヤバそうなのとか乗せたくないよ2023/10/22 19:58:20215.名無しさん7kpxR>>212馬鹿でないお利口さ~ん極論というなら、まともな解決策を提示してください2023/10/22 20:03:25216.名無しさんBilvW>>214一番ヤバいのは運転手が酔っぱらってる場合雇用者じゃなくて個人事業主だから労働者としての倫理観が安定しないウーバーイーツ同様に一悶着が起こりそう2023/10/22 20:09:50217.名無しさん8FZd4小泉『評判良かったら俺の手柄!悪かったら人のせい!』2023/10/22 20:35:10218.名無しさんP1Uq3とりあえず二種免許所持者でなおかつ何があっても搭乗者をカバー出来る任意保険加入必須条件にすればいい。二種免許は持ってるけど旨味がなくて結局使わない俺みたいなのもわりと沢山いるはず2023/10/22 20:39:22219.名無しさんvWJz1これは京都等の観光地のバスを増やせば良いだけだなこれ導入したらどうなるかは、成田空港の今の状況から推測出来る要は更に日本人の美味しい客がそっちに流れるだけタクシーは年金生活者以外間違いなくやる奴いなくなる結局は成田空港から3000円以下は暇にならない限り誰も乗せなくなる2023/10/22 20:52:44220.名無しさんJMD70>>22統一教会系朝鮮人「それは酷いな」2023/10/22 21:03:26221.名無しさんBMIzyこういう業務形態を増やして、しっかり申告させるためのインボイスだしな2023/10/22 21:09:13222.名無しさん1VngS日本に税金おとさないよマジで中国とか在日が観光目的で白タクやってるやろ2023/10/22 21:10:25223.名無しさんZWFXL利用側も提供側も癖のある奴だとトラブルの元になりそう2023/10/22 21:10:36224.名無しさんnb4W5今、提案されてるライドシェアだと竹中平蔵がボロ儲けしてお前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。2023/10/22 21:10:37225.名無しさんPkhXU自動運転前提だろいいじゃん2023/10/22 21:40:54226.名無しさん54I0n事故起こっても知らん乗ったやつが悪いセクハラしたろいやなイメージだけわく自分がイヤだわ2023/10/22 21:43:57227.名無しさんMIbEF>>218俺も大型二種持ちだがいまはしがない軽貨物ドライバー2023/10/22 21:48:04228.名無しさんnb4W5今、提案されてるライドシェアだと竹中平蔵がボロ儲けしてお前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。2023/10/22 22:14:25229.sageiZYWxタクシー会社が配車管理すれば良くね?2023/10/22 22:48:34230.名無しさんfRitK今までさんざん安い賃金で労働力を搾取してきて、ライバル参入が検討さらたら危機感とか、どれだけあたまが悪いのか。2023/10/22 22:55:41231.名無しさん0cas6軽井沢駅のタクシー待ちで40分待った事ある2023/10/22 22:57:25232.名無しさんSW0cM小型バスでライドシェアディズニーランドから東京駅、早い者勝ち30人2023/10/22 23:23:01233.名無しさんnb4W5今、提案されてるライドシェアだと竹中平蔵がボロ儲けしてお前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。2023/10/22 23:27:36234.名無しさんq7JtZしかしライドシェア始まったら全国各地にある既存のタクシー会社はどうなっちゃうんだろうな?2023/10/23 00:40:33235.名無しさん55dcC>>234都市部や逆に山奥の村落とかにはニーズあると思うけど、半ベットタウンみたいな所はライドシェアの方が厳しいと思うけどな。ベットタウンは需要が高齢者に偏ってるし、登録してるタクシー会社に電話するからな。タクシー会社でも新規で開業したり、違う市に進出しても全然既存のタクシー会社に勝ててないもん。ところでライドシェアの車も行灯つけて営業するのかね?2023/10/23 01:11:33236.名無しさんwNwQX二種免許なくてもタクシー会社の責任でパートの運転手できるようにすれば運転手のなりてはいるんじゃね2023/10/23 01:18:23237.名無しさんWV5iM自民が強行してるのを賛否ってアホかな2023/10/23 01:52:42238.名無しさんpMG51二種免許の地理試験とか、カーナビが普及した今なら不要だろ。そして運転経験3年を短縮すれば、運転手は増えるよ。2023/10/23 01:59:24239.名無しさんpMG51若い女性客限定のライドシェアやるわ。2023/10/23 02:00:33240.名無しさんxFy0V>>238これだよな 二種の試験見直しと個タクの乗務経験年数を短くしてやれば良い2023/10/23 02:01:40241.名無しさんpMG51>>240運転経験短縮は可能かもしれんが、地理試験免除は既得権者からの猛反発で難しいだろうな。2023/10/23 02:17:21242.名無しさんoI7YF支那人の違法白タクは断固取り締まるべきお巡りも手っ取り早い交通違反取締ばかりしてないで国益の為に働けや2023/10/23 02:19:35243.名無しさんPvY8o決済があちらの国での取引だからムリ2023/10/23 03:05:40244.名無しさんT69Ji第二種取得が厳しいから緩めたら?タクシーやバスの運転手が減っている理由は難易度の高さだし2023/10/23 03:08:49245.名無しさん4P3mP隙あらば強姦の日本では無理があるな2023/10/23 03:14:14246.名無しさんIdbtMライドシェアなんて問題しかない海外でやってみたらわかるよ規制してない国はないそもそも最近はタクシー待ちなくなったあっても多少だよ2023/10/23 03:55:52247.名無しさん6gmkQ法人だろうが個人だろうがタクシーの運転手が喜ぶ客なら白タクの運転手でもウーバーの運転手でも喜んでくれるよ逆もまた然り2023/10/23 04:02:56248.名無しさんmDggt事故が起きた時の責任はどうなるの?2023/10/23 04:05:27249.名無しさん6gmkQ飲食店や水商売も同じ大して金使わないのに粘ったりする客は営業妨害だろう?そういうのに限って俺は客だから神様だぞ!2023/10/23 04:05:42250.名無しさんSDTpa俺は運転には自信がある俺には二種免許など必要ないだからはよウーバーを解禁してほしいもしかしたら会社をやめて専業でやるかも?2023/10/23 06:18:14251.名無しさん0aFfG2種に技能は必要ないよ、学習するのは旅客事業法2023/10/23 06:21:37252.名無しさん4P3mP先進国でなければ無理だろうな日本のじじいはすぐ猥褻行為するし2023/10/23 06:50:00253.名無しさんyu7ZI>>110災害を食止めるコスト>都会に集中するコスト2023/10/23 07:50:27254.名無しさんyu7ZI>>116地方の個人タクシーは集客が楽になって、むしろうるおうのでは2023/10/23 07:52:00255.名無しさんyu7ZI>>250期待するよ2023/10/23 07:52:39256.名無しさんSd0Th>>1タクシー利権を手放したくないせいで、全てを失うんですねわかりますバスと同じ2023/10/23 08:40:39257.名無しさんbxYFr夜中に酔っ払いにゲロ吐かれたり事故っても保障されずに逃亡されそうだし料金でもめて事件とか増えまくりだろ。タクシー運転手のつらさが分かるだけ。2023/10/23 08:43:12258.名無しさんLRogV>>257> 夜中に酔っ払いにゲロ吐かれたり事故っても保障されずに逃亡されそうだし料金でもめて事件とか増えまくりだろ。> > タクシー運転手のつらさが分かるだけ。まあこれらだよな。客の評価も付けれるから、とは言うけどやられてから悪評価になるだけの話だしね。で、上客なんてロクにいないんだから早々にイーツの方と似た状況に成り果てるのは目に見えてる話。そもそも地方で足りないって言ってるのに、大都市部に集中させてどうすんだよ?と。どうしてもやるなら地方のみ特区として行えよ、と。2023/10/23 09:07:05259.名無しさんwei9y日本のタクシーは高杉なんであんなに高いのか?2023/10/23 09:08:57260.名無しさんBmnMcインボイスで日本人タクシーを壊滅させてからのライドシェア国売りメガネの統一教義政策は着々と進んでるね2023/10/23 09:20:11261.名無しさん9afJa>>259更に環境悪くしたら、更に碌でもないのしか集まらなくなるよアメリカイギリスはチップ15-20%https://taxi-blog.tokyo/2018/09/12/post-353/2023/10/23 09:59:21262.名無しさんwei9y>>261薄利多売でいいだろ韓国程度に抑えて欲しいわ2023/10/23 10:03:01263.名無しさんacdIL駅前あたりでマナーまもらずそこら中で客引きされるぞ発展途上国?2023/10/23 10:05:57264.名無しさんacdILケチった分が自分の手取りと考えれば無保険、整備されてないような車で安全コストであるべきものをケチる輩が参入してくるけどね2023/10/23 10:08:08265.名無しさんlwRWm白タクわろたwwwバカみたいに2種免許新設したりフツメンで中型乗れなくして、追加免許台せしめようとした結果がこれ2023/10/23 10:08:37266.名無しさんtROOXタクスィ業界(朝鮮企業)終了ザマァヽ(´▽`ハハハハハ2023/10/23 12:30:05267.名無しさんF6eUNタクシー運転手の収入上げろよ給料安いから成り手がいない地方なんて年金貰いながら運転手やっているジジイ多数だぞマジで自民党って価格破壊のデパートだな運送業界の自由化の時と一緒だぞ2023/10/23 12:32:47268.名無しさんpmcewタクシーもウーバーみたいになるのかなw女の子山奥連れていきおっさんからは金しこたまもぎとれそうこれマジ賛成やりたい2023/10/23 12:36:53269.名無しさんpmcew>>258ゲロとか吐かれたら50万は損害金でもらうわ払えないならぼこぼこにしたるわ2023/10/23 12:39:47270.名無しさんxZj8c審査や認定でタクシー会社が責任持たされる制度設計だからだろ。売り上げにならないのに責任だけ持たされたら「やってやれるか!」となるのが普通。2023/10/23 12:40:46271.名無しさん4YOCH白タク2023/10/23 12:58:48272.名無しさんJaGbf白タクやなくて個人タクシーの条件規制緩和しろ2023/10/23 13:06:05273.名無しさんqpQsE>>253どんな計算をしたのかkwsk2023/10/23 13:26:23274.名無しさんq7JtZ個人タクシーをもっと簡単に開業出来ればな。個人タクシーの開業のハードル下げるだけでだいぶタクシーも増えるだろうに。現状個人タクシーやる為の条件がタクシー会社に勤続何年だの無事故無違反何年だのってハードル高杉なんよなw無理ゲーだわw2023/10/23 14:18:46275.名無しさんg0ouV結構厳しく制度整えないと犯罪が増えそうな予感だなw2023/10/23 14:23:54276.名無しさんvFQnJ客が乗車前に運転手の評価、名前、顔写真、車種、ナンバーが分かるし、走行中もルートが常に表示されていて、予定ルートを外れると警告が出る。料金も乗車前に見積られて決済もクレカでやるからお金のやり取りもない。運転手側からも客の信用を確認できる。料金はダイナミックプライシングだから常に安いとは限らないが、総じて今のタクシーよりも使いやすいというのが実際のところ。2023/10/23 14:34:52277.名無しさんW5TET女には女のウーバー運転手男には男のウーバー運転手そのように振り分けたらどうだろうか?アメリカでは年間3000件もの性犯罪が起こってるし2023/10/23 15:04:17278.名無しさんFakUc>>276雨クエも出してくれw2023/10/23 15:18:22279.名無しさんFakUcライドシェアの解禁を表明かメガネザルがもうやるしかないんじゃない?いまのAIを使えば十分白タク違反行為よりマシだろ2023/10/23 15:38:12280.名無しさん0aFfG>>277女性客の後から二人ぐらい「ちぃーっす」って乗ってくるかもよ2023/10/23 15:40:01281.名無しさんfwclEトラブルどうするんだろうね。只でさえ良いことばかりじゃない職種なのに2023/10/23 16:15:59282.名無しさんNXdrH乗るほうも乗せるほうも完全なる自己責任で何かトラブルが起きても必ず当事者同士で解決し公的機関に一切頼らないという決まりの上で解禁すればいい2023/10/23 16:20:05283.名無しさんdnXEk稼げないからタクシーが不足する 2023/10/23 16:26:35284.名無しさんF6eUN>>277発展場になりそう2023/10/23 16:42:18285.名無しさんBzhbv>>283ちゃうと思う。2種免許とりにくすぎる。それに個人タクシーの営業許可が降りないから、田舎でタクシーがなくなる。当たり前。田舎にタクシー会社なんてないから。個人タクシーの営業許可を取りやすくするより、ライドシェアの方がいいと思うわ。個人タクシーより安全性が向上する。客の側から見て。2023/10/23 17:00:21286.名無しさんW5TET>>285個人タクシーの許可が簡単に取れたらなタクシー不足になることは無かった俺も若い頃は個人タクシーでやりたかったしかし敷居が高すぎて断念したんよ2023/10/23 17:02:51287.名無しさんfqwjA敷居が高いから意味があるのだよ2023/10/23 17:12:38288.名無しさんdnXEk>>286二種免は直ぐ取れるじゃん 今は難しくない教習所でとれるし2023/10/23 17:25:22289.名無しさんiDQ14バイクタクシー解禁しなよ。売れない頃の横山やすしがスクーターで白タク行為をやってたと師匠の横山ノックが舞台でバラしてた。2023/10/23 17:34:34290.名無しさんq7JtZ>>285二種免許取得自体は簡単だよ普通一種に毛が生えた程度。それより個人タクシーのハードルが高杉んよマジでw2023/10/23 17:51:16291.名無しさんmHpKE>>287敷居が高いの使い方間違えてるけどまあその通りなんだよな規制って国民を守るためにあるんだけど今までそれらを手放してきて今の惨状があるのになんでまた手放そうとするんだろうな?頭悪いんだろうか?2023/10/23 18:38:14292.名無しさんpag15法人で10年無事故無違反3年だっけ?アホかと10年国会議員やりゃ議員年金もらえるぞあいつらにやらせろ税金泥棒に2023/10/23 18:39:29293.名無しさん4P3mP個人タクシーとの違いがわからないよな個人タクシーは厳しいのにw2023/10/23 19:01:36294.名無しさんWvbLHトラブルや犯罪が増えるだけ2023/10/23 19:01:42295.雲黒斎VmpMbタクシー会社運転手の減少が加速すると思うぞ。 稼ぎづらくなるんだから。2023/10/23 19:12:33296.雲黒斎VmpMb個人タクシー開業(資格)の要件を見なおす方が先だろうによ。2023/10/23 19:13:40297.名無しさんw5josインフラが細くなるのでおすすめしない。今後地方自治体は役場の人員はデジタル化が進み人員削減できるので、バスやタクシーなど公共交通機関の維持に意識を向けるべき。2023/10/23 19:13:56298.名無しさん4P3mPネットで説明してる人は外国で成功してるからしか言わないんだよ2023/10/23 19:18:34299.雲黒斎VmpMbタクシー会社に人を引っ張りたいんだったら、個タクの資格取得のために経験年数を短くするのが一番だろう。3年だな。いままでは自分ところの商売敵を量産することになるので期間短縮に反対してたんだろうけど、もうそんなこと言ってる場合じゃねえだろうよ。2023/10/23 19:19:39300.名無しさん4P3mPウーバーイーツでさえ乞食みたいなおっさんが運んでるのにあんなやつらに命預けるとか絶対嫌だわw2023/10/23 19:31:13301.名無しさん35TDkどっちに転ぶかわからんわね。調整次第なんだろうが。一般人がタクシー会社の指導をうけつつも供給ふえすぎたら個人タクシーがきえそうだし。二種免許か、国交省のライドシェア講習をうけたものとあり、大幅緩和が予想できるが。ウーバーとタクシー会社の合弁みたいな会社の管理下で、都合よくつかわれるような形にもってかれそう。タクシー専門派遣会社みたいな。おいしいところは現状維持だと反対もおきないだろうし。自動運転タクシーあたりも、こういった仕組みになるのでは。完全自動運転車が実現も間近なわけで本来なら対策まったなしかとおもうが。タクシー業界は妙におちついている。2023/10/23 19:32:50302.名無しさんMAwhg訳のわからん奴載せて車ボロボロにされる未来しか見えんわ2023/10/23 19:43:50303.名無しさんwLkVv白タク解禁か?2023/10/23 20:15:37304.名無しさんcgzDP中国じゃもう自動運転の無人タクシー始まってんぞ。レクサス使ってな。クソみたいなタクドラは全員淘汰されてしまえ2023/10/23 20:19:58305.名無しさん4P3mP繁華街では中国人が中国人相手に白タクしてるけどな普通に2023/10/23 22:01:57306.名無しさんnHwsL>>305決済が中国内でやってるから取り締まれない2023/10/23 22:27:55307.名無しさんBzhbv>>300ウーバーイーツは誰でもできるけど、会社の信用がないと全く機能しない。個人タクシーを田舎で営業できるように増やせないのはそれだろ。管理してる会社が介在することで、ある程度信用が生まれんじゃね。2023/10/23 23:39:20308.名無しさんBzhbv>>304命が軽い国じゃないとそんなのむりやで。2023/10/23 23:41:40309.名無しさんUJRq0これ大丈夫かね白タクの劣化版みたいな事になるんじゃないの?2023/10/23 23:42:21310.名無しさんUJRq0>>24賃貸物件で又貸し禁止の物件でモグリでやってる人も多いから規約違反+利用マナーの悪い宿泊者や普段見かけない不特定多数の人間が建物に出入りしたりが問題になってるケースも結構あるみたいだね2023/10/23 23:47:11311.名無しさんYN4E0高齢社会の老人の機動力として新たな発展があるかもしれん、ちょっとこれはどうなるかはわからんな2023/10/24 00:12:06312.名無しさんolQlv>>309白タクは完全に個人だけど、ライドシェアは一応、管理会社がある。個人タクシーよりもしかするといい面もある。まあむずいが。そもそも田舎で交通手段がこれやらないとできないでしょ。他に手段あるなら教えて欲しい。2023/10/24 00:13:53313.名無しさんj4oQCでも、タクシー足りてない地域もあるんでしょう?2023/10/24 00:55:58314.名無しさんKlZ94刑務所上がりと朝鮮人しか残ってないだろw2023/10/24 01:27:50315.名無しさんnfO5Y>>241まあ大地震とかでナビ使えなくなったら役立つけど大地震だと車走れないし道も解んなくなると思うけどな既得権者と言うか既得権会社がネックだと思う2023/10/24 02:31:17316.名無しさんZYiuh>>312ああ管理会社があるのかそれなら講習等々をやれば最低限の水準は保てるのかな確かにタクシーどころか路線バスの路線も廃止される様な地域だと他に手は無いかそれこそ白タクも完全に個人でやってる人も半分組織的にやってる人達もいるから上手い事ここに乗り入れたり利用したり出来るかも知れないね2023/10/24 03:25:59317.名無しさんkG8Ge>>316管理会社ってウーバーみたいなやつ?米国のウーバーだけで性犯罪だけで年間3000件だぞ?2023/10/24 08:04:38318.名無しさん90HBD規制緩和して生活できないようにして人手不足と言ってもっと外国人入れろまでワンセット2023/10/24 08:58:36319.名無しさんhPPq7いやもう解禁するんだろ? じゃあしろよ!2023/10/24 11:01:04320.名無しさんZYiuh>>317流石に日本でそこまでの事態にはならないと思うけど確かに大なり小なりその手のトラブルは増えるかも知れないね2023/10/24 11:54:00321.名無しさんy8frEマイクロバスの運転手も確保出来ないような田舎は残念ながら見捨てるしかないだろ2023/10/24 12:46:19322.名無しさんf045Bなんで大事なインフラを外資にすいとらせるような真似をするのかタクシー会社か国交省に登録認可制にして個人で出来るようにすればいいじゃないかライドシェアより地方の高齢者はそっちのほうが使いやすい2023/10/24 14:01:34323.名無しさんlSqsiタクシーの運転手も給料いいわけでもないんだろそれなのに外人はタクシーが高いとか言ってたし。外国はどうやってタクシーの運転手は仮性でいるんだろう2023/10/24 14:03:06324.名無しさんujcxM結局、中国人の違法白タクを合法化したいだけだろ。2023/10/24 14:18:41325.名無しさんoogtH>>323チップ日本ほどチップ文化がない国は珍しいぞ、で日本人はセコイサービスを当たり前だとおもってる中国人ですらチップというお茶代くれるぜ2023/10/24 15:54:36326.名無しさん0JZaR自家用車の維持費に補助金とか適用されるならやる人も増えるかも。月に何件か仕事をこなせば自動車税やガソリン代半額とか。2023/10/24 15:59:49327.名無しさんekddT>>323ちょっと調べたらイギリスは日本より高いね2023/10/24 19:35:19328.名無しさんjvK4Sまあこんだけ赤字鉄道路線が廃線になったり路線バスも縮小されたら白タクでも認めないと免許にない地方の人は移動すら出来ないだろ2023/10/24 23:44:26329.名無しさんu5ADh素人には無理すぎる客も超高齢化してるのを忘れてる2023/10/25 02:24:14
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岸田文雄首相は23日の所信表明演説で導入検討を表明する見通しだが、競争の公平さや安全性を懸念するタクシー業界は警戒感を強めている。
全国ハイヤー・タクシー連合会によると、全国のタクシー運転手は8月末時点で約23万人。コロナ禍で離職が相次ぎ、2019年3月末から約2割減少している。一方、訪日客の回復で需要は増加。
(続きは以下URLから)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023102100376&g=eco&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
日本人こわいも
やりたい放題じゃん。
増税メガネは本当に有能な
自民党キラーだなw
安全性が不安とか言ってる奴は割高なタクシー会社使えばいいだけやし
ほんの30分程度乗っただけで三千円四千円とられる
日本じゃ社用族以外タクシーなんて使うやついないだろ
業界の競争潰してきたのは国交省だけどな
料金値下げとかしようとすると邪魔してきた
基本的に取引だから評価の高い市民しか乗せないというのが安全
無登録の白タクが強姦や誘拐を繰り返すようになったら、また警察が足りない検察は不起訴を乱発するぞ。
起業するのも認可、車両数も認可、JRに駅待ちするのもJRに月々お金払ってステッカー貰わないといけない。私鉄系の専用乗り場はその私鉄系タクシーしか入れない。営業区域が一つの府県で決まっていて他の区域で乗せたら区域外営業で行政処分を受ける。
こんなガッチガチの業界で突然超自由主義のライドシェアを導入したらどうなるだろう?
まあ楽しみではあるが。
: : .: ∧_∧
. . __<丶`∀´>_ 白タク まんせ~♪
─ = ≡ /_l_ヽ __ヽ_
─ = ≡ 「 ̄ 白 丁 [O≡≡O]
─ = ≡ ゙u -──u--――u'
で既得権益団体潰しか?
むしろ高価格になってしまうかも
取引の目的が移動からソーシャルを加味するようになったりして若者同士はそっちの方がいいかもな
あいつらは日本で日本人相手に商売するけど日本には1円でも還元したくないって奴らだから
日本人から吸い上げた金は同胞で回し合い、目標額に達したら国に帰ってしまう
いかにも御威光・御高徳のありそうなお姿だったのでなんとか逃げようと必死になった。
罰当たりでもいい、他の人や車や建物には当たりたくない
近くのマンションは民泊禁止の張り紙をあちこちに出している
よほど利用する中国人のマナーが良くないらしい
最近の民泊はお迎えつきなんだよね
駅前で予約すると白タクが迎えに来る
大家さんが空き部屋つかつて民泊させてる
コンサートがあると一部屋に10人ぐらい泊まってでかけていく
違法外国人だけが利益上げるなら意味ないだろ
会社に売り上げ持ってかれずに済む
__
/っ) .∧∧
./ / /支 \ < 間違いないアル!
\\(`ハ´ )
`
たぶんジェイソンステイサムだったのかもね
白タク潰し出来るだろ
白タクをさせてるのもそこだからな
タクシー会社がないところも多いだろ
インフラも法律も何も整備してないしする気もないのに威勢のいいこと言うだけだから
結果として二種免取って運転手を目指す人間がいなくなるだけになる
個人が全ての責任を負うはめになる白タクやる人間なんかそうそういないからな
日本国籍を持たない外国人出稼ぎ労働者とかは喜んでやるかもね
すぐ国に逃げかえればいいから気楽だし
いつもの無責任おバカ政治家役人のその場しのぎ政策
世界中でシェアライドは運用されてる
評価制度あるから、むかついたら低評価すればいい
不安がある客が使わなければいいだけ
不安がない人が犯罪に巻き込まれたら自己責任ってわけにもいかんでしょ
普通にただの犯罪として警察が捜査して裁判にかければいいだけだろ
何の心配をしてるんだ?
頭のイカれたバス運転手が集団自殺図っても同じだぞ
暴行されたり誘拐されてから低評価にしても意味ないからなあ
犯罪は起きる前にどうしたら減らせるか考えないとな。
起きたら捕まえて裁判すればいい、という単純なものではない。
もしそうなら犯罪学という学問は成立しないw
そう思う奴らだけ使わなければいいだけ
詭弁だね
だったらまず全国の無人販売所も閉鎖してもらわないとな
窃盗事件を誘発するから
どこが詭弁だと「君は」思った?
無人販売がどうして出てきたの?どんな関係が?
わかってないな
あんたが暴行されたり、殺されたりしたとき、困るのはあなただけじゃなくて、いないかもしれないねどあなたの家族とか、社会全体も困るんだよ
自分達が進めた計画なんだから当然も自分達も利用するんだよね?
絶妙なマッチングなんてほんの一部で
実態は責任放棄した元締めの下で行われる
専業ドライバーの安売りでしょ?
まぁジャップ上級的には責任放棄した元締めビジネスとか
めっちゃ魅力的なんだろうけどさぁ
全部
酔っ払い、おっちゃん、おばちゃんは乗車拒否って若い女専門の白タクやるか。
ハイエースで。
ウーバーと無人販売が全部関係ある??
君は頭おかしいんかw
それを危惧するなら会社で使わないように周知すればいいんだけ
気にするだけアホとしか
犯罪を減らしたいって言い出したの お前だろ
単に お前がライドシェアに反対したいから犯罪撲滅を掲げてるだけなの丸見え
いやいや、無人販売とウーバーが「全部」いっしょって
言い出すのは流石にキチガイだわw
運転手は労災に入れるの?
どうせまた外資が日本人を安く使うための制度でしょ
派遣法の時代から学ばないなぁ
日本国籍をもってるのはライドもシェアも禁止にしておけば
なんの問題もおきないだろう
車内からドアロック解除出来ない様にして、
女が「~までお願いします。」と言っても、
「ふひひwww」しか言わないハイエースが増えると思うんだが。
これ以上車増やす前に道路増やさないと
だな。田舎で熊とか鹿しか通らないところに、立派な道路作るより、
都内の道、ガンガン整備して貰いたいモンだ。
後、そろそろ本気で都内の信号機減らすのを、本気で議論する道路行政時期に来てるかな。
無駄な信号機多過ぎで、渋滞酷い事にも成ってる。
土日祝で20万は稼ぎたい
そうすれば平日での仕事の給料はまるまる貯金出来る
はよワクチン打たせろのバイトかな
嫌なら利用しなきゃいい
無駄に高いタクシー使えば済む
ライドシェアを止める理由にならない
俺も頼みたいくらいだから
悪質運転しても諫める存在が無いからやりたい放題で事故やトラブルが増えるだろうな。
タクシーとかはドライバーが違反したら客も罰するようにしろよ。
犯罪が多発する気がするが
ドライバーは車のナンバーの登録が必要とかにして
ほんこれ
皆んな小遣い稼ぎせずに休むか遊びたいだろ
タクシーはウーバーと違って、安全、安心、丁寧を付加価値でやれば良いんだよ
弁護士なんて
ちょっと30分程度話しただけで
五千円以上取られるじゃん
魚や野菜をスーパーで売ってはダメっていうぐらい異常な規制が今の日本だよ
車と身元を完全に登録した奴がか
タクシー屋さんこんにちは
そんなのある訳ねえだろ
不安をいたずらに煽るなよ
お前のそのバカロジックなら法は0になるわな
お前の寝言の行き着く先は世界一無法の同率一位
というより無法地帯
もちろん運転免許歴、事故歴、違反歴を考慮した上で
こうすりゃヒマ持て余している地元の高齢者なんかやるんじゃない?
米国のウーバーって性犯罪だけで年間3000件だよ。
他の犯罪も入れたら・・・
自由を大前提としてね
行政味方につけてなんて野暮でみっともない事はしないで欲しいです
タクシー会社に飼われるのは嫌だね
嘘だろ、って思うぐらい危ない運転するタクシードライバーが結構な割合でいる
まあでもレイプされる可能性は低いのでは?
ライドシェアは不可能
するでしょ。
貧困化でタクシーに乗れない人たちがたくさんいる。
レイプされるのはそういう貧困庶民だから政治家や金持ちには関係ない
散り散りに住むから効率が悪い
まとまれ
でエリア51みたいなふうにして、基地でも原発でもダムでも何でも作ればいいだろ
郷土愛とかいらないんだよ
俺の生まれ育った家なんか今は駐車場になってるけど、何も悲しくないし、
見に帰ったこともないわ、無感情
どこに住んだって同じ日本なのに、特定の場所の土に固執するのは気持ち悪い
嫌なら人増やせばいいんだし
不便なことには文句を言って、でも離れたくないとか、いい加減にしろ
災害はどうするの?
災害を食い止めている里山はそこに人が住んでるから存続できるんだぜ
マジか
でもまあ登録してることで身元すぐに割れるから多少は抑止に繋がってるんじゃないかな、ただウーバーなら安全だと思って利用者増えるから犯罪の機会が増えるというのはあるかもだけど
ときどき強盗に遭うから、その辺の対策は必須だろうな
中国人がやってクルド?
胸熱
それを胴元は知らんぷりとかなりそうだし
単純にタクシーの制度を拡張&規制緩和して
もう少し働きやすくするとかからでいいんじゃないかね
国交省のライドシェア向け講習(資格みたいなものか)、タクシーバス会社へ業務の委託という記事も
現状維持という側面がありながらも、タクシー会社がライドシェア企業に変化しつつあるという形に。
世界規模のライドシェア企業の本格参入と一部タクシー企業との連携によって何がおきるか。
アマゾンの書籍送料無料という売り方で地方、店内の本屋がほぼ消滅したが
黒船襲来によって、日本の零細タクシー会社が淘汰される可能性がある。
今後、やってけない商売になる可能性のほうが高いだろうな。
大型トラックでも、タクシーでもバスでも観光バスでも、企業はまっとうな報酬を払う気がまったくない。
雇用環境が悪化したあとで運転手がたりずに、それが移民受け入れに利用される予感。
日本人は生活できないが、移民だと時給1000円でもそれなりの価値を見出すことができる。
結論 「国交省はつぶしたほうがいい」
目的地までのルートも最短で計算されるんだろうから、運転手がわざと遠回りしようが関係ないし。
それだよな
個人タクシーの緩和しろよな
Googleマップですぐに計算できるし
それに料金をプラスする機能ですぐ出来る
Googleマップは何かと優秀
アプリ使うならクレジット登録必須で
けどライドシェアならインボイスが問題だな
領収書が出せない
観光客の足が今でも全く足りてないのに
だよな
さっさとやれ無能国交省よ
クルマは何買うかな?レクサスか
ただのタクセンの既得権益も廃止な
天下りも排除できて一石二鳥だw
Googleマップ>>>>>>>>>タクセン
世界の流れには逆らえないだろう
反発するわな
官僚はアメリカ並みの富裕層優遇国にしたいんだろ
安い労働力は日本国民である必要無いし低賃金競争で資本家ニンマリ
タクシー会社の車使うんなら就職しろよと言いたい
規制大国日本なのに、電動キックボードみたいに、スルスルと規制緩和されそうだな。
誰かが誰かから金もらってんじゃないの? と疑ってみたくなるレベル。
寒気がするわ。ろくなことにならん。外国みればわかるだろ
いや、路線バスだって減便してきてる
過疎地だけでなく都市だって
もう大型バス走らすなんて採算が合わない
補助金で補うよりライドシェアしか仕方がない面もある
任意保険は必須でしょ?
飯運びのウーバーですら任意保険は必須
ライドシェア始めたら2種現免が撤退するけどね。それを賄う自信があるわけだね。
タクシーに日本らしさを感じちゃう君の感性w
こんな見当違いなこと、まだ言っているw
里山に住んでるから災害になっている件のほうが多いだろ
それにこれやってオーバーツーリズム解消なんて絶対にあり得ない。
金使わない糞旅行者がさらに増えるだけ。
給料維持できるのかね?
単にトータルで見たらマイナスになって無事廃業の線にならない?
有能な弁護士かかえてないと裁判で負けるよ。
大学出て高給な連中は高卒等の現場労働者を
安く使いたいんだよ
その為の法改正や概念の「時代が変わった」と
言ってドンドン変えてる
せっかくタクシー運転手が人手不足で賃金アップが
期待されてるのに大量の副業バイトで逆に下がるよ
次は人手不足のトラック運転手をロジスティックシェアとか言って素人にやらせるんだろうな
それくらいに搾取がひどいってこと
これじゃライドシェアもその後の無人完全自動運転車も永久にムリだな
は?逆だ。
里山がなければ都市部まで大災害になるわけだが。
ばかだなw
「副業」としてのライドシェア
増税メガネも含めてこの2つをごっちゃにして考えてる人が多い
この2つのメリット、デメリットはほとんど部分で互いに相容れない
副業でウーバーイーツのように300円ぐらいで本当に安全に客を運んでもらえると思っているのだろうか?
それとも結局、年金生活者がライドシェアのドライバーやるんか?
欧米みたいに1ヶ月のバカンス期間があるなら1週間ぐらい小遣い稼ぎしても良いけど
まあ米国のウーバーはそういう感じだね。
仕事の空き時間に、という人はあんまいない
あとアメリカでは空港にてライドシェア乗り場がある
あとタクシー会社挟まなくて良い
こいつらがまた中抜きに味を絞めよるよ
兵庫県の事例って?
需給がゆがんでいるのとドライバーが生活できないレベルになっているとかないとか
地域性が強いと思うのだが全般的にする理由はなさそうな気がする
テレビじゃライドシェアなら安心できるとかタクシー運転手は新人が来て
道を知らないとか誘導してますね
僻地だけど助かってるみたい
てか、道を知らないとかそういうレベルの話の問題ではないと思うわ
賛否 = 地域のご事情
まぁでも女はやらん方がいいな
やるなら無敵のオッサンだな
無敵のおっさんがレイプ魔に変貌したらどうすんだ。
実際にそういうケースは米国で多々あり
迎車専門なんだから、そんなケンカにならんと思うけど
なんてオチになりそうかも
いっそのこと国が運営したらいいのに。
それありだと思うんだよね。
介護タクシーみたく、本当に必要だけどお金がないお年寄りとか
必要な人が安価で使えるようにしたらいいと思う
今はIT登録で客ドライバー双方ともトラブルになれば身元は割れるし
基本ナビに従って走るし
支払いはクレカ電子マネーだし
アプリで受給関係で料金が変わる仕組みだし
ベテランタクシー運転手の浪花節自分語りをとうとうと到着まで聞かされるよりはいいんじゃね?
到着前に運転手がボコられる事件も昔から多いしw
お前らが規制緩和規制緩和言うから民営にしたのに…
お前らじゃなく竹中平蔵でしょw
で、自分がちゃっかり会長になってもうけるというw
国民がこんな意識だからダメなんだよ…
ウーバーイーツも外人の配達員がけっこういるだろ。
晩酌始めてた奴に依頼が来て、アルコールチェックをごまかしたら?
一方で、運転手やる側にもリスクが。
酔っ払いが車内でゲロはいたら? 酔っ払いに殴られたら?
タクシー会社が対応するのに比べ、自分で対応しなきゃいけないのは大変だな。
意識ってか事実でしょ?
田舎の鉄道・路線バスは全廃でよろしく
今はバンタイプでパーテーションと後席ディスプレイあるの車両で話しかけない運転手が大多数だけど
電話でわざわざ呼んだりすると来ちゃうんだよなあ
旧来のクラウンでラジオもつけっぱし、で、ずーっと自慢話しし続けるクソオヤジが、もう着くまで地獄だよね
アプリで運転手も客も評価されるだろ
一発で利用停止になるだろ
個人事業主だと労災などない
けど任意保険が労災代わりとなる
休業補償も出る
ガキだなあw
なんでも好き嫌いの感情しかない。
しかも多いとか思ってるw
それほどいつもタクシー運転手に辟易してるってことw
何で客が選んじゃいけないの?
そういうところが前近代的だし客商売の感覚すらない特権だと思ってる
客が選ぶならいいよw
でも国の政策を好き嫌いであーだこーだ言うのは馬鹿だってことさw
お客さんの立場でタクシーを選ぶならご自由にw
ハシゲが言うように、とりあえず解禁してみれば
スマホでのやり取りだし、駅前のタクシープールに入れないでもいいんだよ
ある種、違うビジネスとして棲み分けすればいい
ただ、それでタクシーが勝てるとは思って無いから反対してるんだよ
橋下のせいで大阪ガッタガタやんw
タクシー運転手ってなんであんなにガラ悪いの?ほぼ喫煙者だし
それに消臭剤やりまくってるから逆にくせーんだよ酔うわ
別にハシゲは出さなくてもよかった
とりあえずやってみればってことだ
自民で
失敗が目に見えてることをとりあえずやるメリットないよねw
子供じゃないんだからw
何でそんなに恐れるの?
そこなんだよ既得権なんだよw
米国のウーバーでさえ性犯罪だけで年間3000件だからね。
他にやりようはあると思うわ
日本は日本だからねえ
どうだろうね
何で決めてかかるの?
要するに試されたら終わりってタクシー会社が分かってるんだよw
でしょ?
どうだろうねえ、わからんけどやってみよう、じゃだめってこと
何で?
それを既得権て言うんだよ
既得権って言葉の使い方間違ってるw
これは日本語で「見切り発車はいくない」というw
無人タクシーは人がたくさん乗れそうだし有利そうだけど
コスパの方は人的コストが安いならライドシェアもワンチャンあるのでは
Uberを解禁しなさい!!
この問題解決するためにライドシェア解禁が解決策として提示されることがまずおかしい
採算取れないところには誰も行かんがな
じゃぁ 過疎地は切り捨てる方向でいきましょ
お馬鹿さんは極論から極論行っちゃうね
酔っぱらいとかヤバそうなのとか乗せたくないよ
馬鹿でないお利口さ~ん
極論というなら、まともな解決策を提示してください
一番ヤバいのは運転手が酔っぱらってる場合
雇用者じゃなくて個人事業主だから労働者としての倫理観が安定しない
ウーバーイーツ同様に一悶着が起こりそう
これ導入したらどうなるかは、成田空港の今の状況から推測出来る
要は更に日本人の美味しい客がそっちに流れるだけ
タクシーは年金生活者以外間違いなくやる奴いなくなる
結局は成田空港から3000円以下は暇にならない限り誰も乗せなくなる
統一教会系朝鮮人「それは酷いな」
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。
いいじゃん
乗ったやつが悪い
セクハラしたろ
いやなイメージだけわく自分がイヤだわ
俺も大型二種持ちだが
いまはしがない軽貨物ドライバー
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。
ライバル参入が検討さらたら危機感とか、
どれだけあたまが悪いのか。
ディズニーランドから東京駅、早い者勝ち30人
お前らは金と時間を食われるだけの不公正なシステムとなるので、一旦白紙にして竹中平蔵関係者を外してゼロからプランを作り直した方がいい。
もちろん、竹中平蔵の手下となる菅元首相も外すこと。
都市部や逆に山奥の村落とかにはニーズあると思うけど、半ベットタウンみたいな所はライドシェアの方が厳しいと思うけどな。
ベットタウンは需要が高齢者に偏ってるし、登録してるタクシー会社に電話するからな。
タクシー会社でも新規で開業したり、違う市に進出しても全然既存のタクシー会社に勝ててないもん。
ところでライドシェアの車も行灯つけて営業するのかね?
運転手のなりてはいるんじゃね
そして運転経験3年を短縮すれば、運転手は増えるよ。
これだよな 二種の試験見直しと個タクの乗務経験年数を短くしてやれば良い
運転経験短縮は可能かもしれんが、
地理試験免除は既得権者からの猛反発で難しいだろうな。
お巡りも手っ取り早い交通違反取締ばかりしてないで国益の為に働けや
タクシーやバスの運転手が減っている理由は難易度の高さだし
海外でやってみたらわかるよ
規制してない国はない
そもそも最近はタクシー待ちなくなった
あっても多少だよ
逆もまた然り
大して金使わないのに粘ったりする客は営業妨害だろう?そういうのに限って俺は客だから神様だぞ!
俺には二種免許など必要ない
だからはよウーバーを解禁してほしい
もしかしたら会社をやめて専業でやるかも?
日本のじじいはすぐ猥褻行為するし
災害を食止めるコスト>都会に集中するコスト
地方の個人タクシーは集客が楽になって、むしろうるおうのでは
期待するよ
タクシー利権を手放したくないせいで、全てを失うんですねわかりますバスと同じ
タクシー運転手のつらさが分かるだけ。
> 夜中に酔っ払いにゲロ吐かれたり事故っても保障されずに逃亡されそうだし料金でもめて事件とか増えまくりだろ。
>
> タクシー運転手のつらさが分かるだけ。
まあこれらだよな。
客の評価も付けれるから、とは言うけどやられてから悪評価になるだけの話だしね。
で、上客なんてロクにいないんだから早々にイーツの方と似た状況に成り果てるのは
目に見えてる話。
そもそも地方で足りないって言ってるのに、大都市部に集中させてどうすんだよ?と。
どうしてもやるなら地方のみ特区として行えよ、と。
なんであんなに高いのか?
国売りメガネの統一教義政策は着々と進んでるね
更に環境悪くしたら、更に碌でもないのしか集まらなくなるよ
アメリカイギリスはチップ15-20%
https://taxi-blog.tokyo/2018/09/12/post-353/
薄利多売でいいだろ
韓国程度に抑えて欲しいわ
発展途上国?
無保険、整備されてないような車で
安全コストであるべきものをケチる輩が参入してくるけどね
バカみたいに2種免許新設したり
フツメンで中型乗れなくして、追加免許台せしめようとした結果がこれ
ザマァヽ(´▽`ハハハハハ
給料安いから成り手がいない
地方なんて年金貰いながら運転手やっているジジイ多数だぞ
マジで自民党って価格破壊のデパートだな
運送業界の自由化の時と一緒だぞ
女の子山奥連れていきおっさんからは金しこたまもぎとれそう
これマジ賛成やりたい
ゲロとか吐かれたら50万は損害金でもらうわ
払えないならぼこぼこにしたるわ
売り上げにならないのに責任だけ持たされたら「やってやれるか!」となるのが普通。
どんな計算をしたのかkwsk
男には男のウーバー運転手
そのように振り分けたらどうだろうか?
アメリカでは年間3000件もの性犯罪が起こってるし
雨クエも出してくれw
もうやるしかないんじゃない?
いまのAIを使えば十分
白タク違反行為よりマシだろ
女性客の後から二人ぐらい「ちぃーっす」って乗ってくるかもよ
何かトラブルが起きても必ず当事者同士で解決し
公的機関に一切頼らないという決まりの上で解禁すればいい
発展場になりそう
ちゃうと思う。2種免許とりにくすぎる。それに個人タクシーの営業許可が降りないから、
田舎でタクシーがなくなる。当たり前。田舎にタクシー会社なんてないから。
個人タクシーの営業許可を取りやすくするより、ライドシェアの方がいいと思うわ。
個人タクシーより安全性が向上する。客の側から見て。
個人タクシーの許可が簡単に取れたらな
タクシー不足になることは無かった
俺も若い頃は個人タクシーでやりたかった
しかし敷居が高すぎて断念したんよ
二種免は直ぐ取れるじゃん 今は難しくない教習所でとれるし
売れない頃の横山やすしがスクーターで白タク行為をやってたと師匠の横山ノックが舞台でバラしてた。
二種免許取得自体は簡単だよ普通一種に毛が生えた程度。それより個人タクシーのハードルが高杉んよマジでw
敷居が高いの使い方間違えてるけどまあその通りなんだよな
規制って国民を守るためにあるんだけど今までそれらを手放してきて
今の惨状があるのになんでまた手放そうとするんだろうな?
頭悪いんだろうか?
無事故無違反3年だっけ?アホかと
10年国会議員やりゃ議員年金もらえるぞ
あいつらにやらせろ税金泥棒に
個人タクシーは厳しいのにw
外国で成功してるからしか言わないんだよ
いままでは自分ところの商売敵を量産することになるので期間短縮に反対してたんだろうけど、もうそんなこと言ってる場合じゃねえだろうよ。
あんなやつらに命預けるとか絶対嫌だわw
一般人がタクシー会社の指導をうけつつも供給ふえすぎたら個人タクシーがきえそうだし。
二種免許か、国交省のライドシェア講習をうけたものとあり、大幅緩和が予想できるが。
ウーバーとタクシー会社の合弁みたいな会社の管理下で、都合よくつかわれるような形にもってかれそう。
タクシー専門派遣会社みたいな。おいしいところは現状維持だと反対もおきないだろうし。
自動運転タクシーあたりも、こういった仕組みになるのでは。
完全自動運転車が実現も間近なわけで本来なら対策まったなしかとおもうが。タクシー業界は妙におちついている。
クソみたいなタクドラは全員淘汰されてしまえ
決済が中国内でやってるから取り締まれない
ウーバーイーツは誰でもできるけど、会社の信用がないと全く機能しない。
個人タクシーを田舎で営業できるように増やせないのはそれだろ。
管理してる会社が介在することで、ある程度信用が生まれんじゃね。
命が軽い国じゃないとそんなのむりやで。
白タクの劣化版みたいな事になるんじゃないの?
賃貸物件で又貸し禁止の物件でモグリでやってる人も多いから
規約違反+利用マナーの悪い宿泊者や普段見かけない
不特定多数の人間が建物に出入りしたりが問題になってるケースも結構あるみたいだね
白タクは完全に個人だけど、ライドシェアは一応、
管理会社がある。
個人タクシーよりもしかするといい面もある。
まあむずいが。
そもそも田舎で交通手段がこれやらないとできないでしょ。
他に手段あるなら教えて欲しい。
w
まあ大地震とかでナビ使えなくなったら役立つけど
大地震だと車走れないし道も解んなくなると思うけどな
既得権者と言うか既得権会社がネックだと思う
ああ管理会社があるのか
それなら講習等々をやれば最低限の水準は保てるのかな
確かにタクシーどころか路線バスの路線も廃止される様な地域だと他に手は無いか
それこそ白タクも完全に個人でやってる人も半分組織的にやってる人達もいるから
上手い事ここに乗り入れたり利用したり出来るかも知れないね
管理会社ってウーバーみたいなやつ?
米国のウーバーだけで性犯罪だけで年間3000件だぞ?
流石に日本でそこまでの事態にはならないと思うけど
確かに大なり小なりその手のトラブルは増えるかも知れないね
タクシー会社か国交省に登録認可制にして個人で出来るようにすればいいじゃないか
ライドシェアより地方の高齢者はそっちのほうが使いやすい
それなのに外人はタクシーが高いとか言ってたし。
外国はどうやってタクシーの運転手は仮性でいるんだろう
チップ
日本ほどチップ文化がない国は珍しいぞ、で日本人はセコイ
サービスを当たり前だとおもってる
中国人ですらチップというお茶代くれるぜ
月に何件か仕事をこなせば自動車税やガソリン代半額とか。
ちょっと調べたらイギリスは日本より高いね
客も超高齢化してるのを忘れてる