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【交通事故】そりゃないよ! 救急車のために停車→後ろからダンプカーに追突される 「被害」と「原因」は?アーカイブ

1.
ユーザー
???
片側二車線道路の左側を走行している車。目の前の信号は青だが、交差点の手前で停車した。なぜならこの時、交差点の右側から緊急走行中の救急車が近づいていたからだ。

しかし、右車線を走っている車は一台、また一台と救急車の目の前を通り過ぎていく。
ようやく白いワゴン車が止まった。「これでようやく救急車が動ける」と思った瞬間、後ろから走ってきたダンプカーがワゴン車に追突。

ワゴン車はリアガラスが割れ、少し離れたところに停車した。
「もし自分が右車線にいたら追突されていた。そう思うと怖かったですね」(撮影者)

(続きは以下URLから)
https://times.abema.tv/articles/-/10098893?page=1
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最新の50件
148.
ユーザー
ca6BQ
ダンプが爆音で音楽聞いてたのが原因じゃないんですかね
サイレンの音ってかなり喧しいぞ
149.
ユーザー
2t3f0
>>4
キャブオーバー車はな・・・仕方ない
確かにダンプやハイエースに多いけど、意外と車間距離開いてるんだぜ?
普通車のバンパーの位置とほぼ同じって統計も出してる
(日本自動車販売協会連合会発表2021年度嘘だけど)
150.
ユーザー
EkJ1Y
最近マジで止まんねークルマカスバイクカス増えすぎだろ
151.
ユーザー
xrwFB
>>2
車間距離を取れよ馬鹿!
152.
ユーザー
vIhwx
ワンボックスも1割の過失はつくんだろうね

153.
ユーザー
JL6ZG
ダンプが車間も取らない上
救急車にも気が付かない
154.
ユーザー
G3avo
>>152
どういう過失?
やりようがないこういう追突事故は10:0だよ

どうも事故なら何らかの過失相殺が着くと思い込んでいる人が多いようだけど10:0の案件も多い
155.
ユーザー
b5rWV
>>154
救急車の事を加味しても10:0になると思うけど、加害者側が9:1を主張して被害者側が折れた場合とか可能性としてはある
156.
ユーザー
8JEHO
>>41
一時停止守らない奴らと同じくらいの多さだよな
高速道路ですら前の車にピッタリひっつくバカ居るからな
しかも走行車線でw
157.
ユーザー
8O8x8
後続車が必ず止まってくれるから急停車!(かもしれない運転w)
現実はこう
158.
ユーザー
8O8x8
>>152
5:5だろう
ハザードも点けてないし
159.
ユーザー
DoM37
>>157
前の車は停車なんかせず進む「だろう」
160.
ユーザー
PfH5t
これはどちらも可哀想だな
青ならダンプも進むだろうし、はみ出しているの見る限り急ブレーキっぽいし
161.
ユーザー
ooTeS
大丈夫と思えば大丈夫
162.
ユーザー
phUFt
救急車よりもダンプの運ちゃんは自分が優先
163.
ユーザー
98VRA
車間距離詰め過ぎなんだよクソダンプ
164.
ユーザー
W1ZRG
>>54
これは無視して走り去った5台も進路妨害とか何かしら罰則受けさせないと駄目だよな
自己中なドライバーが多過ぎる
165.
ユーザー
N3s3u
待機の仕方が悪い
ハザードつけるなり寄せるなりしろよ…
166.
ユーザー
5zPnE
ダンプなんて下手糞運転手の集まりだろ
底辺だから大型免許を取り上げるべきだな
ダンプに限って普通免許でゴールド免許の奴だけ
運転してもいいようにすべきだな
ダンプ運転手は遠洋マグロとか蟹工船で働かせるべきだ
167.
ユーザー
VuC9T
>>166
わけのわからん無意味な妄想楽しいの?
168.
ユーザー
5zPnE
ダンプ被害者の会を造って
167みたいなのを晒上げるべきだろうな
169.
ユーザー
poHJP
さいたま市消防局の救急車は
何故か赤信号交差点進入時にピーポーピーポーのサイレンだけでウーウーのサイレンを鳴らさない救急車が大半なのも原因あると思う。
近隣他市の救急車は必ず赤信号交差点進入時にはもう一つのサイレン鳴らすから一般車は殆ど停止する。
170.
ユーザー
dUDsd
適切な車間距離って、前車が突然0km/hになったとしても追突しない距離だよね。
しかも緊急走行車がある。
別の動画で見ると、撮影車もサイレン聴こえてた。
これで後続ダンプが停まりきれないのはおかしい。
171.
ユーザー
koZaH
ダンプ乗りはあれだからね..色々と
172.
ユーザー
D9g9g
どんなときでも停止できないといけないからw
救急車とか信号関係なくダンプの過失が100パーセント
173.
ユーザー
4u3Rd
免停でいいと思うよ。
死人がいないから免取まで行かなくていいと思うけど。
174.
ユーザー
TbVsr
>>170
玉突き衝突なんかが良い例で
前者がぶつかって突然速度0はありうるのに
前に合わせてブレーキ踏めばいいやで車間を詰めるバカが絶えないから
いつまで経っても玉突きはなくならない
175.
ユーザー
LTLh8
>>4 全部がそうだと思われてもw

ダンプは論外だけど トラックっていっても運転手ではなく ただ仕事でトラック使ってるだけのヤツもいるわけで
176.
ユーザー
SXVAJ
>>168
お前はすでに入るところあるだろ
指定障害者支援施設メイプルガーデン
177.
ユーザー
m6mVD
大型乗ってて運転下手くそな奴はほんと最悪
178.
ユーザー
DES23
>>6
女子供みたいだな
179.
ユーザー
DuACI
>>76
それだよな
どういう状況が起きるかなんてわからないからこそ後続車は車間距離あけて対処し易くしとかないとね
ぶつからずに止まれる距離を空けて走らなきゃいけない事知らない人意外と多いのかな
180.
ユーザー
UWNzc
>>2
ダンプってだけでイメージ最悪だからなw
181.
ユーザー
9bcZS
>>179
わき見ほどの過失や不当行動でなくても、
前を見るだけでなく、各種ミラーを見てという行動は必須なわけで、その間に全車が急な挙動を取る可能性もあるわけだしな
182.
ユーザー
cg1eF
事故前に4.5台通り抜けているから民度が下がってきているのは事実
183.
ユーザー
Y5IBj
事故を分析する際に使われる概念として
突破と言うのがある、なにやら格好が良い呼び方だが
要するに一つの原因ではなく
複数の要因が重なり合ってすべてのセーフティーが
抜かされてしまった状態を指すのである
これを突破事故と呼ぶ
184.
ユーザー
UWNzc
>>182
昔から民度低いだろw
185.
ユーザー
UWNzc
そもそも救急車が大声でお願いしてお願いしてお願いしてやっと通してもらってるの日本だけw
186.
ユーザー
KGT33
教習所で教えないんだよな
脇に停めて停車、としか教えない
ハザード炊いて、という一文をなぜ教えないのか
187.
ユーザー
Xzwl2
音楽大音量でスマホでやってだだろ
188.
ユーザー
wcMid
ダンプもスマホか飯でも食ってたんだろ
189.
ユーザー
Y5IBj
>>185
それは嘘
そもそも外国だと救急車がいても無視されることがある
日本だとそれはない
190.
ユーザー
wQvGL
現場:さいたま市緑区大門
座標:35.887046, 139.723958
191.
ユーザー
D9J7E
>>165
左車線にいるなら寄せやすいけど、こんなふうに右車線だと寄せられないだろ。
192.
ユーザー
RGD12
ダンプは荷台が空の時は
割り込みまくって
サンキューハザード出さない
前が見えなくて邪魔

荷台に載せてる時は
えらいノロノロ運転で邪魔
たぶん過積載でスピード出せないからだろう
193.
ユーザー
fclRs
ダンプは本当に手前勝手な運転するからな
ダンプ運転手は境界知能者だらけだからな
大体、元々他の大型乗ってて色々問題起こして
首になって最終的に逝きつく先がダンプ運転手だから
底辺中の底辺
女子供よりも運転が下手
それは女のダンプ乗りはからなりまともな運転することからも明らか
194.
ユーザー
LyQQ7
追突したダンプに過失
195.
ユーザー
4QesP
青信号なのに止まる必要が出来した時は用心のためファザードランプ点滅させながら徐行停止したほうがバター
+緊急車両通過させるための停止
+横断歩道での停止
+高齢者特有の身勝手な道路横断
+ ••・
196.
ユーザー
uG7U5
ダンプの運転手って年寄りが多いしな
197.
ユーザー
BAM8b
>>97
そんなもん使用禁止だバカ
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